燃料供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括具有構(gòu)造以獲取燃料的底部入口端和構(gòu)造以在高于所述入口端的壓力的壓力下排放燃料的頂部排放端。殼體限定與燃料泵的排放端流體連通的壓力容器。燃料泵相對(duì)于殼體固定以使得壓力容器與燃料泵橫向地間隔開并且壓力容器和燃料泵具有重疊的高度。恰好一個(gè)止回閥定位在燃料泵的排放端與壓力容器之間，并且止回閥在壓力容器的入口處與燃料泵的排放端橫向地間隔開。
【專利說明】燃料供應(yīng)系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2012年5月22日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)61/650，254號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部內(nèi)容在本文中通過引用合并。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0004]燃料供應(yīng)系統(tǒng)(有時(shí)候稱為“燃料泵模塊”)通常包括泵單元和過濾器單元并且定位在車輛或其他裝置的燃料箱的內(nèi)側(cè)。泵單元將燃料從燃料箱泵送通過過濾器單元并且通過供應(yīng)出口泵送出至燃料燃燒裝置(諸如內(nèi)燃機(jī))。在泵單元的出口處的止回閥確保通過泵單元的單向流動(dòng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在一個(gè)方面，本發(fā)明提供一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其包括構(gòu)造以獲取燃料的底部入口端和構(gòu)造以在高于入口端的壓力的壓力下排放燃料的頂部排放端。殼體限定與燃料泵的排放端流體連通的壓力容器。燃料泵相對(duì)于殼體固定以使得壓力容器與燃料泵橫向地相鄰并且壓力容器和燃料泵具有重疊的高度。恰好一個(gè)止回閥定位在燃料泵的排放端與壓力容器之間，并且止回閥在壓力容器的入口處與燃料泵的排放端橫向地間隔開。
[0006]在另一方面，本發(fā)明提供一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其包括構(gòu)造以獲取燃料的底部入口端和構(gòu)造以在高于入口端的壓力下排放燃料的頂部排放端。殼體限定與燃料泵的排放端流體連通的壓力容器。燃料泵在殼體的接收件區(qū)域中固定以使得壓力容器與燃料泵橫向地相鄰并且壓力容器和燃料泵具有重疊的高度。通道由殼體限定并且構(gòu)造以從燃料泵接收100 %的流動(dòng)。通道終止在歧管處，所述歧管饋送恰好兩個(gè)另外的流動(dòng)路徑，包括通過止回閥并且到壓力容器中的第一流動(dòng)路徑和通過構(gòu)造以從遠(yuǎn)程位置抽吸燃料的噴射泵的第二流動(dòng)路徑。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的一個(gè)構(gòu)造的燃料供應(yīng)模塊的立體圖。
[0008]圖2是圖1的燃料供應(yīng)模塊的橫截面圖。
[0009]圖3是圖2所示的燃料供應(yīng)模塊的詳細(xì)橫截面圖。
[0010]圖4是圖1的燃料供應(yīng)模塊的另一橫截面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]在詳細(xì)說明本發(fā)明的任何實(shí)施例之前，需要理解的是本發(fā)明不局限于其應(yīng)用到在下面的描述中陳述或在下面的附圖中示出的構(gòu)造的細(xì)節(jié)和部件的布置。本發(fā)明能夠具有其他實(shí)施例并且能夠以各種方式實(shí)踐或執(zhí)行。
[0012]如圖1所示，燃料供應(yīng)模塊或燃料泵模塊20包括燃料泵或“泵單元”24，其可操作以當(dāng)被供能時(shí)加壓液體燃料。泵單元24具有第一端A和第二端B，軸向方向或延長方向限定在第一端A與第二端B之間。第一端A構(gòu)造為在豎向上定位在第二端B之下的底端，所述第二端B構(gòu)造為頂端。泵模塊20能夠定位在燃料箱內(nèi)側(cè)，用于將燃料供應(yīng)到燃料燃燒裝置(諸如內(nèi)燃機(jī))。泵模塊20的軸向方向在燃料箱內(nèi)豎直地取向，泵獲取裝置和粗過濾器28在底端A處并且泵單元24的軸線布置成直立或豎直。泵單元24定位在殼體32的接收件區(qū)域30中。泵單元24能夠沿軸向或豎直方向插入接收件區(qū)域30中并且能夠通過夾子36或其他裝置保持。在其他構(gòu)造中，泵單元24可以以其他方式相對(duì)于殼體32定位。盡管關(guān)于殼體32在位置上保持,泵單元24還包括其自己的外殼或殼體38。
