風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其包括聯(lián)接座，在所述聯(lián)接座的上側(cè)連接有上聯(lián)接板組件，在所述聯(lián)接座的下側(cè)連接有前聯(lián)接板，還包括升降吊板，在所述升降吊板上可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有后聯(lián)接板，所述后聯(lián)接板位于所述聯(lián)接座的下側(cè)并位于所述前聯(lián)接板之后，在所述聯(lián)接座上固定有能帶動(dòng)所述升降吊板進(jìn)行升降的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在所述聯(lián)接座的左右兩側(cè)均設(shè)有葉根壓件，在所述聯(lián)接座上固定有兩個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)位于左側(cè)的葉根壓件向左下方往返運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)位于右側(cè)的葉根壓件向右下方往返運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具可用于對(duì)兩葉式組合體進(jìn)行吊裝，且可以對(duì)輪轂的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
【專利說明】風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及吊具，尤其涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具。

【背景技術(shù)】
[0002]葉輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成部件之一，是獲取風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的關(guān)鍵部件，其一般包括葉片和輪轂。經(jīng)過人們多年的研究和試驗(yàn)，目前無論是海上還是陸上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都采用三葉片式的葉輪，即與輪轂相連的葉片的片數(shù)為三片。隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的逐步大型化，這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片長(zhǎng)度常常為幾十米甚至上百米，因此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸和安裝是比較大型的工程。
[0003]目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般包括三種類型:永磁直驅(qū)式、雙饋式和半直驅(qū)式，其中雙饋式和半直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將小型發(fā)電機(jī)、齒輪箱等設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)，永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)一般位于機(jī)艙外。在安裝這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時(shí)，機(jī)艙、發(fā)電機(jī)和葉輪一般需要先后各自吊裝上去進(jìn)行裝配。目前在陸地上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時(shí)，為了對(duì)葉輪進(jìn)行吊裝，一般采用三葉式吊裝方法，三葉式吊裝需要在安裝基地將輪轂和三個(gè)葉片拼裝好，具體在吊裝時(shí)需要用到兩個(gè)各自獨(dú)立的吊鉤，其中第一個(gè)吊鉤連接兩根吊帶，這兩根吊帶分別連接其中兩個(gè)葉片的根部(即與輪轂相連的部分)，第二個(gè)吊鉤連接的吊帶與第三個(gè)葉片靠近葉尖的部分相連，在吊裝時(shí)，首先兩個(gè)吊鉤同時(shí)提升，將葉輪水平吊起，然后，第二個(gè)吊鉤下降，同時(shí)第一個(gè)吊鉤繼續(xù)提升，使得葉輪翻轉(zhuǎn)近90°，之后松第二個(gè)吊鉤，由第一個(gè)吊鉤提升葉輪就位。
[0004]但是在安裝海上直驅(qū)機(jī)組的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，對(duì)于海上機(jī)組而言，離岸距離較遠(yuǎn)的安裝項(xiàng)目采用的是自升式船，該船的船體帶有自升式樁腿，因此甲板的面積較小，沒有足夠的空間拼裝三葉式葉輪，并且這種安裝船的主吊鉤為單鉤，沒有兩個(gè)獨(dú)立的吊鉤，所以不能實(shí)現(xiàn)葉輪的三葉式吊裝。
[0005]目前也有一種利用單鉤吊裝海上直驅(qū)機(jī)組的方案，其采用一字梁或者十字梁作為吊具先對(duì)機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、輪轂和三個(gè)葉片的其中兩個(gè)葉片的組裝件進(jìn)行吊裝，之后用另一個(gè)吊具將第三個(gè)葉片單獨(dú)進(jìn)行吊裝。這種吊裝方案可以只采用一個(gè)吊鉤，但是發(fā)明人在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)其中也存在著較大的缺陷:由于機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、輪轂和兩個(gè)葉片合起來重量太大，為了能夠進(jìn)行吊裝，需要將輪轂和機(jī)艙底座上的吊耳的尺寸設(shè)計(jì)得較大，但是這樣會(huì)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的原設(shè)計(jì)之間產(chǎn)生很多矛盾。