柴油機燃油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機燃油箱，包括箱體、油箱鎖支撐架和排氣管，所述箱體上固裝有內(nèi)置電子油泵，從而可匹配不帶有齒輪泵的柴油發(fā)動機，去除內(nèi)置電子油泵的泵芯可同時匹配帶有齒輪泵的柴油機。排氣管的排氣接頭處安裝有重力閥，可防止燃油箱在排氣過程中產(chǎn)生的躥油現(xiàn)象；油箱鎖支撐架與箱體之間采用焊接的方式代替固定板和密封墊，裝配效率及可靠性更高；進(jìn)回油接頭采用快插接頭的形式，裝配效率高，可提升整車管線路的精致工藝。
【專利說明】柴油機燃油箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于柴油發(fā)動機領(lǐng)域，特別是一種柴油機燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有低壓燃油系統(tǒng)大多采用負(fù)壓系統(tǒng)，發(fā)動機上采用齒輪泵進(jìn)行泵油，現(xiàn)有柴油機燃油箱無法匹配不帶齒輪泵的柴油發(fā)動機。
[0003]現(xiàn)有柴油機燃油箱，如圖1所示，箱體4上的排氣裝置中主要是通過三段排氣管2進(jìn)行排氣，無重力閥，排氣過程中容易發(fā)生躥油的現(xiàn)象；
[0004]如圖2所示，油箱鎖支撐架7和燃油箱本體的連接方式主要是通過固定板總成安裝，還需增加固定板5和密封墊6，成本較高且密封性較差；
[0005]再如圖1所示，進(jìn)回油口 3和油量傳感器I分開布置，如圖3所示進(jìn)回油口主要是采用凸臺結(jié)構(gòu)8，使用橡膠管和彈性卡箍或渦輪蝸桿卡箍進(jìn)行連接固定。橡膠管結(jié)構(gòu)匹配發(fā)動機處快插結(jié)構(gòu)時，管路布置凌亂，裝配起來效率較低。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油機燃油箱，其可匹配不帶有齒輪泵的柴油發(fā)動機。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種柴油機燃油箱，包括箱體、油箱鎖支撐架和排氣管，所述箱體上固裝有內(nèi)置電子油泵，所述排氣管的排氣接頭處安裝有重力閥。電子油泵的設(shè)置可使燃油箱可匹配不帶有齒輪泵的柴油發(fā)動機，去除內(nèi)置電子油泵的泵芯可同時匹配帶有齒輪泵的柴油機。排氣接頭處安裝有重力閥，可防止燃油箱在排氣過程中產(chǎn)生的躥油現(xiàn)象。
[0009]優(yōu)選地，所述箱體的中部開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的外部設(shè)置有外螺紋；所述內(nèi)置電子油泵插裝在所述安裝孔內(nèi)，通過與所述外螺紋相配合的鎖緊螺母將該內(nèi)置電子油泵緊固在所述箱體上。采用螺紋聯(lián)接的緊固方式，使得內(nèi)置電子油泵能夠穩(wěn)固安裝在箱體上。
[0010]優(yōu)選地，所述內(nèi)置電子油泵和所述鎖緊螺母之間設(shè)置有密封墊，該密封墊起到了很好的密封作用。
[0011]優(yōu)選地，所述內(nèi)置電子油泵上設(shè)置有進(jìn)回油接頭，所述進(jìn)回油接頭為快插接頭，采用快插接頭的形式，裝配效率高，可提升整車管線路的精致工藝。
[0012]進(jìn)一步改進(jìn)地，所述油箱鎖支撐架焊接在所述箱體的一側(cè)，油箱鎖支撐架與箱體之間采用焊接的方式代替固定板和密封墊，裝配效率及可靠性更高。
[0013]進(jìn)一步改進(jìn)地，所述箱體上、位于所述排氣管的一側(cè)設(shè)置有用于支撐所述排氣管的雙管夾，雙管夾的設(shè)置對排氣管起到了有效支撐作用，降低了排氣管由于下墜出現(xiàn)斷裂的可能性。
[0014]本實用新型柴油機燃油箱的箱體上安裝有內(nèi)置電子油泵，從而可匹配不帶有齒輪泵的柴油發(fā)動機，去除內(nèi)置電子油泵的泵芯可同時匹配帶有齒輪泵的柴油機；排氣管的排氣接頭處安裝有重力閥，可防止燃油箱在排氣過程中產(chǎn)生的躥油現(xiàn)象；油箱鎖支撐架與箱體之間采用焊接的方式代替固定板和密封墊，裝配效率及可靠性更高；進(jìn)回油接頭采用快插接頭的形式，裝配效率高，可提升整車管線路的精致工藝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有柴油機燃油箱的主視圖；
[0016]圖2為現(xiàn)有柴油機燃油箱的局部視圖一；
[0017]圖3為現(xiàn)有柴油機燃油箱的局部視圖二；
[0018]圖4為本實用新型提供的柴油機燃油箱的主視圖。
[0019]圖1至圖3中附圖標(biāo)記為:油量傳感器1、排氣管2、進(jìn)回油口 3、箱體4、固定板5、密封墊6、油箱鎖支撐架7、凸臺結(jié)構(gòu)8。
