專利名稱：油管式微分子節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種油管式微分子節(jié)油器，更具體的說，是ー種尤其適合各種柴油型和汽油型車船及機械使用的、并通過油管能夠直接達(dá)到節(jié)油目的的、并具有一體化功能的油管式微分子節(jié)油器，它能使車船及機械的油管即是輸送燃料油管，又是油管式節(jié)油器，而且能夠達(dá)到非常實用的效果。
背景技術(shù)：
目前，公知現(xiàn)有的各種節(jié)油器和節(jié) 油添加劑都不具有高效節(jié)油和減排的一體化功能；其功能単一，節(jié)油效率低，而且無法達(dá)到真正節(jié)約燃油和減排環(huán)保的目的，因此市場難以推廣，也無法達(dá)到有效的使用率。眾所周知，能源節(jié)約和減排環(huán)保已是各國政府的首要エ作，中國早已納入了國策和規(guī)劃之中，并投入了大量的研究經(jīng)費，但至今還沒有研制出高效節(jié)油和高效減排一體化功能的節(jié)油器產(chǎn)品，現(xiàn)有產(chǎn)品均存在下列缺點和不足之處I、電子類節(jié)油器它是以智能型節(jié)油器為主，一般都是利用斷油模塊執(zhí)行斷油動作來實現(xiàn)節(jié)油的，其節(jié)油效率并不高，而且產(chǎn)品制造エ藝復(fù)雜，安裝麻煩，產(chǎn)品成本較高，市場難以普及和推廣應(yīng)用。2、單一功能的磁化類節(jié)油器雖然也能將部分油分子團分解為微分子化，但由于采用的是單ー激化功能，所以單一功能的磁化類節(jié)油器，不可能過到高效節(jié)能和高效減排的一體化效果。3、各種節(jié)油添加剤都是采用直接加入和添加的方式，該方式根本達(dá)不到真正節(jié)油的效果；雖然也能提高一部分燃油的品質(zhì)，但節(jié)油率一般都不會超過8%，而且節(jié)油效率達(dá)不到長效功能，也不能夠有效地連續(xù)使用和長效使用，并且還會產(chǎn)生有害物質(zhì)和化合成污染物，使汽車尾氣污染物增加，實為不完善產(chǎn)品，根本達(dá)不到統(tǒng)ー普及和高效節(jié)油率的目的；目前的節(jié)油添加劑更是難以推廣和應(yīng)用。以上諸多缺點和不足之處，亟待改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種油管式微分子節(jié)油器，它能克服現(xiàn)有電子類節(jié)油器、單一功能的磁化類節(jié)油器、各種節(jié)油添加劑的缺點和不足之外。它由主油管、鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子套管、前置徑向強磁激化套管、后置徑向強磁激化套管和進出油嘴組成；由于該油管式微分子節(jié)油器既是輸送燃料油管，又是油管式節(jié)油器，具有非常實用的效果；在油管式微分子節(jié)油器中部裝置的鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外主分子內(nèi)套管所發(fā)出的遠(yuǎn)紅外和負(fù)離子以及激化分解都直接作用于燃油，使燃油分子團達(dá)到微分子化，有利燃油的充分燃燒，再由于內(nèi)置有前后徑向強磁激化套管的強磁激化分解功能，使節(jié)油與減排效果更加有效；本實用新型節(jié)油率一般可以達(dá)到14-30%，CO和HC+N0x排氣污染物綜合降低60_90%，能使動カ增加10-30%，是目前較為有效的、具有一體化功能的、而且適合各種新舊和大小車船使用的新型節(jié)油器，非常實用，極其完善。本實用新型所采用的技術(shù)方案是在油管式微分子節(jié)油器的主油管內(nèi)裝置有鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管，該內(nèi)套管都設(shè)有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子載體構(gòu)造，所述遠(yuǎn)紅外載體主要由納米或亞納米級稀土材料及托瑪琳材料和鍺材料組成；而所述遠(yuǎn)紅外負(fù)離子載體構(gòu)造選擇下列構(gòu)造方法I、在主油管內(nèi)管的中段裝置有鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管，鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管由納米級或亞納米級的稀土材料及鍺和托瑪琳材料與樹脂材料調(diào)配成膏狀物，經(jīng)成型模具制成管狀，干燥后即為鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管；2、在主油管的前段裝置有前置徑向強磁激化套管；3、在主油管內(nèi)管的后段再裝置上后置徑向強磁激化套管。本實用新型裝置的鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管、前置徑向強磁激化套管、后置徑向強磁激化套管都能使燃料油均勻通過，由于經(jīng)多次分解過程，使燃油分子團能夠充分微分子化，并有利于燃油的充分燃燒，使節(jié)油和減排效果最大化，從而能夠真正達(dá)到高效節(jié)能減排的目的。本實用新型的有益效果是油管式微分子節(jié)油器能夠通過物理激化的作用，長期達(dá)到激化再液化，分解再分解的目的和有益效果。它不僅是輸送燃料油管，又是油管式節(jié)油
