發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，具體為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。包括液壓張緊器，正時(shí)鏈條導(dǎo)軌，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪，曲軸鏈輪，其特征在于：鏈條導(dǎo)軌分別設(shè)置在曲軸鏈輪和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪之間的鏈條的外側(cè)，鏈條搭接在鏈條導(dǎo)軌上，所述液壓張緊器設(shè)置在進(jìn)氣凸輪軸鏈輪跟曲軸鏈輪連接端的鏈條導(dǎo)軌外側(cè)；所述鏈條結(jié)構(gòu)包括外鏈板，外鏈板上貼設(shè)有內(nèi)鏈板，兩個(gè)內(nèi)鏈板之間貼設(shè)有滾動(dòng)軸承，所述外鏈板、內(nèi)鏈板、滾動(dòng)軸承之間通過穿插定位栓固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，具體為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括液壓張緊器，正時(shí)鏈條導(dǎo)軌，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪，曲軸鏈輪。
[0003]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)，因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、可靠性和耐磨性好、終身免維護(hù)等顯著特點(diǎn)被大量應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)中，但其傳動(dòng)噪聲大、傳動(dòng)阻力大的缺點(diǎn)也一直無法有效解決。
[0004]傳統(tǒng)的液壓張緊器其一般的安裝方法是將張緊器用兩個(gè)螺栓固定在缸體上，由于往復(fù)運(yùn)動(dòng)需要潤(rùn)滑油，但是給張緊器添加潤(rùn)滑油，需要將張緊器安裝在缸體上，但是隨著發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部安裝越來越緊湊，該種模式的安裝不符合新型發(fā)展。
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)的鏈條在運(yùn)行過程中是滑動(dòng)的狀態(tài)，跟齒輪卡接本身不能運(yùn)動(dòng)，不能完美運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效解決現(xiàn)有問題的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0007]為滿足上述目的，本實(shí)用新型提供一種有效的技術(shù)方案:
[0008]發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括液壓張緊器，正時(shí)鏈條導(dǎo)軌，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪，曲軸鏈輪，其特征在于:鏈條導(dǎo)軌分別設(shè)置在曲軸鏈輪和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪之間的鏈條的外側(cè)，鏈條搭接在鏈條導(dǎo)軌上，所述液壓張緊器設(shè)置在進(jìn)氣凸輪軸鏈輪跟曲軸鏈輪連接端的鏈條導(dǎo)軌外側(cè)；所述鏈條結(jié)構(gòu)包括外鏈板，外鏈板上貼設(shè)有內(nèi)鏈板，兩個(gè)內(nèi)鏈板之間貼設(shè)有滾動(dòng)軸承，所述外鏈板、內(nèi)鏈板、滾動(dòng)軸承之間通過穿插定位栓固定連接，所述滾動(dòng)軸承兩側(cè)開設(shè)有槽，滾動(dòng)軸承橫向開設(shè)有三道容納槽，縱向內(nèi)設(shè)有三層安裝夾層，在容納槽跟安裝夾層內(nèi)均安裝有滾珠，所述夾層內(nèi)分隔開設(shè)有槽，每個(gè)夾層內(nèi)的槽之間相通有油道。
[0009]進(jìn)一步，所述曲軸鏈輪上套接有采用橡膠制成的減震環(huán)。
[0010]進(jìn)一步，所述液壓張緊器的殼體外表面中間部分上套絲有外螺紋，外殼體的左側(cè)端頭為輸出端頭，該端頭跟外螺紋段之間在殼體內(nèi)腔成型有桿件，桿件上開設(shè)有油孔，油孔跟殼體內(nèi)成的活動(dòng)腔室相通，活動(dòng)腔室內(nèi)設(shè)有可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，在活動(dòng)腔室內(nèi)壁上設(shè)有限位卡環(huán)，活塞內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧，彈簧一端頂在活塞內(nèi)成型的柱塞，另一端頂在活動(dòng)腔室底面上成型的底座上。
[0011]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案所帶來的有益效果:
[0012]1.在曲軸鏈輪上設(shè)置減振環(huán)，鏈條的鏈板搭接在減振環(huán)的外壁上，在鏈條傳動(dòng)的過程中，減振環(huán)能夠有效地降低鏈條和輪齒嚙合時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)和噪音，減小鏈條和輪齒的磨損，延長(zhǎng)它們的使用壽命。
[0013]2.本申請(qǐng)的液壓張緊器可直接插入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋，從缸蓋連接處引入潤(rùn)滑油?？s小了安裝空間。