[0020]圖4中附圖標(biāo)記為:箱體9、油箱鎖支撐架10、排氣管11、重力閥12、雙管夾13、內(nèi)置電子油泵14、鎖緊螺母15。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0022]本實施方式中柴油機燃油箱，是對現(xiàn)有柴油機燃油箱的改進(jìn)，其結(jié)構(gòu)如圖4所示，包括箱體9、油箱鎖支撐架10和排氣管11。
[0023]箱體9上固裝有內(nèi)置電子油泵14，從而使得燃油箱可匹配不帶有齒輪泵的柴油發(fā)動機，去除內(nèi)置電子油泵14的泵芯可同時匹配帶有齒輪泵的柴油機。
[0024]在本實施方式中，優(yōu)選地，箱體9的中部開設(shè)有安裝孔，安裝孔的外部設(shè)置有外螺紋；內(nèi)置電子油泵14插裝在安裝孔內(nèi)，通過與外螺紋相配合的鎖緊螺母15將該內(nèi)置電子油泵14緊固在箱體9上。采用螺紋聯(lián)接的緊固方式，使得內(nèi)置電子油泵9能夠穩(wěn)固安裝在箱體上。
[0025]除上述結(jié)構(gòu)外，還可在安裝孔的孔壁上開設(shè)內(nèi)螺紋，在內(nèi)置電子油泵14上加工出與上述內(nèi)螺紋向配合的內(nèi)螺紋，將內(nèi)置電子油泵14旋進(jìn)安裝孔，通過螺紋聯(lián)接實現(xiàn)內(nèi)置電子油泵14安裝在箱體9上。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可選擇其他緊固安裝方式來安裝電子油泵14。
[0026]一種實施方式，在內(nèi)置電子油泵14和鎖緊螺母15之間設(shè)置密封墊起到密封作用。另外，也可采用膠黏型密封方式或填料密封。
[0027]進(jìn)一步改進(jìn)地，內(nèi)置電子油泵14上設(shè)置有進(jìn)回油接頭，進(jìn)回油接頭為快插接頭，采用快插接頭的形式，裝配效率高，可提升整車管線路的精致工藝。
[0028]一種實施方式，排氣管11的排氣接頭處安裝有重力閥12，，該重力閥12使用現(xiàn)有的重力閥即可，當(dāng)重力閥12接觸到柴油時，重力閥12關(guān)閉；當(dāng)重力閥12未接觸到柴油時，重力閥12開啟，可防止燃油箱在排氣過程中產(chǎn)生的通過排氣管11而產(chǎn)生的躥油現(xiàn)象。
[0029]進(jìn)一步改進(jìn)地，油箱鎖支撐架10焊接在箱體9的一側(cè)。油箱鎖支撐架10與箱體9之間采用焊接的方式代替固定板和密封墊，裝配效率及可靠性更高。
[0030]進(jìn)一步改進(jìn)地，箱體9上、位于排氣管11的一側(cè)設(shè)置有用于支撐排氣管11的雙管夾13。雙管夾13的設(shè)置對排氣管起到了有效支撐作用，降低了排氣管由于下墜出現(xiàn)斷裂的可能性。
[0031]綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機燃油箱，包括箱體(9)、油箱鎖支撐架(10)和排氣管(11)，其特征在于:所述箱體(9)上固裝有內(nèi)置電子油泵(14)，所述排氣管(11)的排氣接頭處安裝有重力閥(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機燃油箱，其特征在于:所述箱體(9)的中部開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的外部設(shè)置有外螺紋；所述內(nèi)置電子油泵(14)插裝在所述安裝孔內(nèi)，通過與所述外螺紋相配合的鎖緊螺母(15)將該內(nèi)置電子油泵(14)緊固在所述箱體(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機燃油箱，其特征在于:所述內(nèi)置電子油泵(14)和所述鎖緊螺母(15)之間設(shè)置有密封墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的柴油機燃油箱，其特征在于:所述內(nèi)置電子油泵(14)上設(shè)置有進(jìn)回油接頭，所述進(jìn)回油接頭為快插接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機燃油箱，其特征在于:所述油箱鎖支撐架(10)焊接在所述箱體(9)的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機燃油箱，其特征在于:所述箱體(9)上、位于所述排氣管(11)的一側(cè)設(shè)置有用于支撐所述排氣管(11)的雙管夾(13)。
【文檔編號】F02M37/00GK203796461SQ201420102129
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】黨菲 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司