專利名稱：交叉擾動噴口噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機(jī)噴油裝置，特別是一種交叉擾動噴口噴油器，用于實現(xiàn)渦流后燃油擾動噴射。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)的誕生帶動了社會的蓬勃發(fā)展，目前內(nèi)燃機(jī)保有量數(shù)量巨大而且還在迅猛的增加，在給人類帶來便利的同時，也加劇了環(huán)境污染和能源短缺，因此降低內(nèi)燃機(jī)的排放和提高燃油利用率顯得尤為重要。內(nèi)燃機(jī)燃油的霧化程度對發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放有較大的影響，提高霧化強(qiáng)度的方法主要有提高噴射壓力和組織燃油渦流兩種方法，目前柴油內(nèi)燃機(jī)的高壓共軌技術(shù)能夠使噴射壓力到2000bar，但燃油壓力的再次提高受到材料和加工精度的限制，組織燃油渦流是一種有廣闊發(fā)展前景的方法，此組織燃油渦流技術(shù)目前仍處在發(fā)展初期階段，有待于技術(shù)創(chuàng)新，提高霧化強(qiáng)度節(jié)能減排。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了提高噴射燃油的霧化強(qiáng)度，本實用新型提供了一種交叉擾動噴口噴油器，通過設(shè)置不同相位子噴孔，可以實現(xiàn)燃油渦流后多角度噴射。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種交叉擾動噴口噴油器，包括針閥和針閥體，其特征在于針閥體內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少三個主噴孔，對應(yīng)每個主噴孔在針閥體上設(shè)有四個以上偶數(shù)個子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉，每個主噴孔上的子噴孔平均分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔中心線為中線左右分布；相鄰兩主噴孔之間的左半組與右半組相鄰的兩個子噴孔位置關(guān)系為一個子噴孔噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔中心線延長段相切，由相鄰子噴孔向兩側(cè)排列的左半組和右半組一一對應(yīng)的子噴孔按同樣位置關(guān)系排布，主噴孔橫截面積小于子噴口橫截面積之和。所述左半組或右半組內(nèi)相鄰的兩個子噴孔中心線不在同一平面上。所述每個主噴孔上左半組和右半組內(nèi)的子噴孔以在主噴孔內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布。所述主噴孔內(nèi)子噴孔分叉位置設(shè)有渦旋空間，渦旋空間截面大于子噴孔截面之和，一側(cè)與主噴孔聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔聯(lián)通。本實用新型在主噴孔末端設(shè)置若干子噴孔，燃油在子噴孔分叉處由于運(yùn)動方向的改變產(chǎn)生較強(qiáng)渦流后由子噴孔噴出，增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，子噴孔噴出的錐筒狀油霧分別兩兩半筒交匯，形成較強(qiáng)的擾動，進(jìn)一步增強(qiáng)燃油的霧化強(qiáng)度，有利于油氣混合；此結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯，市場空間巨大適于大面積推廣應(yīng)用。

[0009]圖I為本實用新型實施例上視隱藏線可見透視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例側(cè)視隱藏線可見透視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號名稱1針閥；2針閥體；3主噴孔；4子噴孔。
具體實施方式
本實用新型實施例如圖I、圖2所示，該交叉擾動噴口噴油器，包括針閥I和針閥體2，其特征在于針閥體2內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少五個主噴孔3，對應(yīng)每個主噴孔3在針閥體2上設(shè)有四個子噴孔4，子噴孔4與主噴孔3聯(lián)通，且在主噴孔3內(nèi)同一位置分叉，每個主噴孔3上的子噴孔4兩個一組平均分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔3中心線為中線左右分布，左半組和右半組內(nèi)的子噴孔4以在主噴孔3內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布，主噴孔3橫截面積小于子噴口橫截面積之和，燃油在主噴孔3內(nèi)流速高 于子噴口 