專(zhuān)利名稱(chēng)：核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板，屬于核電汽輪機(jī)末級(jí)隔板去濕技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽輪機(jī)末級(jí)隔板一般采用級(jí)內(nèi)頂部分離及槽道內(nèi)部分離并在隔板外環(huán)開(kāi)疏水腔的方法進(jìn)行去濕，槽道內(nèi)部分離的方式即為在葉片開(kāi)疏水槽，這種去濕結(jié)構(gòu)在用于核電末級(jí)實(shí)心葉片的去濕時(shí)有一定的難度，從而無(wú)法保證級(jí)效率及防止實(shí)心葉片被侵蝕，因此會(huì)影響汽輪機(jī)的運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有汽輪機(jī)末級(jí)隔板的去濕結(jié)構(gòu)在對(duì)實(shí)心葉片去濕時(shí)，去濕效果差，導(dǎo)致級(jí)效率低的問(wèn)題，提供一種核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板。本發(fā)明所述核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板，它包括隔板本部和末級(jí)隔板實(shí)心葉片，隔板本部外環(huán)沿圓周向開(kāi)有兩道疏水腔，在兩道疏水腔之間沿圓周向均勻分布多個(gè)外環(huán)疏水孔，外環(huán)疏水孔與疏水腔相連通，隔板本部沿圓周向的兩端及中部分別開(kāi)有疏水割槽，所有疏水割槽在隔板本部的圓心處連通，并且疏水割槽的末端與外環(huán)疏水孔連通；所述末級(jí)隔板實(shí)心葉片內(nèi)弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)內(nèi)弧疏水槽和多個(gè)內(nèi)弧疏水孔，內(nèi)弧疏水槽的開(kāi)槽方向和內(nèi)弧疏水孔的開(kāi)孔方向均為軸向，內(nèi)弧疏水槽和內(nèi)弧疏水孔相間隔連通，內(nèi)弧疏水槽和內(nèi)弧疏水孔的個(gè)數(shù)相同，并且末級(jí)隔板實(shí)心葉片的頂端為內(nèi)弧疏水孔；所述末級(jí)隔板實(shí)心葉片外弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)外弧疏水槽和多個(gè)外弧疏水孔，外弧疏水槽的開(kāi)槽方向和外弧疏水孔的開(kāi)孔方向均為軸向，外弧疏水槽和外弧疏水孔相間隔連通，外弧疏水槽和外弧疏水孔的個(gè)數(shù)相同，并且末級(jí)隔板實(shí)心葉片的頂端為外弧疏水孔。多個(gè)外環(huán)疏水孔與所有位于末級(jí)隔板實(shí)心葉片頂端的內(nèi)弧疏水孔和外弧疏水孔--對(duì)應(yīng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明由現(xiàn)有核電汽輪機(jī)末級(jí)隔板的去濕結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，將原來(lái)的疏水槽結(jié)構(gòu)改變?yōu)槭杷奂邮杷捉Y(jié)構(gòu)，且通過(guò)外環(huán)疏水孔與內(nèi)弧疏水孔和外弧疏水孔的準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，保證了核電汽輪機(jī)組末級(jí)隔板的去濕效果，并保證了葉片強(qiáng)度。從而防止了葉片侵蝕并最終保證了汽輪機(jī)的運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)性能。


圖I為本發(fā)明的隔板本部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為末級(jí)隔板實(shí)心葉片的軸視圖；圖3為隔板本部的剖視圖，圖中A為隔板本部級(jí)內(nèi)頂部分離處。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一下面結(jié)合圖I至圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板，它包括隔板本部I和末級(jí)隔板實(shí)心葉片2，隔板本部I外環(huán)沿圓周向開(kāi)有兩道疏水腔1-1，在兩道疏水腔1-1之間沿圓周向均勻分布多個(gè)外環(huán)疏水孔1-2,外環(huán)疏水孔1-2與疏水腔1-1相連通，隔板本部I沿圓周向的兩端及中部分別開(kāi)有疏水割槽1-3，所有疏水割槽1-3在隔板本部I的圓心處連通，并且疏水割槽1-3的末端與外環(huán)疏水孔1-2連通；所述末級(jí)隔板實(shí)心葉片2內(nèi)弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)內(nèi)弧疏水槽2-1和多個(gè)內(nèi)弧疏水孔2-2，內(nèi)弧疏水槽2-1的開(kāi)槽方向和內(nèi)弧疏水孔2-2的開(kāi)孔方向均為軸向，內(nèi)弧疏水槽2-1和內(nèi)弧疏水孔2-2相間隔連通，內(nèi)弧疏水槽2-1和內(nèi)弧疏水孔2-2的個(gè)數(shù)相同，并且末級(jí)隔板實(shí)心葉片2的頂端為內(nèi)弧疏水孔2-2 ；所述末級(jí)隔板實(shí)心葉片2外弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)外弧疏水槽2-3和多個(gè)外弧疏水孔2-4，外弧疏水槽2-3的開(kāi)槽方向和外弧疏水孔2-4的開(kāi)孔方向均為軸向，外弧疏水槽2-3和外弧疏水孔2-4相間隔連通，外弧疏水槽2-3和外弧疏水孔2-4的個(gè)數(shù)相同，并且末級(jí)隔 板實(shí)心葉片2的頂端為外弧疏水孔2-4。