本發(fā)明涉及尾氣凈化領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)尾氣凈化及熱回收復(fù)合系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)以其動(dòng)力大、熱效率高等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、工程及農(nóng)林機(jī)械等領(lǐng)域。但是柴油機(jī)由于其排放污染物較多，一般柴油機(jī)廢氣有害物排放水平在以下范圍：CO濃度50-5000ppm；NOx濃度：直噴式100-3000ppm，分隔式100-1500ppm；HC濃度10-1500ppm，煙度0.2-2.0波許單位，顆粒物濃度0.01-0.8g/m³，SO₂濃度0-200ppm，醛類(lèi)濃度10-200ppm，苯芘0.5-30微克/m³。二氧化碳、氮氧化物和煙塵等有害物質(zhì)，如果直接排放，這些污染物極大地污染了我們的生活的環(huán)境，對(duì)我們?nèi)祟?lèi)的健康構(gòu)成了極大地威脅，出于此，極大地制約著柴油機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展。此外，工業(yè)用大功率柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)及動(dòng)力設(shè)備等排出的煙氣蘊(yùn)含大量的熱量，其值約占燃油總熱量的18％左右，排出的煙氣溫度可高達(dá)700攝氏度以上，這部分能量的浪費(fèi)使得柴油機(jī)整體的經(jīng)濟(jì)性有所降低，如果對(duì)這部分能量進(jìn)行回收利用，將極大地提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。另外排除煙氣中含有的二氧化碳、氮氧化物和煙塵等有害物質(zhì)(如：碳煙顆粒物、烴類(lèi)、CO和NOx等)，如果直接排放，將會(huì)對(duì)個(gè)人和環(huán)境產(chǎn)生巨大危害。同時(shí)也制約著柴油機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展及應(yīng)用。

柴油機(jī)廢氣排放近年來(lái)一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，也是環(huán)境工程學(xué)和內(nèi)燃機(jī)學(xué)中的非常具有挑戰(zhàn)性的課題，對(duì)柴油機(jī)的發(fā)展以及柴油機(jī)的進(jìn)一步推廣普及應(yīng)用具有重大意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種柴油機(jī)尾氣凈化及熱回收復(fù)合系統(tǒng)，能夠有效實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣的凈化，同時(shí)能夠?qū)崮苓M(jìn)行回收利用，節(jié)約熱能損耗。

本發(fā)明的柴油機(jī)尾氣凈化及熱回收復(fù)合系統(tǒng)，包括沿尾氣流動(dòng)方向依次設(shè)置的催化氧化裝置、脫硫裝置、熱能回收裝置及脫硝裝置；所述催化氧化裝置包括殼體Ⅰ及設(shè)在殼體Ⅰ內(nèi)的蜂窩狀陶瓷載體，所述蜂窩狀陶瓷載體包括具有平行并列排布的多個(gè)氣道的蜂窩體和對(duì)應(yīng)任意相鄰兩個(gè)氣道之間錯(cuò)位式固定于每個(gè)氣道內(nèi)的擋板；蜂窩體內(nèi)分隔于任意相鄰兩氣道之間的部分設(shè)有堇青石過(guò)濾體；所述堇青石過(guò)濾體上設(shè)有催化劑涂層。

進(jìn)一步，所述催化劑涂層包括γ-Al₂O₃、稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物和貴金屬活性組分；所述貴金屬活性組分包括Pt、Rh及Pd；所述催化劑涂層包括附著在所述堇青石過(guò)濾體上的γ-Al₂O₃涂層，附著在γ-Al₂O₃涂層表面上的Pt涂層，附著在Pt涂層上的Pd、Rh、γ-Al₂O₃及稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層，附著在Pd、Rh、γ-Al₂O₃及稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層上的Rh、γ-Al₂O₃、稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層。

進(jìn)一步，所述貴金屬活性組分的成分及含量為Pt15-25重量份，Rh4-6重量份及Pd15-20重量份；

所述稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物包括30-70重量份的ZrO₂，30-80重量份的CeO₂，15-25重量份的La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一種或幾種；

所述Pd、Rh、γ-Al₂O₃及稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層中的稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物包括50-60重量份的ZrO₂，25-35重量份的CeO₂，15-25重量份的La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一種或幾種；

所述Rh、γ-Al₂O₃、稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層中的稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物包括25-75重量份的ZrO₂，25～35重量份的CeO₂，20-30重量份的La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一種或幾種。