例如對(duì)于輪轂來說，輪轂要滿足疲勞強(qiáng)度的要求才能保障其使用壽命，但如果輪轂上的吊耳尺寸加大，其疲勞強(qiáng)度將會(huì)降低，根據(jù)實(shí)際計(jì)算，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)如果加大輪轂上的吊耳尺寸，輪轂的疲勞強(qiáng)度將會(huì)達(dá)不到要求，而輪轂的疲勞強(qiáng)度要滿足要求是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的其中一個(gè)重要條件。而對(duì)于發(fā)電機(jī)來說，采用發(fā)電機(jī)上的吊耳吊裝會(huì)造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的變形，影響發(fā)電機(jī)的氣隙，也不利于保障發(fā)電機(jī)的性能。而機(jī)艙底座上的吊耳尺寸加大會(huì)受到機(jī)艙內(nèi)空間的限制，易造成與機(jī)艙內(nèi)其他部件相互干涉。為此，發(fā)明人構(gòu)思了一種還未申請(qǐng)專利的新的吊裝方案以利用單個(gè)吊鉤進(jìn)行吊裝:先對(duì)機(jī)艙和發(fā)電機(jī)的組裝件吊裝一次，然后對(duì)輪轂和兩個(gè)葉片的組裝件吊裝一次，最后對(duì)第三個(gè)葉片吊裝一次。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)發(fā)明人構(gòu)思出的新的吊裝方案，就需要解決如何對(duì)輪轂和兩個(gè)葉片的組裝件進(jìn)行吊裝的問題，但是在現(xiàn)有技術(shù)中并沒有具備這個(gè)功能的吊具。
[0007]為了便于說明，發(fā)明人將“輪轂和兩個(gè)葉片的組裝件”稱為“兩葉式組合體”或“兔子頭組合體”，如圖1所示，其為兩葉式組合體的立體示意圖，從圖中可以看到，兩葉式組合體包括輪轂11和兩個(gè)葉片12，其總體的重心高度較高，在實(shí)際吊裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免其搖晃。而在實(shí)際吊裝時(shí)，由于吊具的誤差的存在，輪轂11的狀態(tài)并不一定處于理論狀態(tài)，例如在起吊后，其仰角可能并不等于其安裝狀態(tài)時(shí)的仰角，且其上的用于與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面相裝配的法蘭面的孔也可能由于兩個(gè)葉片12 —高一低而并不能與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面上的孔一一對(duì)準(zhǔn)，因此吊具需要具備對(duì)輪轂的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明目的在于提供一種可用于對(duì)兩葉式組合體進(jìn)行吊裝、可借以調(diào)整輪轂狀態(tài)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其包括聯(lián)接座，在所述聯(lián)接座的上側(cè)連接有上聯(lián)接板組件，在所述聯(lián)接座的下側(cè)連接有前聯(lián)接板，還包括升降吊板，在所述升降吊板上可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有后聯(lián)接板，所述后聯(lián)接板位于所述聯(lián)接座的下側(cè)并位于所述前聯(lián)接板之后，在所述聯(lián)接座上固定有能帶動(dòng)所述升降吊板進(jìn)行升降的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在所述聯(lián)接座的左右兩側(cè)均設(shè)有葉根壓件，在所述聯(lián)接座上固定有兩個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)位于左側(cè)的葉根壓件向左下方往返運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)位于右側(cè)的葉根壓件向右下方往返運(yùn)動(dòng)。
[0010]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以包括固定在所述聯(lián)接座上的支架，在所述支架上連接有杠桿梁，所述升降吊板連接在所述杠桿梁上，在所述聯(lián)接座上固定有能帶動(dòng)所述杠桿梁上下擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降吊板位于所述支架和所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置之間。
[0011]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、所述升降吊板和所述支架三者的其中之一可以通過第二銷軸鉸接在所述杠桿梁上，另外兩者各自通過第三銷軸連接有滑塊，在所述杠桿梁上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述滑塊位于所述導(dǎo)向孔中。
[0012]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置可以包括絲桿升降機(jī)和第一直流減速電機(jī)，所述絲桿升降機(jī)的絲桿與所述杠桿梁連接，所述第一直流減速電機(jī)的輸出軸與所述絲桿升降機(jī)的輸入軸連接。
[0013]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中在所述聯(lián)接座上可以設(shè)有導(dǎo)向裝置，所述升降吊板穿設(shè)在所述導(dǎo)向裝置中。
[0014]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述導(dǎo)向裝置可以包括滾輪安裝座，所述滾輪安裝座固定在所述聯(lián)接座上，在所述滾輪安裝座上安裝有兩個(gè)滾輪，所述升降吊板位于所述兩個(gè)滾輪之間。
[0015]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述導(dǎo)向裝置的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)，所述兩個(gè)導(dǎo)向裝置的滾輪安裝座分別固定在所述聯(lián)接座的上側(cè)面和下側(cè)面上。
