專利名稱：電子單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子單元和一種用于帶有此種電子單元的用于汽車起動器的勵磁線圈或螺管線圈，以及此種起動器。
背景技術(shù)：
起動器或起動裝置用于發(fā)動內(nèi)燃機，例如汽車的內(nèi)燃機，其中起動機由與燃油供給系統(tǒng)分開的能源供給系統(tǒng)供給 能量。在此，例如使用通過電池(例如車載電池)驅(qū)動的電動馬達。在很多情況下使用直流馬達，其傳動小齒輪首先嚙合入齒圈以隨后驅(qū)動內(nèi)燃機。這要借助于例如手撥螺旋槽起動原理。起動過程結(jié)束后，小齒輪通常再次從內(nèi)燃機中脫離。在此，一般使用一個共同的繼電器以完成嚙合過程和與此同時接通驅(qū)動電動馬達所需的主電流。接線柱用于驅(qū)動起動器，一般是接線柱T30、T45和Τ50，起動器的勵磁線圈和螺管線圈通過這些接線柱控制。應(yīng)該注意的是，起停系統(tǒng)中的要求有所提高，這是因為起動器使用得更加頻繁。爭取在起動過程中將電壓干擾降到最低，因為電壓干擾導致其他、由電池提供能量的用電器(例如汽車的控制設(shè)備)無法運行。由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障就無法保證汽車的安全運行，因此在帶有起停功能的汽車中尤其需要考慮這點。因此要研發(fā)出一種可以執(zhí)行起動過程，而沒有過度電壓干擾的電子單元。

發(fā)明內(nèi)容
在這種技術(shù)背景下提出依據(jù)權(quán)利要求I所述的電子單元、具有權(quán)利要求7所述特征的起動器的勵磁線圈以及依據(jù)權(quán)利要求10所述的起動器。從屬權(quán)利要求及說明書給出各種構(gòu)造方式。所述與起動器的勵磁線圈和螺管線圈連接使用的電子單元可以依照已有的要求操控起動器。通過這種方式可以避免汽車電池的電壓干擾。上述電子單元尤其使用在起動器勵磁線圈的接線柱Τ30上。通過使用上述單元能夠?qū)崿F(xiàn)的功能如下一般來說，電子單元接受汽車電瓶電纜的正電壓。在電子單元的接線柱Τ30上提供用戶端子。電子單元可以直接或者通過附加的電阻，即所謂的串聯(lián)電阻，根據(jù)要求連接勵磁線圈的接線柱Τ30和接線柱ΕΤ30。汽車的點火開關(guān)鑰匙信號視作觸發(fā)信號并且按照規(guī)定位于接線柱Τ50上。電子單元的接地或接地部分可以與起動器或螺管線圈的本體連接?？梢匀绱嗽O(shè)計電子單元內(nèi)部的電控裝置，以使得它對起動機的勵磁線圈或?qū)﹄婇_關(guān)發(fā)出延遲的信號?？梢栽谄饎悠鞯慕泳€柱Τ30和用戶端子ΕΤ30之間連接一個附加電阻?？梢哉{(diào)整電阻值以在電池端子處達到一個力爭達到的電壓水平。此外單元內(nèi)部的電控裝置可以設(shè)計成，它在起動器的勵磁線圈上獲得接觸式焊接。在該結(jié)構(gòu)方式中，電控裝置獲得一個對于正常運行而言過量的電流。此外還可獲得高溫。此外，在該結(jié)構(gòu)方式中，電控裝置被構(gòu)造成，它可以提供起動馬達上的每一個預(yù)先設(shè)定的預(yù)旋轉(zhuǎn)。另外，電子單元可以與汽車的控制設(shè)備連接，以實現(xiàn)任何一種控制或診斷模塊。應(yīng)該注意的是，電子單元可以與起動器分開安裝，例如安裝在汽車的車架上。此外也可以將電子單元集成在繼電器系統(tǒng)內(nèi)。說明書和任意附圖給出本發(fā)明的其他優(yōu)點及結(jié)構(gòu)方式。當然，只要不超出本發(fā)明的范圍，上文已經(jīng)說明的和下文有待解釋的特征不僅 可以應(yīng)用在分別給出的特征組合中，還可應(yīng)用在其他組合中或單獨使用。


圖I示出帶有電子單元的勵磁線圈實施例的側(cè)視圖；圖2示出電子單元實施方式的俯視圖；圖3示出電子單元實施方式的側(cè)視圖；圖4示出電子單元的接線圖。
具體實施例方式通過附圖所示的實施方式示意性示出了本發(fā)明，下文將借助于附圖進一步詳細說明本發(fā)明。圖I示出機動車內(nèi)燃機起動器的勵磁線圈10。該勵磁線圈10支撐電子單元12，勵磁線圈10通過該電子單元12控制。勵磁線圈10具有三個接線柱，即接線柱T30 (附圖標記14)、接線柱T45(附圖標記16)和接線柱Τ50(附圖標記18)。從圖中可見，接線柱Τ4516和接線柱Τ5018可以通過電子單元12上的第一端子20和第二端子22控制。對于勵磁線圈10的接線柱Τ30 14，在電子單元12上設(shè)有用戶端子ΕΤ30(附圖標記24)。接線柱Τ30 14和用戶端子ΕΤ2024之間的連接在此圖中未詳細示出。圖2示出了電子單元的實施方式，整個電子單元使用附圖標記30表示。本圖示出用戶端子ΕΤ30 (附圖標記32)、用于接線柱Τ45的第一端子34和用于接線柱Τ50的第二端子36。另外示出電控裝置38，該電控裝置38分為三個區(qū)域。此外，本圖示出接線柱Τ30(附圖標記40)，該接線柱Τ30設(shè)置在起動器的勵磁線圈上。該接線柱Τ30 40可以通過用戶端子ΕΤ3032控制。在此，串聯(lián)電阻42接通在用戶端子ΕΤ30 32和接線柱Τ3040之間。通過此串聯(lián)電阻42，可以限制電參數(shù)，尤其是電流。