一種車輛尾氣凈化裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛尾氣凈化裝置，特點(diǎn)是包括中空的殼體，殼體內(nèi)密封固定設(shè)置有前級過濾芯體和后級過濾芯體，前級過濾芯體與后級過濾芯體之間設(shè)置有空氣回旋空間，前級過濾芯體與后級過濾芯體的材料均采用納米級碳化植物殼，前級過濾芯體與后級過濾芯體上的孔數(shù)均為50～300目/平方英寸，殼體的前級部分的外表面上固定設(shè)置有多片定位阻尼軟片，其中至少一片定位阻尼軟片的直徑大于車輛尾氣管的內(nèi)徑；優(yōu)點(diǎn)是通過將該尾氣凈化裝置安裝在車輛尾氣管中，可對排出的車輛尾氣進(jìn)行凈化，凈化后的車輛尾氣中一氧化碳、非甲烷總烴等有害物質(zhì)含量大大降低，其含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的含量，符合綠色環(huán)保的要求。
【專利說明】一種車輛尾氣凈化裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種廢氣的凈化裝置，尤其涉及一種車輛尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種車輛已逐漸成為人們的代步工具或運(yùn)貨工具。目前，大多數(shù)的動力車輛(如:汽車、火車、摩托車等)都采用汽油或柴油作為動力源，而汽油或柴油燃燒后在車輛排出的尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其它一些固體顆粒，污染了空氣，危害人類的身體健康，這與我們現(xiàn)在提倡的綠色環(huán)保相違背。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效凈化車輛尾氣，符合綠色環(huán)保的車輛尾氣凈化裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種車輛尾氣凈化裝置，包括中空的殼體，所述的殼體的后級部分的最大外形尺寸大于所述的殼體的前級部分的最大外形尺寸，所述的殼體內(nèi)密封固定設(shè)置有前級過濾芯體和后級過濾芯體，所述的前級過濾芯體位于所述的殼體的前級部分中且橫截面形狀相匹配，所述的后級過濾芯體位于所述的殼體的后級部分中且橫截面形狀相匹配，所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體之間設(shè)置有空氣回旋空間，所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體的材料均采用納米級碳化植物殼，所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體上的孔數(shù)均為50~300目/平方英寸，所述的殼體的前級部分的外表面上固定設(shè)置有多片定位阻尼軟片，其中至少一片所述的定位阻尼軟片的直徑大于車輛尾氣管的內(nèi)徑。
[0005]所述的前級過濾芯體的長度為50~300cm，所述的后級過濾芯體的長度為20~70cmo·
[0006]所述的納米級碳化植物殼為納米級碳化椰殼或納米級碳化堅果殼。
[0007]所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體上的孔數(shù)均為150目/平方英寸。
[0008]所述的定位阻尼軟片的直徑為42~150 mm,所述的定位軟片的厚度為0.6~4mm,所述的定位軟片的材料為軟質(zhì)材料。
[0009]所述的殼體的內(nèi)表面上一體設(shè)置有前級定位臺階和后級定位臺階，所述的空氣回旋空間位于所述的前級定位臺階與所述的后級定位臺階之間，所述的前級過濾芯體的后端頂在所述的前級定位臺階上，所述的殼體的前級端部螺接有多個第一擋位螺釘，所述的第一擋位螺釘擋在所述的前級過濾芯體的前端部上，所述的后級過濾芯體的前端頂在所述的后級定位臺階上，所述的殼體的后級端部螺接有多個第二擋位螺釘，所述的第二擋位螺釘擋在所述的后級過濾芯體的后端部上。
[0010]所述的殼體的材料為金屬或塑料。
[0011]所述的殼體的后級部分的橫截面形狀與所述的殼體的前級部分的橫截面形狀相同或不同，所述的殼體的后級部分與前級部分的橫截面形狀均可以為圓形、橢圓形或多邊形。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過將該尾氣凈化裝置安裝在車輛尾氣管中，可對排出的車輛尾氣進(jìn)行凈化，凈化后的車輛尾氣中一氧化碳、非甲烷總烴等有害物質(zhì)含量大大降低，其含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的含量，符合綠色環(huán)保的要求；此夕卜，由于殼體的前級部分的外表面上固定設(shè)置有多片定位阻尼軟片，安裝時只要將殼體的前級部分塞入車輛的尾氣管中即可，通過定位軟片便可將該尾氣凈化裝置固定在車輛尾氣管中，拆裝非常方便，且整個裝置的結(jié)構(gòu)簡單，成本也較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的半剖圖；