[0016]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以包括基座板，所述基座板固定在所述聯(lián)接座上，在所述基座板上固定有支撐塊，在所述支撐塊上固定有頂板，在所述基座板和所述頂板上均設(shè)有導(dǎo)向槽，在所述導(dǎo)向槽中連接有滑動(dòng)板，所述葉根壓件固定在所述滑動(dòng)板上，在所述基座板上連接有能帶動(dòng)所述滑動(dòng)板往返運(yùn)動(dòng)的往返驅(qū)動(dòng)裝置。
[0017]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述滑動(dòng)板的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)，所述兩個(gè)滑動(dòng)板分別位于所述支撐塊的兩側(cè)。
[0018]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述往返驅(qū)動(dòng)裝置可以包括固定在所述基座板上的第二直流減速電機(jī)，在所述滑動(dòng)板上連接有聯(lián)接銷，在所述聯(lián)接銷上固定有螺母，所述螺母與絲杠連接，所述絲杠與所述第二直流減速電機(jī)的輸出軸連接。
[0019]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中在所述聯(lián)接座的上側(cè)面上可以固定有上側(cè)吊耳，所述上聯(lián)接板組件的下端通過第四銷軸連接在所述上側(cè)吊耳上，在所述上側(cè)吊耳的后側(cè)設(shè)有用于阻擋所述上聯(lián)接板組件向后轉(zhuǎn)動(dòng)的上側(cè)阻擋件，在所述上聯(lián)接板組件上插有用于阻擋所述上聯(lián)接板組件向前轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)插銷。
[0020]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中在所述聯(lián)接座的下側(cè)面上可以固定有下側(cè)吊耳，所述前聯(lián)接板的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述下側(cè)吊耳上，在所述下側(cè)吊耳的后側(cè)設(shè)有用于阻擋所述前聯(lián)接板向后轉(zhuǎn)動(dòng)的下側(cè)阻擋件。
[0021]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述上聯(lián)接板組件可以包括兩塊長(zhǎng)板，所述兩塊長(zhǎng)板通過多個(gè)襯板連接。
[0022]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述聯(lián)接座可以包括主體部和連接在所述主體部左右兩側(cè)的懸臂部，所述上聯(lián)接板組件和所述前聯(lián)接板連接在所述主體部上，所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在所述懸臂部的端部。
[0023]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中在所述前聯(lián)接板和后聯(lián)接板上可以分別穿設(shè)有可插拔銷軸。
[0024]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其還可以包括鐘擺式量角器，所述鐘擺式量角器包括底板，在所述底板上固定有兩塊平行設(shè)置的側(cè)板，在所述兩塊側(cè)板上連接有聯(lián)接件，在所述聯(lián)接件上通過萬向接頭連接有指針，所述指針位于所述兩塊側(cè)板之間，在所述指針上固定有擺錘，在所述側(cè)板上連接有刻度板。
[0025]本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其中所述鐘擺式量角器可以連接在輪轂的法蘭面上，所述輪轂與所述前聯(lián)接板和后聯(lián)接板相連。
[0026]本發(fā)明提供的上述技術(shù)方案的主要有益效果在于，可用于對(duì)兩葉式組合體進(jìn)行吊裝，且可借以對(duì)輪轂的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。具體在使用本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具時(shí)，可將前聯(lián)接板和后聯(lián)接板分別與輪轂的前部和后部的吊耳相連，使兩個(gè)葉根壓件分別壓在兩個(gè)葉片的葉根上，這樣可防止兩葉式組合體左右搖晃，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降吊板升降，升降吊板帶動(dòng)后聯(lián)接板可達(dá)到調(diào)整輪轂的仰角的目的，而兩個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相互配合可以借助壓葉根的方式達(dá)到使輪轂上的法蘭面的孔與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面的孔位置相對(duì)應(yīng)的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為兩葉式組合體的立體示意圖；
[0028]圖2為發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的立體圖；
[0029]圖3為發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的局部立體圖；
[0030]圖4為發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的使用狀態(tài)示意圖；
[0031]圖5為與圖4對(duì)應(yīng)的局部放大圖；
[0032]圖6為發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的主視圖；
[0033]圖7為發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的左視圖；
