增強(qiáng)剛性的柴油的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)，包括旋流體安裝在活塞頂封的帶鍵輥表面，源于彎狀輥的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體，于該活塞頂封的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔，流體輸入口同流體輸出口通過(guò)通孔正對(duì)外界。所述的通孔的頂端截面比活塞頂封的頂端要矮。有效地避免了附件多且縱向尺寸過(guò)大的缺陷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的普通柴油機(jī)，因?yàn)橛诨钊敺獾捻敳勘砻鏄?gòu)造了徑向長(zhǎng)的通孔來(lái)讓流體輸入口、流體輸出口和皮帶軸承同外界接觸，長(zhǎng)時(shí)間下必然會(huì)導(dǎo)致剛性不足，在徑向長(zhǎng)的通孔頂部設(shè)置有輔助的剛性提升條以及于這剛性提升條面設(shè)置活塞外殼，這樣會(huì)導(dǎo)致附件多且縱向尺寸過(guò)大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)，包括旋流體安裝在活塞頂封的帶鍵輥表面，源于彎狀輥的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體，于該活塞頂封的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔，流體輸入口同流體輸出口通過(guò)通孔正對(duì)外界。所述的通孔的頂端截面比活塞頂封的頂端要矮。有效地避免了附件多且縱向尺寸過(guò)大的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)，包括旋流體I安裝在活塞頂封2的帶鍵輥3表面，源于彎狀輥4的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體1，于該活塞頂封2的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔5，流體輸入口 6同流體輸出口 7通過(guò)通孔5正對(duì)外界。
[0006]所述的通孔5的頂端截面比活塞頂封2的頂端要矮。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比通過(guò)旋流體I安裝在活塞頂封2的帶鍵輥3表面，源于彎狀輥4的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體1，于該活塞頂封2的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔5，流體輸入口 6同流體輸出口 7通過(guò)通孔5正對(duì)外界，經(jīng)過(guò)這樣的緊湊式的排列，就克服了現(xiàn)有的缺陷。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]如圖1所示，增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)，包括旋流體I安裝在活塞頂封2的帶鍵輥3表面，源于彎狀輥4的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體1，于該活塞頂封2的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔5，流體輸入口 6同流體輸出口 7通過(guò)通孔5正對(duì)外界。所述的通孔5的頂端截面比活塞頂封2的頂端要矮。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理為通過(guò)旋流體I安裝在活塞頂封2的帶鍵輥3表面，源于彎狀輥4的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體1，于該活塞頂封2的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔5，流體輸入口 6同流體輸出口 7通過(guò)通孔5正對(duì)外界，經(jīng)過(guò)這樣的緊湊式的排列，就克服了現(xiàn)有的缺陷。
[0012]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)，其特征在于包括旋流體(I)安裝在活塞頂封(2)的帶鍵輥(3)表面，源于彎狀輥(4)的傳動(dòng)能量導(dǎo)入旋流體(1)，于該活塞頂封(2)的頂端構(gòu)造了接近邊緣的通孔(5 )，流體輸入口( 6 )同流體輸出口( 7 )通過(guò)通孔(5 )正對(duì)外界。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)剛性的柴油機(jī)，其特征在于所述的通孔(5)的頂端截面比活塞頂封(2)的頂端要矮。
【文檔編號(hào)】F02F3/28GK203655461SQ201320695610
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】張立新 申請(qǐng)人:西安永昌機(jī)械動(dòng)力有限公司