專利名稱：乳化液壓站的冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻裝置，具體是一種乳化液壓站的冷卻裝置。
背景技術(shù)：
乳化炸藥的裝藥過(guò)程是由乳化裝藥機(jī)靠液壓站供油系統(tǒng)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，每天8個(gè)油缸近4萬(wàn)次的進(jìn)油排油工作，必然會(huì)造成油溫的過(guò)高。現(xiàn)有技術(shù)中，液壓站過(guò)高油溫的降溫是靠設(shè)計(jì)在液壓站外的冷卻器強(qiáng)制冷卻回油管，進(jìn)而來(lái)冷卻液壓油的，其整體冷卻面積不足液壓站的5%，冷卻效果極差，每天必須時(shí)刻排水才能基本滿足生產(chǎn)要求，而且由于地理限制，排水管離循環(huán)水池遠(yuǎn)，冷卻水常常由于水溫過(guò)高而供給不上，于是不得不直接將水排掉來(lái)達(dá)到冷卻液壓站的效果，這樣的話會(huì)造成水資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中常常因?yàn)橛蜏剡^(guò)高而不得不停機(jī)，這不僅影響了產(chǎn)能和質(zhì)量，而且留下了很大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種乳化液壓站冷卻裝置，以實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)冷卻效果、節(jié)約水資源等目的。乳化液壓站的冷卻裝置，包括油箱、冷卻器、進(jìn)油管、回油管、冷卻水輸入管、中間輸水管、冷水盤管網(wǎng)、冷卻水輸出管、油泵馬達(dá)、液壓輸入閥組、液壓輸出閥組，所述冷卻器焊接在油箱外，進(jìn)油管與冷卻器的進(jìn)油口相通，回油管一端與冷卻器的出油口相通，回油管另一端伸至油箱內(nèi)，油泵馬達(dá)、液壓輸出閥組及液壓輸入閥組均安裝在油箱上，其特征在于在油箱外增設(shè)了中間輸水管，油箱內(nèi)增設(shè)了冷水盤管網(wǎng)，所述中間輸水管的進(jìn)水端與冷卻水輸入管相通，中間輸水管的出水端與冷水盤管網(wǎng)的進(jìn)水端相通且連成一體，冷水盤管網(wǎng)的出水端與冷卻水輸出管相通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型在原有的冷卻器基礎(chǔ)上，在液壓站里面設(shè)置了盤管，再通過(guò)兩頭焊接內(nèi)接頭，并行伸出液壓站，通過(guò)不銹鋼軟管接通原循環(huán)用水的進(jìn)排水口，這樣不僅增大了冷卻面積，冷卻效果相比以前也有了很大的改善，而且從一定程度上節(jié)約了水資源；利用本實(shí)用新型的盤管，不會(huì)因?yàn)橛蜏剡^(guò)高而出現(xiàn)常常停機(jī)的問(wèn)題，進(jìn)而不會(huì)影響產(chǎn)量和乳化炸藥的裝藥質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。如圖1所示，冷卻器2焊接在油箱1外，進(jìn)油管3與冷卻器2的進(jìn)油口相通，回油管4 一端與冷卻器2的出油口相通，回油管4另一端伸至油箱1內(nèi)，油泵馬達(dá)9、液壓輸入閥組10及液壓輸出閥組11均安裝在油箱1上，在油箱1外增設(shè)了中間輸水管6，油箱1內(nèi)增設(shè)了冷水盤管網(wǎng)7，所述中間輸水管6的進(jìn)水端與冷卻水輸入管5相通，中間輸水管6的出水端與冷水盤管網(wǎng)7的進(jìn)水端相通且連成一體，冷水盤管網(wǎng)7的出水端與冷卻水輸出管 8相通。 液壓站工作時(shí)，高溫的液壓油由進(jìn)油管3進(jìn)油后，在冷卻器2中實(shí)現(xiàn)第一級(jí)降溫， 然后通過(guò)回油管4進(jìn)入油箱1內(nèi)，與油箱1內(nèi)的冷水盤管網(wǎng)7內(nèi)冷水進(jìn)行大面積的冷熱交換，實(shí)現(xiàn)第二級(jí)降溫，冷水盤管網(wǎng)7內(nèi)的冷卻水進(jìn)行熱交換后溫度升高，最終由冷卻水輸出管8輸出。
權(quán)利要求1.乳化液壓站的冷卻裝置，包括油箱(1)、冷卻器(2)、進(jìn)油管(3)、回油管(4)、冷卻水輸入管(5)、中間輸水管(6)、冷水盤管網(wǎng)(7)、冷卻水輸出管(8)、油泵馬達(dá)(9)、液壓輸入閥組(10)、液壓輸出閥組(11)，所述冷卻器(2)焊接在油箱(1)外，進(jìn)油管(3)與冷卻器(2)的進(jìn)油口相通，回油管(4) 一端與冷卻器(2)的出油口相通，回油管(4)另一端伸至油箱(1) 內(nèi)，油泵馬達(dá)(9)、液壓輸入閥組(10)及液壓輸出閥組(11)均安裝在油箱(1)上，其特征在于在油箱(1)外增設(shè)了中間輸水管(6)，油箱(1)內(nèi)增設(shè)了冷水盤管網(wǎng)(7)，所述中間輸水管(6)的進(jìn)水端與冷卻水輸入管(5)相通，中間輸水管(6)的出水端與冷水盤管網(wǎng)(7)的進(jìn)水端相通且連成一體，冷水盤管網(wǎng)(7)的出水端與冷卻水輸出管(8)相通。
專利摘要乳化液壓站的冷卻裝置，包括油箱、冷卻器、進(jìn)油管、回油管、冷卻水輸入管、中間輸水管、冷水盤管網(wǎng)、冷卻水輸出管、油泵馬達(dá)、液壓輸入閥組、液壓輸出閥組，在油箱外增設(shè)了中間輸水管，油箱內(nèi)增設(shè)了冷水盤管網(wǎng)，所述中間輸水管的進(jìn)水端與冷卻水輸入管相通，中間輸水管的出水端與冷水盤管網(wǎng)的進(jìn)水端相通且連成一體，冷水盤管網(wǎng)的出水端與冷卻水輸出管相通。本實(shí)用新型在原有的冷卻器基礎(chǔ)上，在液壓站里面設(shè)置了盤管，通過(guò)不銹鋼軟管接通原循環(huán)用水的進(jìn)排水口，這樣不僅增大了冷卻面積，冷卻效果相比以前也有了很大的改善，而且從一定程度上節(jié)約了水資源。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202132318SQ201120237240
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者宋建華, 袁勇, 郭國(guó)基, 閆菊華 申請(qǐng)人:葛洲壩易普力湖南二化民爆有限公司