變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)。該供電系統(tǒng)包括變速發(fā)電機(jī)組、變速控制器、用于控制動(dòng)力裝置的動(dòng)力裝置控制器、用于給動(dòng)力裝置控制器和輔助裝置供電的逆變器和用于給逆變器和動(dòng)力裝置供電的變流器，變流器的輸入電流由變速發(fā)電機(jī)組供給，變速控制器分別電連接變速發(fā)電機(jī)組和動(dòng)力裝置控制器。本新型的變速控制器從動(dòng)力裝置控制器中讀取動(dòng)力裝置實(shí)際功率需求數(shù)據(jù)，然后調(diào)節(jié)變速發(fā)電機(jī)組的功率輸出：在動(dòng)力裝置承擔(dān)重負(fù)荷時(shí)，變速控制器控制變速發(fā)電機(jī)組全功率輸出，在動(dòng)力裝置承擔(dān)輕負(fù)荷時(shí)，變速控制器控制變速發(fā)電機(jī)組低功率輸出，變速發(fā)電機(jī)組的燃油的利用率提高，即港口RTG的燃油利用效率得到提高，其燃油經(jīng)濟(jì)性得到改善。
【專利說(shuō)明】 變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及發(fā)電供電設(shè)備，尤其涉及一種變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)境和能源問(wèn)題是當(dāng)今世界關(guān)注兩大課題，節(jié)約能源，是人類生活的長(zhǎng)遠(yuǎn)追求。以柴油發(fā)電機(jī)組為動(dòng)力的RTG是集裝箱碼頭不可或缺的利器。近階段世界油價(jià)持續(xù)走高，對(duì)集裝箱碼頭生產(chǎn)成本造成很大的威脅，急需提高RTG燃油利用率。
[0003]港口 RTG —般采用300-600KW主柴油發(fā)電機(jī)組供電，只要處于工作狀態(tài)，無(wú)論是否起吊集裝箱，發(fā)電機(jī)組都處于運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)某堆場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明=RTG設(shè)備平均每月運(yùn)行400h以上，而接近空載運(yùn)行近200h，空載率為50%。即使在非空載工況下，RTG也僅在重箱起升過(guò)程中需要提供額定功率，幾乎90%的運(yùn)行時(shí)間處于輕負(fù)荷狀態(tài)。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能跟隨負(fù)荷的大小改變供油量，時(shí)常處于“大馬拉小車”狀態(tài)。這使得RTG的燃油并沒(méi)有得到有效的利用，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)，以提高港口 RTG的燃油利用效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)，包括變速發(fā)電機(jī)組，還包括變速控制器、用于控制動(dòng)力裝置的動(dòng)力裝置控制器、用于給動(dòng)力裝置控制器和輔助裝置供電的逆變器和用于給逆變器和動(dòng)力裝置供電的變流器，變流器的輸入電流由變速發(fā)電機(jī)組供給，變速控制器分別電連接變速發(fā)電機(jī)組和動(dòng)力裝置控制器。
[0007]進(jìn)一步地，變速發(fā)電機(jī)組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和機(jī)組控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，機(jī)組控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電連接。
[0008]進(jìn)一步地，變速發(fā)電機(jī)組還包括調(diào)壓器，調(diào)壓器電連接發(fā)電機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的變速控制器從動(dòng)力裝置控制器中讀取動(dòng)力裝置實(shí)際功率需求數(shù)據(jù)，然后調(diào)節(jié)變速發(fā)電機(jī)組的功率輸出，在動(dòng)力裝置承擔(dān)重負(fù)荷的時(shí)候，變速控制器控制變速發(fā)電機(jī)組全功率輸出，在動(dòng)力裝置承擔(dān)輕負(fù)荷的時(shí)候，變速控制器控制變速發(fā)電機(jī)組低功率輸出，變速發(fā)電機(jī)組的燃油的利用率提高，即港口 RTG的燃油利用效率得到提高，其燃油經(jīng)濟(jì)性得到改善。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)框圖【具體實(shí)施方式】[0012]為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步介紹和說(shuō)明。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)框圖如圖1所示。本實(shí)施例的變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)包括變速發(fā)電機(jī)組10、變速控制器20、用于控制動(dòng)力裝置40的動(dòng)力裝置控制器30、用于給動(dòng)力裝置控制器30和輔助裝置50供電的逆變器60和用于給逆變器60和動(dòng)力裝置40供電的變流器70。變流器70的輸入電流由變速發(fā)電機(jī)組10供給。變速控制器20分別電連接變速發(fā)電機(jī)組10和動(dòng)力裝置控制器30。
