專(zhuān)利名稱(chēng)：一種船舶電磁燃油處理設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種船舶燃油處理設(shè)備，尤其是指ー種電磁燃油處理設(shè)備，能明顯改善燃油的霧化性能。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，船舶主機(jī)使用的是重質(zhì)燃油，其性能是所有內(nèi)燃機(jī)使用的油料中最差的ー種。同時(shí)，由于世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，對(duì)船舶廢氣的管制也日益嚴(yán)格。為此需要努力提高船舶用燃油的燃燒品質(zhì)，使燃油在內(nèi)燃機(jī)中盡可能地完全燃燒。這除了改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能外，ー個(gè)重要的途徑就是提高燃油在進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)之前的品質(zhì)。因此，亟需提出ー種船舶燃油處理設(shè)備，能使燃油在進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)發(fā)火之前，將其性能進(jìn)行極大改善和提升，從而滿(mǎn)足燃油燃燒的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種船舶電磁燃油處理設(shè)備，通過(guò)電磁波的作用改善和提升燃油的霧化性能，使其能夠充分燃燒，滿(mǎn)足燃油燃燒的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重標(biāo)準(zhǔn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供ー種船舶電磁燃油處理設(shè)備，其套裝在連接高壓油泵和噴油器之間的高壓油管上；該船舶電磁燃油處理設(shè)備包含降壓整流器，將輸入的交流市電進(jìn)行降壓和整流，轉(zhuǎn)換為直流工作電壓輸出；振蕩控制器，其輸入端與所述降壓整流器通過(guò)電路連接，該振蕩控制器接收到直流工作電壓后，根據(jù)燃油品種按設(shè)定的參數(shù)生成電磁波控制信號(hào)；電磁波發(fā)生器，其套設(shè)在高壓油泵和噴油器之間的高壓油管的管壁外部，且其輸入端與所述振蕩控制器通過(guò)電路連接，該電磁波發(fā)生器根據(jù)接收到的電磁波控制信號(hào)產(chǎn)生電磁波，所述電磁波穿透高壓油管，對(duì)其內(nèi)部的燃油產(chǎn)生電磁作用。所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備還包含與所述振蕩控制器通過(guò)電路連接的安全監(jiān)控器。所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備還包含套設(shè)在所述電磁波發(fā)生器外部的安全保護(hù)罩。所述的降壓整流器、振蕩控制器和安全監(jiān)控器設(shè)置在所述安全保護(hù)罩內(nèi)部。所述的電磁波發(fā)生器生成頻率為120 200khz的正弦波電磁波對(duì)燃油進(jìn)行電磁作用。本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備，能使燃油在進(jìn)入船舶內(nèi)燃機(jī)發(fā)火之前，通過(guò)電磁波的作用將其霧化性能進(jìn)行極大改善和提升，使得燃油能夠充分燃燒，繼而滿(mǎn)足燃油燃燒的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重標(biāo)準(zhǔn)。


圖I為本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備的安裝示意 圖2為本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備的電路框圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合圖I 圖3，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的ー個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。如圖I所示，本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備I套裝在連接高壓油泵2和噴油器3之間的高壓油管4上。如圖2和圖3所示，該船舶電磁燃油處理設(shè)備I包含套設(shè)在所述高壓油管4管壁外部的電磁波發(fā)生器13 (可采用型號(hào)為XFD-202 II的低頻信號(hào)發(fā)生器);套設(shè)在所述電磁波發(fā)生器13外部的安全保護(hù)罩15 ;與所述電磁波發(fā)生器13的輸入端通過(guò)電路連接的振蕩控制器12 (集成在設(shè)置在上述型號(hào)為XFD-202 II的電磁波發(fā)生器13中)；分別與所述振蕩控制器12通過(guò)電路連接的降壓整流器11 (可采用型號(hào)為YA1-24V的220V轉(zhuǎn)24V的穩(wěn)壓器)和安全監(jiān)控器14 (可采用型號(hào)為EMC4的抗電磁干擾器);其中，所述振蕩控制器12、降壓整流器11和安全監(jiān)控器14設(shè)置在所述安全保護(hù)罩15內(nèi)部。以下根據(jù)圖I 圖3，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備I的工作原 理。如圖I所示，循環(huán)燃油經(jīng)加溫后被送至高壓油泵2中，高壓油泵2定時(shí)將定量的燃油送向高壓油管4內(nèi)，燃油流經(jīng)高壓油管4上的船舶電磁燃油處理設(shè)備I后被送入噴油器噴油。如圖3所示，輸入船舶電磁燃油處理設(shè)備I的220V交流市電經(jīng)過(guò)降壓整流器11后輸出24V的直流工作電壓至振蕩控制器12。所述振蕩控制器12按照當(dāng)前所需處理的不同品種的燃油生成預(yù)先設(shè)定好的相對(duì)應(yīng)的一定頻率和強(qiáng)度的電磁波控制信號(hào)，并將該電磁波控制信號(hào)輸出至電磁波發(fā)生器13。