采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組,包括貯水罐,貯水罐里面的水經(jīng)過汽水分離器分離之后,水回流到貯水罐,蒸汽依次經(jīng)過棚頂過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器、高溫過熱器之后通過主蒸汽管道導(dǎo)向汽輪機(jī)高壓缸,主蒸汽管道上設(shè)置主汽調(diào)節(jié)閥、主汽閥,所述主蒸汽管道上還設(shè)置疏水閥和汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn),汽水分離器上設(shè)置汽水分離器出口溫度測點(diǎn),汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn)和汽水分離器出口溫度測點(diǎn)將采集的溫度信號輸入DCS系統(tǒng)處理,DCS系統(tǒng)處理之后對疏水閥輸出控制信號。本實(shí)用新型有益效果:通過靠近汽機(jī)主汽閥入口的蒸汽溫度與汽水分離器出口蒸汽溫度之差來對主蒸汽管道進(jìn)行控制,時(shí)間把握更精確,使用更加安全。
【專利說明】采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)組【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽輪發(fā)電機(jī)組的啟動過程中,通常情況下,機(jī)組負(fù)荷升至10%的額定負(fù)荷或其它設(shè)定值時(shí)關(guān)閉中壓調(diào)門之前的汽機(jī)本體疏水閥,升至20%或其它設(shè)定值的額定負(fù)荷時(shí)關(guān)閉中壓調(diào)門之后的汽機(jī)本體疏水閥。反之,在停機(jī)過程中,機(jī)組負(fù)荷降至20%的額定負(fù)荷或其它設(shè)定值時(shí)開啟中壓調(diào)門之后的汽機(jī)本體疏水閥,降至10%的額定負(fù)荷或其它設(shè)定值時(shí)開啟中壓調(diào)門之前的汽機(jī)本體疏水閥??梢?,汽機(jī)本體疏水閥的啟閉控制信號是機(jī)組的負(fù)荷。
[0003]受汽機(jī)本體疏水閥啟閉控制方式的影響,目前,超(超)臨界機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)也順其自然地用機(jī)組的設(shè)定負(fù)荷(一般是10%的額定負(fù)荷)來控制兩大蒸汽管道(主蒸汽及再熱熱段蒸汽,以下同)疏水閥的啟閉。兩大蒸汽管道疏水閥的啟閉由機(jī)組負(fù)荷來控制時(shí),雖然控制方式簡單,但是此種設(shè)計(jì)控制措施較為粗放。在機(jī)組啟動和停機(jī)期間(特別是甩負(fù)荷時(shí))會有大量高溫蒸汽排入疏水?dāng)U容器,可能使之發(fā)生過熱鼓包現(xiàn)象;機(jī)組啟停時(shí),低溫蒸汽有可能返回汽缸危及超(超)臨界機(jī)組安全;過多蒸汽熱量直接進(jìn)入凝汽器,也很不利于節(jié)能減排。這些問題在高參數(shù)大容量機(jī)組上體現(xiàn)得更加明顯。
[0004]據(jù)上述介紹可知,主蒸汽管道疏水閥的啟閉由機(jī)組負(fù)荷來控制不盡合理,特別是大容量高參數(shù)機(jī)組,更有安全隱患。
[0005]再者,因?yàn)橹髡羝艿澜饘賰Υ娴臒崃枯^多,故而其自然散熱冷卻需要的時(shí)間相當(dāng)長,若再考慮到保溫材料儲存的熱量時(shí),冷卻時(shí)間會更長。因此,除主蒸汽管道發(fā)生意外進(jìn)水事故外,機(jī)組停運(yùn)之后需要經(jīng)過相當(dāng)長的一段時(shí)間,主蒸汽管道中才會出現(xiàn)積水(即主蒸汽凝結(jié)水),這也說明主蒸汽管道疏水閥的啟閉其實(shí)是沒有必要用機(jī)組負(fù)荷來控制的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組,對主蒸汽管道的疏水閥用過熱度來控制,準(zhǔn)確性高,也更加安全。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組,包括貯水罐、汽水分離器和汽輪機(jī)高壓缸,貯水罐里面的水經(jīng)過汽水分離器分離之后,水回流到貯水罐,而蒸汽則依次經(jīng)過棚頂過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器、高溫過熱器之后,通過主蒸汽管道導(dǎo)向汽輪機(jī)高壓缸,主蒸汽管道上設(shè)置主汽調(diào)節(jié)閥、主汽閥,所述主蒸汽管道上還設(shè)置疏水閥和汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn),汽水分離器上設(shè)置汽水分離器出口溫度測點(diǎn),汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn)和汽水分離器出口溫度測點(diǎn)將采集的溫度信號輸入DCS系統(tǒng)處理,DCS系統(tǒng)處理之后對疏水閥輸出控制信號。