專利名稱：雙向動力輸出氣缸活塞機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種可以進行雙向動力輸出的氣缸活塞結構，屬于動力系統(tǒng)發(fā)動機領域。
背景技術：
目前，常用的氣缸活塞機構都是采用一個活塞軸驅動一個連桿進而驅動曲軸進行單向動力輸出，如果需要在一個氣缸活塞機構上進行兩個旋向的動力輸出，則需要有另外的輔助動力轉向機構進行完成，顯然這需要耗費較大的機構成本，同時輔助動力轉向機構本身也會占用較大的空間，對于汽車等領域的產品來說，節(jié)省空間是一個很重要的任務要求，一般不可能再添加額外的設備來占用空間。所以如何設計出一種只增加較小的空間就可實現(xiàn)雙旋向的動力輸出氣缸活塞機構，是本發(fā)明所要解決的技術問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是設計出一種只增加較小的空間就可實現(xiàn)雙旋向的動力輸出氣缸活塞機構。本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)
雙向動力輸出氣缸活塞機構，包括氣缸和長活塞，所述長活塞的頭部裝配在氣缸內，長活塞的其他部分保留在氣缸外部，所述長活塞的末端兩側分別設有一個連桿軸孔，并且兩個連桿軸孔分別與一組連桿曲軸機構連接，兩組連桿曲軸機構的旋轉方向不同，兩組連桿曲軸機構為大小相同的并且采用對稱安裝的方式進行安裝，每組連桿曲軸機構分別與一個啟動器連接并由兩個啟動器按照不同的旋轉方向進行啟動。本發(fā)明的有益效果是，可以實現(xiàn)一個汽缸活塞機構進行兩個旋向的動力輸出，解決了現(xiàn)有技術中一個氣缸活塞機構只能進行一個旋向的動力輸出的問題；并且在解決這個技術問題的同時，并沒有增加額外的輔助旋向控制機構，只是加長了活塞的尺寸即可實現(xiàn)。


下面根據附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖I是本發(fā)明實施例所述的雙向動力輸出氣缸活塞機構的結構圖。
具體實施例方式如圖I所不,本發(fā)明實施例所述的雙向動力輸出氣缸活塞機構,包括氣缸I和長活塞2，所述長活塞2的頭部裝配在氣缸I內，長活塞2的其他部分保留在氣缸I外部，所述長活塞2的末端兩側分別設有一個連桿軸孔，并且兩個連桿軸孔分別與一組連桿曲軸機構 3連接，兩組連桿曲軸機構3的旋轉方向不同，兩組連桿曲軸機構3為大小相同的并且采用對稱安裝的方式進行安裝，每組連桿曲軸機構3分別與一個啟動器4連接并由兩個啟動器4按照不同的旋轉方向進行啟動。本發(fā)明的有益效果是，可以實現(xiàn)一個汽缸活塞機構進行兩個旋向的動力輸出，解決了現(xiàn)有技術中一個氣缸活塞機構只能進行一個旋向的動力輸出的問題；并且在解決這個技術問題的同時，并沒有增加額外的輔助旋向控制機構，只是加長了活塞的尺寸即可實現(xiàn)。
權利要求
1.雙向動力輸出氣缸活塞機構，包括氣缸和長活塞，其特征在于，所述長活塞的頭部裝配在氣缸內，長活塞的其他部分保留在氣缸外部，所述長活塞的末端兩側分別設有一個連桿軸孔，并且兩個連桿軸孔分別與一組連桿曲軸機構連接，兩組連桿曲軸機構的旋轉方向不同，兩組連桿曲軸機構為大小相同的并且采用對稱安裝的方式進行安裝，每組連桿曲軸機構分別與一個啟動器連接并由兩個啟動器按照不同的旋轉方向進行啟動。
全文摘要
雙向動力輸出氣缸活塞機構，包括氣缸和長活塞，所述長活塞的頭部裝配在氣缸內，長活塞的其他部分保留在氣缸外部，所述長活塞的末端兩側分別設有一個連桿軸孔，并且兩個連桿軸孔分別與一組連桿曲軸機構連接，兩組連桿曲軸機構的旋轉方向不同，兩組連桿曲軸機構為大小相同的并且采用對稱安裝的方式進行安裝，每組連桿曲軸機構分別與一個啟動器連接并由兩個啟動器按照不同的旋轉方向進行啟動。本發(fā)明的有益效果是，可以實現(xiàn)一個汽缸活塞機構進行兩個旋向的動力輸出，解決了現(xiàn)有技術中一個氣缸活塞機構只能進行一個旋向的動力輸出的問題；并且在解決這個技術問題的同時，并沒有增加額外的輔助旋向控制機構，只是加長了活塞的尺寸即可實現(xiàn)。
文檔編號F02F3/00GK102588140SQ20121008861
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2012年3月30日
發(fā)明者丁振華 申請人:常熟市趙市水磨粉廠