[0014]變速發(fā)電機(jī)組10包括發(fā)動(dòng)機(jī)11、發(fā)電機(jī)12和機(jī)組控制器13，發(fā)動(dòng)機(jī)11的輸出軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)12，機(jī)組控制器13與發(fā)動(dòng)機(jī)11電連接。機(jī)組控制器13接受外部轉(zhuǎn)速控制信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)11轉(zhuǎn)速，同時(shí)監(jiān)控變速發(fā)電機(jī)組10的各項(xiàng)性能參數(shù)。變速發(fā)電機(jī)組10還包括調(diào)壓器14，調(diào)壓器14電連接發(fā)電機(jī)12。調(diào)壓器14控制發(fā)電機(jī)12在不同轉(zhuǎn)速時(shí)的電壓輸出。
[0015]發(fā)動(dòng)機(jī)11速度的變化使發(fā)電機(jī)12提供的電源電壓和頻率也隨之改變，失去了原來(lái)穩(wěn)定的400V/50HZ供電電源。如果把該電源加載到動(dòng)力裝置40是無(wú)法工作的，因此在兩者之間增加了變流器70。變流器70將變化的交流電(210Vav-480Vac)轉(zhuǎn)換為固定的直流電(660Vdc可調(diào))，通過(guò)直流母線為動(dòng)力裝置40提供穩(wěn)定的直流電源，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的變頻器
工作更穩(wěn)定可靠。
[0016]基于同樣的原因(發(fā)動(dòng)機(jī)11轉(zhuǎn)速變化)，使得龍門吊上將沒(méi)有穩(wěn)定的三相交流電源供給輔助裝置50(如制動(dòng)器、油泵、照明等)，因此增加了從直流母線取電的逆變器60。逆變器60可以產(chǎn)生穩(wěn)定的三相交流電源(頻率和電壓可以設(shè)定)。通過(guò)逆變器60集成的濾波裝置使輸出的波形接近于正弦波，滿足各種電氣、電子產(chǎn)品的供電要求。
[0017]變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)工作原理:
[0018]變速發(fā)電機(jī)組10發(fā)出隨轉(zhuǎn)速變化的交流電源，通過(guò)變流器70將變化的交流電(210Vav-480Vac)轉(zhuǎn)換為固定的直流電(660Vdc可調(diào))，然后通過(guò)直流母線為動(dòng)力裝置40提供穩(wěn)定的直流電源。同時(shí)逆變器60從直流母線取電，產(chǎn)生穩(wěn)定的三相交流電源，給輔助裝置50和動(dòng)力裝置控制器30提供電源。動(dòng)力裝置控制器30采集主令信號(hào)，控制動(dòng)力裝置40的變頻器、制動(dòng)器等，完成RTG正常的運(yùn)行控制。變速控制器20連接機(jī)組控制器13和動(dòng)力裝置控制器30，利用它高速的數(shù)據(jù)處理能力和可靠的通信能力，通過(guò)從動(dòng)力裝置控制器30中讀取動(dòng)力裝置40實(shí)際功率需求數(shù)據(jù)，從機(jī)組控制器13中讀取變速發(fā)電機(jī)組10速度反饋，計(jì)算出需要的發(fā)動(dòng)機(jī)11噴油量，同時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)11的運(yùn)行狀態(tài)，給機(jī)組控制器13發(fā)送轉(zhuǎn)速給定，從而通過(guò)機(jī)組控制器13控制發(fā)動(dòng)機(jī)11達(dá)到所需要的轉(zhuǎn)速。
[0019]以上陳述僅以實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)，包括變速發(fā)電機(jī)組，其特征在于，還包括變速控制器、用于控制動(dòng)力裝置的動(dòng)力裝置控制器、用于給所述動(dòng)力裝置控制器和輔助裝置供電的逆變器和用于給所述逆變器和動(dòng)力裝置供電的變流器，所述變流器的輸入電流由變速發(fā)電機(jī)組供給，所述變速控制器分別電連接變速發(fā)電機(jī)組和動(dòng)力裝置控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)，其特征在于，所述變速發(fā)電機(jī)組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和機(jī)組控制器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述機(jī)組控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的變速發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)，其特征在于，所述變速發(fā)電機(jī)組還包括調(diào)壓器，所述調(diào)壓器電連接發(fā)電機(jī)。
【文檔編號(hào)】F02D29/06GK203476520SQ201320564800
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】鄭堅(jiān)煉, 鄒來(lái), 黃年巧, 農(nóng)權(quán)民, 楊邦團(tuán), 鄒煌 申請(qǐng)人:廣東保達(dá)動(dòng)力技術(shù)有限公司