一種汽車三元催化凈化裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車三元催化凈化裝置，包括不銹鋼殼體和設(shè)在其左右兩側(cè)的端蓋，所述的不銹鋼殼體內(nèi)設(shè)有襯墊，襯墊上固定設(shè)有載體，所述的載體是通過若干網(wǎng)片固定在支架上，支架采用焊接固定成十字形，端頭四個頂點采用機械彎曲或細牙螺母固定，網(wǎng)片由若干鋼絲構(gòu)成，各鋼絲表面設(shè)有鍍層。本實用新型具有生產(chǎn)工藝成熟簡單、生產(chǎn)效率高、成本低，產(chǎn)品穩(wěn)定性好、節(jié)能環(huán)保的特點，在汽車凈化系統(tǒng)中，增大了排氣與催化劑的接觸面積，有利充分進行氧化還原反應(yīng)，同時提高了催化劑的低溫活性和高溫穩(wěn)定性，增強凈化效果，大幅度地提高了產(chǎn)品的使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】一種汽車三元催化凈化裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣的凈化裝置，具體涉及到國家汽車排放新標(biāo)準(zhǔn)4以上的一種汽車三元催化凈化裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機在工作時，尾氣排放出的污染物主要由一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物及顆粒物組成。目前，用于汽車上的三元催化凈化器就是在催化劑及鉬、銠等貴金屬的作用下，通過氧化或還原反應(yīng)將尾氣中污染物一氧化碳、碳氫化合物、二氧化氮轉(zhuǎn)化還原成無害氣體，然后排出，從而減輕環(huán)境污染。而使其有害氣體能轉(zhuǎn)化還原的催化劑貴金屬必須附著在一個陶質(zhì)載體上，目前，國際上的傳統(tǒng)載體有陶瓷和金屬兩種，金屬載體價格較高很少用，市場上多釆用陶瓷載體。即將陶瓷載體做成蜂窩狀且壁薄，因此有一定的強度，載體中主要含95%以上的堇青石，其熱膨脹系數(shù)小、能耐高溫和熱沖擊,載體孔數(shù)一般為每平方英寸200目或300目，載體截面形體有圓形、橢圓形、跑道形等，主要依據(jù)不同車型而定。這種結(jié)構(gòu)的載體具有加工工藝繁雜、易碎且原料堇青石價格高的缺點，同時由于陶質(zhì)載體本身因素，氣流通過量低，導(dǎo)致催化還原差，嚴(yán)重影響汽車的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、原材料成本低、加工方便的汽車三元催化凈化裝置，該裝置中的載體可以反復(fù)清洗使用，具有使用壽命長、凈化效果好的特點。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的一種汽車三元催化凈化裝置，包括不銹鋼殼體和設(shè)在其左右兩側(cè)的端蓋，所述的不銹鋼殼體內(nèi)設(shè)有襯墊，襯墊上固定設(shè)有載體，所述的載體是通過若干網(wǎng)片固定在支架上，支架采用焊接固定成十字形，端頭四個頂點采用機械彎曲或細牙螺母固定，網(wǎng)片由若干鋼絲構(gòu)成，各鋼絲表面設(shè)有鍍層。
[0005]所述的不銹鋼殼體選自半殼式、套筒式、卷筒式中的一種。
[0006]所述的襯墊為鋁纖維墊或氧化硅纖維墊。
[0007]所述的端蓋為錐形。
[0008]在上述技術(shù)方案中，由于通過在不銹鋼殼體內(nèi)設(shè)有襯墊，襯墊上固定設(shè)有載體，載體由若干網(wǎng)片固定在支架上組成，網(wǎng)片由若干鋼絲構(gòu)成，各鋼絲表面設(shè)有鍍層。采用這種結(jié)構(gòu)后，不銹鋼外殼起到包容載體、屏蔽噪音、導(dǎo)向氣流的作用，適應(yīng)凈化器工作不同的惡劣環(huán)境；襯墊屬緩沖裝置，是載體與不銹鋼殼體之間的固結(jié)，具有熱膨脹性能，能起到隔震，保溫和隔熱作用，在工作溫度變化時，避免載體在不銹鋼殼體內(nèi)部竄動導(dǎo)致載體松散等后果；另外，當(dāng)發(fā)動機在冷起動時，襯墊能使催化器處于保溫狀態(tài)，減少熱損失而盡快起燃，同時避免高溫?fù)p壞汽車上其它零件，提高使用壽命。同時，一方面，由若干鋼絲構(gòu)成的網(wǎng)片，由網(wǎng)片構(gòu)成的載體升溫快，增大了排氣與催化劑的接觸面積，有利充分進行氧化還原反應(yīng)；另一方面，網(wǎng)片載體提高催化劑的低溫活性和高溫穩(wěn)定性，增強凈化效果。
[0009]本實用新型具有以下特點和優(yōu)點:
[0010]1、本實新型的銹鋼金屬網(wǎng)片載體升溫快，在怠速測量時間內(nèi)I分鐘會上升刦350度；