[0013]殼體32限定接收由泵單元24加壓的燃料的壓力容器40。壓力容器40能夠構(gòu)成殼體32的主要部分。壓力容器40能夠被用來限定直接包圍過濾器42的體積。因此，壓力容器40能夠是與泵單元24并排定位的“過濾器單元”44的一部分。由于殼體32限定壓力容器40和用于泵單元24的接收件區(qū)域30 二者，過濾器單元44和泵單元24共同地由單個(gè)外殼或殼體32容置。如附圖所示，壓力容器40和泵單元24并排地定位，具有重疊的高度以使得水平面(即，橫向于由泵單元24限定的軸向方向)在至少一個(gè)高度處與泵單元24和壓力容器40都相交。如所示出的，泵單元24的大部分高度與壓力容器40的大部分高度重疊。燃料經(jīng)由泵單元24泵送通過壓力容器40并且經(jīng)由出口端口 52或主要供應(yīng)出口泵送出到內(nèi)燃機(jī)或其它裝置。所示的出口端口 52與定位在壓力容器40的上端處的蓋56 —體形成為單個(gè)件。
[0014]為了最小化軸向尺寸以在要求苛刻的應(yīng)用中更好的封裝，在泵單元24的上端B處沒有止回閥。而是，燃料從泵單元24直接發(fā)送到在如圖2和圖3所示的殼體32中形成的液壓通道60中。在正常操作中，由泵單元24泵送的100%或所有燃料進(jìn)入通道60，并且0%或沒有燃料首先通過止回閥。從泵單元24接收燃料的通道60能夠基本上定位在壓力容器40的徑向向外部處。通道60能夠圍繞殼體32的一部分(例如，大約三分之一或120度)圓周向地延伸。如所示出的，通道60在殼體32的外周部處定位在殼體32的上邊緣處，并且通道60具有矩形橫截面形狀。通道60包括與壓力容器40共用的內(nèi)壁60A和與內(nèi)壁60A橫向地間隔的外壁60B，并且外壁60B比內(nèi)壁60A更薄。通道60終止在歧管62處，燃料從所述歧管62引導(dǎo)通過止回閥64到壓力容器40中，并且通過過濾器42 (例如徑向向內(nèi))到泵模塊20的過濾器出口 68和出口端口 52。止回閥64能夠具有接收件或殼體部72，其如所示與殼體32 —體形成為單個(gè)件或者構(gòu)造為作為到殼體32中的落入部件的單獨(dú)件。如圖2和圖3所示，殼體部72能夠具有與壓力容器40共用的壁。止回閥64允許從泵單元24到壓力容器40中的流動(dòng)而阻止相反方向的流動(dòng)。在所示的構(gòu)造中，通過止回閥64的流動(dòng)是豎直向上的。
[0015]從歧管62，沒有首先引導(dǎo)通過止回閥64或任何止回閥，來自泵單元24的流動(dòng)的一部分也能夠驅(qū)動(dòng)噴射泵76以從遠(yuǎn)端箱區(qū)域朝向泵模塊20的緊鄰區(qū)域抽吸燃料。因此，沒有通過止回閥64引導(dǎo)到壓力容器40的泵送燃料的任何部分引導(dǎo)通過噴射泵76，反之亦然。
[0016]壓力調(diào)節(jié)/泄放通過定位成與定位在壓力容器40與出口端口 52之間的出口通道連通的調(diào)壓閥80實(shí)現(xiàn)。殼體32包括接收件82，所述接收件82與殼體32 —體形成為單個(gè)件并且構(gòu)造以接收調(diào)壓閥80。調(diào)壓閥80經(jīng)由連接管86與出口端口 52流體連接，如圖4所示，所述連接管86連接在在下端的調(diào)節(jié)器接收件82與在上端與出口端口 52相鄰的出口通道的接收件端口 88之間。與出口通道一起，上接收件端口 88能夠與蓋56 —體形成為單個(gè)件以使得在蓋56與殼體32裝配時(shí)，連接管86被同時(shí)安裝到位。如圖4所示，蓋56還能夠至少部分地限定在泵單元24與止回閥64之間的通道60以使得在蓋56與殼體32裝配時(shí)，通道60被同時(shí)限定。裝配可以是熱板焊接工藝。
[0017]如上所述的泵模塊20實(shí)現(xiàn)了與常規(guī)的泵模塊相比更低的總體高度。這是特別有利的，因?yàn)樾滦蛙囕v(混合動(dòng)力和電動(dòng))上技術(shù)內(nèi)容的增加對(duì)于車輛的燃料箱提出更高的封裝要求，通常導(dǎo)致比之前的應(yīng)用更小的可利用的燃料箱高度。歷史上，實(shí)現(xiàn)低的裝配高度需要燃料泵水平地取向而不是豎直地取向。這具有明顯的高度上的優(yōu)點(diǎn)，然而，由于燃料泵模塊變得比燃料箱開口更長，這使得裝配過程變得復(fù)雜，并且必須使用復(fù)雜的方法以引導(dǎo)所述模塊穿過燃料箱開口。泵模塊20在仍然將裝配高度減小20%的同時(shí)允許簡單的豎直安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其包括: 燃料泵，其具有構(gòu)造以獲取燃料的底部入口端和構(gòu)造以在高于所述入口端的壓力的壓力下排放燃料的頂部排放端； 殼體，其限定與所述燃料泵的所述排放端流體連通的壓力容器，所述燃料泵相對(duì)于所述殼體固定以使得所述壓力容器與所述燃料泵橫向地相鄰并且所述壓力容器和所述燃料栗具有重置的聞度；和 恰好一個(gè)止回閥，其定位在所述燃料泵的所述排放端與所述壓力容器之間，所述止回閥在所述壓力容器的入口處與所述燃料泵的所述排放端橫向地間隔開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其還包括構(gòu)造以接收從所述燃料泵排放的所有流動(dòng)的通道，所述通道終止在歧管處，所述歧管在設(shè)置為穿過所述止回閥并且進(jìn)入所述壓力容器中的第一部分與設(shè)置到噴射泵的第二部分之間提供燃料流動(dòng)的雙向分流。