專利名稱：排氣渦輪增壓器的制作方法
排氣渦輪增壓器說明書本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的一種排氣渦輪增壓器。這種屬類的排氣渦輪增壓器配備有一個固定的徑向軸承襯套且額外配備有一個軸向支承件的這一事實(shí)導(dǎo)致了相對高數(shù)量的有待組裝的配件，并因此導(dǎo)致相對較長的組裝時間。因此，本發(fā)明的一個目的是提供在權(quán)利要求1的前序部分所指明類型的一種排氣渦輪增壓器，這種渦輪增壓器的技術(shù)構(gòu)造得到了簡化。所述目的是通過權(quán)利要求1的這些特征來實(shí)現(xiàn)的。因此有可能根據(jù)本發(fā)明在軸承殼體中提供一個單一固定的軸承襯套，該軸承襯套既允許該轉(zhuǎn)子軸的徑向安裝也允許該轉(zhuǎn)子軸的軸向安裝。軸承襯套在軸承殼體中的這種非強(qiáng)制鎖定固定還產(chǎn)生了優(yōu)點(diǎn)，即對于該軸承襯套的軸向止動而言不需要另外的緊固元件，這導(dǎo)致配件數(shù)目的進(jìn)一步減少并因此導(dǎo)致成本減少。由于組裝時間的減少而獲得了成本的進(jìn)一步減小。此外，可減小根據(jù)本發(fā)明的排氣渦輪增壓器的軸向結(jié)構(gòu)尺寸，這是因為該軸承襯套既包括多個徑向支承點(diǎn)又包括多個軸向軸承點(diǎn)，這樣使得可省卻一個分離的軸向支承件。該軸承襯套以非強(qiáng)制鎖定方式(例如像通過彈簧力)而保持就座的這一事實(shí)導(dǎo)致了相對于已知技術(shù)(例如像借助緊固銷的強(qiáng)制鎖定)的進(jìn)一步簡化，其中該軸承襯套盡管這種固定而仍繼續(xù)具有足夠的徑向游隙。多項從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的多個有利改進(jìn)。如果使用一個預(yù)加載裝置來產(chǎn)生該非強(qiáng)制鎖定固定的話，所述預(yù)加載裝置可以例如通過一個末端區(qū)域而支撐抵靠該軸承殼體蓋并且通過另一末端區(qū)域支撐抵靠該軸承襯套的一個對接套環(huán)。這使之有可能在該預(yù)加載裝置與該軸承蓋之間安排一個集油室，這進(jìn)而產(chǎn)生了油泄漏的減少，這是因為被向外離心的油能夠被攔截在所述集油室中并通過例如提供在該預(yù)加載裝置中的油流出孔而被排出。該軸承殼體蓋可以借助一個開口彈簧圈或一個卡口連接而擰接、夾緊或連接到該軸承殼體上，其中無螺紋連接是優(yōu)選的。該軸承殼體蓋本身在不具有另外部件的情況下可以形成該預(yù)加載裝置。該軸承襯套的軸向支承表面通過一個轉(zhuǎn)子軸而支撐在渦輪機(jī)側(cè)并通過一個密封襯套而支撐在壓縮機(jī)側(cè)?？偟膩碚f，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計不僅產(chǎn)生了已經(jīng)說明的這些優(yōu)點(diǎn)而且還提供了用于該軸承殼體的可分性的更大自由度的可能性。該預(yù)加載裝置就其尺寸確定來說應(yīng)被設(shè)計成使得該預(yù)加載力大于排氣渦輪增壓器工作過程中在壓縮機(jī)方向上發(fā)生的最大軸向力。本發(fā)明的進(jìn)一步的細(xì)節(jié)、優(yōu)點(diǎn)和特征將從以下基于附圖
的示例性實(shí)施例的說明中顯現(xiàn)。附圖的單個圖形示出了根據(jù)本發(fā)明的一種排氣渦輪增壓器I的示意性簡化圖示，該排氣渦輪增壓器具有一個壓縮機(jī)2和一個渦輪機(jī)5。壓縮機(jī)2具有安排在一個壓縮機(jī)殼體4中的一個壓縮機(jī)葉輪3。渦輪機(jī)5具有安排在一個渦輪機(jī)殼體7中的一個渦輪機(jī)葉輪6。一個軸承殼體8安排在壓縮機(jī)殼體4與渦輪機(jī)殼體7之間。軸承殼體8具有用于一個轉(zhuǎn)子軸10的一個固定的軸承襯套9，并且該軸承殼體在壓縮機(jī)側(cè)具有一個軸承殼體蓋11。根據(jù)本發(fā)明，軸承襯套9配備有安排在端部側(cè)面上的軸向支承表面12和13，其中軸向支承表面12是壓縮機(jī)側(cè)支承表面而軸向支承表面13構(gòu)成了渦輪機(jī)側(cè)支承表面。此外，軸承襯套9具有徑向支承表面24和25，這些徑向支承表面可通過油流入孔26和27而被供給油。在此，軸承襯套9不是被夾緊在軸承殼體8中而是其尺寸被確定為使得軸承襯套9的外周與軸承殼體8的內(nèi)孔之間保留一個間隙，可將油供給至該間隙。軸承襯套9借助非強(qiáng)制鎖定而被固定在軸承殼體8中，為此目的，在所展示的實(shí)例中，提供了一個預(yù)加載裝置14，該預(yù)加載裝置施加了用于非強(qiáng)制連接所需要的預(yù)加載力，以便該軸承襯套9能以旋轉(zhuǎn)固定方式而被安排在軸承殼體8中。在所展示的實(shí)施例中，該預(yù)加載裝置14被設(shè)計成一種板彈簧。在此，預(yù)加載裝置14的一個端部區(qū)域15支撐抵靠該軸承殼體蓋11，并且該預(yù)加載裝置14的另一個端部區(qū)域16支撐抵靠一個對接套環(huán)17，該對接套環(huán)具有與軸承襯套9的主體相比更大的直徑并且該對接套環(huán)被整體地連接到軸承襯套9的主體上。在軸向方向上，軸承襯套9可支撐抵靠一個殼體肩臺20或一個殼體肩臺21，其中殼體肩臺20是朝壓縮機(jī)側(cè)定向，而殼體肩臺21是朝渦輪機(jī)側(cè)定向，如從圖解展示中可直接看出。