[0034]圖8為發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具的仰視圖；
[0035]圖9為發(fā)明實(shí)施例的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖10為發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)向裝置的立體圖；
[0037]圖11為發(fā)明實(shí)施例的伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0038]圖12為發(fā)明實(shí)施例的伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖13為發(fā)明實(shí)施例的鐘擺式量角器的立體圖；
[0040]圖14為發(fā)明實(shí)施例的鐘擺式量角器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]附圖標(biāo)號(hào)說明:
[0042]1-兩葉式組合體；11-輪轂；12-葉片；121-葉根；13-導(dǎo)流罩；131-導(dǎo)流罩窗口 ；2-聯(lián)接座；21_上側(cè)吊耳；211_第四銷軸；212_上側(cè)阻擋件；213_手動(dòng)插銷；22_下側(cè)吊耳；221-第五銷軸；222_下側(cè)阻擋件；3_上聯(lián)接板組件；31_長(zhǎng)板；32_襯板；41_前聯(lián)接板；42-后聯(lián)接板；43_可插拔銷軸；51_升降吊板；511-第一銷軸；52_升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；521_支架；522_杠桿梁；5221_第三銷軸；5222_滑塊；5223_導(dǎo)向孔；523_擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；5231_第二銷軸；5232_絲桿升降機(jī)；5233_第一直流減速電機(jī)；61_葉根壓件；62_伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；621-基座板；622_支撐塊；623_頂板；624_導(dǎo)向槽；625_滑動(dòng)板；6251_加強(qiáng)筋板；626_往返驅(qū)動(dòng)裝置；6261_第二直流減速電機(jī)；6262_聯(lián)接銷；6263_螺母；6264_絲杠；6265_聯(lián)軸器；7_導(dǎo)向裝置；71_滾輪安裝座；72_滾輪；8_鐘擺式量角器；81_底板；82_側(cè)板；821_刻度板；83_聯(lián)接件；84_指針；841_擺錘。

【具體實(shí)施方式】
[0043]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0044]如圖2和圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其包括聯(lián)接座2，在聯(lián)接座2的上側(cè)連接有上聯(lián)接板組件3，在聯(lián)接座2的下側(cè)連接有前聯(lián)接板41，還包括升降吊板51，在升降吊板51上可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有后聯(lián)接板42，后聯(lián)接板42位于聯(lián)接座2的下側(cè)并位于前聯(lián)接板41之后，在聯(lián)接座2上固定有能帶動(dòng)升降吊板51進(jìn)行升降的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)52，在聯(lián)接座2的左右兩側(cè)均設(shè)有葉根壓件61，在聯(lián)接座2上固定有兩個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62,其中一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62能帶動(dòng)位于左側(cè)的葉根壓件61向左下方往返運(yùn)動(dòng),另一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62能帶動(dòng)位于右側(cè)的葉根壓件61向右下方往返運(yùn)動(dòng)。
[0045]如圖4和圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具可用于對(duì)如圖1所示的兩葉式組合體I進(jìn)行吊裝，能夠調(diào)整兩葉式組合體的狀態(tài)使輪轂11處于與最終安裝狀態(tài)相同的狀態(tài)。具體地，在使用本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具時(shí)，可以這樣使用:將上聯(lián)接板組件3與安裝船的主吊鉤相連，使吊具位于兩葉式組合體的兩個(gè)葉片12之間的V形區(qū)域內(nèi)，將前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42分別與輪轂11的前部和后部的吊耳相連，使兩個(gè)葉根壓件61分別壓在兩個(gè)葉片12的葉根121上，這樣可避免兩葉式組合體的重心相對(duì)于吊具連接點(diǎn)的位置過高而帶來的不利于吊裝的問題，也可以防止兩葉式組合體左右搖晃。若需要調(diào)整輪轂11的仰角，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)52帶動(dòng)升降吊板51升降，升降吊板51帶動(dòng)后聯(lián)接板42使輪轂11的后部相對(duì)于前部旋轉(zhuǎn)，即可達(dá)到調(diào)整輪轂11的仰角的目的。若需要調(diào)整輪轂11上的法蘭面的孔使其與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面的孔位置對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62帶動(dòng)葉根壓件61壓葉根121,另一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62帶動(dòng)葉根壓件61回退，兩個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62相互配合可以借助葉片12的葉根121使輪轂11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到使輪轂11上的法蘭面的孔與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面的孔位置相對(duì)應(yīng)的目的。
