專利名稱：一種汽車排氣消聲器吊耳的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零件，特別是一種汽車排氣消聲器吊耳。
背景技術：
汽車在行駛過程中，汽油和空氣在發(fā)動機中混合燃燒后生成的廢氣在排放過程中會產生很大的噪音，為了消除這一噪音，一般汽車在排氣系統(tǒng)上設置排氣消聲器，并且通過汽車排氣消聲器吊耳與車體連接?，F有排氣消聲器吊耳多為整體式結構，兩端分別有安裝孔與汽車排氣消聲器和車體上的掛具相連，由于吊耳一般由橡膠制成，具有一定形變能力，汽車排氣消聲器在排氣中發(fā)生的震動以及汽車在運行中消聲器隨汽車發(fā)生的的震動，通過吊耳吸收、衰減，達到減震的目的。但現有技術有一個問題尚未解決，即由于汽車的種類和車型很多，每一種車型的消聲器掛具與車體掛具之間的距離不同，吊耳的兩個安裝孔之間的尺寸要與該距離匹配，從而造成了吊耳在不同車型之間不能互換，因此，吊耳的種類繁多。為解決吊耳諸多問題，授權公開號為CN202132091U的一種汽車消聲器吊耳采用兩端的兩個安裝孔的軸線呈90度或在O到90度范圍內取值以適應復雜的安裝工況。但是，該實用新型專利技術仍無法解決上述問題。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的問題是:克服現有汽車排氣消聲器吊耳兩個安裝孔之間的距離是固定值，不能滿足不同車型的需要的缺點，提供一種兩個安裝孔距離可以調整，從而可以用在不同車型上的汽車排氣消聲器吊耳。本實用新型解決其問題的技術方案為:—種汽車消聲器吊耳，其包括上端部、中間段和下端部，所述上端部與下端部的一端分別有一安裝孔，該中間段一端與下端部連為一體。該上端部、中間段和下端部均采用硅橡膠制成。所述上端部另一端有一個孔徑與中間段直徑相適應的沉頭孔，四周壁上有兩個分布在徑向上對稱的壁孔。所述中間段在其軸線方向設置有3 7個螺栓孔，孔徑與螺栓直徑相適應。所述上端部與中間段由螺栓緊固連接。與該螺栓配合螺母為兩個，采用對頂方式擰緊，以防止螺栓因震動出現松脫。本實用新型的有益效果在于:本汽車排氣消聲器吊耳長度可調，即可根據車體與排氣消聲器掛具之間距離，采用上端部壁孔與中間段上不同螺栓孔配合，削去多余中間段，形成不同長度的汽車排氣消聲器吊耳，滿足不同車型的要求；結構簡單，易于加工，降低了制造成本；采用硅橡膠，能夠得到較大彈性形變，承受沖擊和吸收震動，此外中間段螺栓孔還產可生形變，達到吸收震動的功用。
圖1為本實用新型汽車排氣消聲器吊耳主視圖。圖2為本實用新型汽車排氣消聲器吊耳左剖視圖。圖3為本實用新型汽車排氣消聲器吊耳上端部剖視圖。上述附圖中，附圖標記對應部件名稱如下:1-上端部，2-螺栓，3-螺母，4-中間段，5-下端部，6-下端部安裝孔，7_中間段螺栓孔，8-上端部安裝孔，9-上端部沉頭孔，10-上端部壁孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖2所示，本實用新型汽車排氣消聲器吊耳包括有上端部1、中間段4和下端部5。所述上端部外形尺寸為35 X 30 X 30mm，一端設有安裝孔8，孔徑12mm，另一端設有壁孔10，孔徑為5mm,底端設有一沉頭孔9,尺寸O 20 X 16mm ;所述下端部5尺寸長度25mm,其余尺寸與上端部相同，一端設有安裝孔6，孔徑12mm;所述中間段外形尺寸a>20X75mm，均勻開有7個螺栓孔，孔徑5mm，用以調整兩安裝孔之間距離，螺栓孔之間距離為IOmm ;所述螺栓為標準件，規(guī)格為M5 ;所述螺母為標準件，采用對頂方式擰緊，防止螺栓松脫。使用時，將下端部5安裝孔安裝與消聲器掛鉤上，測量與車體掛鉤之間長度，削去多余中間段，與上端部沉頭孔9配合，再由螺栓2將上端部I與中間段緊固連接，擰緊螺母3。
權利要求1.一種汽車排氣消聲器吊耳，包括:上端部、中間段和下端部，該上端部和下端部的一端分別有一個安裝孔，該中間段的一端與下端部連為一體，其特征在于:所述的上端部的另一端有一個孔徑與中間段直徑相適應的沉頭孔，四周壁上有兩個分布在徑向上的對稱的壁孔；所述的中間段在其軸線方向設置有至少2個以上螺栓孔；所述壁孔、螺栓孔與螺栓的直徑相適應，中間段的一端插入上端部沉頭孔中，上端部壁孔與中間段螺栓孔由螺栓緊固連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車排氣消聲器吊耳，其特征在于:中間段為圓柱體，在其軸線方向均勻設置有3 7個螺栓孔。
3.根據權利要求1所述的一種汽車排氣消聲器吊耳，其特征在于:所述上端部、中間段和下端部均采用硅橡膠制成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車排氣消聲器吊耳，克服現有汽車排氣消聲器吊耳兩個安裝孔之間的距離是固定值的缺點，提供一種兩個安裝孔之間距離可以調整，從而可以用在不同車型上的汽車排氣消聲器吊耳。該汽車排氣消聲器吊耳包括上端部、中間段和下端部。所述上端部壁上徑向分布有對稱的壁孔，所述中間段在其軸線方向設置有個螺栓孔，所述螺栓連接上端部與中間段，直徑分別與孔壁和螺栓孔相適應，所述螺母采用對頂方式擰緊。本實用新型結構簡單，承受沖擊和吸收震動能力良好，可根據車型自由調節(jié)排氣消聲器吊耳長度，具有廣泛的適用性。
文檔編號F01N13/18GK202991207SQ201320007280
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權日2013年1月8日
發(fā)明者吳仕杰, 廖慧敏, 曾明, 陳鴻, 郭賢文 申請人:西華大學