進(jìn)一步，所述殼體Ⅰ設(shè)有位于下端的進(jìn)氣口Ⅰ及位于上端的排氣口Ⅰ，所述蜂窩狀陶瓷載體設(shè)在進(jìn)氣口Ⅰ與排氣口Ⅰ之間；所述脫硫裝置包括殼體Ⅱ及設(shè)在殼體Ⅱ中的固體狀的鈉堿吸收劑層；所述殼體Ⅱ設(shè)有位于上端的進(jìn)氣口Ⅱ及位于下端的排氣口Ⅱ，所述進(jìn)氣口Ⅱ與排氣口Ⅰ通過(guò)通氣管Ⅰ相連通，所述鈉堿吸收劑層設(shè)在進(jìn)氣口Ⅱ與排氣口Ⅱ之間。

進(jìn)一步，所述殼體Ⅱ內(nèi)從上往下設(shè)有多層鈉堿吸收劑層，每一鈉堿吸收劑層均由位于該鈉堿吸收劑層上方的上金屬網(wǎng)及位于該鈉堿吸收劑層下方的下金屬網(wǎng)夾持固定，且對(duì)應(yīng)同一鈉堿吸收劑層的上金屬網(wǎng)的網(wǎng)孔與下金屬網(wǎng)的網(wǎng)孔錯(cuò)位分布；任一鈉堿吸收劑層的下金屬網(wǎng)與相鄰鈉堿吸收劑層的上金屬網(wǎng)緊密接觸。

進(jìn)一步，所述鈉堿吸收劑層中的吸收劑包括以下重量份的原料組分：石灰石35-42份、碳酸鈉15-18份、乙醇胺化合物6-10份、堿性硫酸鋁4-8份、氧化鈣0.5-2.5份、氧化鎂6-8份。

進(jìn)一步，所述熱能回收裝置包括第一換熱器，所述第一換熱器包括管殼及換熱管，管殼內(nèi)部設(shè)有換熱腔，換熱管呈蛇形且兩端分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口；所述換熱管貫穿在換熱腔中，且穿過(guò)所述管殼的頂端面，使換熱管的兩端分別與管殼的外部相通；所述管殼設(shè)有位于左端的進(jìn)氣口Ⅲ及位于右端的排氣口Ⅲ，所述進(jìn)氣口Ⅲ與排氣口Ⅱ通過(guò)通氣管Ⅱ相連通。

進(jìn)一步，所述熱能回收裝置還包括第二換熱器；所述第二換熱器包括隔板以及隔板分割成的互不相通的上腔和下腔，所述上腔和下腔平行設(shè)置；所述隔板上固定裝有熱管，所述熱管為內(nèi)部充有工質(zhì)兩端密封的石墨管，其兩端分別處在上腔和下腔中，所述熱管外壁上安裝有翅片；所述上腔的左右兩端分別設(shè)有進(jìn)液口和出液口，所述下腔的左右兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口Ⅳ和排氣口Ⅳ，所述進(jìn)氣口Ⅳ與排氣口Ⅲ相連通。

進(jìn)一步，所述脫硝裝置為設(shè)有反應(yīng)腔的尿素溶液反應(yīng)池，所述反應(yīng)腔與排氣口Ⅳ通過(guò)通氣管Ⅲ相連通；所述通氣管Ⅲ伸入反應(yīng)腔下端，使得尾氣與反應(yīng)腔中的尿素溶液反應(yīng)。

進(jìn)一步，所述進(jìn)水口設(shè)有用于控制水流量的第一控制閥，所述進(jìn)液口設(shè)有用于控制冷流體流量的第二控制閥，所述排氣口Ⅳ中設(shè)有用于實(shí)時(shí)探測(cè)廢氣溫度的溫度傳感器；所述溫度傳感器的信號(hào)輸出端與自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制器的信號(hào)輸入端相連，所述第一控制閥的信號(hào)輸入端、第二控制閥的信號(hào)輸入端分別與控制器的第一信號(hào)輸出端、第二信號(hào)輸出端相連。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的柴油機(jī)尾氣凈化及熱回收復(fù)合系統(tǒng)，共有四級(jí)結(jié)構(gòu)，催化氧化裝置用于去除碳顆粒和碳?xì)浠衔?，脫硫裝置用于除去二氧化硫，熱能回收裝置將熱能進(jìn)行回收，脫硝裝置用于去除氮氧化合物，從而能夠有效實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣的凈化，同時(shí)能夠?qū)崮苓M(jìn)行回收利用，節(jié)約熱能損耗。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A剖視圖；