[0046]為了使后聯(lián)接板42可相對(duì)于升降吊板51轉(zhuǎn)動(dòng)，具體地，后聯(lián)接板42可以通過第一銷軸511連接在升降吊板51上，此外，后聯(lián)接板42還可以通過軸承等可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在升降吊板51上。
[0047]具體地，若兩葉式組合體還帶有導(dǎo)流罩13且導(dǎo)流罩13上的導(dǎo)流罩窗口 131較窄，在將前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42與輪轂11上的吊耳相連之前，為了使前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42穿過導(dǎo)流罩13上的導(dǎo)流罩窗口 131，可以先用一根鋼絲繩鉤住后聯(lián)接板42使其向前轉(zhuǎn)動(dòng)從而減小前聯(lián)接板41下端和后聯(lián)接板42下端之間的距離，待前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42有一半長(zhǎng)度穿過導(dǎo)流罩窗口 131之后，松開鋼絲繩并將后聯(lián)接板42下端向后拉，從而使前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42順利穿過導(dǎo)流罩窗口 131。
[0048]為了帶動(dòng)升降吊板升降，如圖6和圖7所示，優(yōu)選地，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)52包括固定在聯(lián)接座2上的支架521，在支架521上連接有杠桿梁522，升降吊板51連接在杠桿梁522上，在聯(lián)接座2上固定有能帶動(dòng)杠桿梁522上下擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523，升降吊板51位于支架521和擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523之間。擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523帶動(dòng)杠桿梁522擺動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)升降吊板51進(jìn)行升降，在吊裝時(shí)若輪轂11的當(dāng)前仰角大于其安裝仰角，可使擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523帶動(dòng)杠桿梁522向上擺動(dòng)，升降吊板51上升，從而通過后聯(lián)接板42提升輪轂11的后部，使輪轂11的當(dāng)前仰角變小，若輪轂11的當(dāng)前仰角小于其安裝仰角，則可使擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523帶動(dòng)杠桿梁522向下擺動(dòng)，這種升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。具體地，杠桿梁522可以沿左右方向設(shè)置，優(yōu)選地，杠桿梁522可以沿前后方向設(shè)置，支架521可以位于升降吊板51的前側(cè)，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523可以位于升降吊板51的后側(cè)。
[0049]如圖7和圖9所示，優(yōu)選地，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523、升降吊板51和支架521三者的其中之一可以通過第二銷軸5231鉸接在杠桿梁522上，另外兩者各自通過第三銷軸5221連接有滑塊5222，在杠桿梁522上設(shè)有導(dǎo)向孔5223，滑塊5222位于導(dǎo)向孔5223中。根據(jù)幾何關(guān)系可知，在杠桿梁522轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，升降吊板51沿直線運(yùn)動(dòng)，所以滑塊5222會(huì)在導(dǎo)向孔5223內(nèi)滑動(dòng)。具體地，這三者中既可以是升降吊板51通過第二銷軸鉸接在杠桿梁522上而另外兩者通過第三銷軸及滑塊與杠桿梁522連接，也可以是支架521通過第二銷軸鉸接在杠桿梁522上而另外兩者通過第三銷軸及滑塊與杠桿梁522連接。優(yōu)選地，其中擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523可以通過第二銷軸5231鉸接在杠桿梁522上。
[0050]擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523可以采用現(xiàn)有的具備沿直線驅(qū)動(dòng)的功能的裝置，如圖7和圖9所示，優(yōu)選地，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置523可以包括絲桿升降機(jī)5232和第一直流減速電機(jī)5233，絲桿升降機(jī)5232的絲桿與杠桿梁522連接，第一直流減速電機(jī)5233的輸出軸與絲桿升降機(jī)5232的輸入軸連接。采用第一直流減速電機(jī)5233配合絲桿升降機(jī)5232來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，控制操作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好。具體地，第一直流減速電機(jī)5233的輸出軸與絲桿升降機(jī)5232的輸入軸可以通過聯(lián)軸器連接。具體地，絲桿升降機(jī)5232的絲桿可以通過前面所說的第二銷軸5231鉸接在杠桿梁522上。