[0014]圖2為圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]如圖所示，一種車輛尾氣凈化裝置，包括中空的殼體1、前級過濾芯體2和后級過濾芯體3，殼體I的后級部分的最大外形尺寸大于殼體I的前級部分的最大外形尺寸，前級過濾芯體2密封位于殼體I的前級部分中且橫截面形狀相匹配，后級過濾芯體3密封位于殼體I的后級部分中且橫截面形狀相匹配，殼體I的內(nèi)表面上一體設(shè)置有前級定位臺階11和后級定位臺階12，前級過濾芯體2的后端頂在前級定位臺階11上，殼體I的前級端部螺接有多個第一擋位螺釘4，第一擋位螺釘4擋在前級過濾芯體2的前端部上，后級過濾芯體3的前端頂在后級定位臺階12上，殼體I的后級端部螺接有多個第二擋位螺釘5，第二擋位螺釘5擋在后級過濾芯體3的后端部上，前級過濾芯體2與后級過濾芯體3之間設(shè)置有空氣回旋空間13，空氣回旋空間13位于前級定位臺階11與后級定位臺階12之間，前級過濾芯體2與后級過濾芯體3的材料均采用納米級碳化植物殼，前級過濾芯體2與后級過濾芯體3上的孔數(shù)均為150目/平方英寸，殼體I的前級部分的外表面上固定設(shè)置有多片定位阻尼軟片6，其中至少一片定位阻尼軟片6的直徑大于車輛尾氣管的內(nèi)徑。
[0017]上述實(shí)施例中，前級過濾芯體2的長度可根據(jù)實(shí)際需要在50?300cm的范圍內(nèi)選擇，后級過濾芯體3的長度可根據(jù)實(shí)際需要在20?70cm的范圍內(nèi)選擇，前級過濾芯體2與后級過濾芯體3上的孔數(shù)可在50?300目/平方英寸的范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際過濾要求選擇，納米級碳化植物殼可選用納米級碳化椰殼或納米級碳化堅果殼等；定位阻尼軟片6的直徑可根據(jù)車輛尾氣管的內(nèi)徑在42?150_的范圍內(nèi)選擇，定位軟片6的厚度可根據(jù)車輛尾氣管的內(nèi)徑在0.6?4mm的范圍內(nèi)選擇，定位軟片6的材料為軟質(zhì)材料；此外，殼體I的材料可以為金屬或塑料，殼體I的后級部分的橫截面形狀與殼體I的前級部分的橫截面形狀可以相同或不同，殼體I的后級部分與前級部分的橫截面形狀均可以為圓形、橢圓形或多邊形等規(guī)則的幾何形狀。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于包括中空的殼體，所述的殼體的后級部分的最大外形尺寸大于所述的殼體的前級部分的最大外形尺寸，所述的殼體內(nèi)密封固定設(shè)置有前級過濾芯體和后級過濾芯體，所述的前級過濾芯體位于所述的殼體的前級部分中且橫截面形狀相匹配，所述的后級過濾芯體位于所述的殼體的后級部分中且橫截面形狀相匹配，所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體之間設(shè)置有空氣回旋空間，所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體的材料均采用納米級碳化植物殼，所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體上的孔數(shù)均為50?300目/平方英寸，所述的殼體的前級部分的外表面上固定設(shè)置有多片定位阻尼軟片，其中至少一片所述的定位阻尼軟片的直徑大于車輛尾氣管的內(nèi)徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的前級過濾芯體的長度為50?300cm,所述的后級過濾芯體的長度為20?70cm。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的納米級碳化植物殼為納米級碳化椰殼或納米級碳化堅果殼。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的前級過濾芯體與所述的后級過濾芯體上的孔數(shù)均為150目/平方英寸。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的定位阻尼軟片的直徑為42?150 mm,所述的定位軟片的厚度為0.6?4mm,所述的定位軟片的材料為軟質(zhì)材料。
6.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的殼體的內(nèi)表面上一體設(shè)置有前級定位臺階和后級定位臺階，所述的空氣回旋空間位于所述的前級定位臺階與所述的后級定位臺階之間，所述的前級過濾芯體的后端頂在所述的前級定位臺階上，所述的殼體的前級端部螺接有多個第一擋位螺釘，所述的第一擋位螺釘擋在所述的前級過濾芯體的前端部上，所述的后級過濾芯體的前端頂在所述的后級定位臺階上，所述的殼體的后級端部螺接有多個第二擋位螺釘，所述的第二擋位螺釘擋在所述的后級過濾芯體的后端部上。
7.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的殼體的材料為金屬或塑料。
8.如權(quán)利要求1所述的一種車輛尾氣凈化裝置，其特征在于所述的殼體的后級部分的橫截面形狀與所述的殼體的前級部分的橫截面形狀相同或不同，所述的殼體的后級部分與前級部分的橫截面形狀均可以為圓形、橢圓形或多邊形。
【文檔編號】F01N3/022GK203559964SQ201320651538
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】王美堂 申請人:王美堂