一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置，包括高壓油管鎖緊螺母、膠套、接頭護套、凹坑、開口槽。特征是該裝置安裝于高壓油管的端頭連接處，膠套通過開口槽卡套在高壓油管上以及通過膠套凹坑固定在高壓油管緊固螺母上，接頭護套通過頸縮結(jié)構(gòu)固定在膠套上，在高壓油管緊固螺母處發(fā)生斷裂或開裂后，高壓燃油噴射出有一定霧化程度的燃油，油束或霧化狀態(tài)的燃油碰到膠套或者護套壁后聚集成液態(tài)燃油，并向接頭護套下端流動，流向氣缸蓋、氣缸體等溫度較低零件，降低了高壓燃油直接噴射到增壓器渦殼以及排氣管等高溫零件表面，使得發(fā)動機著火概率大大降低。
【專利說明】一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置。

【背景技術(shù)】
[0003]目前，車用發(fā)動機一般都采用單層高壓油管，把高壓油從高壓燃油泵輸送到共軌管或從共軌管輸送到噴油器。結(jié)構(gòu)上一般是油管管身加上兩端頭的連接緊固螺母。高壓油管靠兩端的緊固螺帽將高壓油管固定在燃油泵、共軌管和噴油器上，中間一般設(shè)計管夾輔助支撐或緊固。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中由于高壓油管內(nèi)高壓燃油產(chǎn)生的高頻脈沖使高壓油管產(chǎn)生振動，同時由于發(fā)動機本身的振動，從而導(dǎo)致高壓油管產(chǎn)生較為劇烈的振動，加上裝配應(yīng)力。高壓油管的這種固定方式?jīng)Q定了其最容易出現(xiàn)故障的部位在兩端緊固螺帽處，故障模式一般為高壓油管接頭處產(chǎn)生斷裂或者裂紋。一旦發(fā)生這種故障，高壓燃油泵產(chǎn)生的90(Tl600bar的高壓燃油從斷裂處或裂紋處噴射出油束并產(chǎn)生一定程度的霧化，如油束直接落到增壓器渦殼、排氣管等高溫零件表面，或霧化的燃油在機艙內(nèi)隨空氣流動容易接觸到這些高溫表面時發(fā)生燃燒，從而使發(fā)動機甚至整車燃燒而產(chǎn)生很大的危險?，F(xiàn)有的解決辦法是采用雙層高壓油管。但雙層高壓油管需要較多的安裝空間，成本也較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種在單層高壓油管頭部斷裂或開裂時阻止燃油噴出并產(chǎn)生霧化燃油引起發(fā)動機起火的高壓油管安保防火裝置，降低發(fā)動機起火概率。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣的，一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置，包括高壓油管鎖緊螺母、膠套、接頭護套、凹坑、開口槽，其特征在于高壓油管一端連接噴油泵，另一端連接噴油器，膠套(2)通過開口槽(5)卡套緊固定高壓油管，凹坑(4)將膠套(2)固定在高壓油管鎖緊螺母(I)上，接頭護套(3)通過頸縮結(jié)構(gòu)固定在膠套(2)上，膠套(2)中間通孔，膠套(2)底孔有沉孔為凹坑(4)，膠套(2)中心通孔至外壁有開口槽(5)，開口槽(5)與高壓油管配合制做，凹坑(4)與高壓油管配合制做，凹坑(4)與高壓油管鎖緊螺母(I)配合制做，接頭護套(3)通孔，接頭護套(3)底孔為沉孔，接頭護套(3)的沉孔與膠套(2)配合制做，接頭護套(3)沉孔卡接在膠套(2)頂頭上，高壓油管端頭穿過高壓油管鎖緊螺母(I)、膠套(2 )、接頭護套(3 )的中間通孔，膠套(2 )通過開口槽(5 )卡套住高壓油管，同時接膠套端面的凹坑(4)卡住高壓油管端頭的高壓油管鎖緊螺母(1)，接頭護套(3)通過頸縮結(jié)構(gòu)膠套
(2)上，膠套(2)為頸縮結(jié)構(gòu)，同時膠套(2)設(shè)計為開口槽(5)結(jié)構(gòu)，通過開口槽(5)卡住高壓油管，另外膠套(2)的一個端面設(shè)計為凹坑(4)結(jié)構(gòu)，通過凹坑(4)卡在高壓油管鎖緊螺母(I)上，接頭護套(3 )為頸縮結(jié)構(gòu)，通過緊縮結(jié)構(gòu)將其自身固定在膠套(2 )上。
[0006]通過膠套(2)與接頭護套(3)形成一個半封閉的區(qū)間。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有的突出效果是:該高壓油管安保防火裝置，能有效阻止由于高壓油管接頭斷裂或開裂而噴射出來的高壓燃油產(chǎn)生霧化，大大降低燃油接觸增壓器蝸殼、排氣管等高溫零件的幾率，降低發(fā)動機由于高壓燃油泄漏而引起的發(fā)動機起火概率，特別適合使用于結(jié)構(gòu)緊湊的單層高壓油管上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是單層高壓油管示意圖；
圖2是防火裝置裝配在高壓油管上示意圖；
圖3是防火裝置裝配在高壓油管上剖視圖；
圖4是膠套零件示意圖；
