專利名稱：閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過主閥的滑動(dòng)控制流體的流入流出的閥裝置。
背景技術(shù)：
例如，在貯存液化石油氣(以下，稱為L(zhǎng)PG)或二甲醚(以下，稱為DME)等的液化氣燃料的燃料罐中配設(shè)有過度充填防止裝置或燃料供給裝置等。作為適用于上述的過度充填裝置或燃料供給裝置的閥裝置，例如，如專利文獻(xiàn)I所示，提出了通過控制電磁閥動(dòng)作，使從主閥的滑動(dòng)方向兩側(cè)作用于主閥的平衡改變而使主閥滑動(dòng)，隨之能把燃料罐內(nèi)的燃料變換成能夠朝燃料罐外供給的狀態(tài)和不能朝燃料罐外供給的狀態(tài)?！＠墨I(xiàn)I :W02010/146968號(hào)公報(bào)上述的過度充填防止裝置或燃料供給裝置等的閥裝置，因?yàn)橥ㄟ^主閥的滑動(dòng)來進(jìn)行所需的動(dòng)作，所以主閥必須隨著驅(qū)動(dòng)閥(日文作動(dòng)弁)或電磁閥的動(dòng)作順滑地滑動(dòng)。因此，為了使相對(duì)驅(qū)動(dòng)閥或電磁閥的動(dòng)作的反應(yīng)性好并能順滑地滑動(dòng)，而在主閥上采用輕量的樹脂制的材料。但是，主閥因暴露在流體中，所以在樹脂制主閥的情況下，會(huì)因所使用的流體而發(fā)生膨潤(rùn)或收縮等的尺寸改變，而有可能導(dǎo)致主閥的滑動(dòng)性下降。例如，當(dāng)在設(shè)有配置了樹脂制主閥的過度充填防止裝置或燃料供給裝置的燃料罐中貯存上述的DME燃料的情況下，暴露在該DME燃料中的主閥容易膨潤(rùn)而發(fā)生尺寸變化，發(fā)生上述滑動(dòng)性的下降。隨之，作為控制流體的流入流出的閥裝置的功能下降。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種閥裝置，其能夠?qū)Π殡S因使用的流體而產(chǎn)生的尺寸變化出現(xiàn)的主閥的滑動(dòng)性下降加以抑制，并能更適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮控制流體的流入流出的功能。本發(fā)明的閥裝置設(shè)有筒狀的閥缸、主閥、加載機(jī)構(gòu)、第一流路、第二流路、閥座部件、第三流路，和驅(qū)動(dòng)閥，該筒狀的閥缸具有內(nèi)部空間區(qū)域；該主閥為板狀，以能滑動(dòng)的方式配設(shè)在上述閥缸的內(nèi)部空間區(qū)域并將上述內(nèi)部空間區(qū)域分隔成第一空間區(qū)域和第二空間區(qū)域，該主閥被設(shè)置成，通過該主閥與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙將該第一空間區(qū)域和第二空間區(qū)域連通；該加載機(jī)構(gòu)沿著上述主閥的滑動(dòng)方向從上述第一空間區(qū)域向第二空間區(qū)域?qū)υ撝鏖y加載；該第一流路與第二空間區(qū)域相連并與該第二空間區(qū)域連通；該第二流路與上述第二空間區(qū)域相連并與該第二空間區(qū)域連通；該閥座部件被設(shè)置成，通過與向上述第二空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)的上述主閥抵接而使主閥不會(huì)進(jìn)一步從上述抵接位置向第二空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)；上述閥座部件被構(gòu)成為，在該主閥與該閥座部件抵接的狀態(tài)下使流體不能在上述第一流路與第二流路之間流入流出，并被構(gòu)成為，使流體不能在該第二流路與上述第一空間區(qū)域之間經(jīng)由該主閥與上述閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙流入流出；進(jìn)而，上述閥座部件被構(gòu)成為，在該主閥與該閥座部件抵接的狀態(tài)下，使流體能夠在上述第一流路與第一空間區(qū)域之間經(jīng)由該主閥與上述閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙流入流出，并被構(gòu)成為，在該主閥與該閥座部件分開的狀態(tài)下，使流體能夠在該第一流路與該第二流路之間流入流出；該第三流