器，油管所發(fā)出的遠(yuǎn)紅外和負(fù)離子以及強磁激化分解都直接作用于燃油，使燃油分子團達(dá)到微分子化，有利燃油的充分燃燒；節(jié)油率高，使用效果好，是目前較為有效的、具有一體化功能的、而且適合各種新舊和大小車船使用的新型節(jié)油器，非常實用，極其完善。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進ー步的說明。圖I是本實用新型油管式微分子節(jié)油器構(gòu)造示意圖。圖2是鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管構(gòu)造放大示意圖。圖3是前置徑向強磁激化套管結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖4是后置徑向強磁激化套管結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖5是進油嘴和出油嘴結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中，I、主油管；2、主油管外ロ螺絲；3、進油嘴；4、鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管；5、流向波紋；6、前置徑向強磁激化套管；7、外空間隔條；8、后置徑向強磁激化套管9、出油嘴；10、進油嘴內(nèi)ロ螺母；11、出油嘴外ロ螺絲。
具體實施方式
茲結(jié)合附圖和生產(chǎn)操作實施例，一種油管式微分子節(jié)油器，它是由主油管⑴、進油嘴(3)、鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管(4)、前置徑向強磁激化套管￠)、外空間隔條
(7)、后置徑向強磁激化套管(8)和出油嘴(9)構(gòu)成。首先將粗細(xì)在2-12公分的鋼管，制作成長度在10-100公分的主油管(I)，并將主油管(I)的兩端外ロ制作成主油管外ロ螺絲(2)，以便于螺進封ロ，使主油管(I)與進油嘴(3)形成整體，可以達(dá)到使用奉命長的功能及有益效果；再將納米級或亞納米級的稀土材料15-25% (重量份)及鍺和托瑪琳材料75-65% (重量份)與樹脂材料10-12% (重量份)調(diào)配成膏狀物，用成型模具制成管狀，干燥后即為鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管(4)，(或?qū)⒓{米級或亞納米級的稀土材料及鍺和托瑪琳材料與陶土材料調(diào)配成制陶原料，用成型模具制成管狀，經(jīng)燒制即成陶瓷性的鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管(4)，該管使用壽命長)；在本申請中，將所述的內(nèi)套管的材料名稱定義為鍺-托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子材料；可將鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管(4)裝置在主油管(I)內(nèi)的中段，鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管(4)帶有流向波紋(5)，所帯流向波紋(5)能使燃油均勻地從鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子內(nèi)套管(4)的外周和內(nèi)孔通過，從而達(dá)到有效激化分解的效果；為達(dá)到進ー步激化分解的目的，再在主油管(I)內(nèi)管的前段和后段分別裝置上前置徑向強磁激化套管(6)及后置徑向強磁激化套管(8)，其前置徑向強磁激化套管(6)和后置徑向強磁激化套管(8)均帶有外空間隔條(7)，以保障燃油都能均勻地從前置徑向強磁激化套管(6)和后置徑向強磁激化套管(8)的外周和內(nèi)孔通過并充分激化，從而達(dá)到激化再激化，分解再 分解的目的和有益效果。最后將主油管(I)的另兩端用進油嘴(3)和出油嘴(9)螺進主油管外ロ螺絲(2)進行封ロ，使主油管(I)與進油嘴(3)和出油嘴(9)形成整體，同時可以達(dá)到防暴裂、防松動、防壓力脫落和使用壽命長的特點和優(yōu)越性。該油管式微分子節(jié)油器既是輸送燃料油管，又是油管式節(jié)油器，油管所發(fā)出的遠(yuǎn)紅外和負(fù)離子以及強磁化分解都直接作用于燃油，使燃油分子團達(dá)到微分子化，有利燃油的充分燃燒；一般節(jié)油率可以達(dá)到14-30%，C0和HC+N0x排氣污染物綜合降低60-90%，能使動カ增加10-30%，是目前較為有效的、具有一體化功能的、而且適合各種新舊和大小車船使用的新型節(jié)油器，非常實用，極其完善。
權(quán)利要求1.一種油管式微分子節(jié)油器，其特征在于它由主油管、鍺-托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子材料內(nèi)套管、前置徑向強磁激化套管、后置徑向強磁激化套管和進出油嘴組成；內(nèi)套管都設(shè)有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子載體構(gòu)造，而所述遠(yuǎn)紅外負(fù)離子載體構(gòu)造選擇下列構(gòu)造方法在主油管內(nèi)管的中段裝置有鍺-托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子材料內(nèi)套管；在主油管的前段裝置有前置徑向強磁激化套管；在主油管內(nèi)管的后段再裝置上后置徑向強磁激化套管。
專利摘要一種油管式微分子節(jié)油器，它由主油管、鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外高分子套管、前置徑向強磁激化套管、后置徑向強磁激化套管和進出油嘴組成；由于該油管式微分子節(jié)油器既是輸送燃料油管，又是油管式節(jié)油器，具有非常實用的效果；在油管式微分子節(jié)油器中部裝置的鍺與托瑪琳遠(yuǎn)紅外主分子內(nèi)套管所發(fā)出的遠(yuǎn)紅外和負(fù)離子以及激化分解都直接作用于燃油，使燃油分子團達(dá)到微分子化，有利燃油的充分燃燒，再由于內(nèi)置有前后徑向強磁激化套管的強磁激化分解功能，使節(jié)油與減排效果更加有效；本實用新型節(jié)油率一般可以達(dá)到14-30％，CO和HC+NOx排氣污染物綜合降低60-90％，能使動力增加10-30％，是目前較為有效的、具有一體化功能的、而且適合各種新舊和大小車船使用的新型節(jié)油器，非常實用，極其完善。
文檔編號F02M27/04GK202483756SQ20112040665
公開日2012年10月10日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者萬金林, 王成華, 錢峰 申請人:萬金林, 王成華, 錢峰