技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛中的廢熱回收系統(tǒng)的冷卻裝置。冷卻系統(tǒng)包括：第一冷卻回路，其包括第一散熱器(9)，循環(huán)的冷卻劑在第一散熱器中冷卻；第二冷卻回路，其包括第二散熱器(14)，冷卻劑在第二散熱器中冷卻至比第一散熱器(9)中的冷卻劑更低的溫度。冷卻裝置包括：冷凝器入口管線(17、38)，其將冷卻劑從上述冷卻回路中的一個(gè)引導(dǎo)到廢熱回收系統(tǒng)的冷凝器(19)；冷卻調(diào)節(jié)構(gòu)件(13、16、24、38)，利用該冷卻調(diào)節(jié)構(gòu)件并借助另一個(gè)冷卻回路中的冷卻劑能夠調(diào)節(jié)冷凝器(19)的入口管線(17、38)中的冷卻劑的溫度；傳感器(37)，其檢測(cè)與冷凝器(19)中的工作介質(zhì)的冷卻效果相關(guān)的參數(shù)；以及控制單元(24)，其配置成接收與上述參數(shù)有關(guān)的信息，用以估測(cè)冷凝器(19)中的工作介質(zhì)的適當(dāng)冷卻效果，并控制冷卻調(diào)節(jié)構(gòu)件(13、16、24、38)以便冷凝器入口管線(17)中的冷卻劑提供估測(cè)出的冷凝器(19)中的工作介質(zhì)的適當(dāng)冷卻效果。

技術(shù)研發(fā)人員：Z·卡多斯;O·哈爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：斯堪尼亞商用車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.04
技術(shù)公布日：2017.08.29