專(zhuān)利名稱(chēng)：手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
水輪機(jī)接力器使用的防誤操作保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
接力器是水輪機(jī)操作機(jī)構(gòu)的力量來(lái)源，其動(dòng)作的準(zhǔn)確性直接影響到整個(gè)水輪機(jī)的操作規(guī)律和安全。在水輪機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，需要自動(dòng)投入鎖錠裝置將接力器限制在關(guān)閉位置，防止誤操作開(kāi)啟導(dǎo)葉或?qū)~關(guān)閉不嚴(yán)而嚴(yán)重漏水使水輪機(jī)進(jìn)入異常工作狀態(tài)，正常開(kāi)機(jī)前需要自動(dòng)撤除鎖定。在水輪機(jī)檢修時(shí)，需要可靠的將接力器及導(dǎo)葉鎖定在全開(kāi)狀態(tài)，防止誤操作造成人員傷害。所以，接力器活塞的位置鎖定具有很重要的意義。 在常規(guī)的接力器鎖定裝置只能實(shí)現(xiàn)液壓鎖定或手動(dòng)鎖定一種功能，兩種功能不能同時(shí)兼?zhèn)洌⑶乙簤烘i定裝置設(shè)能否正常運(yùn)行，僅僅依靠操作鎖定裝置的液壓系統(tǒng)，一旦這個(gè)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將出現(xiàn)鎖定裝置無(wú)法投入，或者投入后無(wú)法退出的情況，對(duì)接力器的正常運(yùn)行造成影響，從而影響整個(gè)水輪機(jī)的運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)⒔恿ζ骰钊煽康逆i定在導(dǎo)葉全關(guān)或全開(kāi)位置的手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置，前缸蓋、缸體、后缸蓋通過(guò)第一螺栓連接為一體；后缸蓋通過(guò)第二螺栓與支架連接，支架采用螺栓把合在接力器鎖錠閘板導(dǎo)向座上，活塞兩端帶有長(zhǎng)桿，桿上加工螺紋，鎖錠閘板與活塞通過(guò)螺紋連接為一體，并使用第一螺母鎖緊，鎖錠閘板帶有半圓形的豁口 ；兩個(gè)鎖定支桿分別固定在前缸蓋上，鎖定支板通過(guò)第二螺母與鎖定支桿連接，活塞尾部穿過(guò)鎖定支板上的光孔，在支板兩側(cè)分別設(shè)置旋合在活塞上的第三螺母、第四螺母，在活塞左端設(shè)置薄螺母，使其與第四螺母互相鎖緊，油管路接頭通過(guò)自帶的螺紋分別與前缸蓋、后缸蓋連接為一體。本發(fā)明作為液壓鎖定裝置時(shí)，活塞依靠?jī)蓚€(gè)油管路接頭之間的油壓差左右移動(dòng)，由活塞帶動(dòng)鎖定閘板移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)接力器活塞的鎖定或解除鎖定；當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法推動(dòng)活塞移動(dòng)時(shí)，通過(guò)先后旋轉(zhuǎn)兩個(gè)不同位置的螺母可使活塞移動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖定閘板移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)接力器活塞的鎖定或解除鎖定。本發(fā)明在滿(mǎn)足液壓鎖定的功能的同時(shí)，增加了手動(dòng)操作功能，這樣，即使操作鎖定裝置的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，亦可以及時(shí)的通過(guò)人力操作接力器鎖定，極大的提高了接力器鎖定裝置的可靠性，提高了水輪機(jī)運(yùn)行的安全性。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I.具有常規(guī)液壓鎖定裝置的全部功能；2.增加了手動(dòng)鎖定功能，極大的提高了鎖定裝置的安全性、可靠性；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕；4.可將水輪機(jī)的兩個(gè)接力器設(shè)計(jì)成完全相同的樣式，降低了設(shè)計(jì)難度；5.無(wú)復(fù)雜部件，便于更換。


圖I :本發(fā)明處于解除鎖定時(shí)的主視2 :本發(fā)明處于解除鎖定時(shí)的俯視3 :通過(guò)旋轉(zhuǎn)第三螺母(16)投入鎖定后的主視4 :通過(guò)旋轉(zhuǎn)第三螺母(16)投入鎖定后的俯視5 :通過(guò)旋轉(zhuǎn)第四螺母(13)解除鎖定后的主視6 :通過(guò)旋轉(zhuǎn)第四螺母(13)解除鎖定后的俯視圖
具體實(shí)施例方式