路與第一空間區(qū)域相連并與該第一空間區(qū)域連通；該驅(qū)動(dòng)閥把第三流路變換成能流入流出流體的狀態(tài)和不能流入流出流體的狀態(tài)，其特征在于，上述主閥具備槽和環(huán)狀圈，并被設(shè)置成，使流體能夠經(jīng)由環(huán)狀圈與槽之間的間隙在第一空間區(qū)域與第二空間區(qū)域之間流入流出；上述槽圍繞與上述閥缸的內(nèi)側(cè)壁面相向的滑動(dòng)面形成，上述環(huán)狀圈是夾裝在該槽與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面之間的樹脂制的環(huán)狀圈，上述環(huán)狀圈被斜切，并且被配置成使被斜切了的面彼此相向。在該結(jié)構(gòu)的閥裝置中，通過改變第一空間區(qū)域及第二空間區(qū)域的流體壓力、加載機(jī)構(gòu)施加的加載力等對(duì)主閥作用的力的平衡，從而使主閥在閥缸內(nèi)滑動(dòng)，對(duì)流體在第一流路與第二流路間的流入流出進(jìn)行控制。即，當(dāng)通過驅(qū)動(dòng)閥把第三流路變換成流體能夠流入流出的狀態(tài)時(shí)，在第一空間區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的流體的壓力通過第三流路朝閥缸的外部開放。在該狀態(tài)下，當(dāng)由第一流路的內(nèi)壓和第二流路的內(nèi)壓對(duì)主閥作用的力大于加載機(jī)構(gòu)施加的加載力時(shí)，主閥朝第一空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)，使流體能夠通過第二空間區(qū)域在第一流路與第二流 路間流入流出。另一方面，當(dāng)通過驅(qū)動(dòng)閥把第三流路變換成流體不能流入流出的狀態(tài)時(shí)，通過主閥與該閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙使第一空間區(qū)域的內(nèi)壓與第二空間區(qū)域的第一流路側(cè)的內(nèi)壓大致相等。在該狀態(tài)下，當(dāng)?shù)谝涣髀穫?cè)的內(nèi)壓比第二空間區(qū)域的第二流路側(cè)的內(nèi)壓高時(shí)，從第一空間區(qū)域側(cè)朝第二空間區(qū)域側(cè)對(duì)主閥作用的力必定變高，所以，主閥不朝第一空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)而與閥座部件抵接，流體不能從壓力高的第一流路朝壓力低的第二流路流出。另外，在通過驅(qū)動(dòng)閥使第三流路成為流體不能流入流出的狀態(tài)下，當(dāng)?shù)诙髀穫?cè)的內(nèi)壓比第二空間區(qū)域的第一流路側(cè)的內(nèi)壓時(shí)，只要第一流路的內(nèi)壓和第二流路的內(nèi)壓對(duì)主閥作用的力大于加載機(jī)構(gòu)施加的加載力，主閥就會(huì)朝第一空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)，流體可以從壓力高的第二流路朝壓力低的第一流路流出。而且，在該閥裝置中，樹脂制的主閥被設(shè)置成，使流體能夠通過該主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙及環(huán)狀圈與槽的間隙，在第一空間區(qū)域與第二空間區(qū)域間流入流出。在此，環(huán)狀圈被斜切，所以，即使在因使用流體而發(fā)生膨潤(rùn)、收縮等的情況下，盡管不能抑制周向的尺寸變化但是能夠減小徑向的尺寸變化。由此，可以抑制環(huán)狀圈與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的接觸造成的摩擦力的增大，抑制該主閥的滑動(dòng)性的降低。另外，在該閥裝置中，通過調(diào)整主閥的環(huán)狀圈與槽的間隙來調(diào)整流體在第一空間區(qū)域與第二空間區(qū)域間的流入流出的程度，而且，把主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙當(dāng)作流體的流路使用。