一種車(chē)輛尾氣消音凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種凈化裝置，具體講涉及一種車(chē)輛尾氣消音凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]2013年伊始，全國(guó)多地遭遇霧霾天氣，北京更是深陷其中，PM2.5濃度指數(shù)多次“爆表”。根據(jù)環(huán)保部《2012年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》顯示，我國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷第一大國(guó)，車(chē)輛擁有量為一億多輛，每臺(tái)車(chē)年排污量是車(chē)輛自重的2-4倍，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。
[0003]人們已從汽車(chē)尾氣中分離出100多種有害物質(zhì)，其中以一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛塵和苯為主，三元催化器雖基本解決了有毒氣體氧化還原成無(wú)毒氣體的問(wèn)題，但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃燒不完全，因而還有一些有害物質(zhì)的排出。
[0004]汽車(chē)尾氣是空氣污染的重大因素之一，同時(shí)也是我國(guó)形成大范圍霧霾天氣的主要“貢獻(xiàn)者”，這已成為業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。汽車(chē)尾氣污染大氣造成霧霾天氣危害人類健康己成為全世界的突出問(wèn)題，并亟待政府研究解決。
[0005]目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，多采用在汽車(chē)的排氣系統(tǒng)中安裝各種物理的、化學(xué)的凈化裝置，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行凈化以減少污染，但普遍存在凈化液蒸發(fā)后不能及時(shí)補(bǔ)給和凈化液在車(chē)輛下坡時(shí)易發(fā)生液體倒灌而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等缺陷，因而在實(shí)踐中不能得到廣泛應(yīng)用。如專利號(hào)為ZL200820300405.7的發(fā)明專利，其廢氣處理容腔內(nèi)設(shè)置有多層的多個(gè)通孔的剛性板的過(guò)濾裝置，在過(guò)濾裝置與廢氣出口之間固定設(shè)置有凈化液回收裝置，凈化液回收裝置包括氣液分隔件和多層凈化板，密封性能差，尾氣無(wú)法完全通過(guò)過(guò)濾裝置，凈化液回收裝置的結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，不能滿足凈化液蒸發(fā)后的及時(shí)補(bǔ)給，凈化液的回收通道也可能有尾氣通過(guò)，凈化和回收的過(guò)程不是逐一進(jìn)行，不利于尾氣的凈化和回收，凈化、靜音效果欠佳，且凈化液在車(chē)輛下坡時(shí)易發(fā)生液體倒灌，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是要克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種達(dá)到凈化車(chē)輛尾氣、節(jié)能減排、治理霧霾、確保人民身體健康的目的，具有凈化液自動(dòng)補(bǔ)給、凈化液止逆、氧化還原、靜音效果，并可充分分解和過(guò)濾尾氣中的顆粒物和還原氧化有害氣體的一種車(chē)輛尾氣消音凈化裝置。
[0007]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0008]一種車(chē)輛尾氣消音凈化裝置，包括進(jìn)氣口、出氣口和凈化室，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:所述凈化室內(nèi)由下到上設(shè)有液體污物排放口、與進(jìn)氣口連通的進(jìn)氣管、消音板、尾氣出口和補(bǔ)液口，且在凈化室內(nèi)設(shè)有凈化液，所述凈化液包括水、氧化鈣和明礬，且其含量為每1000克水中加入10-20克氧化鈣和2-5克明礬。在凈化室的上方設(shè)有補(bǔ)液箱,在補(bǔ)液箱的上部設(shè)有進(jìn)氣口，在補(bǔ)液箱的下部設(shè)有出液口，且其通過(guò)水管與凈化室上部的補(bǔ)液口相連通，并在補(bǔ)液口下部設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)液控制器；所述凈化室尾氣出口通過(guò)排氣管與設(shè)置在補(bǔ)液箱同側(cè)的進(jìn)氣口相連通，而設(shè)置在補(bǔ)液箱上部的出氣口通過(guò)排氣管與出氣口連通。