[0014]3.本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)采用的是低阻力軸承代替原有套筒的結(jié)構(gòu)，能讓結(jié)構(gòu)在運(yùn)行過程中達(dá)到完美輸出。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)的槽內(nèi)可注入潤(rùn)滑油，通過油道輸送至齒合的凸輪軸調(diào)節(jié)器上的齒輪。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2為張緊器結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖3為G部連接結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖4為G部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為G部結(jié)構(gòu)剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括液壓張緊器4，正時(shí)鏈條導(dǎo)軌5，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪1，排氣凸輪軸鏈輪2，曲軸鏈輪7，鏈條導(dǎo)軌5分別設(shè)置在曲軸鏈輪7和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪1，排氣凸輪軸鏈輪2之間的鏈條3的外側(cè)，鏈條3搭接在鏈條導(dǎo)軌5上，所述液壓張緊器4設(shè)置在進(jìn)氣凸輪軸鏈輪I跟曲軸鏈輪2連接端的鏈條導(dǎo)軌5外側(cè)；所述鏈條3結(jié)構(gòu)包括外鏈板31，外鏈板31上貼設(shè)有內(nèi)鏈板32，兩個(gè)內(nèi)鏈板之間貼設(shè)有滾動(dòng)軸承30，所述外鏈板31、內(nèi)鏈板32、滾動(dòng)軸承30之間通過穿插定位栓33固定連接，所述滾動(dòng)軸承30兩側(cè)開設(shè)有槽，滾動(dòng)軸承30橫向開設(shè)有三道容納槽34，縱向內(nèi)設(shè)有三層安裝夾層，在容納槽跟安裝夾層內(nèi)均安裝有滾珠36，所述述夾層內(nèi)分隔開設(shè)有槽35，每個(gè)夾層內(nèi)的槽之間相通有油道37。
[0021]曲軸鏈輪7上套接有采用橡膠制成的減震環(huán)8，減震環(huán)8跟曲軸鏈輪7之間是過盈配合連接，鏈條的鏈板搭接在減震環(huán)的外壁上，在鏈條傳動(dòng)的過程中，減震環(huán)8能夠有效地降低鏈條和輪齒嚙合時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)和噪音，減小鏈條和輪齒的磨損，延長(zhǎng)它們的使用壽命。
[0022]液壓張緊器4的殼體41外表面中間部分上套絲有外螺紋40，通過外螺紋直接跟缸體(為發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，即在鏈條導(dǎo)軌的外側(cè))連接固定，殼體41的左側(cè)端頭為輸出端頭，端頭用于將液壓張緊器旋轉(zhuǎn)擰入，該端頭跟外螺紋40段之間在殼體內(nèi)腔成型有桿件42，桿件42上開設(shè)有油孔420，油孔跟殼體41內(nèi)成的活動(dòng)腔室43相通，活動(dòng)腔室內(nèi)設(shè)有可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞44，活塞44的頭部上開設(shè)有用來噴出經(jīng)節(jié)流后的潤(rùn)滑油小孔。在活動(dòng)腔室內(nèi)壁上設(shè)有限位卡環(huán)45，活塞內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧46，彈簧一端頂在活塞內(nèi)成型的柱塞47，另一端頂在活動(dòng)腔室底面上成型的底座48上。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括液壓張緊器，正時(shí)鏈條導(dǎo)軌，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪，曲軸鏈輪，其特征在于:鏈條導(dǎo)軌分別設(shè)置在曲軸鏈輪和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，排氣凸輪軸鏈輪之間的鏈條的外側(cè)，鏈條搭接在鏈條導(dǎo)軌上，所述液壓張緊器設(shè)置在進(jìn)氣凸輪軸鏈輪跟曲軸鏈輪連接端的鏈條導(dǎo)軌外側(cè)；所述鏈條結(jié)構(gòu)包括外鏈板，外鏈板上貼設(shè)有內(nèi)鏈板，兩個(gè)內(nèi)鏈板之間貼設(shè)有滾動(dòng)軸承，所述外鏈板、內(nèi)鏈板、滾動(dòng)軸承之間通過穿插定位栓固定連接，所述滾動(dòng)軸承兩側(cè)開設(shè)有槽，滾動(dòng)軸承橫向開設(shè)有三道容納槽，縱向內(nèi)設(shè)有三層安裝夾層，在容納槽跟安裝夾層內(nèi)均安裝有滾珠，所述夾層內(nèi)分隔開設(shè)有槽，每個(gè)夾層內(nèi)的槽之間相通有油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述曲軸鏈輪上套接有采用橡膠制成的減震環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述液壓張緊器的殼體外表面中間部分上套絲有外螺紋，外殼體的左側(cè)端頭為輸出端頭，該端頭跟外螺紋段之間在殼體內(nèi)腔成型有桿件，桿件上開設(shè)有油孔，油孔跟殼體內(nèi)成的活動(dòng)腔室相通，活動(dòng)腔室內(nèi)設(shè)有可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，在活動(dòng)腔室內(nèi)壁上設(shè)有限位卡環(huán)，活塞內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧，彈簧一端頂在活塞內(nèi)成型的柱塞，另一端頂在活動(dòng)腔室底面上成型的底座上。
【文檔編號(hào)】F01M9/10GK204212822SQ201420377466
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】陳坤龍 申請(qǐng)人:玉環(huán)縣凱立汽車配件有限公司