由此，由于可以把主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙設(shè)定成對(duì)使用流體造成的主閥的膨潤(rùn)、收縮等具有余量的尺寸，所以，可以抑制主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的接觸所造成的摩擦力的增大、抑制該主閥的滑動(dòng)性的降低。如上所述，根據(jù)本發(fā)明的閥裝置，能夠抑制主閥的滑動(dòng)性的降低，更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮上述對(duì)流體的流入流出進(jìn)行控制的功能。在上述本發(fā)明的閥裝置中，提出了配設(shè)于燃料罐的閥裝置，其第一流路設(shè)置成與燃料罐內(nèi)連通，第二流路設(shè)置成與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵連通，并設(shè)置成使第三流路與第二流路連通，驅(qū)動(dòng)閥作為電磁閥被構(gòu)成。該結(jié)構(gòu)的閥裝置，可以通過對(duì)作為電磁閥的驅(qū)動(dòng)閥進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，而切換成朝發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵進(jìn)行燃料供給和燃料供給停止。本發(fā)明的閥裝置，如上述那樣，該閥裝置通過驅(qū)動(dòng)閥把第三流路變換成流體能夠流入流出的狀態(tài)和不能流入流出的狀態(tài)，改變從第一空間區(qū)域側(cè)對(duì)主閥作用的力和從第二空間區(qū)域側(cè)對(duì)主閥作用的力的平衡，使該主閥在閥缸內(nèi)滑動(dòng)而與閥座部件抵接或從閥座部件離開，對(duì)流體在第一流路與第二流路間的流入流出進(jìn)行控制，上述主閥被設(shè)置成，使流體能夠通過被斜切了的環(huán)狀圈與槽的間隙及該主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙，在第一空間區(qū)域與第二空間區(qū)域間流入流出。被斜切了的環(huán)狀圈，可以減小因使用流體造成的膨潤(rùn)、收縮等而產(chǎn)生的徑向的尺寸變化，因此，可以抑制隨該環(huán)狀圈與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的接觸產(chǎn)生的摩擦力的增大。另外，由于可以把主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙設(shè)定成對(duì)使用流體產(chǎn)生的主閥的膨潤(rùn)、收縮等具有余量的尺寸，所以，可以抑制隨著該主閥的滑動(dòng)面與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的接觸所產(chǎn)生的摩擦力的增大。通過這樣的對(duì)摩擦力的增大進(jìn)行抑制的作用，可以抑制主閥的滑動(dòng)性的降低，并可以更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮上述對(duì)流體的流入流出進(jìn)行抑制的功能。


圖I是表示實(shí)施例I的閥裝置I的說明圖。圖2是表示作用在主閥3上的力的樣子的說明圖。圖3是表示將驅(qū)動(dòng)閥13開閥、使流體從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的狀態(tài)的說明圖。圖4是表示在使流體從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的狀態(tài)下將驅(qū)動(dòng)閥13閉閥后的狀態(tài)的說明圖。圖5是表示將驅(qū)動(dòng)閥13閉閥、使流體不能從第一流路6朝第二流路7流出的狀態(tài)的說明圖。圖6 (A)是說明膨潤(rùn)前的環(huán)狀圈17的環(huán)狀圈17的主閥3的側(cè)面圖，圖6 (B)是說明膨潤(rùn)之后的環(huán)狀圈17的主閥3的側(cè)面圖。圖7 (A)是實(shí)施例2的燃料供給裝置21的縱截面圖，圖7 (B)是實(shí)施例2的燃料供給裝置21的橫截面圖。