如圖I所示的本發(fā)明為一種手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置，整體為臥式結(jié)構(gòu)，手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置，前缸蓋5、缸體4、后缸蓋3通過(guò)第一螺栓6連接為一體；后缸蓋3通過(guò)第二螺栓9與支架10連接，支架10采用螺栓把合在接力器鎖錠閘板導(dǎo)向座11上，活塞7兩端帶有長(zhǎng)桿，桿上加工螺紋，鎖錠閘板I與活塞7通過(guò)螺紋連接為一體，并使用第一螺母2鎖緊，鎖錠閘板I帶有半圓形的豁口 ；如圖2所示，兩個(gè)鎖定支桿17分別固定在前缸蓋5上，鎖定支板15通過(guò)第二螺母14與鎖定支桿17連接，活塞7尾部穿過(guò)鎖定支板15上的光孔，在支板兩側(cè)分別設(shè)置旋合在活塞7上的第三螺母16、第四螺母13，在活塞7左端設(shè)置薄螺母12，使其與第四螺母13互相鎖緊，油管路接頭8通過(guò)自帶的螺紋分別與前缸蓋5、后缸蓋3連接為一體。如圖3和圖4所示，當(dāng)作為液壓鎖定裝置時(shí)，活塞依靠?jī)蓚€(gè)油管路接頭之間的油壓差左右移動(dòng)，由活塞帶動(dòng)鎖定閘板移動(dòng)。當(dāng)鎖定閘板向右移動(dòng)時(shí)，鎖定閘板上的豁口卡入接力器活塞桿的凹槽內(nèi)，從而鎖定水輪機(jī)接力器的活塞位置；當(dāng)鎖定閘板向左移動(dòng)時(shí)，如圖I和圖2所示，鎖定閘板從接力器活塞的凹槽內(nèi)移除，從而解除主活塞的鎖定。如圖3和圖4所示當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障無(wú)法推動(dòng)活塞或需要可靠的手動(dòng)機(jī)械操作時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)第四螺母13可使活塞向右移動(dòng)，從而推動(dòng)鎖定閘板向右移動(dòng)，進(jìn)入鎖定位置；如圖5和圖6所示，當(dāng)需要解除鎖定時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)第三螺母16可使活塞向左移動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖定閘板向左移動(dòng)，解除鎖定。
權(quán)利要求
1.一種手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置，其特征是整體為臥式結(jié)構(gòu)，前缸蓋(5)、缸體(4)、后缸蓋(3)通過(guò)第一螺栓(6)連接為一體；后缸蓋(3)通過(guò)第二螺栓(9)與支架(10)連接，支架(10)采用螺栓把合在接力器鎖錠閘板導(dǎo)向座(11)上，活塞(7)兩端帶有長(zhǎng)桿，桿上加工螺紋，鎖錠閘板(I)與活塞(7)通過(guò)螺紋連接為一體，并使用第一螺母(2)鎖緊，鎖錠閘板(I)帶有半圓形的豁ロ ；兩個(gè)鎖定支桿(17)分別固定在前缸蓋(5)上，鎖定支板(15)通過(guò)第二螺母(14)與鎖定支桿(17)連接，活塞(7)尾部穿過(guò)鎖定支板(15)上的光孔，在支板兩側(cè)分別設(shè)置旋合在活塞(7)尾部螺紋上的第三螺母(16)、第四螺母(13)，在活塞(7)左端設(shè)置薄螺母(12)，使其與第四螺母(13)互相鎖緊，油管路接頭(8)通過(guò)自帶的螺紋分別與前缸蓋(5)、后缸蓋(3)連接為一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手動(dòng)和液壓一體式鎖定裝置，作為液壓鎖定裝置時(shí)，活塞依靠?jī)蓚€(gè)油管路接頭之間的油壓差左右移動(dòng)，由活塞帶動(dòng)鎖定閘板移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)接力器活塞的鎖定或解除鎖定；當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法推動(dòng)活塞移動(dòng)時(shí)，通過(guò)先后旋轉(zhuǎn)兩個(gè)不同位置的螺母可使活塞移動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖定閘板移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)接力器活塞的鎖定或解除鎖定。本發(fā)明在滿(mǎn)足液壓鎖定的功能的同時(shí)，增加了手動(dòng)操作功能，這樣，即使操作鎖定裝置的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，亦可以及時(shí)的通過(guò)人力操作接力器鎖定，極大的提高了接力器鎖定裝置的可靠性，提高了水輪機(jī)運(yùn)行的安全性。
文檔編號(hào)F03B3/18GK102852695SQ20121034519
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者吳繼兵, 胡奇 申請(qǐng)人:哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司