技術(shù)編號(hào)：5148012
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。為了解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)存在的潤(rùn)滑速度慢，潤(rùn)滑油量少，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其噪聲大，功率低，縮短壽命等問(wèn)題。本實(shí)用新型提出一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。包括左曲軸箱體，左曲軸箱體上設(shè)置有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔起于平衡軸孔上方，并向左上方延伸終止于左曲軸箱體上的配氣凸輪腔。本實(shí)用新型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的有益效果是在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)配氣凸輪除了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式外，潤(rùn)滑油直接由進(jìn)油孔噴射到配氣凸輪上，增加了配氣凸輪的潤(rùn)滑油流量，加...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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