[0051 ] 如圖3、圖7和圖10所示，為了對(duì)升降吊板51進(jìn)行導(dǎo)向，在聯(lián)接座2上可以設(shè)有導(dǎo)向裝置7，升降吊板51穿設(shè)在導(dǎo)向裝置7中。導(dǎo)向裝置7可以是導(dǎo)向套或者是設(shè)置在聯(lián)接座2上的導(dǎo)向孔。優(yōu)選地，導(dǎo)向裝置7可以包括滾輪安裝座71，滾輪安裝座71固定在聯(lián)接座2上，在滾輪安裝座7上安裝有兩個(gè)滾輪72，升降吊板51位于兩個(gè)滾輪72之間，這樣滾輪72可以減輕升降吊板51在升降過程中所受的摩擦阻力，采用滾輪安裝座71也更便于安裝滾輪72。優(yōu)選地，導(dǎo)向裝置7的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)向裝置7的滾輪安裝座71分別固定在聯(lián)接座2的上側(cè)面和下側(cè)面上。
[0052]如圖11和圖12所示，伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62可以包括基座板621，基座板621固定在聯(lián)接座2上，在基座板621上固定有支撐塊622，在支撐塊622上固定有頂板623，在基座板621和頂板623上均設(shè)有導(dǎo)向槽624，在導(dǎo)向槽624中連接有滑動(dòng)板625，葉根壓件61固定在滑動(dòng)板625上，在基座板621上連接有能帶動(dòng)滑動(dòng)板625往返運(yùn)動(dòng)的往返驅(qū)動(dòng)裝置626。若需要使葉根壓件61伸出，往返驅(qū)動(dòng)裝置626帶動(dòng)滑動(dòng)板625沿導(dǎo)向槽624相外滑動(dòng)，若需要使葉根壓件61回退，往返驅(qū)動(dòng)裝置626帶動(dòng)滑動(dòng)板625沿導(dǎo)向槽624相內(nèi)滑動(dòng)，從而達(dá)到帶動(dòng)葉根壓件61往返運(yùn)動(dòng)的目的。優(yōu)選地，支撐塊622的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)。優(yōu)選地，滑動(dòng)板625的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)，兩個(gè)滑動(dòng)板625可以分別位于支撐塊622的兩側(cè)，對(duì)應(yīng)地，基座板621上的導(dǎo)向槽624的條數(shù)可以為兩條，頂板上的導(dǎo)向槽的條數(shù)為兩條。
[0053]往返驅(qū)動(dòng)裝置626可以采用現(xiàn)有的具備沿直線驅(qū)動(dòng)的功能的裝置，優(yōu)選地，往返驅(qū)動(dòng)裝置626可以包括固定在基座板621上的第二直流減速電機(jī)6261，在滑動(dòng)板625上連接有聯(lián)接銷6262，在聯(lián)接銷6262上固定有螺母6263，螺母6263與絲杠6264連接，絲杠6264與第二直流減速電機(jī)6261的輸出軸連接。第二直流減速電機(jī)6261帶動(dòng)絲杠6264轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠6264帶動(dòng)螺母6263和聯(lián)接銷6262運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滑動(dòng)板625運(yùn)動(dòng)，這種往返驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)濟(jì)性好，控制操作簡(jiǎn)單。具體地，絲杠6264與第二直流減速電機(jī)6261的輸出軸可以通過聯(lián)軸器6265連接。具體地，可以在滑動(dòng)板625上焊接加強(qiáng)筋板6251以加強(qiáng)滑動(dòng)板625與葉根壓件61的連接強(qiáng)度。
[0054]具體地，上聯(lián)接板組件3可以固定連接在聯(lián)接座2上，例如上聯(lián)接板組件3可以焊接在聯(lián)接座2上。如圖2、圖3及圖6所示，優(yōu)選地，在聯(lián)接座2的上側(cè)面上可以固定有上側(cè)吊耳21，上聯(lián)接板組件3的下端通過第四銷軸211連接在上側(cè)吊耳21上，在上側(cè)吊耳21的后側(cè)設(shè)有用于阻擋上聯(lián)接板組件3向后轉(zhuǎn)動(dòng)的上側(cè)阻擋件212，在上聯(lián)接板組件3上插有用于阻擋上聯(lián)接板組件3向前轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)插銷213。這樣在運(yùn)輸本實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具時(shí)，可以拔下手動(dòng)插銷213，使上聯(lián)接板組件3向前轉(zhuǎn)動(dòng)并平躺，便于運(yùn)輸，而在吊裝前，可以使上聯(lián)接板組件3豎起，插上手動(dòng)插銷213，使上聯(lián)接板組件3被鎖定。為了阻擋上聯(lián)接板組件3向前轉(zhuǎn)動(dòng)，具體地，既可以在上側(cè)吊耳21上設(shè)置供手動(dòng)插銷213穿過的孔，手動(dòng)插銷213穿設(shè)在該孔中，也可以使手動(dòng)插銷213位于上側(cè)吊耳21之外并與上側(cè)吊耳21的上邊緣相接觸。
[0055]具體地，前聯(lián)接板41可以固定連接在聯(lián)接座2上，例如前聯(lián)接板41可以焊接在聯(lián)接座2上。如圖3和圖7所示，優(yōu)選地，在聯(lián)接座2的下側(cè)面上可以固定有下側(cè)吊耳22，前聯(lián)接板41的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在下側(cè)吊耳22上，在下側(cè)吊耳22的后側(cè)設(shè)有用于阻擋前聯(lián)接板41向后轉(zhuǎn)動(dòng)的下側(cè)阻擋件222。這樣在放置本實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具時(shí)，可將前聯(lián)接板41向前轉(zhuǎn)動(dòng)而折起，便于運(yùn)輸。在將前聯(lián)接板41與輪轂相連后，前聯(lián)接板41受到輪轂的拉力不會(huì)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，所以前聯(lián)接板41與聯(lián)接座2也是相對(duì)固定的。具體地，前聯(lián)接板41的上端可以通過第五銷軸221連接在下側(cè)吊耳22上，此外，前聯(lián)接板41的上端也可以通過軸承等可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在下側(cè)吊耳22上。