[0011]2、由網(wǎng)片構(gòu)成的載體，單位面積內(nèi)每平方英寸可做到最低400目以上，増大了排氣與催化劑的接觸面積兩倍以上，有利充分進行氧化還原反應(yīng)；
[0012]3、生產(chǎn)工藝簡捷，加工流程少，耗材少，成本低，且鉬層附著強；
[0013]4、提高催化劑的低溫活性和高溫穩(wěn)定性，使凈化效果得到大幅度的提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一種汽車三元催化凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的載體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3本實用新型的載體支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型中構(gòu)成網(wǎng)片的鋼絲截面放大圖。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型一種汽車三元催化凈化裝置作進一步詳細說明。
[0019]由圖1、圖2、圖3、圖4可見，本實用新型的一種汽車三元催化凈化裝置，包括不銹鋼殼體I和設(shè)在其左右兩側(cè)的端蓋4、4’，所述的不銹鋼殼體I內(nèi)設(shè)有襯墊2，襯墊2上固定設(shè)有載體3，所述的載體3是通過若干網(wǎng)片31固定在支架32上，支架32采用焊接固定成十字形，端頭四個頂點采用機械彎曲或細牙螺母固定，網(wǎng)片31由若干鋼絲5構(gòu)成，各鋼絲表面設(shè)有鍍層51。
[0020]本實用新型的技術(shù)主要通過以下技術(shù)方案得以解決:不銹鋼殼體I ;襯墊2 ;載體3，載體3通過若干網(wǎng)片31固定在支架32上，網(wǎng)片31由若干鋼絲5構(gòu)成，各鋼絲5表面設(shè)有鍍層51。
[0021]本實用新型在裝配使用時，由若干網(wǎng)片31固定在支架32構(gòu)成載體3，網(wǎng)片31由若干鋼絲5構(gòu)成，各鋼絲5表面設(shè)有鍍層51，當(dāng)廢氣從網(wǎng)片31的孔道通過時，孔道上的附著鉬層進行催化化學(xué)反應(yīng)，將有害氣體轉(zhuǎn)換為無害氣體，起到良好的改善環(huán)境作用；從其結(jié)構(gòu)上看，與現(xiàn)有技術(shù)相比有更好的實用性，結(jié)構(gòu)更加合理，接觸面大、結(jié)構(gòu)強度高，而且生產(chǎn)工藝成熟簡單，生產(chǎn)效率高、成本低，產(chǎn)品穩(wěn)定性好，節(jié)能環(huán)保，在汽車凈化系統(tǒng)中，增大了排氣與催化劑的接觸面積，有利充分進行氧化還原反應(yīng):同時網(wǎng)片31構(gòu)成的載體3提高了催化劑的低溫活性和高溫穩(wěn)定性，增強凈化效果，大幅度地提高了產(chǎn)品的使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。
[0022]根據(jù)日常使用需要，所述的不銹鋼殼體I選自半殼式、套筒式、卷筒式中的一種；所述的襯墊2為鋁纖維墊或氧化硅纖維墊。
[0023]在本實施例中，所述的端蓋4、4’為錐形。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車三元催化凈化裝置，包括不銹鋼殼體(I)和設(shè)在其左右兩側(cè)的端蓋(4、4’)，其特征在于:所述的不銹鋼殼體(I)內(nèi)設(shè)有襯墊(2)，襯墊(2)上固定設(shè)有載體(3)，所述的載體(3)是通過若干網(wǎng)片(31)固定在支架(32)上，支架(32)采用焊接固定成十字形，端頭四個頂點采用機械彎曲或細牙螺母固定，網(wǎng)片(31)由若干鋼絲(5)構(gòu)成，各鋼絲(5)表面設(shè)有鍍層(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化凈化裝置，其特征在于:所述的不銹鋼殼體(I)選自半殼式、套筒式、卷筒式中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車三元催化凈化裝置，其特征在于:所述的襯墊(2)為鋁纖維墊或氧化硅纖維墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車三元催化凈化裝置，其特征在于:所述的端蓋(4、4’)為錐形。
【文檔編號】F01N3/28GK203939559SQ201420271421
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】李炳南, 李陶勝 申請人:李炳南