圖3為圖2中B-B剖視圖；

圖4為圖1中C處放大圖；

圖5為本發(fā)明的自動(dòng)控制系統(tǒng)給的原理框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示：本實(shí)施例的柴油機(jī)尾氣凈化及熱回收復(fù)合系統(tǒng)，包括沿尾氣流動(dòng)方向依次設(shè)置的催化氧化裝置、脫硫裝置、熱能回收裝置及脫硝裝置；所述催化氧化裝置包括殼體Ⅰ11及設(shè)在殼體Ⅰ11內(nèi)的蜂窩狀陶瓷載體12，所述蜂窩狀陶瓷載體12包括具有平行并列排布的多個(gè)氣道13的蜂窩體12a和對(duì)應(yīng)任意相鄰兩個(gè)氣道13之間錯(cuò)位式固定于每個(gè)氣道13內(nèi)的擋板14；蜂窩體12a內(nèi)分隔于任意相鄰兩氣道13之間的部分設(shè)有堇青石過(guò)濾體15；所述堇青石過(guò)濾體15上設(shè)有催化劑涂層；殼體Ⅰ11可呈圓柱形；蜂窩狀陶瓷載體12具有三維立體過(guò)濾結(jié)構(gòu)，其過(guò)濾面積相對(duì)平面過(guò)濾材料可成幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，過(guò)濾效率高；擋板14位于氣道13的一端，“錯(cuò)位式”即在相鄰的兩個(gè)氣道13中，擋板14分別位于兩個(gè)氣道13的兩端；這樣，半封閉的氣道13可收納一定的粉塵，因此其容塵量比傳統(tǒng)的平面過(guò)濾材料大幅度提高，可大幅延長(zhǎng)清灰周期，減少維護(hù)頻率；擋板14還能夠截?cái)嘞鄳?yīng)氣道13內(nèi)氣流的流通，因此進(jìn)入蜂窩體12a內(nèi)的氣流在擋板14的阻擋作用下穿過(guò)相鄰兩氣道13之間的堇青石過(guò)濾體15進(jìn)入相鄰氣道13，實(shí)現(xiàn)對(duì)全部氣流進(jìn)行有效的過(guò)濾，凈化效率高，氣道13內(nèi)可設(shè)置多個(gè)擋板14，使氣流多次經(jīng)過(guò)相鄰氣道13之間的壁面進(jìn)行過(guò)濾，利用擴(kuò)散、攔截和慣性碰撞機(jī)理，將微粒沉淀于蜂窩狀陶瓷載體12之內(nèi)；催化氧化裝置、脫硫裝置、熱能回收裝置及脫硝裝置可通過(guò)法蘭結(jié)構(gòu)連接在一起，便于安裝和拆卸，每部分獨(dú)立工作效率高，共同工作可實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)；催化氧化裝置用于去除碳顆粒和碳?xì)浠衔?，脫硫裝置用于除去二氧化硫，熱能回收裝置將熱能進(jìn)行回收，脫硝裝置用于去除氮氧化合物，從而能夠有效實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣的凈化，同時(shí)能夠?qū)崮苓M(jìn)行回收利用，節(jié)約熱能損耗。

本實(shí)施例中，所述催化劑涂層包括γ-Al₂O₃、稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物和貴金屬活性組分；所述貴金屬活性組分包括Pt、Rh及Pd；所述催化劑涂層包括附著在所述堇青石過(guò)濾體15上的γ-Al₂O₃涂層，附著在γ-Al₂O₃涂層表面上的Pt涂層，附著在Pt涂層上的Pd、Rh、γ-Al₂O₃及稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層，附著在Pd、Rh、γ-Al₂O₃及稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層上的Rh、γ-Al₂O₃、稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層；γ-Al₂O ₃為貴金屬活性組分提供高的比表面積及增強(qiáng)對(duì)載體的附著性，因此需要所述γ-Al₂O ₃的比表面積＞280m²/g，所述γ-Al₂O ₃涂層的厚度優(yōu)選在20～40μm之間；稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物作為儲(chǔ)氧材料，優(yōu)選為含鈰鋯的復(fù)合氧化物；所述貴金屬活性組分的成分及含量為Pt15-25重量份，Rh4-6重量份及Pd15-20重量份；所述稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物包括30-70重量份的ZrO₂，30-80重量份的CeO₂，15-25重量份的La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一種或幾種；所述Pd、Rh、γ-Al₂O₃及稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層中的稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物包括50-60重量份的ZrO₂，25-35重量份的CeO₂，15-25重量份的La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一種或幾種；所述Rh、γ-Al₂O₃、稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物混合涂層中的稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物包括25-75重量份的ZrO₂，25～35重量份的CeO₂，20-30重量份的La₂O₃、Y₂O₃、Pr₆O₁₁、Nd₂O₃中的一種或幾種；該催化劑通過(guò)對(duì)多孔陶瓷載體、γ-Al₂O ₃的性質(zhì)進(jìn)行選擇，能夠使貴金屬活性組分保持高度分散性并保持穩(wěn)定的催化效果，進(jìn)一步的通過(guò)貴金屬活性組分的成分及比例的合理調(diào)控，配合稀土-過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合氧化物進(jìn)行不同涂層的組合，既能滿(mǎn)足儲(chǔ)氧能力，也能保證催化還原氮氧化合物的高活性和貴金屬活性組分的抗高溫老化能力，達(dá)到更好的催化效果，從而使得應(yīng)用該催化劑的產(chǎn)品能滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)排放要求。

