一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，所述兩接配輪盤端面齒嚙合部位內(nèi)側(cè)各增加一圈圓環(huán)狀凸臺(tái)，其相對(duì)的端面上設(shè)計(jì)有一對(duì)周向槽，所述動(dòng)密封部件是兩端分別插在相對(duì)的周向槽內(nèi)的一圈密封板。所述密封板由若干段圓弧狀的密封板組成，每段密封板兩端向內(nèi)或向外設(shè)置有L型扣板，周向槽的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有卡口。本密封結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)子上只需要加工與密封板配合的周向槽，便于加工及裝配；應(yīng)用了密封板的離心力作用，使其隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的升高達(dá)到密封的效果，而在機(jī)組停機(jī)后，密封板與轉(zhuǎn)子間的貼緊力消失，便于拆卸更換。本結(jié)構(gòu)采用無(wú)緊固件的設(shè)計(jì)思路，更好地保證了密封結(jié)構(gòu)的可靠性及安全性，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【專利說(shuō)明】一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)等高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，具體是一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1、2所示，燃機(jī)透平輪盤的連接方式多為葉輪1-1、葉輪1-2通過(guò)端面齒2對(duì)接，再通過(guò)拉桿3軸向拉緊，組合成透平轉(zhuǎn)子。在燃?xì)廨啓C(jī)端面齒的裝配結(jié)構(gòu)中，由于葉輪1-1和葉輪1-2的端面齒2在配合時(shí)，葉輪齒根4和葉輪齒頂5之間存在裝配間隙，使得端面齒2外部與其輪盤內(nèi)腔室通過(guò)該裝配間隙直接連通。若輪盤內(nèi)腔室氣體參數(shù)與端面齒2外部氣體參數(shù)不同時(shí)，在端面齒2的裝配間隙處會(huì)發(fā)生氣體泄漏，不能滿足設(shè)計(jì)要求。另夕卜，由于燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子是高速旋轉(zhuǎn)部件，該處密封結(jié)構(gòu)在具有良好密封性能的同時(shí)，必須保證可靠性和安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決傳統(tǒng)密封組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難、緊固件的不可靠性等問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，所述兩接配輪盤端面齒嚙合部位內(nèi)側(cè)各增加一圈圓環(huán)狀凸臺(tái)，其相對(duì)的端面上設(shè)計(jì)有一對(duì)周向槽，所述動(dòng)密封部件是兩端分別插在相對(duì)的周向槽內(nèi)的一圈密封板。
[0005]所述密封板由若干段圓弧狀的密封板組成，每段密封板兩端向內(nèi)或向外設(shè)置有L型扣板，周向槽的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有卡口。
[0006]本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果是:
本發(fā)明燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)只需要在轉(zhuǎn)子上加工與密封板配合的周向槽，便于加工及裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；應(yīng)用了密封板的離心力作用，使機(jī)組運(yùn)行時(shí)在離心力的作用下，密封板隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的升高、沿徑向發(fā)生位移(變形)，貼緊周向槽頂部，實(shí)現(xiàn)密封功能；而在機(jī)組停機(jī)后，密封板與轉(zhuǎn)子間的貼緊力消失，便于拆卸更換；采用無(wú)緊固件的設(shè)計(jì)思路，密封板裝配時(shí)不需要螺栓等緊固件，各密封板間也沒(méi)有復(fù)雜的裝配結(jié)構(gòu)；更好地保證了密封結(jié)構(gòu)的可靠性及安全性，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是燃?xì)廨啓C(jī)輪盤及端面齒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明燃?xì)廨啓C(jī)端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明密封板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明燃?xì)廨啓C(jī)端面齒下部周向槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明燃?xì)廨啓C(jī)端面齒周向槽與密封板的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖中標(biāo)號(hào)表不:1_輪盤、2_端面齒、3_拉桿、4-葉輪齒根、5-葉輪齒頂、6-周向槽、7-密封板、8- L型扣板、9-卡口、CL-葉輪中心線、η-間隙。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖2?5所示，本發(fā)明是一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。兩接配輪盤
1-1和1-2在端面齒2嚙合部位的內(nèi)側(cè)各增加一圈圓環(huán)狀凸臺(tái)。在輪盤l-ι和1-2相對(duì)的圓環(huán)狀凸臺(tái)端面上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一對(duì)周向槽6-1和6-2，周向槽6-1和6-2是類似O型圈結(jié)構(gòu)的密封溝槽。
[0010]本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒動(dòng)密封部件是兩端分別插在相對(duì)的周向槽6-1和6-2內(nèi)的的一圈密封板。該密封板由若干段圓弧狀的密封板7組成，每段密封板7首尾兩端向內(nèi)或向外設(shè)置有L型扣板8，周向槽6-1和6-2的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有卡口 9。
[0011]本發(fā)明采用弧段結(jié)構(gòu)的密封板7裝配在端面齒2內(nèi)部的周向槽6-1和6-2中，當(dāng)輪盤1-1和1-2高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，密封板7的離心力使其發(fā)生徑向位移(變形)、貼緊周向槽6-1和6-2的外側(cè)，實(shí)現(xiàn)自密封功能。同時(shí)，將密封板7首尾兩端設(shè)計(jì)為L(zhǎng)型扣板8狀，方便放入周向槽6-1和6-2的卡口 9中，即可實(shí)現(xiàn)周向定位，且卡口 9的數(shù)量由密封片7的數(shù)量決定。
【權(quán)利要求】
1.一種燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩接配輪盤端面齒嚙合部位內(nèi)側(cè)各增加一圈圓環(huán)狀凸臺(tái)，其相對(duì)的端面上設(shè)計(jì)有一對(duì)周向槽，所述動(dòng)密封部件是兩端分別插在相對(duì)的周向槽內(nèi)的一圈密封板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃?xì)廨啓C(jī)輪盤端面齒的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封板由若干段圓弧狀的密封板組成，每段密封板兩端向內(nèi)或向外設(shè)置有L型扣板，周向槽的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有卡口。
【文檔編號(hào)】F01D11/00GK103628930SQ201310701740
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】祁乃斌, 孫偉, 方宇, 艾松, 袁永強(qiáng), 黃果, 趙衛(wèi)軍, 周洪宇, 陶健, 趙仕志, 陳麗華 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司