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述通道定位在所述殼體在其外周部處的上邊緣處并且所述通道具有矩形橫截面形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述通道包括與所述壓力容器共用的內(nèi)壁和與所述內(nèi)壁橫向間隔開的外壁，并且所述外壁比所述內(nèi)壁薄。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述通道部分地由所述殼體限定并且部分地由固定到所述殼體的蓋限定，所述蓋包圍所述壓力容器的上部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其還包括定位在所述壓力容器中的過濾器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述過濾器是精細(xì)過濾器，所述燃料供應(yīng)系統(tǒng)還包括定位成與所述燃料泵的入口端相鄰的粗過濾器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其還包括: 蓋，其限定所述壓力容器的上部并且包括與所述壓力容器流體連通的出口端口 ； 形成在所述殼體的下部中的接收件； 定位在所述接收件中的調(diào)壓閥；和連接管，其具有與所述接收件連接的下端和鄰近所述出口端口與所述蓋連接的上端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述蓋被熱板焊接到所述殼體。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述殼體包括與所述壓力容器相鄰的接收件區(qū)域并且所述燃料泵固定在所述接收件區(qū)域中。
11.一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其包括: 燃料泵，其具有構(gòu)造以獲取燃料的底部入口端和構(gòu)造以在高于所述入口端的壓力的壓力下排放燃料的頂部排放端； 殼體，其限定與所述燃料泵的所述排放端流體連通的壓力容器，所述燃料泵固定在所述殼體的接收件區(qū)域中以使得所述壓力容器與所述燃料泵橫向地相鄰并且所述壓力容器和所述燃料栗具有重置的聞度；和 通道，其由所述殼體限定并且構(gòu)造以接收來自所述燃料泵的100%的流動(dòng)，所述通道終止在流入恰好兩個(gè)另外的流動(dòng)路徑的歧管處，所述另外的流動(dòng)路徑包括穿過止回閥并且進(jìn)入所述壓力容器中的第一流動(dòng)路徑和穿過構(gòu)造以從遠(yuǎn)程位置抽吸燃料的噴射泵的第二流動(dòng)路徑。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述止回閥是定位在所述燃料泵的所述排放端與所述壓力容器之間的唯一止回閥。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其還包括定位在所述壓力容器內(nèi)的過濾器。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述過濾器是精細(xì)過濾器，所述燃料供應(yīng)系統(tǒng)還包括定位成與所述燃料泵的所述入口端相鄰的粗過濾器。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述通道定位在所述殼體在其外周部處的上邊緣處，并且所述通道具有矩形的橫截面形狀。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述通道包括與所述壓力容器共用的內(nèi)壁和與所述內(nèi)壁橫向地間隔開的外壁，并且所述外壁比所述內(nèi)壁薄。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述通道部分地由所述殼體限定并且部分地由固定到所述殼體的蓋限定，所述蓋包圍所述壓力容器的上部。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其還包括: 蓋，其限定所述壓力容器的上部并且包括與所述壓力容器流體連通的出口端口 ； 形成在所述殼體的下部中的接收件； 定位在所述接收件中的調(diào)壓閥；和連接管，其具有與所述接收件連接的下端和鄰近所述出口端口與所述蓋連接的上端。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述蓋被熱板焊接到所述殼體。
20.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述止回閥在所述壓力容器的入口處與所述燃料泵的所述排放端橫向地間隔開。
【文檔編號(hào)】F02M37/10GK104395596SQ201380032944
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2013年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月22日
【發(fā)明者】P·梅森, B·漢斯-彼得 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司