一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為了解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)存在的潤(rùn)滑速度慢，潤(rùn)滑油量少，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其噪聲大，功率低，縮短壽命等問(wèn)題。本實(shí)用新型提出一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。包括左曲軸箱體，左曲軸箱體上設(shè)置有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔起于平衡軸孔上方，并向左上方延伸終止于左曲軸箱體上的配氣凸輪腔。本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的有益效果是在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)配氣凸輪除了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式外，潤(rùn)滑油直接由進(jìn)油孔噴射到配氣凸輪上，增加了配氣凸輪的潤(rùn)滑油流量，加快了配氣凸輪的潤(rùn)滑速度，使配氣凸輪的潤(rùn)滑充分及時(shí)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，功率提高，壽命延長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪結(jié)構(gòu)，特別涉及到一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪的潤(rùn)滑方式是機(jī)油泵通過(guò)壓力將機(jī)油向上壓至缸頭部分，潤(rùn)滑油通過(guò)飛濺潤(rùn)滑搖臂，然后再通過(guò)缸頭和缸體上的油道，返回到曲軸箱體。在潤(rùn)滑油從缸頭返流到曲軸箱體過(guò)程中，對(duì)配氣凸輪進(jìn)行潤(rùn)滑。這種對(duì)配氣凸輪傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑速度慢，潤(rùn)滑不及時(shí)，潤(rùn)滑油量少，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其噪聲大，功率低，壽命縮短。顯然，現(xiàn)有技術(shù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)存在著潤(rùn)滑速度慢，潤(rùn)滑油量少，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其噪聲大，功率低，縮短壽命等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)存在的潤(rùn)滑速度慢，潤(rùn)滑油量少，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其噪聲大，功率低，縮短壽命等問(wèn)題。本實(shí)用新型提出一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括左曲軸箱體，所述左曲軸箱體上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔起于平衡軸孔上方，并向左上方延伸終止于左曲軸箱體上的配氣凸輪腔。
[0005]進(jìn)一步的，進(jìn)油孔的直徑為2_3mm。
[0006]進(jìn)一步的，進(jìn)油孔與水平線之間的角度為20-30度。
[0007]進(jìn)一步的，進(jìn)油孔的長(zhǎng)度為8_9mm。
[0008]本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的有益效果是在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)配氣凸輪除了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式外，潤(rùn)滑油直接由進(jìn)油孔噴射到配氣凸輪上，增加了配氣凸輪的潤(rùn)滑油流量，加快了配氣凸輪的潤(rùn)滑速度，使配氣凸輪的潤(rùn)滑充分及時(shí)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，功率提高，壽命延長(zhǎng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)圖，圖中，I為平衡軸孔，2為進(jìn)油孔，3為配氣凸輪腔。由圖可知，一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括左曲軸箱體，左曲軸箱體上設(shè)置有進(jìn)油孔2，進(jìn)油孔2起于平衡軸孔I上方，并向左上方延伸終止于左曲軸箱體上的配氣凸輪腔3。進(jìn)油孔2的直徑為2-3_。進(jìn)油孔2與水平線之間的角度為20-30度。進(jìn)油孔2的長(zhǎng)度為8-9mm?，F(xiàn)有技術(shù)中的潤(rùn)滑油從機(jī)油過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入曲軸箱的油道，由機(jī)油泵輸送至缸頭進(jìn)行潤(rùn)滑，之后缸體的油道返流回曲軸箱，在返流過(guò)程中，經(jīng)過(guò)配氣凸輪并對(duì)其潤(rùn)滑。此種現(xiàn)有技術(shù)潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑速度慢，潤(rùn)滑油流量少，對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的配氣凸輪不能很好的潤(rùn)滑。為了彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)增加了一潤(rùn)滑渠道，在平衡軸孔I上方，設(shè)置進(jìn)油孔2，進(jìn)油孔2起于平衡軸孔I上方，并向左上方延伸終止于左曲軸箱體上的配氣凸輪腔3。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油從進(jìn)油孔2噴射到配氣凸輪上，增加了配氣凸輪的潤(rùn)滑油流量，加快了配氣凸輪的潤(rùn)滑速度，使配氣凸輪的潤(rùn)滑充分及時(shí)，并且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，功率提高，壽命延長(zhǎng)。
[0012]本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的有益效果是在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)配氣凸輪除了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式外，潤(rùn)滑油直接由進(jìn)油孔噴射到配氣凸輪上，增加了配氣凸輪的潤(rùn)滑油流量，加快了配氣凸輪的潤(rùn)滑速度，使配氣凸輪的潤(rùn)滑充分及時(shí)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，功率提高，壽命延長(zhǎng)。
[0013]盡管這里參照本實(shí)用新型的一個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括左曲軸箱體，其特征在于，所述左曲軸箱體上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔起于平衡軸孔上方，并向左上方延伸終止于左曲軸箱體上的配氣凸輪腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)油孔的直徑為2_3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)油孔與水平線之間的角度為20-30度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)油孔的長(zhǎng)度為8-9mm。
【文檔編號(hào)】F01M9/10GK203430596SQ201320520260
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】景路紅, 管昌明, 馮明清 申請(qǐng)人:重慶華崗實(shí)業(yè)有限公司