圖5是接管護套零件示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記:高壓油管鎖緊螺母(I)、膠套(2)、接頭護套(3)、凹坑(4)、開口槽(5)。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0011]實施例1，一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置，包括高壓油管鎖緊螺母、膠套、接頭護套、凹坑、開口槽。膠套(2)通過開口槽(5)卡套住高壓油管，同時膠套(2)的凹坑(4)將膠套(2)固定在高壓油管鎖緊螺母(I)上，接頭護套(3)通過頸縮結(jié)構(gòu)固定在膠套(2)上。在高壓油管頭部斷裂或開裂后高壓燃油以一定霧態(tài)的形式噴射進入接頭膠套(2)及接頭護套(3)內(nèi)，在液態(tài)燃油碰到膠套(2)以及接頭護套(3)后聚集成液態(tài)燃油并向接頭護套(3)下端流動，流向氣缸蓋、氣缸體等溫度較低零部件。阻止了油束或霧態(tài)的燃油隨機艙內(nèi)空氣流向增壓器蝸殼、排氣管等高溫零件，減少霧態(tài)燃油同增壓器蝸殼以及排氣管等高溫零件接觸幾率，使得發(fā)動機著火概率大大降低。
[0012]進一步地，膠套(2)為橡膠材質(zhì)，膠套(2)為頸縮結(jié)構(gòu)設(shè)計，其圓周上設(shè)計有開口，通過開口卡進高壓油管，同時膠套(2) —端設(shè)計為圓形凹坑(4)設(shè)計，該凹坑(4)能卡住高壓油管鎖緊螺母(1)，保證膠套(2)能夠緊緊的緊固在高壓油管緊固螺母(I)上。
[0013]進一步地，接頭護套(3)為金屬材質(zhì)或者為工程塑料，通過頸縮結(jié)構(gòu)設(shè)計保證接頭護套(3)能牢固的卡在膠套(2)。
[0014]進一步地，在膠套(2)以及接頭護套(3)安裝在高壓油管鎖緊螺母(I)端時能形成半封閉狀態(tài)的空間，使霧態(tài)燃油凝聚成液態(tài)。
[0015]實施例2，參看圖2及圖3，該高壓油管安保防火裝置，即:高壓油管頭部斷裂或開裂時阻止燃油噴出油束并產(chǎn)生霧態(tài)燃油同高溫零件接觸的高壓油管安保防火裝置。其中，發(fā)動機高壓管路連接方式為:高壓油管一端連接噴油泵，另一端連接噴油器。高壓油管安保防火裝置裝配于高壓油管端頭處。裝配時，將接頭護套(3)通過高壓油管端頭的連接高壓油管鎖緊螺母(I)套在高壓油管管身上；在高壓油管接頭處膠套(2)通過開口槽(5)穿過高壓油管，同時膠套(2) —端的開口槽(5)卡在高壓油管鎖緊螺母(I)上，在橡膠彈性力作用下保證了膠套(2)能牢固的固定在高壓油管鎖緊螺母(I)上；將接頭護套(3)套在膠套(2)夕卜，完成裝配。
[0016]一旦高壓油管出現(xiàn)端頭接頭處開裂或者斷裂故障，高壓燃油從裂紋處噴射出來，并產(chǎn)生一定程度的霧化燃油。發(fā)動機高壓油管安保防火裝置在此時產(chǎn)生作用，在噴射出來的霧化燃油噴射到膠套接頭護套后凝聚成液態(tài)燃油向下流動到氣缸蓋或者氣缸體等溫度較低零件上，防止高壓燃油在無防護的情況下直接噴射到增壓器渦殼、排氣管等高溫零件或霧化后在機艙內(nèi)隨空氣流動接觸到這些高溫表面，從而大大降低了發(fā)動機著火概率。
[0017]以上公開的僅為本發(fā)明的一個具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置，包括高壓油管鎖緊螺母、膠套、接頭護套、凹坑、開口槽，其特征在于高壓油管一端連接噴油泵，另一端連接噴油器，膠套(2)通過開口槽(5)卡套緊固定高壓油管，凹坑(4)將膠套(2)固定在高壓油管鎖緊螺母(I)上，接頭護套(3)通過頸縮結(jié)構(gòu)固定在膠套(2)上，膠套(2)中間通孔，膠套(2)底孔有沉孔為凹坑(4)，膠套(2)中心通孔至外壁有開口槽(5)，開口槽(5)與高壓油管配合制做，凹坑(4)與高壓油管配合制做，凹坑(4)與高壓油管鎖緊螺母(I)配合制做，接頭護套(3)通孔，接頭護套(3)底孔為沉孔，接頭護套(3)的沉孔與膠套(2)配合制做，接頭護套(3)沉孔卡接在膠套(2)頂頭上，高壓油管端頭穿過高壓油管鎖緊螺母(I)、膠套(2)、接頭護套(3)的中間通孔，膠套(2)通過開口槽(5)卡套住高壓油管，同時接膠套端面的凹坑(4)卡住高壓油管端頭的高壓油管鎖緊螺母(1)，接頭護套(3)通過頸縮結(jié)構(gòu)膠套(2)上，膠套(2)為頸縮結(jié)構(gòu)，同時膠套(2)設(shè)計為開口槽(5)結(jié)構(gòu)通過開口槽(5)卡住高壓油管，另外膠套(2)的一個端面設(shè)計為凹坑(4)結(jié)構(gòu)，通過凹坑(4)卡在高壓油管鎖緊螺母(I)上，接頭護套(3)為頸縮結(jié)構(gòu)，通過緊縮結(jié)構(gòu)將其自身固定在膠套(2 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機高壓油管安保防火裝置，其特征在于通過膠套(2)與接頭護套(3)形成一個半封閉的區(qū)間。
【文檔編號】F02M37/00GK104074608SQ201410288469
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】向本杰, 覃文, 覃壯革, 陶正勇, 王羽, 盧祥林, 尹光躍 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司