如從該圖中還可看出，轉(zhuǎn)子軸10具有一個軸臺階18，該軸臺階構(gòu)成了用于軸承襯套9的渦輪機(jī)側(cè)軸向支承表面13的一個配對表面。軸承襯套9的壓縮機(jī)側(cè)軸向支承表面12被支撐在安排于該轉(zhuǎn)子軸10上的一個密封襯套19上。在該展示的實(shí)施例中，該預(yù)加載裝置14與軸承殼體蓋11 一同界定了一個集油室22，可將徑向離心而遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子軸10的油攔截在該集油室中。為允許油再循環(huán)，集油室22具有至少一個油流出口 23，在此實(shí)例中，該油流出口是被成形在該預(yù)加載裝置14中。除以上本發(fā)明的書面披露外，特此明確地參考在該單一圖中對本發(fā)明的圖解展示，以便補(bǔ)充所述書面披露。參考號清單1排氣渦輪增壓器2壓縮機(jī)3壓縮機(jī)葉輪4壓縮機(jī)殼體5渦輪機(jī)6渦輪機(jī)葉輪7渦輪機(jī)殼體
8軸承殼體9軸承襯套10其上安排了壓縮機(jī)葉輪3和渦輪機(jī)葉輪6的轉(zhuǎn)子軸11軸承殼體蓋12，13軸向支承表面14預(yù)加載裝置15，16末端區(qū)域17對接套環(huán)18軸臺階19密封襯套20，21殼體肩臺22集油室23油流出口24，25徑向支 承點(diǎn)26，27油流入孔
權(quán)利要求
1.一種排氣渦輪增壓器(I) -具有一個壓縮機(jī)(2 )，該壓縮機(jī)具有在一個壓縮機(jī)殼體(4 )中的一個壓縮機(jī)葉輪(3 ); -具有一個渦輪機(jī)(5)，該渦輪機(jī)具有在一個渦輪機(jī)殼體(7)中的一個渦輪機(jī)葉輪(6);并且 -具有一個軸承殼體(8 )，該軸承殼體固持了用于一個轉(zhuǎn)子軸(10 )的一個固定的軸承襯套(9)，并且該軸承殼體在該壓縮機(jī)側(cè)具有一個軸承殼體蓋(11 )， 其特征在于 -該軸承襯套(9)配備有多個軸向支承表面(12，13)并且以非強(qiáng)制鎖定的方式固定在該軸承殼體(8)中。
2.如權(quán)利要求1所述的排氣渦輪增壓器，其特征為用于產(chǎn)生該軸承襯套(9)的固定力的一個預(yù)加載裝置(14)。
3.如權(quán)利要求2所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該預(yù)加載裝置(14)在一個末端區(qū)域(15)處支撐抵靠該軸承殼體蓋(11)并且在另一末端區(qū)域(16)支撐抵靠該軸承襯套(9)的一個對接套環(huán)(17)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該預(yù)加載裝置(14)被設(shè)計成一種板彈簧。
5.如權(quán)利要求1到4之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于這些軸向支承表面(12，13)安排在該軸承襯套(9)的這些末端側(cè)面上。
6.如權(quán)利要求1至5之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該轉(zhuǎn)子軸(10)具有作為該渦輪機(jī)側(cè)軸向軸承表面(13)的一個配對表面的一個軸臺階(18)。
7.如權(quán)利要求1至6之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該壓縮機(jī)側(cè)軸向支承表面(12)支撐抵靠著安排于該轉(zhuǎn)子軸(10)上的一個密封襯套(19)。
8.如權(quán)利要求1至7之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該軸承殼體(8)具有一個用于軸向地支承該軸承襯套(9 )的殼體肩臺(20，21)。
9.如權(quán)利要求2至8之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該預(yù)加載裝置(14)與該軸承殼體蓋(11)界定一個集油室(22 )。
10.如權(quán)利要求9所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于該集油室(22)具有至少一個油流出口(23)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種排氣渦輪增壓器(1)，該排氣渦輪增壓器具有一個壓縮機(jī)(2)，該壓縮機(jī)具有在一個壓縮機(jī)殼體(4)中的一個壓縮機(jī)葉輪(3)；具有一個渦輪機(jī)(5)，該渦輪機(jī)具有在一個渦輪機(jī)殼體(7)中的一個渦輪機(jī)葉輪(6)；并具有一個軸承殼體(8)，該軸承殼體固持著用于一個轉(zhuǎn)子軸(10)的一個固定的軸承襯套(9)，并且該軸承殼體在壓縮機(jī)側(cè)具有一個軸承殼體蓋(11)，其中該軸承襯套(9)配備有多個軸向支承表面(12，13)并且以非強(qiáng)制鎖定的方式固定在該軸承殼體(8)中。
文檔編號F02B39/00GK103154471SQ201180049253
公開日2013年6月12日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者O·舒明 申請人:博格華納公司