提高降溫速度的柴油的制造方法
【專利摘要】一種提高降溫速度的柴油機(jī)，包括該活塞頁(yè)帶有伸出件以及伸出件隔開的輸入端和輸出端，伸出件為柱體狀，沿著伸出件水平方向設(shè)置有管道。有效地避免了汽化物質(zhì)停頓于活塞里導(dǎo)致降溫速度低的缺陷。
【專利說明】提高降溫速度的柴油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種提高降溫速度的柴油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油機(jī)的降溫體系里，因?yàn)槟軌虿恢袛嗟某钊?yè)提供降溫液態(tài)流體，因此就能將活塞頁(yè)降溫到設(shè)定溫度，然后對(duì)于將活塞降溫到設(shè)定溫度就很不容易，一旦不中斷的對(duì)活塞頁(yè)提供降溫液態(tài)流體另外還由活塞輸出，就因?yàn)樽尣裼蜋C(jī)的頂部提供的降溫液態(tài)流體經(jīng)由底部輸出，因此汽化物質(zhì)停頓于活塞里導(dǎo)致降溫速度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種提高降溫速度的柴油機(jī)，包括該活塞頁(yè)帶有伸出件以及伸出件隔開的輸入端和輸出端，伸出件為柱體狀，沿著伸出件水平方向設(shè)置有管道。有效地避免了汽化物質(zhì)停頓于活塞里導(dǎo)致降溫速度低的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種提高降溫速度的柴油機(jī)，包括該活塞頁(yè)I帶有伸出件2以及伸出件2隔開的輸入端3和輸出端4，伸出件2為柱體狀，沿著伸出件2水平方向設(shè)置有管道5。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比通過活塞頁(yè)I帶有伸出件2以及伸出件2隔開的輸入端3和輸出端4，伸出件2為柱體狀，沿著伸出件2水平方向設(shè)置有管道5。這樣通過設(shè)置到位的通道就能多層次的降溫。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的提高降溫速度的柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0009]如圖1所示，提高降溫速度的柴油機(jī)，包括該活塞頁(yè)I帶有伸出件2以及伸出件2隔開的輸入端3和輸出端4，伸出件2為柱體狀，沿著伸出件2水平方向設(shè)置有管道5。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理為通過活塞頁(yè)I帶有伸出件2以及伸出件2隔開的輸入端3和輸出端4，伸出件2為柱體狀，沿著伸出件2水平方向設(shè)置有管道5。這樣通過設(shè)置到位的通道就能多層次的降溫。
[0011]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種提高降溫速度的柴油機(jī)，其特征在于包括活塞頁(yè)(I)帶有伸出件(2)以及伸出件(2)隔開的輸入端(3)和輸出端(4)，伸出件(2)為柱體狀，沿著伸出件(2)水平方向設(shè)置有管道(5)。
【文檔編號(hào)】F01P3/20GK203822439SQ201320695617
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】張立新 申請(qǐng)人:西安永昌機(jī)械動(dòng)力有限公司