具體實(shí)施例方式(實(shí)施例I)實(shí)施例I的閥裝置1，如圖I所示，板狀的主閥3被能進(jìn)行滑動(dòng)地配置在圓筒狀的閥缸2的內(nèi)部空間區(qū)域，由該主閥3把上述內(nèi)部空間區(qū)域隔成第一空間區(qū)域4和第二空間區(qū)域5。另外，在閥缸2上分別連結(jié)了與第二空間區(qū)域5連通的管狀的第一流路6、與第二空間區(qū)域5連通的管狀的第二流路7、和與第一空間區(qū)域4連通的管狀的第三流路8。另外，在閥缸2的第二空間區(qū)域5側(cè)設(shè)有與朝該第二空間區(qū)域5側(cè)滑動(dòng)的主閥3抵接的閥座部件9，由該閥座部件9構(gòu)成上述第二流路7的出入口。通過使主閥3與該閥座部件9抵接，使 該主閥3不能從該抵接位置進(jìn)一步朝第二空間區(qū)域5側(cè)滑動(dòng)并能將第二流路7的出入口閉鎖、限制流體朝該第二流路7的流入流出。進(jìn)而，在閥裝置I上，配設(shè)有把第三流路8變換驅(qū)動(dòng)成流體能夠流入流出的開放狀態(tài)和流體不能流入流出的閉鎖狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)閥13。上述主閥3呈圓柱狀，由樹脂材料形成。主閥3被設(shè)定成能在閥缸2的內(nèi)部空間區(qū)域滑動(dòng)的尺寸。另外，繞主閥3的滑動(dòng)面3A形成有槽16，而且，在該槽16與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A間夾裝了樹脂制的環(huán)狀圈17。該環(huán)狀圈17被斜切而且使被斜切了的面彼此相向地配置。而且，主閥3與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A的間隙、環(huán)狀圈17與槽16的間隙被構(gòu)成為使流體在第一空間區(qū)域4與第二空間區(qū)域5間流入流出的流路11，該流路11形成在主閥3的整周。另外，主閥3通過被配設(shè)在第一空間區(qū)域4內(nèi)的彈性彈簧10朝閥座部件9側(cè)被加載。如此構(gòu)成的實(shí)施例I的閥裝置1，第一空間區(qū)域4及第二空間區(qū)域5 (第一流路6與第二流路7)的流體壓力、彈性彈簧10產(chǎn)生的加載力這樣的被作用在主閥3上的力的平衡發(fā)生改變，從而使主 閥3在閥缸2內(nèi)滑動(dòng)，對(duì)流體在第一流路6與第二流路7間的流入流出進(jìn)行控制。圖2表示作用在主閥3上的力的樣子。在圖2中，實(shí)線的箭頭表示流體的流動(dòng)，空心箭頭表示作用在主閥3上的力。如圖2所示，在主閥3上作用由第一流路6的流體壓力產(chǎn)生的朝上的力、由第二流路7的流體壓力產(chǎn)生的朝上的力、由第一空間區(qū)域4的流體壓力產(chǎn)生的朝下的力、由彈性彈簧10產(chǎn)生的朝下的力。下面，說明閥裝置I對(duì)從第一流路6側(cè)朝第二流路7側(cè)流動(dòng)的流體的流入流出進(jìn)行控制的動(dòng)作。圖3表示將驅(qū)動(dòng)閥13開閥，使流體從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，第一空間區(qū)域4通過第三流路8被開放，所以，與第一空間區(qū)域4的流體壓力和彈性彈簧10對(duì)主閥3作用的向下的的力相比較，由第一流路6的流體壓力和第二流路7的流體壓力對(duì)主閥3作用的向上的力變大。由此，主閥3朝第一空間區(qū)域4側(cè)滑動(dòng)，流體從第一流路6通過第二空間區(qū)域5朝第二流路7流動(dòng)。接著，在圖4中表示在如此地使流體從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的狀態(tài)下將驅(qū)動(dòng)閥13閉閥后的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，由于驅(qū)動(dòng)閥13閉閥，因此，通過流路11從第二空間區(qū)域5朝第一空間區(qū)域4流入的流體使第一空間區(qū)域4的流體壓力上升，使該第一空間區(qū)域4的流體壓力與第一流路6的流體壓力大致相等。另外，作為流體的下游側(cè)的第二流路7的流體壓力低于第一流路6的流體壓力，所以，由第一空間區(qū)域4的流體壓力對(duì)主閥3作用的向下的的力大于由第一流路6和第二流路7的流體壓力對(duì)主閥3作用的向上的力。