4內(nèi)流速；相鄰兩主噴孔3之間的左半組與右半組相鄰的兩個子噴孔4位置關(guān)系為一個子噴孔4噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔4中心線延長段相切，相鄰子噴孔4兩側(cè)的另兩個子噴孔4按同樣位置關(guān)系排布，一個子噴孔4噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔4中心線延長段相切；工作時，高壓燃油經(jīng)主噴孔3高速到達(dá)子噴孔4分叉位置后由子噴口 4噴出，燃油在分叉處改變方向流速發(fā)生變化產(chǎn)生較強(qiáng)的渦流，噴出后的燃油霧化強(qiáng)度更大；相鄰主噴孔3間的左半組兩個子噴孔4與右半組兩個子噴孔4噴出的錐筒狀油霧分別兩兩交匯，兩股交匯油霧的錐面分別和與其交匯的油霧軸線相切，為半筒交匯，形成強(qiáng)烈的擾動，從而進(jìn)一步增強(qiáng)燃油的霧化強(qiáng)度，有利于油氣混合；此結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯，市場空間巨大適于大面積推廣應(yīng)用。本實用新型實施時還可以在主噴孔內(nèi)子噴孔分叉位置設(shè)置渦旋空間，渦旋空間截面大于子噴孔截面之和，一側(cè)與主噴孔聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔聯(lián)通，用于加大渦旋和霧化強(qiáng)度；還可以將左半組或右半組兩個子噴孔中心線分別設(shè)置在兩個有一定夾角的平面上，用于擴(kuò)大噴射空間。
權(quán)利要求1.一種交叉擾動噴口噴油器，包括針閥(I)和針閥體(2)，其特征在于針閥體(2)內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少三個主噴孔(3)，對應(yīng)每個主噴孔(3)在針閥體(2)上設(shè)有四個以上偶數(shù)個子噴孔(4)，子噴孔(4)與主噴孔(3)聯(lián)通，且在主噴孔(3)內(nèi)同一位置分叉，每個主噴孔(3)上的子噴孔(4)平均分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔(3)中心線為中線左右分布；相鄰兩主噴孔(3)之間的左半組與右半組相鄰的兩個子噴孔(4)位置關(guān)系為一個子噴孔(4)噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔(4)中心線延長段相切，由相鄰子噴孔(4)向兩側(cè)排列的左半組和右半組一一對應(yīng)的子噴孔(4)按同樣位置關(guān)系排布，主噴孔(3 )橫截面積小于子噴口橫截面積之和。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交叉擾動噴口噴油器，其特征在于所述左半組或右半組內(nèi)相鄰的兩個子噴孔(4)中心線不在同一平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交叉擾動噴口噴油器，其特征在于所述每個主噴孔(3)上左半組和右半組內(nèi)的子噴孔(4)以在主噴孔(3)內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一所述的交叉擾動噴口噴油器，其特征在于所述主噴孔(3)內(nèi)子噴孔(4)分叉位置設(shè)有渦旋空間，渦旋空間截面大于子噴孔(4)截面之和，一側(cè)與主噴孔(3)聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔(4)聯(lián)通。
專利摘要本實用新型公布了一種交叉擾動噴口噴油器，其特征在于針閥體內(nèi)陣列有至少三個主噴孔，主噴孔上設(shè)有四個以上偶數(shù)個子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉，分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔中心線為中線左右分布；相鄰兩主噴孔之間的左半組與右半組相鄰的兩個子噴孔位置關(guān)系為一個子噴孔噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔中心線延長段相切，由相鄰子噴孔向兩側(cè)排列的左半組和右半組一一對應(yīng)的子噴孔按同樣位置關(guān)系排布，主噴孔橫截面積小于子噴口橫截面積之和；燃油在子噴孔分叉處由于運(yùn)動方向的改變產(chǎn)生較強(qiáng)渦流后由子噴孔噴出，子噴孔噴出的錐筒狀油霧分別兩兩半筒交匯，形成較強(qiáng)的擾動，增強(qiáng)燃油的霧化強(qiáng)度。
文檔編號F02M61/10GK202659396SQ20122032655
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月7日
發(fā)明者傅琳, 范清杰, 李珊 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所