本發(fā)明涉及一種汽車路面化冰雪裝置。

技術(shù)背景

冬天的到來，天氣變得非常的寒冷，經(jīng)常會出現(xiàn)雨雪天氣，在這樣的天氣里，道路會有積雪和積水的現(xiàn)象，對車輛的行駛造成很大的影響，由于道路的結(jié)冰會使路面的附著系數(shù)大大減少，造成車輛的制動失靈和打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重時會造成車毀人亡。為了解決這問題，有人在車輛前面安裝有吹雪機，利用氣流吹散浮在道路上的雪，但這樣不僅增加了成本，且增加了能耗。本發(fā)明利用車輛自身排氣熱量來融化道路上的冰雪；由于汽車的發(fā)動機對燃料能量的利用并未達到100％，燃料中部分能量以熱能的形式流失，其中一部分被散熱系統(tǒng)中的水循環(huán)帶走，一部分則是由汽車尾氣排放到空氣中；則可以通過對排氣管一些改造，就可以使得車輛在低速行駛情況下，通過廢氣吹散并融化路面的冰雪。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決了上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，利用車輛自身排氣熱量融化冰凍路面的裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車路面化冰凍裝置，包括汽車發(fā)動機，與發(fā)動機相連接的主排氣管道，排氣管上設(shè)置有消聲器，其特征在于：在主排氣管道上設(shè)置有若干排氣支管，該排氣支管延伸至汽車前輪的正前方，所述排氣支管的管口朝向底面。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述排氣支管設(shè)有2根，其連接于消聲器前端。設(shè)有2根排氣管分別延伸至汽車左右前輪正前方。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述排氣支管通過排氣歧管與主排氣管道相連。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在所述排氣歧管的排氣口上都設(shè)置有氣門開關(guān)?？梢愿鶕?jù)路面情況的變化，手動調(diào)節(jié)三排氣管道的開閉狀態(tài)。當(dāng)路面上無冰凍時，主排氣管道開通，排氣支管關(guān)閉；當(dāng)路面上有冰凍時，主排氣管道關(guān)閉，排氣支管開通。

本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，改造成本底，且汽車?yán)昧俗陨砼艢獾臒崃縼砣诨鶅龅缆?，充分利用了資源，節(jié)約了能耗；可以使得車輛在冰凍路面上行駛更穩(wěn)定、更安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的說明。

實施例：

根據(jù)圖1所示，本發(fā)明主要包括主排氣管道1，該排氣管道連接在汽車發(fā)動機上，在主排氣管道上設(shè)置有消聲器4，在消聲器后端，主排氣管道上設(shè)置一排氣歧管3，排氣歧管的出口有3個，中間出口連接主排氣管道，兩端出口連接有排氣支管2，在排氣歧管的出口上均設(shè)有氣門開關(guān)；所述排氣支管分別延伸至汽車左右前輪的正前方，該排氣支管的管口朝向底面。

當(dāng)汽車在有冰凍的道路上低速行駛時，手動調(diào)節(jié)排氣歧管使主排氣管道閉合，排氣支管開通，利用汽車自身排氣的熱量來融化路面上的冰雪，從而使車輛行駛更穩(wěn)定，更安全。當(dāng)?shù)缆飞蠠o冰雪時，則調(diào)節(jié)排氣歧管使主排氣管道開通，排氣支管閉合。