由此，主閥3因向下作用的力變大而向下滑動(dòng)。于是，當(dāng)主閥3向下滑動(dòng)時(shí)，主閥3與閥座部件9抵接，使流體不能從第一流路6朝第二流路7流出。這樣，在圖5中表示將驅(qū)動(dòng)閥13閉閥，使流體不能從第一流路6朝第二流路7流出的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，第一流路6和第一空間區(qū)域4能夠通過流路11流入流出流體，所以，即使第一流路6的流體壓力變化，第一空間區(qū)域4的流體壓力也與第一流路6的流體壓力大致相等。因此，只要第二流路7的流體壓力低于第一流路6的流體壓力，由第一空間區(qū)域4的流體壓力和彈性彈簧10的加載力對(duì)主閥3作用的向下的力，就總是大于由第一流路6和第二流路7的流體壓力對(duì)主閥3作用的向上的力。由此，主閥3維持與閥座部件9抵接的狀態(tài)，所以流體不能從第一流路6朝第二流路7流出。這樣，根據(jù)本實(shí)施例I的閥裝置1，通過把驅(qū)動(dòng)閥13開閉而改變對(duì)主閥作用的力的平衡、使主閥3滑動(dòng)，從而可以對(duì)從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的流體的流入流出進(jìn)行控制。在這樣的閥裝置I中，主閥3、環(huán)狀圈17曝露在流體中。在此，圖6 (A)是說明膨潤(rùn)前的環(huán)狀圈17的主閥3的側(cè)面圖，圖6 (B)是說明膨潤(rùn)后的環(huán)狀圈17的主閥3的側(cè)面圖。環(huán)狀圈17以相對(duì)于滑動(dòng)方向傾斜的方式被斜切而在周向被切斷。為此，在環(huán)狀圈17被曝露在流體中而發(fā)生膨潤(rùn)的情況下，盡管不能抑制周向的尺寸變化但是可以減小徑向的尺寸變化。由此，可以抑制隨著環(huán)狀圈17與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A的接觸產(chǎn)生的摩擦力的增大、抑制主閥3的滑動(dòng)性的降低。另外，在流路11流動(dòng)的流體的流入流出程度，對(duì)把驅(qū)動(dòng)閥13變換成開放狀態(tài)或閉鎖狀態(tài)時(shí)對(duì)主閥3施加的流體壓力的變化程度產(chǎn)生影響，所以，對(duì)主閥3的滑動(dòng)性造成影響。在此，在實(shí)施例I的閥裝置I中，構(gòu)成流路11的間隙中的、主閥3的滑動(dòng)面3A與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A的間隙只被用作流路，主閥3的環(huán)狀圈17與槽16的間隙被用來對(duì)在流路11流動(dòng)的流體的流入流出程度進(jìn)行調(diào)整。因此，主閥3的滑動(dòng)面3A與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A的間隙被設(shè)定成，對(duì)主閥3的滑動(dòng)性的影響小，而且對(duì)使用流體產(chǎn)生的主閥3的膨潤(rùn)、收縮等具有余量的尺寸。由此，在樹脂制的主閥3曝露在流體中而產(chǎn)生膨潤(rùn)的情況下，能夠抑制隨著該主閥3的滑動(dòng)面3A與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A的接觸產(chǎn)生的摩擦力的增大、抑制主閥3的滑動(dòng)性的降低。因此，根據(jù)本實(shí)施例I的閥裝置1，可以抑制主閥3的滑動(dòng)性的降低，更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮對(duì)從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的流體的流入流出進(jìn)行控制的功能。另外，在閥裝置I中，在將驅(qū)動(dòng)閥13閉閥而使主閥3與閥座部件9抵接，從而使流·體不能從第一流路6朝第二流路7流出的狀態(tài)下，當(dāng)把驅(qū)動(dòng)閥13開閥時(shí)，為了使主閥3從閥座部件9離開必須從第一流路6側(cè)施加大小強(qiáng)于彈性彈簧10的加載力的力。此時(shí)，由于流路11越寬，則第一流路6側(cè)的流體越容易朝第一空間區(qū)域4側(cè)流出，所以，第一流路6側(cè)的流體壓力容易降低，把主閥3朝上推的力變?nèi)?。