專(zhuān)利名稱(chēng)：一種柴油機(jī)廢氣凈化箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，特別是一種柴油機(jī)廢氣凈化箱。
背景技術(shù)：
中小型地下礦山及農(nóng)村中有一部份是使用柴油機(jī)車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，而柴油機(jī)排出的油煙嚴(yán)重污染周?chē)h(huán)境，采用普通金屬網(wǎng)狀消音凈化器效果不好，現(xiàn)有許多結(jié)構(gòu)復(fù)雜的消音凈化器以及鉬、鈀陶瓷還原催化劑成本高，不適用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種消音凈化效果好、成本低廉的柴油機(jī)廢氣凈化箱。為解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種柴油機(jī)廢氣凈化箱，包括箱蓋、箱體、進(jìn)氣管和排氣管，所述箱蓋與箱體通過(guò)密封墊及緊固件密封連接，排氣管緊固在箱蓋上；箱體一側(cè)面底部設(shè)有帶螺塞的排水口，帶螺塞的排水口的上方設(shè)有帶螺塞的進(jìn)水口，箱體內(nèi)的帶螺塞的進(jìn)水口與帶螺塞的排水口之間注滿(mǎn)澄清的石灰水；Z字形進(jìn)氣管由連通一體的上橫管、豎管及圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管組成，圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管水平安置在箱體底部的石灰水中，位于箱蓋下方的上橫管水平伸出箱體的一側(cè)面。在所述箱蓋下方的上橫管與箱體內(nèi)帶螺塞的進(jìn)水口的上邊緣之間，水平安置設(shè)有透氣孔的隔水板，所述排氣管在箱體內(nèi)的端口位于隔水板的上方。本實(shí)用新型的有益效果是I .柴油機(jī)排出的廢氣主要含C0、C02、HC、NOX, S02、碳煙微粒，經(jīng)過(guò)石灰水[Ca(OH) 2]的中和過(guò)濾，廢氣中的C02、S02及碳煙微粒溶于或沉淀于水中，噪音也大大減弱。2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，定期更換石灰水的成本也很低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I如


圖1-3所示一種柴油機(jī)廢氣凈化箱，箱蓋2與箱體6通過(guò)密封墊5及螺栓密封連接，，排氣管I緊固在箱蓋2上；箱體6 —側(cè)面底部設(shè)有帶螺塞的排水口 8，排水口 8的上方設(shè)有帶螺塞的進(jìn)水口 9，箱體6內(nèi)的進(jìn)水口 9與排水口 8之間注滿(mǎn)澄清的石灰水7 ;Z字形進(jìn)氣管4由連通一體的上橫管、豎管及圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管組成，下橫管水平安置在箱體6底部的石灰水7中，位于箱蓋2下方的上橫管水平伸出箱體6的一側(cè)面。在所述箱蓋2下方的上橫管與箱體6內(nèi)帶螺塞的進(jìn)水口 9的上邊緣之間，水平安置設(shè)有透氣孔的隔水板3,所述排氣管I在箱體6內(nèi)的端口位于隔水板3的上方。進(jìn)氣管4的上橫管與柴油機(jī)尾氣管連通，柴油機(jī)廢氣經(jīng)Z字形進(jìn)氣管4的上橫管、豎管及圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管進(jìn)入石灰水7中，經(jīng)過(guò)石灰水[Ca(0H)2]的中和過(guò)濾，廢 氣中的C02、S02及碳煙微粒溶于或沉淀于水中，噪音也大大減弱；余氣經(jīng)隔水板3的透氣孔和隔水板3上方的排氣管排出。隔水板3幫助穩(wěn)定柴油機(jī)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)中廢氣凈化箱內(nèi)的石灰水面。廢氣凈化箱應(yīng)定期開(kāi)蓋清洗和更換價(jià)廉的石灰水。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)廢氣凈化箱，包括箱蓋、箱體、進(jìn)氣管和排氣管，其特征在于所述箱蓋(2)與箱體(6)通過(guò)密封墊(5)及緊固件密封連接，排氣管(I)緊固在箱蓋(2)上；箱體(6)一側(cè)面底部設(shè)有帶螺塞的排水口(8)，帶螺塞的排水口(8)的上方設(shè)有帶螺塞的進(jìn)水口(9)，箱體(6)內(nèi)的帶螺塞的進(jìn)水口(9)與帶螺塞的排水口(8)之間注滿(mǎn)澄清的石灰水(7)；Z字形進(jìn)氣管(4)由連通一體的上橫管、豎管及圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管組成，圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管水平安置在箱體(6)底部的石灰水(7)中，位于箱蓋(2)下方的上橫管水平伸出箱體(6)的一側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種柴油機(jī)廢氣凈化箱，其特征在于在所述箱蓋(2)下方的上橫管與箱體(6)內(nèi)帶螺塞的進(jìn)水口(9)的上邊緣之間，水平安置設(shè)有透氣孔的隔水板(3)，所述排氣管(I)在箱體(6)內(nèi)的端口位于隔水板(3)的上方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)廢氣凈化箱，箱蓋與箱體通過(guò)密封墊及緊固件密封連接，排氣管緊固在箱蓋上；箱體一側(cè)面底部設(shè)有帶螺塞的排水口，排水口的上方設(shè)有帶螺塞的進(jìn)水口，箱體內(nèi)的進(jìn)水口與排水口之間注滿(mǎn)澄清的石灰水；Z字形進(jìn)氣管由上橫管、豎管及圓柱面設(shè)有出氣孔的下橫管組成，下橫管水平安置在箱體底部的石灰水中，位于箱蓋下方的上橫管水平伸出箱體的一側(cè)面；在箱蓋下方的上橫管與箱體內(nèi)的進(jìn)水口的上邊緣之間，水平安置設(shè)有透氣孔的隔水板，排氣管在箱體內(nèi)的端口位于隔水板的上方。柴油機(jī)排出的廢氣經(jīng)石灰水的中和過(guò)濾，廢氣及碳煙微粒溶于或沉淀于水中，噪音也大大減弱；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，定期更換石灰水的成本也很低。
文檔編號(hào)F01N3/04GK202381143SQ20112047029
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者邵海清, 鐘義慶 申請(qǐng)人:江西稀有稀土金屬鎢業(yè)集團(tuán)有限公司