電控裝置38可以實現(xiàn)不同功能。這樣可以向勵磁線圈傳遞例如延遲信號。該延遲在此可根據(jù)外部條件變化。作為附加電阻的串聯(lián)電阻42將接線柱Τ30 40和用戶端子ΕΤ3032連接。同樣可以調(diào)節(jié)或控制電阻值，以校準接線柱Τ30 40的必需的電壓水平。這個值也可以隨時間變化。通過這一方式，電壓或流入起動器的電流的曲線可能受到影響。由此也可以在起動階段開始時抑制過高的電流。已說明的電子單元30例如可以與鋼板一起安裝在勵磁線圈上或也可以安裝在起動器的基座上，該電子單元因此是一個可以多方面調(diào)節(jié)或編程的以及可以通過簡單方式與起動器的勵磁線圈并由此與起動器連接的模塊。圖3極其簡化地示出電子單元50實施例的側(cè)視圖。該圖示出用戶端子ET30(附圖標記52)，該用戶端子ET30向前突出并因此可以被簡單地接觸到。此外，電子單元包括一個平面的，例如圓盤狀的本體54，其內(nèi)部容納有電控裝置56。雙向箭頭58示出圓盤狀的電子單元50的直徑，該直徑與電子單元50所應(yīng)用的起動器勵磁線圈的大小相適。在圖4中用一個線路圖示出上述電子單元的應(yīng)用情況。所示的電路圖70示出電控裝置72和可以有規(guī)律地調(diào)節(jié)的串聯(lián)電阻74。在 此，例如同樣適用可以通過電控裝置72調(diào)節(jié)的半導體器件。另外，本圖示出接線柱T45的第一端子76、接線柱T50的第二端子78和用戶端子ET3080。電路布置70與勵磁線圈82連接，該勵磁線圈82又具有接地端子84。通過第二端子78，點火開關(guān)信號作為觸發(fā)信號傳遞給接線柱T50?？梢酝ㄟ^電控裝置72時間延遲地傳遞該觸發(fā)信號。
權(quán)利要求
1.一種用于帶有勵磁線圈(10、82)的起動器的電子單元，其中電子單元(12、30、50)具有端子(20、22、24、32、34、36、52、76、78、80)，這些端子用于控制勵磁線圈所分配的接線柱(14、16、18、40)，其中設(shè)有電控裝置，該電控裝置接通在所述端子(20、22、24、32、34、36、52、76,78,80)中的至少一個和與之相配的接線柱(14、16、18、40)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電子單元，其特征在于，串聯(lián)電阻(42、74)接通在所述端子(20、22、24、32、34、36、52、76、78、80)中的至少一個和與之相配的接線柱(14、16、18、40)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電子單元，其特征在于，電控裝置(38、56、72)能夠獲得電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3其中任一項所述的電子單元，其特征在于，電控裝置(38、56、72)能夠獲得溫度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4其中任一項所述的電子單元，其特征在于，電控裝置(38、56、72)能夠獲得接觸式焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4其中任一項所述的電子單元，具有用于控制勵磁線圈(10、82)的接線柱T45(16)的第一端子(20、34、76)、用于控制勵磁線圈(10、82)的接線柱T50(18)的第二端子(22、36、78)和用于控制勵磁線圈(10,82)的接線柱T30 (14、40)的用戶端子(24、32、52、80)。
7.一種用于內(nèi)燃機起動器的勵磁線圈，該勵磁線圈具有根據(jù)權(quán)利要求I至6其中任一項所述的電子單元(12、30、50)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的勵磁線圈，其特征在于，設(shè)有鋼板，電子單元(12、30、50)通過此鋼板與起動器連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的勵磁線圈，具有繼電器系統(tǒng)，其中電子單元(10、30、50)集成在該繼電器系統(tǒng)中。
10.一種用于汽車內(nèi)燃機的起動器，具有根據(jù)權(quán)利要求7至9其中任一項所述的勵磁線圈(10,82)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電子單元(12)、一種勵磁線圈(10)和一種用于汽車內(nèi)燃機的起動器。電子單元(12)具有端子(20、22、24)，該端子設(shè)計用于控制勵磁線圈(10)的所分配的接線柱(14、16、18)，其中設(shè)有電控裝置，該電控裝置接通在至少一個端子(20、22、24)和與之相配的端子(14、16、18)之間。
文檔編號F02N11/08GK102808715SQ201210306299
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者B·文卡塔蘇布拉瑪尼亞姆, T·伯岑哈德, K-O·施密特, M·梅茨格爾 申請人:羅伯特·博世有限公司