相反，流?1越窄，則第一流路6側(cè)的流體越難以朝第一空間區(qū)域4側(cè)流出，所以，第一流路6側(cè)的流體壓力難以降低，能夠?qū)Π阎鏖y3朝上推的力變?nèi)醯那樾渭右砸种?。即，流?1越窄，則主閥3越容易驅(qū)動(dòng)。但是，這樣的流路，越窄的話就越容易被異物堵住，當(dāng)堵塞了異物時(shí)，作為閥裝置的功能會(huì)降低。但是，在本實(shí)施例I的閥裝置I中，流路11在主閥3的整周形成，所以，與取代主閥3而在主閥的一個(gè)部位穿設(shè)作為使流體在第一空間區(qū)域4與第二空間區(qū)域5間流入流出的流路的節(jié)流孔的結(jié)構(gòu)相比較，相對(duì)于混入流體內(nèi)的異物堵塞在這樣的流路中所造成的閥裝置的功能降低是有利的。這是由于，異物將一個(gè)部位的節(jié)流孔堵住的可能性高于流路11整周被異物堵塞的可能性。因此，在實(shí)施例I的閥裝置I中，可以使流路11比較狹窄，當(dāng)把驅(qū)動(dòng)閥13開閥時(shí)，可以使主閥3易于驅(qū)動(dòng)，能夠更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮對(duì)從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的流體的流入流出進(jìn)行控制的功能。而且，并非縮小容易對(duì)主閥3的滑動(dòng)性造成影響的主閥3與閥缸2的內(nèi)側(cè)壁面2A的間隙，而使通過調(diào)整難以對(duì)主閥3的滑動(dòng)性造成影響的環(huán)狀圈17與槽16的間隙來使流路11變得狹窄，所以，不僅能抑制主閥3的滑動(dòng)性的降低而且可以使主閥3容易驅(qū)動(dòng)，可以更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮對(duì)從第一流路6朝第二流路7流動(dòng)的流體的流入流出進(jìn)行控制的功能。(實(shí)施例2)實(shí)施例2，為設(shè)有作為與上述實(shí)施例I的閥裝置I相同的閥裝置的構(gòu)成的燃料供給裝置21。燃料供給裝置21被設(shè)置燃料罐上，該燃料罐配置在以液化氣燃料進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的卡車等車輛上，與用來朝發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料的燃料泵連結(jié)。而且，燃料供給裝置21用來對(duì)朝燃料泵供給的液化氣燃料進(jìn)行控制。在此，在液化氣燃料中，例如采用LPG (液化石油氣)燃料、DME (二甲醚)燃料。在燃料供給裝置21中，如圖7所示，在裝置主體20上形成有閥缸22、第一流路26、第二流路27、第三流路28。而且，第一流路26與燃料罐內(nèi)連通，第二流路27與燃料泵連接。主閥23以能滑動(dòng)的方式配置在閥缸22的內(nèi)部空間區(qū)域，由該主閥23把第一空間區(qū)域24與第二空間區(qū)域25隔開。第一流路26與第二流路27跟第二空間區(qū)域25連通，閥座部件29以朝第二空間區(qū)域25內(nèi)突出的方式形成在第二流路27連接的開口緣。另外，第三流路28以把第一空間區(qū)域24跟第二流路27連通的方式形成。而且，燃料供給裝置21設(shè)有作為驅(qū)動(dòng)閥的電磁閥33，該電磁閥33把第三流路28變換成液化氣燃料能夠流入流出的開放狀態(tài)和不能流入流出的閉鎖狀態(tài)，而且，設(shè)有用來對(duì)該電磁閥33進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的控制裝置39。另外，在第一空間區(qū)域24內(nèi)配設(shè)了彈性彈簧30，通過該彈性彈簧30對(duì)主閥23朝第二空間區(qū)域25側(cè)加載。主閥23與實(shí)施例I同樣地呈由樹脂形成的圓柱狀，在作為主閥23的外周面的滑動(dòng)面上設(shè)有槽36和被斜切了的樹脂制的環(huán)狀圈37、37。而且，使液化氣燃料能夠通過主閥23與閥缸22的內(nèi)側(cè)壁面的間隙、槽36與環(huán)狀圈37、37的間隙在第一空間區(qū)域24與第二空間區(qū)域25間流入流出。