[0056]上聯(lián)接板組件3的具體結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際的連接需要而合理設(shè)計(jì)，可以設(shè)計(jì)成箱型結(jié)構(gòu)，如圖2所示，優(yōu)選地，上聯(lián)接板組件3可以包括兩塊長(zhǎng)板31，兩塊長(zhǎng)板31通過多個(gè)襯板32連接。具體地，長(zhǎng)板31的下端可以通過前面所說的第四銷軸211連接在上側(cè)吊耳21上，前面所說的手動(dòng)插銷213可插在長(zhǎng)板31上。具體地，為了將上聯(lián)接板組件3與安裝船的主吊鉤相連，在長(zhǎng)板31的上端可以通過卸扣連接有吊帶，利用吊帶與安裝船的主吊鉤相連。
[0057]具體地，聯(lián)接座2的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)與其連接的各部件的位置而合理設(shè)計(jì)，優(yōu)選地，如圖8所示，聯(lián)接座2可以包括主體部23和連接在主體部23左右兩側(cè)的懸臂部24，上聯(lián)接板組件和前聯(lián)接板41連接在主體部23上，伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62固定在懸臂部24的端部。具體地，前面所說的上側(cè)吊耳21和下側(cè)吊耳可以分別設(shè)置在主體部23的上側(cè)面和下側(cè)面上。
[0058]如圖3所示，為了便于與輪轂上的吊耳相連，在前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42上可以分別穿設(shè)有可插拔銷軸43，通過可插拔銷軸43將前聯(lián)接板41和后聯(lián)接板42分別與輪轂上的吊耳相連，吊具的拆裝操作更加簡(jiǎn)便。
[0059]具體地，在使用本實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具對(duì)兩葉式組合體進(jìn)行吊裝時(shí)，可以先將兩葉式組合體吊到高處并靠近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的法蘭面，然后在將輪轂上的法蘭面與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的法蘭面裝配之前觀察輪轂上的法蘭面與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的法蘭面的匹配情況，通過調(diào)整輪轂的狀態(tài)使它們匹配后將它們裝配。為了便于在未將兩葉式組合體吊到高處前就調(diào)整并驗(yàn)證輪轂的狀態(tài)是否符合要求，如圖5所示，發(fā)明人還進(jìn)一步設(shè)計(jì)了一種鐘擺式量角器8，如圖13和圖14所示，鐘擺式量角器8包括底板81，在底板81上固定有兩塊平行設(shè)置的側(cè)板82，在兩塊側(cè)板82上連接有聯(lián)接件83，在聯(lián)接件83上通過萬向接頭連接有指針84，指針84位于兩塊側(cè)板82之間，在指針84上固定有擺錘841，在側(cè)板82上連接有刻度板821。在吊裝兩葉式組合體之前，可將鐘擺式量角器8連接在輪轂11的法蘭面上，使底板81的兩端分別對(duì)應(yīng)輪轂11的法蘭面上的位于同一直徑方向上的最高孔和最低孔，在起吊兩葉式組合體后，擺錘841的重力使指針84處于豎直狀態(tài)，通過觀察和對(duì)比指針84與兩塊側(cè)板82之間的距離，可以知曉輪轂11的法蘭面上的孔是否已與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面的孔位置相對(duì)應(yīng)，通過觀察指針84在刻度板821上指示的度數(shù)可以知道當(dāng)前的輪轂仰角，因此本實(shí)施例的鐘擺式量角器8可以用于檢測(cè)輪轂的狀態(tài)，便于操作者在未將兩葉式組合體吊到高處之前就調(diào)整輪轂的狀態(tài)使其符合后來裝配的要求。具體地，聯(lián)接件83可以是銷軸等，萬向接頭可以是球型萬向接頭，也可以是十字軸式萬向接頭等。
[0060]具體地，為了對(duì)各直流減速電機(jī)進(jìn)行控制，在聯(lián)接座2上可以設(shè)置蓄電池組和電控箱，蓄電池組和電控箱連接，電控箱可以分別和前面所說的第一直流減速電機(jī)和第二直流減速電機(jī)連接，電控箱可以通過無線方式與遙控器連接。操作者可以通過遙控器向電控箱發(fā)出指令，控制第一直流減速電機(jī)和第二直流減速電機(jī)從而調(diào)節(jié)兩葉式組合體的狀態(tài)。
[0061]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，包括聯(lián)接座，在所述聯(lián)接座的上側(cè)連接有上聯(lián)接板組件，在所述聯(lián)接座的下側(cè)連接有前聯(lián)接板，還包括升降吊板，在所述升降吊板上可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有后聯(lián)接板，所述后聯(lián)接板位于所述聯(lián)接座的下側(cè)并位于所述前聯(lián)接板之后，在所述聯(lián)接座上固定有能帶動(dòng)所述升降吊板進(jìn)行升降的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在所述聯(lián)接座的左右兩側(cè)均設(shè)有葉根壓件，在所述聯(lián)接座上固定有兩個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)位于左側(cè)的葉根壓件向左下方往返運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)位