[0009]所述排氣加液管的上端從補(bǔ)液箱上部的出氣口伸入補(bǔ)液箱,并在其端口設(shè)有離心葉輪，在離心葉輪上部設(shè)有廢氣發(fā)電機(jī)，廢氣發(fā)電機(jī)通過(guò)輸電線與原車(chē)發(fā)電機(jī)相連。
[0010]在補(bǔ)液箱的下部另設(shè)有出液口，且該出液口通過(guò)水管及控制閥與凈化室上部另設(shè)的補(bǔ)液口相連通。
[0011]處于凈化室內(nèi)的進(jìn)氣管呈“U”形，且其上設(shè)有消音孔。與進(jìn)氣口 I連通的處于凈化室外的進(jìn)氣管呈“η”形，并在其上部的管內(nèi)設(shè)有定向閥。所述排氣加液管呈“Ζ”形彎曲狀。所述自動(dòng)補(bǔ)液控制器為浮球液位控制器。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是:本發(fā)明由于采用了凈化液自動(dòng)補(bǔ)給、凈化液止逆、氧化還原、靜音效果等技術(shù)，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、各個(gè)部件可方便拆卸更換；造價(jià)低廉、凈化、靜音的性能好，穩(wěn)定性高；凈化液蒸發(fā)后能夠及時(shí)自動(dòng)補(bǔ)給，凈化液在車(chē)輛下坡時(shí)不易發(fā)生液體倒灌、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；可充分有效分解和過(guò)濾尾氣中的顆粒物和還原氧化有害氣體，大大降低汽車(chē)尾氣污染物直接排入大氣；提高環(huán)保水平，改善環(huán)境溫度，遏制霧霾天氣，保證人類健康，等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于各種類型的車(chē)輛，也可以用于其它工業(yè)廢氣的凈化。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面，結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案再作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0015]如圖1所示，一種車(chē)輛尾氣消音凈化裝置，包括進(jìn)氣口 1、出氣口 2和凈化室3，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:所述凈化室3內(nèi)由下到上設(shè)有液體污物排放口 20、與進(jìn)氣口 I連通的進(jìn)氣管5、消音板6、尾氣出口 7和補(bǔ)液口 8，且在凈化室3內(nèi)設(shè)有凈化液4，所述凈化液4包括水、氧化I丐和明帆，且其含量為每1000克水中加入10-20克氧化I丐和2-5克明帆；在凈化室3的上方設(shè)有補(bǔ)液箱9，在補(bǔ)液箱9的上部設(shè)有進(jìn)氣口 17，在補(bǔ)液箱9的下部設(shè)有出液口 10，且其通過(guò)水管11與凈化室3上部的補(bǔ)液口 8相連通，并在補(bǔ)液口 8下部設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)液控制器12 ;所述凈化室尾氣出口 7通過(guò)排氣管13與設(shè)置在補(bǔ)液箱9同側(cè)的進(jìn)氣口 14相連通，而設(shè)置在補(bǔ)液箱9上部的出氣口 15通過(guò)排氣加液管16與出氣口 2連通。
[0016]所述排氣加液管16的上端從補(bǔ)液箱9上部的出氣口 15伸入補(bǔ)液箱9,并在其端口設(shè)有離心葉輪21，在離心葉輪21上部設(shè)有廢氣發(fā)電機(jī)22，廢氣發(fā)電機(jī)22通過(guò)輸電線23與原車(chē)發(fā)電機(jī)相連。
[0017]在補(bǔ)液箱9的下部另設(shè)有出液口 25，且該出液口 25通過(guò)水管及控制閥26與凈化室3上部另設(shè)的補(bǔ)液口 27相連通。
[0018]處于凈化室3內(nèi)的進(jìn)氣管5呈“U”形，且其上設(shè)有消音孔18。與進(jìn)氣口 I連通的處于凈化室3外的進(jìn)氣管5呈“η”形，并在其上部的管內(nèi)設(shè)有定向閥19。所述排氣加液管16呈“Ζ”形彎曲狀。所述自動(dòng)補(bǔ)液控制器12為浮球液位