本實(shí)施例中，所述殼體Ⅰ11設(shè)有位于下端的進(jìn)氣口Ⅰ11a及位于上端的排氣口Ⅰ11b，所述蜂窩狀陶瓷載體12設(shè)在進(jìn)氣口Ⅰ11a與排氣口Ⅰ11b之間；所述脫硫裝置包括殼體Ⅱ21及設(shè)在殼體Ⅱ21中的固體狀的鈉堿吸收劑層22；所述殼體Ⅱ21設(shè)有位于上端的進(jìn)氣口Ⅱ21a及位于下端的排氣口Ⅱ21b，所述進(jìn)氣口Ⅱ21a與排氣口Ⅰ11b通過(guò)通氣管Ⅰ81相連通，所述鈉堿吸收劑層22設(shè)在進(jìn)氣口Ⅱ21a與排氣口Ⅱ21b之間；進(jìn)氣口Ⅰ11a與柴油機(jī)的尾氣排放口9相連；鈉堿吸收劑層22主要采用Na₂CO₃作為起始吸收劑，與尾氣中的SO₂和H₂O發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成Na₂SO₃，然后再與SO₂反應(yīng)生成NaHSO₃；運(yùn)用鈉堿法，采用固體吸收劑，堿的來(lái)源限制小，便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存，而且由于陽(yáng)離子為非揮發(fā)性的，不存在吸收劑在洗滌氣體過(guò)程中的揮發(fā)，產(chǎn)生銨霧問(wèn)題，因而堿耗小；同時(shí)，由于液體吸收劑會(huì)吸收尾氣的熱量，從而降低后續(xù)尾氣熱回收的效率，而使用固體的鈉堿吸收劑就避免了這個(gè)問(wèn)題，與使用鉀堿的方法相比，鈉堿比鉀堿來(lái)源豐富且價(jià)格要便宜的多；鈉堿吸收劑吸收能力大，吸收劑用量少，可獲得較好的處理效果。

本實(shí)施例中，所述殼體Ⅱ21內(nèi)從上往下設(shè)有多層鈉堿吸收劑層22，每一鈉堿吸收劑層22均由位于該鈉堿吸收劑層22上方的上金屬網(wǎng)23及位于該鈉堿吸收劑層22下方的下金屬網(wǎng)24夾持固定，且對(duì)應(yīng)同一鈉堿吸收劑層22的上金屬網(wǎng)23的網(wǎng)孔與下金屬網(wǎng)24的網(wǎng)孔錯(cuò)位分布；任一鈉堿吸收劑層22的下金屬網(wǎng)24與相鄰鈉堿吸收劑層22的上金屬網(wǎng)23緊密接觸；鈉堿吸收劑層22例如可為5-8層；殼體Ⅱ21呈圓筒狀，鈉堿吸收劑層22垂直于殼體Ⅱ21的軸線設(shè)置；鈉堿吸收劑層22固定在上金屬網(wǎng)23與下金屬網(wǎng)24之間，實(shí)現(xiàn)有效固定，且防止固體狀的鈉堿吸收劑脫落；本實(shí)施例中，所述鈉堿吸收劑層22中的吸收劑可包括以下重量份的原料組分：石灰石35-42份、碳酸鈉15-18份、乙醇胺化合物6-10份、堿性硫酸鋁4-8份、氧化鈣0.5-2.5份、氧化鎂6-8份。優(yōu)選地，該組分可為石灰石38份、碳酸鈉16份、乙醇胺化合物8份、堿性硫酸鋁6份、氧化鈣1.5份、氧化鎂7份。制造時(shí)，只需將各組分研磨，粒度小于5mm，攪拌均勻即可；石灰石、碳酸鈉在高溫下分解為氧化鈣和氧化鈉，這兩種物質(zhì)均能與硫結(jié)合，成為吸收硫份的主要物質(zhì)；乙醇胺化合物作為緩蝕劑，減少對(duì)金屬的腐蝕；氧化鎂具有對(duì)含硫物質(zhì)進(jìn)行包容的性質(zhì)。該吸收劑具有表面活性，催化氧化脫硫能力強(qiáng)，能包容硫物質(zhì)。