所述電磁波發(fā)生器13根據(jù)接收到的電磁波控制信號(hào)生成120 200khz的正弦波電磁波。該頻率段的正弦波電磁波是對(duì)人體輻射和其他電子設(shè)備干擾最小的電磁波，具有安全可靠，輻射小，對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備無(wú)干擾和防火防爆的特性。由于所述的電磁波發(fā)生器13套設(shè)在高壓油管4的管壁外部，因此其產(chǎn)生的120 200khz的正弦波電磁波發(fā)射至高壓油管4內(nèi)的燃油中。由于高壓油管4的尺寸并不很大，管壁也并不太厚，因此所述的正弦波電磁波能貫穿高壓油管4的管壁而進(jìn)入其內(nèi)部。在該所述120 200khz頻率的正弦波電磁波的電磁作用下，流經(jīng)設(shè)置有船舶電磁燃油處理設(shè)備I的這段高壓油管4的燃油分子的極性發(fā)生了改變，從而進(jìn)ー步改變了燃油分子間的范德華作用力，并且向作用力變小的方向發(fā)展，從而使得燃油分子的粘溫特性發(fā)生變化，這ー變化使經(jīng)船舶電磁燃油處理設(shè)備I處理后的燃油流經(jīng)噴油器3噴出后，該燃油的霧化性能得到完善和提升，使得燃燒更加全面，從而滿(mǎn)足船舶主機(jī)使用燃油的經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保的雙重要求。另外，所述的安全監(jiān)控器14具有防火防爆的功能；該安全監(jiān)控器14 一旦檢測(cè)到振蕩控制器12可能觸及危險(xiǎn)，能夠及時(shí)切斷振蕩控制器12的電源并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。本實(shí)施例中，所述的振蕩控制器12根據(jù)油商提供的不同品種的燃油參數(shù)，可預(yù)先設(shè)定多組(最多達(dá)到5組)不同的電磁波控制信號(hào)的生成參數(shù)，并通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)選擇當(dāng)前所需處理的燃油品種，從而適用于各種不同的燃油品種的要求。本發(fā)明所提供的船舶電磁燃油處理設(shè)備，能使燃油在進(jìn)入船舶內(nèi)燃機(jī)發(fā)火之前，通過(guò)電磁波的作用將其霧化性能進(jìn)行極大改善和提升，使得燃油能夠充分燃燒，繼而滿(mǎn)足燃油燃燒的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重標(biāo)準(zhǔn)。盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利 要求來(lái)限定。
權(quán)利要求
1.一種船舶電磁燃油處理設(shè)備，套裝在連接高壓油泵(2)和噴油器(3)之間的高壓油管(4)上；其特征在于，所述船舶電磁燃油處理設(shè)備(I)包含 降壓整流器(11)，將輸入的交流市電進(jìn)行降壓和整流，轉(zhuǎn)換為直流工作電壓輸出； 振蕩控制器(12)，其輸入端與所述降壓整流器(11)通過(guò)電路連接，該振蕩控制器(12)接收到直流工作電壓后，根據(jù)燃油品種按設(shè)定的參數(shù)生成電磁波控制信號(hào)； 電磁波發(fā)生器(13)，其套設(shè)在高壓油泵(2)和噴油器(3)之間的高壓油管(4)的管壁外部，且其輸入端與所述振蕩控制器(12)通過(guò)電路連接；該電磁波發(fā)生器(13)根據(jù)接收到的電磁波控制信號(hào)產(chǎn)生電磁波，所述電磁波穿透高壓油管(4)，對(duì)其內(nèi)部的燃油產(chǎn)生電磁作用。
2.如權(quán)利要求I所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備，其特征在于，所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備(I)還包含與所述振蕩控制器(12 )通過(guò)電路連接的安全監(jiān)控器(14 )。
3.如權(quán)利要求2所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備，其特征在于，所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備(I)還包含套設(shè)在所述電磁波發(fā)生器(13)外部的安全保護(hù)罩(15)。
4.如權(quán)利要求3所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備，其特征在于，所述的降壓整流器(11)、振蕩控制器(12)和安全監(jiān)控器(14)設(shè)置在所述安全保護(hù)罩(15)內(nèi)部。
5.如權(quán)利要求I所述的船舶電磁燃油處理設(shè)備，其特征在于，所述的電磁波發(fā)生器(13)生成頻率為120 200khz的正弦波電磁波對(duì)燃油進(jìn)行電磁作用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種船舶電磁燃油處理設(shè)備，套裝在連接高壓油泵和噴油器之間的高壓油管上；包含降壓整流器，將輸入的交流市電進(jìn)行降壓和整流，轉(zhuǎn)換為直流工作電壓輸出；振蕩控制器，其輸入端與降壓整流器通過(guò)電路連接，該振蕩控制器接收到直流工作電壓后，根據(jù)燃油品種按設(shè)定的參數(shù)生成電磁波控制信號(hào)；電磁波發(fā)生器，其套設(shè)在高壓油泵和噴油器之間的高壓油管的管壁外部，且其輸入端與振蕩控制器通過(guò)電路連接，該電磁波發(fā)生器根據(jù)接收到的電磁波控制信號(hào)產(chǎn)生穿透高壓油管的電磁波，對(duì)燃油產(chǎn)生電磁作用。本發(fā)明通過(guò)電磁波的作用改善和提升燃油的霧化性能，使其能夠充分燃燒，滿(mǎn)足燃油燃燒的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)F02M27/04GK102808706SQ20121030940
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者李國(guó)祥, 王海燕 申請(qǐng)人:上海海事大學(xué)