在此，本實(shí)施例2中，把2個(gè)環(huán)狀圈37、37沿主閥23 的滑動(dòng)方向排列配置。該燃料供給裝置21通過控制裝置39對(duì)電磁閥33進(jìn)行開閉驅(qū)動(dòng)控制，從而，與上述實(shí)施例I同樣地，進(jìn)行控制液化氣燃料從第一流路26朝第二流路27的流入流出的動(dòng)作。即，在把電磁閥33開閥的狀態(tài)下，通過作用在主閥23上的力的平衡使該主閥23與閥座部件29離開，通過對(duì)上述燃料泵的驅(qū)動(dòng)使燃料罐內(nèi)的液化氣燃料從第一流路26朝第二流路27流動(dòng)。另一方面，在把電磁閥33閉閥的狀態(tài)下，使第一空間區(qū)域24與第一流路26的流體壓大致相等，而且，通過燃料泵的驅(qū)動(dòng)使第二流路27的內(nèi)壓低于第一流路26的內(nèi)壓，所以，主閥23朝第二空間區(qū)域25側(cè)滑動(dòng)而閥座部件29抵接。由此，使液化氣燃料不能從第一流路26朝第二流路27流出。本實(shí)施例2的燃料供給裝置21與上述實(shí)施例I同樣地在主閥23上設(shè)有被斜切了的環(huán)狀圈37、37，所以，在環(huán)狀圈37、37曝露在液化氣燃料而產(chǎn)生膨潤(rùn)、收縮等的情況下，盡管不能抑制周向的尺寸變化但是可以減小徑向的尺寸變化。由此，可以抑制環(huán)狀圈37、37與閥缸22的摩擦力的增大、抑制主閥23的滑動(dòng)性的降低。另外，通過主閥23與閥缸22的間隙、主閥23的環(huán)狀圈37、37與槽36的間隙構(gòu)成流體在第一空間區(qū)域24與第二流路27間流入流出的流路31，把主閥23與閥缸22的間隙僅僅用作流路，并把環(huán)狀圈37、37與槽36的間隙用來調(diào)整流體的流入流出程度。由此，可以把主閥23與閥缸22的間隙設(shè)定成對(duì)液化氣燃料造成的主閥23的膨潤(rùn)、收縮等具有余量的尺寸，所以，在樹脂制的主閥23產(chǎn)生膨潤(rùn)、收縮等的情況下，可以抑制主閥23與閥缸22的摩擦力的增大、抑制主閥23的滑動(dòng)性的降低。基于上述說明，根據(jù)本實(shí)施例2的燃料供給裝置21的閥裝置，可以更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮對(duì)液化氣燃料的流入流出進(jìn)行控制的功能。另外，本實(shí)施例2的燃料供給裝置21與上述實(shí)施例I同樣地，在整周形成有流路31，因此可以認(rèn)為，混入液化氣燃料內(nèi)的異物將流路31的整周堵塞的可能性低。由此，本實(shí)施例2的燃料供給裝置21，與在主閥上設(shè)有節(jié)流孔的結(jié)構(gòu)相比較，相對(duì)于異物堵塞所產(chǎn)生的閥裝置的功能下降來說是有利的，還能隨之使流路31變窄。另一方面，與上述實(shí)施例I同樣，流路31越窄則主閥23越容易驅(qū)動(dòng)。而且，本實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)與上述設(shè)有節(jié)流孔的結(jié)構(gòu)相比較，能夠使主閥23容易驅(qū)動(dòng)。在上述實(shí)施例1、2的構(gòu)成中，通過各個(gè)彈性彈簧10、30構(gòu)成本發(fā)明涉及的加載機(jī)構(gòu)。另外，還可以把上述實(shí)施例I的閥裝置I配設(shè)在與實(shí)施例2相同的燃料罐中用作過度充填防止裝置，該過度充填防止裝置用來防止把超過規(guī)定量的液化氣燃料充填到燃料罐內(nèi)。本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，對(duì)于實(shí)施例以外的構(gòu)成也可以在本發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)貙?shí)施。附圖標(biāo)記說明I閥裝置2、22 閥缸2A內(nèi)側(cè)壁面·3、23 主閥3A滑動(dòng)面4、24第一空間區(qū)域5、25第二空間區(qū)域6、26 第一流路7、27 第二流路8、28第三流路9、29閥座部件10,30彈性彈簧(加載機(jī)構(gòu))11、31 流路13驅(qū)動(dòng)閥33電磁閥(驅(qū)動(dòng)閥)。
權(quán)利要求