[0008]綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:通過主蒸汽管道內(nèi)靠近汽機(jī)主汽閥入口的蒸汽溫度與汽水分離器出口蒸汽溫度之差來對主蒸汽管道進(jìn)行控制,對于時(shí)間的把握更加精確,使用起來也更加安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的原理框圖。
[0010]圖中標(biāo)記:1為主汽調(diào)節(jié)閥,2為主汽閥,3為疏水閥,4為汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn),5為汽水分離器出口溫度測點(diǎn),6為DCS系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0012]實(shí)施例:如圖1所示,一種采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組,包括貯水罐、汽水分離器和汽輪機(jī)高壓缸,貯水罐里面的水經(jīng)過汽水分離器分離之后,水回流到貯水罐,而蒸汽則依次經(jīng)過棚頂過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器、高溫過熱器之后,通過主蒸汽管道導(dǎo)向汽輪機(jī)高壓缸,主蒸汽管道上設(shè)置主汽調(diào)節(jié)閥1、主汽閥2,所述主蒸汽管道上還設(shè)置疏水閥3和汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn)4,汽水分離器上設(shè)置汽水分離器出口溫度測點(diǎn)5,汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn)4和汽水分離器出口溫度測點(diǎn)5將采集的溫度信號輸入DCS系統(tǒng)6處理,DCS系統(tǒng)6處理之后對疏水閥3輸出控制信號。
[0013]本實(shí)施例中采用主蒸汽管道內(nèi)靠近汽機(jī)主汽閥2入口的蒸汽溫度與直流鍋爐的汽水分離器出口蒸汽溫度之差來控制。
[0014]在發(fā)電機(jī)組啟動過程中,當(dāng)兩處的蒸汽溫度之差大于50?60°C時(shí),即蒸汽具有約50?60°C的過熱度,主蒸汽管道上的疏水閥3自動關(guān)閉。
[0015]在發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)過程中,當(dāng)兩處的蒸汽溫度之差小于60?50°C時(shí),自動開啟主蒸汽管道上的疏水閥3。
[0016]汽輪機(jī)高壓缸跳閘時(shí),除因急需檢修主蒸汽管道的零部件而開啟疏水閥3之外,其他情況沒有必要開啟疏水閥3。這樣有利于儲存主蒸汽管道內(nèi)的蒸汽及其熱量,減緩主蒸汽管道的冷卻速度,縮短發(fā)電機(jī)組再啟動時(shí)主蒸汽管道的暖管時(shí)間及發(fā)電機(jī)組的啟動時(shí)間。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種采用過熱度控制主蒸汽管道疏水閥的火電廠發(fā)電機(jī)組,包括貯水罐、汽水分離器和汽輪機(jī)高壓缸,貯水罐里面的水經(jīng)過汽水分離器分離之后,水回流到貯水罐,而蒸汽則依次經(jīng)過棚頂過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器、高溫過熱器之后,通過主蒸汽管道導(dǎo)向汽輪機(jī)高壓缸,主蒸汽管道上設(shè)置主汽調(diào)節(jié)閥(I)、主汽閥(2),其特征在于:所述主蒸汽管道上還設(shè)置疏水閥(3)和汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn)(4),汽水分離器上設(shè)置汽水分離器出口溫度測點(diǎn)(5),汽機(jī)主汽閥入口溫度測點(diǎn)(4)和汽水分離器出口溫度測點(diǎn)(5)將采集的溫度信號輸入DCS系統(tǒng)(6)處理,DCS系統(tǒng)(6)處理之后對疏水閥(3)輸出控制信號。
【文檔編號】F01D19/00GK203531978SQ201320710773
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】江劍, 付煥興, 楊強(qiáng), 賀清輝, 李良川, 王旭東, 周宇彬, 呂代富 申請人:中國電力工程顧問集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院