車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置包括預(yù)熱器和控制器。其要點(diǎn)是：預(yù)熱器由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的電磁閥、溫度傳感器、預(yù)熱器水泵、加熱器和單向閥構(gòu)成，并依次由連接水管連接；所述的控制器由溫度顯示屏、啟停開(kāi)關(guān)和電源插座電連接構(gòu)成；預(yù)熱器的進(jìn)水管、出水管分別與車載冷卻水泵的進(jìn)水口和出水口的三通管接頭連接，控制器與預(yù)熱器由連接電纜連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝容易，只需在車載冷卻水泵的進(jìn)、出水管之間增設(shè)電磁閥，溫度傳感器、預(yù)熱器水泵、加熱器和單向閥構(gòu)成的傍路系統(tǒng)，操作使用方便，斷電自動(dòng)退出，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作，安全性和可靠性好。
【專利說(shuō)明】車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)熱裝置，具體涉及一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車等機(jī)動(dòng)車在寒冷的冬天，由于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體溫度低，通常都存在啟動(dòng)困難，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更是困難，傳統(tǒng)的方法是向冷卻水箱中注入熱水預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法需要先將冷卻水箱中的冷水放掉，再加入熱水，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要克服上述技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝方便，省時(shí)省力預(yù)熱時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單的車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置。
[0004]本實(shí)用新型的車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置包括預(yù)熱器和控制器，其特征在于:所述的預(yù)熱器由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的電磁閥、溫度傳感器、預(yù)熱器水泵、加熱器和單向閥構(gòu)成，電磁閥、溫度傳感器、預(yù)熱器水泵、加熱器和單向閥依次由連接水管連接；所述的控制器由溫度顯示屏、啟停開(kāi)關(guān)和電源插座電連接構(gòu)成；預(yù)熱器的進(jìn)水管、出水管分別與車載冷卻水泵的進(jìn)水口和出水口上的三通管接頭連接，控制器與預(yù)熱器由連接電纜連接。
[0005]本實(shí)用新型的車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝容易，只需在車載冷卻水泵的進(jìn)、出水管之間上增設(shè)電磁閥，溫度傳感器、預(yù)熱器水泵、加熱器和單向閥門(mén)構(gòu)成的傍路系統(tǒng)，操作使用方便，斷電自動(dòng)退出，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作，安全性和可靠性好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型的控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1、發(fā)動(dòng)機(jī)，2、連接水管，3、三通管接頭，4、車載冷卻水泵，5、冷卻水箱，6、預(yù)熱器，7、連接電纜，8、控制器，9、單向閥，10、殼體，11、加熱器，12、預(yù)熱器水泵，13、溫度傳感器，14、電磁閥，15、進(jìn)水管，16、出水管，17、啟停開(kāi)關(guān)，18、溫度顯不屏，19電源插座。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型的車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置包括預(yù)熱器6和控制器8。預(yù)熱器6由殼體10和設(shè)置在殼體10內(nèi)的電磁閥14、溫度傳感器13、預(yù)熱器水泵12、加熱器11和單向閥9構(gòu)成，電磁閥14、溫度傳感器13、預(yù)熱器水泵12、加熱器11和單向閥9依次由連接水管2連接；電磁閥14的進(jìn)口連接有進(jìn)水管15，單向閥9的出口連接有出水管16?？刂破?由溫度顯示屏18、啟停開(kāi)關(guān)17和電源插座19電連接構(gòu)成?？刂破?與預(yù)熱器6中的電磁閥14、溫度傳感器13、預(yù)熱器水泵12、加熱器11由連接電纜17電連接。[0011]本實(shí)用新型的這樣安裝的:
[0012]車載冷卻水泵4的進(jìn)、出水口加裝三通管接頭3，將預(yù)熱器6固定在車架上。預(yù)熱器6的進(jìn)水管15、出水管16分別用軟管與車載冷卻水泵4的進(jìn)、出水口上的三通管接頭3連接，控制器8與預(yù)熱器6由連接電纜7連接，并將控制器6安裝在駕駛室內(nèi)適當(dāng)位置以方便操作。
[0013]使用時(shí)，將外接電源插頭插入控制器8的電源插座19中，按下啟停開(kāi)關(guān)17，電磁閥14打開(kāi)，預(yù)熱器水泵12從冷卻水箱5抽取冷卻水、通過(guò)加熱器11加熱，流過(guò)單向閥9進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)I的冷卻系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)I進(jìn)行預(yù)熱后流回到冷卻水箱5中。當(dāng)溫度顯示屏18上顯示的溫度達(dá)到預(yù)定溫度時(shí)，按下啟停開(kāi)關(guān)17，預(yù)熱器6退出，電磁閥14自動(dòng)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)I預(yù)熱結(jié)束。拔下外接電源插頭，即可正常啟動(dòng)車輛。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，包括預(yù)熱器（6)和控制器（8)，其特征在于：所述的預(yù)熱器（6)由殼體（10)和設(shè)置在殼體（10)內(nèi)的電磁閥（14)、溫度傳感器（13)、預(yù)熱器水泵(12)、加熱器（11)和單向閥（9)構(gòu)成，電磁閥（14)、溫度傳感器（13)、預(yù)熱器水泵（12)、加熱器（11)和單向閥（9)依次由連接水管（2)連接；所述的控制器（8)由溫度顯示屏（18)、啟停開(kāi)關(guān)（17)和電源插座（19)電連接構(gòu)成；預(yù)熱器（6)的進(jìn)水管（15)、出水管（16)分別與車載冷卻水泵（4 )的進(jìn)水口和出水口上的三通管接頭（3 )連接，控制器（8 )與預(yù)熱器（6 )由連接電纜（7)連接。
【文檔編號(hào)】F02N19/10GK203570491SQ201320710826
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】楊柳青 申請(qǐng)人:楊柳青