發(fā)動機油氣分離器組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及油氣分離設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種發(fā)動機油氣分離器組件。這種發(fā)動機油氣分離器組件，具有油氣分離器體，所述油氣分離器體上方設(shè)有油氣分離器蓋，油氣分離器體外壁設(shè)進(jìn)液口，油氣分離器體底部設(shè)有回油口，回油口連接有回油管，所述油氣分離器蓋上設(shè)有出氣口，出氣口連接有出氣管，所述油氣分離器體和油氣分離器蓋之間設(shè)有密封圈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，油氣分離效果好，使燃油達(dá)到規(guī)定的純度，實現(xiàn)最高的工作質(zhì)量，延長發(fā)動機的車況和使用壽命。
【專利說明】發(fā)動機油氣分離器組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油氣分離設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種發(fā)動機油氣分離器組件。

【背景技術(shù)】
[0002]油氣分離器廣泛應(yīng)用于發(fā)動機用燃油的過濾，汽車油氣分離器作用主要為分離油氣，使燃油達(dá)到規(guī)定的純度，實現(xiàn)最高的工作質(zhì)量，燃油純度的高低，直接影響發(fā)動機的車況和使用壽命，甚至導(dǎo)致發(fā)動機在工作期間出現(xiàn)異常、熄火等狀況。一旦氣體排放不利，會使發(fā)動機功率下降。傳統(tǒng)的發(fā)動機油氣分離器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分離效果不好，無法滿足市場需要且使用壽命短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，油氣分離效果好的發(fā)動機油氣分離器組件。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機油氣分離器組件，具有油氣分離器體，所述油氣分離器體上方設(shè)有油氣分離器蓋，油氣分離器體外壁設(shè)進(jìn)液口，油氣分離器體底部設(shè)有回油口，回油口連接有回油管，所述油氣分離器蓋上設(shè)有出氣口，出氣口連接有出氣管，所述油氣分離器體和油氣分離器蓋之間設(shè)有密封圈。
[0005]進(jìn)一步地，所述的油氣分離器體內(nèi)置有過濾網(wǎng)，將燃油中的雜質(zhì)過濾掉，提高燃油純度。
[0006]進(jìn)一步地，所述的回油口和回油管之間通過夾箍連接，出氣口和出氣管之間通過夾箍連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述的出氣管和回油管的另一端均設(shè)有喉箍。
[0008]進(jìn)一步地，所述的密封圈為丁腈橡膠密封圈。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，油氣分離效果好，使燃油達(dá)到規(guī)定的純度，實現(xiàn)最高的工作質(zhì)量，延長發(fā)動機的車況和使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.油氣分離器體，2.油氣分離器蓋，3.密封圈，4.進(jìn)液口，5.回油口，6.過濾網(wǎng)，7.出氣口，8.出氣管，9.回油管，10.夾箍，11.喉箍。

【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的發(fā)動機油氣分離器組件，具有油氣分離器體1，油氣分離器體I上方設(shè)有油氣分離器蓋2,油氣分離器體I外壁設(shè)進(jìn)液口 4,油氣分離器體I底部設(shè)有回油口 5,回油口 5連接有回油管9，油氣分離器蓋2上設(shè)有出氣口 7，出氣口 7連接有出氣管8，油氣分離器體I和油氣分離器蓋2之間設(shè)有密封圈3。
[0015]油氣分離器體I內(nèi)置有過濾網(wǎng)6。
[0016]回油口 5和回油管9之間通過夾箍10連接，出氣口 7和出氣管8之間通過夾箍10連接。
[0017]出氣管8和回油管9的另一端均設(shè)有喉箍11。
[0018]密封圈3為丁腈橡膠密封圈。
[0019]工作時，油氣混合體從進(jìn)液口 4進(jìn)入油氣分離器體1，在油氣分離器體I內(nèi)進(jìn)行油氣分離。氣體從油氣分離器蓋2上的出氣口 7流出，經(jīng)過出氣管8排出燃油經(jīng)過過濾網(wǎng)6從回油口 5流出，經(jīng)過回油管9重新進(jìn)入發(fā)動機。
[0020]上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機油氣分離器組件，其特征在于:具有油氣分離器體(I)，所述油氣分離器體(I)上方設(shè)有油氣分離器蓋(2)，油氣分離器體(I)外壁設(shè)進(jìn)液口(4)，油氣分離器體(I)底部設(shè)有回油口(5)，回油口(5)連接有回油管(9)，所述油氣分離器蓋(2)上設(shè)有出氣口(7)，出氣口(7)連接有出氣管(8)，所述油氣分離器體(I)和油氣分離器蓋(2)之間設(shè)有密封圈⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油氣分離器組件，其特征在于:所述的油氣分離器體(I)內(nèi)置有過濾網(wǎng)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油氣分離器組件，其特征在于:所述的回油口(5)和回油管(9)之間通過夾箍(10)連接，出氣口(7)和出氣管⑶之間通過夾箍(10)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油氣分離器組件，其特征在于:所述的出氣管(8)和回油管(9)的另一端均設(shè)有喉箍(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油氣分離器組件，其特征在于:所述的密封圈(3)為丁腈橡膠密封圈。
【文檔編號】F02M37/22GK203856628SQ201420271660
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】吳小江 申請人:吳小江