本實(shí)施方式針對(duì)核電汽輪機(jī)末級(jí)隔板疏水去濕進(jìn)行技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，采用級(jí)內(nèi)頂部分離及槽道內(nèi)部分離的方式，保證了末級(jí)級(jí)效率，并能防止實(shí)心葉片被侵蝕。在末級(jí)隔板實(shí)心葉片2背弧和內(nèi)弧同時(shí)開(kāi)疏水槽和疏水孔，并在隔板本部外環(huán)開(kāi)外環(huán)疏水孔1-2，保障了末級(jí)實(shí)心葉片的去濕效果。
具體實(shí)施方式
二 下面結(jié)合圖I和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式為對(duì)實(shí)施方式一的進(jìn)一步說(shuō)明，多個(gè)外環(huán)疏水孔1-2與所有位于末級(jí)隔板實(shí)心葉片2頂端的內(nèi)弧疏水孔2-2和外弧疏水孔2-4——對(duì)應(yīng)。本實(shí)施方式既保障了末級(jí)隔板實(shí)心葉片2的強(qiáng)度，又保證了末級(jí)級(jí)效率。內(nèi)弧疏水槽2-1、內(nèi)弧疏水孔2-2、外弧疏水槽2-3和外弧疏水孔2_4的最佳位置可采用全三維仿真技術(shù)對(duì)末級(jí)隔板葉片進(jìn)行仿真模擬計(jì)算確定。
權(quán)利要求
1.一種核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板，它包括隔板本部(I)和末級(jí)隔板實(shí)心葉片(2)，隔板本部(I)外環(huán)沿圓周向開(kāi)有兩道疏水腔(1-1)，其特征在于在兩道疏水腔(1-1)之間沿圓周向均勻分布多個(gè)外環(huán)疏水孔(1-2)，外環(huán)疏水孔(1-2)與疏水腔(1-1)相連通，隔板本部(I)沿圓周向的兩端及中部分別開(kāi)有疏水割槽(1-3)，所有疏水割槽(1-3)在隔板本部(I)的圓心處連通，并且疏水割槽(1-3)的末端與外環(huán)疏水孔(1-2)連通； 所述末級(jí)隔板實(shí)心葉片(2)內(nèi)弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)內(nèi)弧疏水槽(2-1)和多個(gè)內(nèi)弧疏水孔(2-2)，內(nèi)弧疏水槽(2-1)的開(kāi)槽方向和內(nèi)弧疏水孔(2-2)的開(kāi)孔方向均為軸向，內(nèi)弧疏水槽(2-1)和內(nèi)弧疏水孔(2-2)相間隔連通，內(nèi)弧疏水槽(2-1)和內(nèi)弧疏水孔(2-2)的個(gè)數(shù)相同，并且末級(jí)隔板實(shí)心葉片⑵的頂端為內(nèi)弧疏水孔(2-2)； 所述末級(jí)隔板實(shí)心葉片(2)外弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)外弧疏水槽(2-3)和多個(gè)外弧疏水孔(2-4)，外弧疏水槽(2-3)的開(kāi)槽方向和外弧疏水孔(2-4)的開(kāi)孔方向均為軸向，外弧疏水槽(2-3)和外弧疏水孔(2-4)相間隔連通，外弧疏水槽(2-3)和外弧疏水孔(2-4)的個(gè)數(shù)相同，并且末級(jí)隔板實(shí)心葉片(2)的頂端為外弧疏水孔(2-4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板，其特征在于多個(gè)外環(huán)疏水孔(1-2)與所有位于末級(jí)隔板實(shí)心葉片(2)頂端的內(nèi)弧疏水孔(2-2)和外弧疏水孔(2-4)--對(duì)應(yīng)。
全文摘要
核電汽輪機(jī)末級(jí)去濕隔板，屬于核電汽輪機(jī)末級(jí)隔板去濕技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽輪機(jī)末級(jí)隔板的去濕結(jié)構(gòu)在對(duì)實(shí)心葉片去濕時(shí)，去濕效果差，導(dǎo)致級(jí)效率低的問(wèn)題。它包括隔板本部和末級(jí)隔板實(shí)心葉片，隔板本部外環(huán)沿圓周向開(kāi)有兩道疏水腔，在兩道疏水腔之間沿圓周向均勻分布多個(gè)外環(huán)疏水孔，外環(huán)疏水孔與疏水腔相連通，隔板本部沿圓周向的兩端及中部分別開(kāi)有疏水割槽，所有疏水割槽在隔板本部的圓心處連通，并且疏水割槽的末端與外環(huán)疏水孔連通；末級(jí)隔板實(shí)心葉片內(nèi)弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)內(nèi)弧疏水槽和多個(gè)內(nèi)弧疏水孔，末級(jí)隔板實(shí)心葉片外弧沿軸向開(kāi)有多個(gè)外弧疏水槽和多個(gè)外弧疏水孔。本發(fā)明適用于核電汽輪機(jī)末級(jí)隔板的制作。
文檔編號(hào)F01D25/32GK102937037SQ201210468210
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者張秋鴻, 楊曉輝, 田瑞軍, 李軍, 段森, 石玉文, 陳建偉, 肖輝敏, 王萍, 劉曉東 申請(qǐng)人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司