于右側(cè)的葉根壓件向右下方往返運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在所述聯(lián)接座上的支架，在所述支架上連接有杠桿梁，所述升降吊板連接在所述杠桿梁上，在所述聯(lián)接座上固定有能帶動(dòng)所述杠桿梁上下擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降吊板位于所述支架和所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、所述升降吊板和所述支架三者的其中之一通過第二銷軸鉸接在所述杠桿梁上，另外兩者各自通過第三銷軸連接有滑塊，在所述杠桿梁上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述滑塊位于所述導(dǎo)向孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括絲桿升降機(jī)和第一直流減速電機(jī)，所述絲桿升降機(jī)的絲桿與所述杠桿梁連接，所述第一直流減速電機(jī)的輸出軸與所述絲桿升降機(jī)的輸入軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，在所述聯(lián)接座上設(shè)有導(dǎo)向裝置，所述升降吊板穿設(shè)在所述導(dǎo)向裝置中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述導(dǎo)向裝置包括滾輪安裝座，所述滾輪安裝座固定在所述聯(lián)接座上，在所述滾輪安裝座上安裝有兩個(gè)滾輪，所述升降吊板位于所述兩個(gè)滾輪之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述導(dǎo)向裝置的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述兩個(gè)導(dǎo)向裝置的滾輪安裝座分別固定在所述聯(lián)接座的上側(cè)面和下側(cè)面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括基座板，所述基座板固定在所述聯(lián)接座上，在所述基座板上固定有支撐塊，在所述支撐塊上固定有頂板，在所述基座板和所述頂板上均設(shè)有導(dǎo)向槽，在所述導(dǎo)向槽中連接有滑動(dòng)板，所述葉根壓件固定在所述滑動(dòng)板上，在所述基座板上連接有能帶動(dòng)所述滑動(dòng)板往返運(yùn)動(dòng)的往返驅(qū)動(dòng)裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述滑動(dòng)板的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述兩個(gè)滑動(dòng)板分別位于所述支撐塊的兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述往返驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在所述基座板上的第二直流減速電機(jī)，在所述滑動(dòng)板上連接有聯(lián)接銷，在所述聯(lián)接銷上固定有螺母，所述螺母與絲杠連接，所述絲杠與所述第二直流減速電機(jī)的輸出軸連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，在所述聯(lián)接座的上側(cè)面上固定有上側(cè)吊耳，所述上聯(lián)接板組件的下端通過第四銷軸連接在所述上側(cè)吊耳上，在所述上側(cè)吊耳的后側(cè)設(shè)有用于阻擋所述上聯(lián)接板組件向后轉(zhuǎn)動(dòng)的上側(cè)阻擋件，在所述上聯(lián)接板組件上插有用于阻擋所述上聯(lián)接板組件向前轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)插銷。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，在所述聯(lián)接座的下側(cè)面上固定有下側(cè)吊耳，所述前聯(lián)接板的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述下側(cè)吊耳上，在所述下側(cè)吊耳的后側(cè)設(shè)有用于阻擋所述前聯(lián)接板向后轉(zhuǎn)動(dòng)的下側(cè)阻擋件。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述上聯(lián)接板組件包括兩塊長(zhǎng)板，所述兩塊長(zhǎng)板通過多個(gè)襯板連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述聯(lián)接座包括主體部和連接在所述主體部左右兩側(cè)的懸臂部，所述上聯(lián)接板組件和所述前聯(lián)接板連接在所述主體部上，所述伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在所述懸臂部的端部。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，在所述前聯(lián)接板和后聯(lián)接板上分別穿設(shè)有可插拔銷軸。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，還包括鐘擺式量角器，所述鐘擺式量角器包括底板，在所述底板上固定有兩塊平行設(shè)置的側(cè)板，在所述兩塊側(cè)板上連接有聯(lián)接件，在所述聯(lián)接件上通過萬向接頭連接有指針，所述指針位于所述兩塊側(cè)板之間，在所述指針上固定有擺錘，在所述側(cè)板上連接有刻度板。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組兩葉式吊具，其特征在于，所述鐘擺式量角器連接在輪轂的法蘭面上，所述輪轂與所述前聯(lián)接板和后聯(lián)接板相連。
【文檔編號(hào)】F03D11/00GK104276508SQ201410450057
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】俞雪梅 申請(qǐng)人:江蘇金風(fēng)科技有限公司