專(zhuān)利名稱(chēng)：分體式柴油機(jī)機(jī)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)機(jī)體，尤其涉及一種分體式柴油機(jī)機(jī)體。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)由于其功率大，經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。其中，機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件，其包括缸體、
缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳，然而，目前市場(chǎng)上的柴油機(jī)多采用一體式機(jī)體，一旦機(jī)體零件損壞，需整體更換，尤其是缸體內(nèi)的缸套，其固定設(shè)置于缸體的缸筒內(nèi)，缸套出現(xiàn)損壞,需更換整個(gè)缸體,無(wú)形中增加了維修成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種分體式柴油機(jī)機(jī)體，以解決傳統(tǒng)的一體式機(jī)體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不便的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種分體式柴油機(jī)機(jī)體，包括箱體及缸體，所述缸體可拆卸的設(shè)置于箱體頂部，且缸體的缸筒內(nèi)可拆卸的設(shè)置有缸套，且缸套與缸筒內(nèi)壁緊密過(guò)盈配合。進(jìn)一步的，所述缸體通過(guò)螺栓設(shè)置于箱體頂部。進(jìn)一步的，所述缸套的底部與缸筒的底部為臺(tái)階式配合結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的,所述缸套由灰鑄鐵或螺墨鑄鐵或球墨鑄鐵制成。進(jìn)一步的，所述缸體與箱體之間設(shè)置有風(fēng)冷通道。本發(fā)明的有益效果為，所述分體式柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，其缸套與缸體之間為可拆卸更換的分體式結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，只需要更換缸套即可，而不需要對(duì)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行整體更換，避免了不必要的資源浪費(fèi)，大大降低了用戶(hù)的使用成本。


圖I為本發(fā)明分體式柴油機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明分體式柴油機(jī)機(jī)體的缸體與缸筒配合結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、缸體；2、箱體；3、缸筒；4、缸套。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。請(qǐng)參照?qǐng)DI及圖2所示，圖I為本發(fā)明分體式柴油機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明分體式柴油機(jī)機(jī)體的缸體與缸筒配合結(jié)構(gòu)示意圖。于本實(shí)施例中，一種分體式柴油機(jī)機(jī)體，包括箱體2及缸體1，所述箱體2與缸體I之間設(shè)置有風(fēng)冷通道，所述缸體I通過(guò)螺栓可拆卸的設(shè)置于箱體2頂部，且缸體I的缸筒3內(nèi)可拆卸的設(shè)置有缸套4，且缸套4與缸筒3內(nèi)壁緊密過(guò)盈配合，缸套4的底部與缸筒3的底部為臺(tái)階式配合結(jié)構(gòu)，所述缸套4由球墨鑄鐵制成。本發(fā)明分體式柴油機(jī)機(jī)體主要應(yīng)用于農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，其在工作時(shí)，當(dāng)缸套4磨損到一定程度時(shí)，只需要更換缸套4即可，而不需要對(duì)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行整體更換，避免了不必要的資源浪費(fèi)，大大降低了用戶(hù)的使用成本。雖然在附圖中示出缸套的底部與缸筒的底部為臺(tái)階式配合結(jié)構(gòu)，且缸套與缸筒內(nèi)壁緊密過(guò)盈配合。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)缸套的軸向定位，但是本發(fā)明不限于此，亦可將缸套制成直筒狀，在缸筒底部設(shè)置擋圈、擋板，只 要保證缸套不下掉即可。以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述實(shí)施例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種分體式柴油機(jī)機(jī)體，包括箱體及缸體，其特征在于所述缸體可拆卸的設(shè)置于箱體頂部，且缸體的缸筒內(nèi)可拆卸的設(shè)置有缸套，且缸套與缸筒內(nèi)壁緊密過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分體式柴油機(jī)機(jī)體，其特征在于所述缸體通過(guò)螺栓設(shè)置于箱體頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分體式柴油機(jī)機(jī)體，其特征在于所述缸套的底部與缸筒的底部為臺(tái)階式配合結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的分體式柴油機(jī)機(jī)體，其特征在于所述缸套由灰鑄鐵或蠕墨鑄鐵或球墨鑄鐵制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的分體式柴油機(jī)機(jī)體，其特征在于所述缸體與箱體之間設(shè)置有風(fēng)冷通道。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種分體式柴油機(jī)機(jī)體，包括箱體及缸體，所述缸體可拆卸的設(shè)置于箱體頂部，且缸體的缸筒內(nèi)可拆卸的設(shè)置有缸套，且缸套與缸筒內(nèi)壁緊密過(guò)盈配合。所述分體式柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，其缸套與缸體之間為可拆卸更換的分體式結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，只需要更換缸套即可，而不需要對(duì)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行整體更換，避免了不必要的資源浪費(fèi)，大大降低了用戶(hù)的使用成本。
文檔編號(hào)F02F1/04GK102705093SQ20121018136
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者劉長(zhǎng)先, 王興瑤 申請(qǐng)人:無(wú)錫格萊德科技有限公司