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一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)egr閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5154762閱讀:179來源:國知局
一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)egr閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),包括與中心桿過盈配合的豎直套筒和與彈簧頂端連接的水平端蓋,所述豎直套筒包括位于上部與中心桿過盈配合的等徑段和與等徑段過度配合的變徑段,所述變徑段頂端的內(nèi)徑與等徑段的內(nèi)徑相等為φ1,變徑段底端的內(nèi)徑與水平端蓋的中心孔直徑相應(yīng)為φ2,所述φ2>φ1。本發(fā)明能夠解決汽油機(jī)EGR閥在生產(chǎn)裝配上中心桿不被壓彎變型的問題,大大增強(qiáng)了汽油機(jī)電動(dòng)EGR閥的產(chǎn)品合格率,提高了使用壽命。
【專利說明】一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放控制裝置【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)EGR閥在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中起到調(diào)節(jié)再循環(huán)廢氣流量的執(zhí)行元件作用。傳統(tǒng)的汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的結(jié)構(gòu)如圖1所示,裝配時(shí)先把中心桿3放入閥座I內(nèi),把閥座襯套2壓入閥座I內(nèi),裝上下導(dǎo)向套4和上導(dǎo)向套5,然后裝上墊片6,放上外殼7,鎖上螺釘8,壓入下磁板9,放上彈簧11,把中心桿端蓋12裝在中心桿3上,當(dāng)中心桿端蓋12壓到規(guī)定位置后,再將中心桿端蓋12焊接在中心桿3上,放上減振墊片10和線圈15,壓入上磁板16,壓入勻鐵導(dǎo)向套14和勻鐵13,最后裝上傳感器總成18,套上壓蓋17后進(jìn)行壓蓋收口,這就完成了汽油機(jī)EGR閥的裝配生產(chǎn)。
[0003]在汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的裝配過程中,由于中心桿端蓋12與中心桿3之間必須有一定的過盈量,否則被壓縮的彈簧11將會(huì)把中心桿端蓋12彈出,但這個(gè)過盈量不能太大,太大了會(huì)增加裝配難度,甚至?xí)簭澲行臈U3,從而導(dǎo)致閥卡死失效。因此中心桿端蓋12壓入中心桿3后再對(duì)兩者進(jìn)行焊接的過程在裝配過程中最難以控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種裝配方便、性能可靠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),以保證汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的順利裝配。
[0005]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。
[0006]一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),包括與中心桿過盈配合的豎直套筒和與彈簧頂端連接的水平端蓋,所述豎直套筒包括位于上部與中心桿過盈配合的等徑段和與等徑段過度配合的變徑段,所述變徑段頂端的內(nèi)徑與等徑段的內(nèi)徑相等為Φ 1,變徑段底端的內(nèi)徑與水平端蓋的中心孔直徑相應(yīng)為Φ2,所述Φ2> Φ1。
[0007]本發(fā)明的改進(jìn)在于:所述豎直套筒變徑段內(nèi)壁與中心軸的夾角為Ψ?,Ψ1 < 5°。所述豎直套筒等徑段的長度為LI,變徑段的長度為L2,所述L2=4L1。
[0008]由于采用了以上技術(shù)方案,本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下。
[0009] 本發(fā)明能夠解決汽油機(jī)EGR閥在生產(chǎn)裝配上中心桿不被壓彎變型的問題,大大增強(qiáng)了汽油機(jī)電動(dòng)EGR閥的產(chǎn)品合格率,提高了使用壽命。中心桿端蓋只需用成型刀在走型機(jī)上一次成型,變徑段與中心軸線之間的角度Ψ方便成型刀加工時(shí)進(jìn)出,大大降低了加工工時(shí),減少了刀具磨損;本發(fā)明變徑段的設(shè)置使得中心桿端蓋在裝入中心桿時(shí)就有了一個(gè)從間隙配合到過渡配合過程,在自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)只需把中心桿端蓋用手輕輕壓入中心桿即可,只要讓彈簧預(yù)壓縮后不至于把中心桿端蓋彈出,然后通過自動(dòng)化線工裝壓到位置后進(jìn)行焊接操作即可,裝配非常方便?!緦@綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1.閥座,2.閥座襯套,3.中心桿,4.下導(dǎo)向套,5.上導(dǎo)向套,6.墊片,7.外殼,8.螺釘,9.下磁板,10.減振墊片,11.彈簧,12.中心桿端蓋,121.豎直套筒,1211.等徑段,1212.變徑段,122.水平端蓋,13.勻鐵,14.勻鐵導(dǎo)向套,15.線圈,16.上磁板,17.壓蓋,18.傳感器總成。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)如圖3所示,包括與中心桿過盈配合的豎直套筒121和與彈簧頂端連接的水平端蓋122,豎直套筒包括位于上部與中心桿過盈配合的等徑段1211和與等徑段過度配合的變徑段1212。其中,變徑段頂端的內(nèi)徑與等徑段的內(nèi)徑相等為Φ1,等徑段的長度為LI ;變徑段底端的內(nèi)徑與水平端蓋的中心孔直徑相應(yīng)為Φ2,變徑段的長度為L2,所述Φ2> (jil;L2=4Ll。變徑段內(nèi)壁與中心軸的夾角為ψ1,ψ1 < 5°,形成一錐形。
[0013]本發(fā)明與中心桿裝配后的結(jié)構(gòu)如圖3所示。
【權(quán)利要求】
1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),包括與中心桿過盈配合的豎直套筒(121)和與彈簧頂端連接的水平端蓋(122),其特征在于:所述豎直套筒包括位于上部與中心桿過盈配合的等徑段(1211)和與等徑段過度配合的變徑段(1212),所述變徑段頂端的內(nèi)徑與等徑段的內(nèi)徑相等為Φ1,變徑段底端的內(nèi)徑與水平端蓋的中心孔直徑相應(yīng)為Φ2,所述Φ 2 > Φ 1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),其特征在于:所述豎直套筒變徑段內(nèi)壁與中心軸的夾角為Ψ?,Ψ1 < 5°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)EGR閥的中心桿端蓋結(jié)構(gòu),其特征在于:所述豎直套筒等徑段的長度為L1,變徑段的長度為L2,所述L2=4L1。
【文檔編號(hào)】F02M25/07GK103912415SQ201410164205
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】陳華 申請(qǐng)人:無錫隆盛科技股份有限公司
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