本實(shí)施例中，所述熱能回收裝置包括第一換熱器，所述第一換熱器包括管殼31及換熱管32，管殼31內(nèi)部設(shè)有換熱腔33，換熱管32呈蛇形且兩端分別設(shè)有進(jìn)水口32a和出水口32b；所述換熱管32貫穿在換熱腔33中，且穿過(guò)所述管殼31的頂端面，使換熱管32的兩端分別與管殼31的外部相通；所述管殼31設(shè)有位于左端的進(jìn)氣口Ⅲ31a及位于右端的排氣口Ⅲ31b，所述進(jìn)氣口Ⅲ31a與排氣口Ⅱ21b通過(guò)通氣管Ⅱ82相連通；蛇形的換熱管32換熱面積較大，換熱效果較佳；為提高傳熱分系數(shù)，換熱腔33內(nèi)可設(shè)置若干擾流板，增強(qiáng)尾氣湍流程度，迫使尾氣多次與換熱管32相接觸。

本實(shí)施例中，所述熱能回收裝置還包括第二換熱器；所述第二換熱器包括隔板41以及隔板41分割成的互不相通的上腔42和下腔43，所述上腔42和下腔43平行設(shè)置；所述隔板41上固定裝有熱管44，所述熱管44為內(nèi)部充有工質(zhì)兩端密封的石墨管，其兩端分別處在上腔42和下腔43中，所述熱管44外壁上安裝有翅45片；所述上腔42的左右兩端分別設(shè)有進(jìn)液口42a和出液口42b，所述下腔43的左右兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口Ⅳ43a和排氣口Ⅳ43b，所述進(jìn)氣口Ⅳ43a與排氣口Ⅲ31b相連通；熱管44依靠相變傳熱，因此熱管44的內(nèi)部熱阻很小，所以能以較小的溫差獲得較大的傳熱率；石墨有良好的導(dǎo)熱性，而且具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、可塑性和抗熱震性，能耐酸、耐堿和耐有機(jī)溶劑的腐蝕；翅片45可以增加換熱的面積，提升換熱的效果。

本實(shí)施例中，所述脫硝裝置為設(shè)有反應(yīng)腔52的尿素溶液反應(yīng)池51，所述反應(yīng)腔52與排氣口Ⅳ43b通過(guò)通氣管Ⅲ83相連通；所述通氣管Ⅲ伸入反應(yīng)腔52下端，使得尾氣與反應(yīng)腔52中的尿素溶液反應(yīng)；尿素溶液的反應(yīng)溫度在30℃-40℃，選用尿素除去NO_x的效率可高達(dá)99.95％，進(jìn)行熱交換之后廢氣的溫度具有與之適應(yīng)的溫度，從而提高反應(yīng)效率；尿素溶液為還原劑，在反應(yīng)池中與廢氣充分反應(yīng)，廢氣中的氮氧化物通過(guò)氧化還原反應(yīng)形成氮?dú)夂退?；在?jīng)過(guò)熱管44對(duì)廢氣熱能的回收利用之后，尾氣通過(guò)通氣管Ⅲ通入尿素溶液中兩者發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?氣體排入大氣。

本實(shí)施例中，所述進(jìn)水口32a設(shè)有用于控制水流量的第一控制閥61，所述進(jìn)液口設(shè)有用于控制冷流體流量的第二控制閥62，所述排氣口Ⅳ43b中設(shè)有用于實(shí)時(shí)探測(cè)廢氣溫度的溫度傳感器63；所述溫度傳感器63的信號(hào)輸出端與自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制器64的信號(hào)輸入端相連，所述第一控制閥61的信號(hào)輸入端、第二控制閥62的信號(hào)輸入端分別與控制器64的第一信號(hào)輸出端、第二信號(hào)輸出端相連；控制器64為單片機(jī)；第一控制閥61、第二控制閥62均為電控閥結(jié)構(gòu)；溫度傳感器63實(shí)時(shí)探測(cè)排氣口Ⅳ43b處廢氣的溫度，當(dāng)溫度超出控制器64預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器64向第一控制閥61及第二控制閥62發(fā)出增大流量的信號(hào)，以迅速降低廢氣溫度；當(dāng)廢氣溫度低于控制器64預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器64向第一控制閥61及第二控制閥62發(fā)出降低流量的信號(hào)，以提高廢氣溫度，使廢氣適于在尿素溶液反應(yīng)池51進(jìn)行反應(yīng)。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。