專利名稱：一種新型排氣管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可應(yīng)用于挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器的排氣管總成。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)業(yè)中廣泛應(yīng)用到的挖掘機(jī)等工程機(jī)械的保有量呈井噴式增加，對(duì)該類工程機(jī)械的排氣系統(tǒng)降噪是該行業(yè)一直關(guān)注的問題，但挖掘機(jī)等工程機(jī)械用的消聲器排氣管主要依賴于進(jìn)口，為降低使用成本，因此提供一種制造簡單且能適應(yīng)國內(nèi)工程環(huán)境使用的消聲器的排氣管總成十分有必要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種能夠適應(yīng)現(xiàn)有的挖掘機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器的排氣管總成，其主要技術(shù)方案如下一種新型排氣管總成，主要包括穿孔管、錐形管、排氣直管和排氣彎管，所述穿孔管和錐形管設(shè)于排氣管總成的空腔中，穿孔管上設(shè)有多個(gè)穿孔，除了能阻止部分尾氣直接從排氣直管排出外，還可由穿孔管上的穿孔對(duì)高速氣流進(jìn)行能量消除，以降低排氣噪聲。所述穿孔管和排氣直管之間用一錐形管相連，其錐形過渡連接效果，可以使高速氣流從穿孔管進(jìn)入排氣直管時(shí)獲得膨脹效果，從而降低氣流對(duì)壁體的磨擦而減少噪聲。本實(shí)用新型在排氣彎管與排氣管總成間設(shè)置了較長的排氣直管，主要是為了適用工程機(jī)械的機(jī)械特性，同時(shí)也可增強(qiáng)零件的耐久性。由以上所給的技術(shù)方案可以明了，本實(shí)用新型可解決進(jìn)口排氣管總成不適應(yīng)國內(nèi)使用環(huán)境及費(fèi)用高昂的普遍性問題。

附圖I為新型排氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
如附圖I所示，本實(shí)用新型所述的一種新型排氣管總成，主要包括穿孔管I、錐形管2、排氣直管3和排氣彎管4，所述穿孔管I和錐形管2設(shè)于排氣管總成的空腔中，穿孔管I上設(shè)有多個(gè)穿孔，除了能阻止部分尾氣直接從排氣直管3排出外，還可由穿孔管I上的穿孔對(duì)高速氣流進(jìn)行能量消除，以降低排氣噪聲。所述穿孔管I和排氣直管3之間用一錐形管2相連，其錐形過渡連接效果，可以使高速氣流從穿孔管I進(jìn)入排氣直管3時(shí)獲得膨脹效果，從而降低氣流對(duì)壁體的磨擦而減少噪聲。本實(shí)用新型在排氣彎管4與排氣管總成間設(shè)置了較長的排氣直管3，主要是為了適用工程機(jī)械的機(jī)械特性，同時(shí)也可增強(qiáng)零件的耐久性。
權(quán)利要求1.一種新型排氣管總成，包括穿孔管、錐形管、排氣直管和排氣彎管，其特征是所述穿孔管和錐形管設(shè)于排氣管總成的空腔中，穿孔管上設(shè)有多個(gè)穿孔，所述穿孔管和排氣直管之間用一錐形管相連，所述排氣彎管與排氣管總成間設(shè)置了較長的排氣直管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型排氣管總成，主要包括穿孔管、錐形管、排氣直管和排氣彎管，所述穿孔管和錐形管設(shè)于排氣管總成的空腔中，穿孔管上設(shè)有多個(gè)穿孔，除了能阻止部分尾氣直接從排氣直管排出外，還可由穿孔管上的穿孔對(duì)高速氣流進(jìn)行能量消除，以降低排氣噪聲。所述穿孔管和排氣直管之間的錐形管用其錐形過渡連接效果，使高速氣流獲得膨脹效果，降低了氣流對(duì)壁體的磨擦而減少噪聲。
文檔編號(hào)F01N13/08GK202360196SQ20112051421
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者劉城江, 章志明 申請(qǐng)人:浙江方圓機(jī)電設(shè)備制造有限公司