1.一種閥裝置，所述閥裝置設(shè)有筒狀的閥缸、主閥、加載機(jī)構(gòu)、第一流路、第二流路、閥座部件、第三流路，和驅(qū)動(dòng)閥， 該筒狀的閥缸具有內(nèi)部空間區(qū)域； 該主閥為板狀，以能滑動(dòng)的方式配設(shè)在上述閥缸的內(nèi)部空間區(qū)域并將上述內(nèi)部空間區(qū)域分隔成第一空間區(qū)域和第二空間區(qū)域，該主閥被設(shè)置成，通過該主閥與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙將該第一空間區(qū)域和第二空間區(qū)域連通； 該加載機(jī)構(gòu)沿著上述主閥的滑動(dòng)方向從上述第一空間區(qū)域向第二空間區(qū)域?qū)υ撝鏖y加載； 該第一流路與第二空間區(qū)域相連并與該第二空間區(qū)域連通； 該第二流路與上述第二空間區(qū)域相連并與該第二空間區(qū)域連通； 該閥座部件被設(shè)置成，通過與向上述第二空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)的上述主閥抵接而使主閥不會(huì)進(jìn)一步從上述抵接位置向第二空間區(qū)域側(cè)滑動(dòng)；上述閥座部件被構(gòu)成為，在該主閥與該閥座部件抵接的狀態(tài)下使流體不能在上述第一流路與第二流路之間流入流出，并被構(gòu)成為，使流體不能在該第二流路與上述第一空間區(qū)域之間經(jīng)由該主閥與上述閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙流入流出；進(jìn)而，上述閥座部件被構(gòu)成為，在該主閥與該閥座部件抵接的狀態(tài)下，使流體能夠在上述第一流路與第一空間區(qū)域之間經(jīng)由該主閥與上述閥缸的內(nèi)側(cè)壁面的間隙流入流出，并被構(gòu)成為，在該主閥與該閥座部件分開的狀態(tài)下，使流體能夠在該第一流路與該第二流路之間流入流出； 該第三流路與第一空間區(qū)域相連并與該第一空間區(qū)域連通； 該驅(qū)動(dòng)閥把第三流路變換成能流入流出流體的狀態(tài)和不能流入流出流體的狀態(tài)，其特征在于 上述主閥具備槽和環(huán)狀圈，并被設(shè)置成，使流體能夠經(jīng)由環(huán)狀圈與槽之間的間隙在第一空間區(qū)域與第二空間區(qū)域之間流入流出；上述槽圍繞與上述閥缸的內(nèi)側(cè)壁面相向的滑動(dòng)面形成，上述環(huán)狀圈是夾裝在該槽與閥缸的內(nèi)側(cè)壁面之間的樹脂制的環(huán)狀圈，上述環(huán)狀圈被斜切，并且被配置成使被斜切了的面彼此相向。
2.如權(quán)利要求I所述的閥裝置，其特征在于，上述閥裝置被配設(shè)在燃料罐中， 第一流路被設(shè)置成與燃料罐內(nèi)連通; 第二流路被設(shè)置成與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵連通； 第三流路被設(shè)置成與第二流路連通； 驅(qū)動(dòng)閥被構(gòu)成為電磁閥。
全文摘要
本發(fā)明提供一種閥裝置，該閥裝置能抑制伴隨使用流體造成的寸法變化而產(chǎn)生的主閥的滑動(dòng)性的降低、更加適當(dāng)?shù)匕l(fā)揮對(duì)流體的流入流出進(jìn)行控制的功能。閥裝置，通過驅(qū)動(dòng)閥把第三流路變換成流體能夠流入流出的狀態(tài)和不能流入流出的狀態(tài)，從而，使作用在主閥上的力的平衡變化，使該主閥在閥缸內(nèi)滑動(dòng)，對(duì)流體在第一流路與第二流路間的流入流出進(jìn)行控制，上述主閥被設(shè)置成，能夠通過與閥缸的間隙及被斜切了的環(huán)狀圈跟槽的間隙所構(gòu)成的流路，使流體在第一空間區(qū)域與第二空間區(qū)域間流入流出，所以，能夠抑制環(huán)狀圈、主閥因使用流體而產(chǎn)生膨潤(rùn)等尺寸變化所造成的與閥缸的摩擦力的增大，并抑制主閥3的滑動(dòng)性的降低。
文檔編號(hào)F02M37/04GK102900870SQ20121025972
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者稻垣秀幸, 中谷靖 申請(qǐng)人:中央精機(jī)株式會(huì)社, 株式會(huì)社漢曼尹