專利名稱：氣門導桿油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封裝置，更具體地說涉及一種發(fā)動機進排氣門導桿上的密封裝置。
背景技術：
如圖1所示，現(xiàn)有技術中的發(fā)動機的氣門導桿油封一般都是由橡膠密封體和骨架組成，橡膠密封體上設置密封唇，骨架與橡膠密封體為一體結構，所以這種油封的加工比較煩瑣，這種油封由于只采用單個密封唇的結構，其密封可靠性較低，并且其自潤滑性也比較差。
現(xiàn)有技術中的氣門導桿油封的密封體的材料大都是采用橡膠制作而成，這種材料彈性變形好，加工容易，但是這種材料耐磨、耐高溫、耐腐蝕的性能比較差，所以油封與導桿接觸摩擦的唇口容易損壞，縮短了油封的使用壽命。

發(fā)明內容
本實用新型旨在提供一種密封可靠性高，耐磨性高，耐高溫環(huán)境，耐腐蝕介質，自潤滑性比較高，并且使用壽命長的氣門導桿油封。
本實用新型的技術方案是這樣的其由密封體組成，密封體的上部設置密封唇，密封唇上設置有箍緊裝置，密封唇設置為兩個以上工作面的波紋形多唇口結構，密封唇箍緊裝置設置為螺旋彈簧，密封體的下部外圓面還設置有箍緊裝置，箍緊裝置設置為片式彈簧，在密封體的下部的內側設置定位用的凸起，密封體下部的外側設置有外翻的用來給片式彈簧定位用的凸臺，密封體為填充聚四氟乙烯。
密封唇也可以設置為單唇口結構，這時密封唇箍緊裝置設置為普通彈簧即可。


圖1是本實用新型的現(xiàn)有技術的結構圖圖2是本實用新型的結構圖。
具體實施方式
實施例1如圖2所示，本實用新型的油封其由密封體1組成，密封體1的上部設置密封唇，密封唇上設置有箍緊裝置，密封唇設置為單唇口結構，密封唇箍緊裝置設置為普通彈簧，密封體的下部外圓面還設置有箍緊裝置，箍緊裝置設置為片式彈簧3，在密封體1的下部的內側設置定位用的突起4，密封體1為填充聚四氟乙烯，密封體1下部的外側設置有外翻的用來給片式彈簧定位用的凸臺6。
本實用新型由密封體1組成，其沒有設置普通油封的骨架，這樣簡化了油封的生產工序；在油封密封體1下部設置的箍緊裝置，片式彈簧3起到了箍緊作用，使沒有骨架的油封與安裝座的結合非常緊密。密封唇的背面設置有箍緊彈簧，使油封與氣門導桿的結合富有彈性又不失緊密，兼顧了合適的油膜潤滑和密封性。油封下部內側設置的定位用的突起4，與安裝座的凹槽相配合，使油封得到了很好的軸向定位。油封的密封體1為整體填充聚四氟乙烯，這種材料的耐磨性和耐溫性非常強，從而增強了油封的耐磨性和耐溫性，從而延長了油封的使用壽命。
實施例2本實用新型的油封其由密封體1組成，密封體1的上部設置密封唇，密封唇上設置有箍緊裝置，密封唇設置為兩個以上工作面的波紋形多唇口結構5，密封唇箍緊裝置設置為螺旋彈簧2，密封體1的下部背面還設置有箍緊裝置，箍緊裝置設置為片式彈簧3，在密封體1的下部的內側設置定位用的突起4，密封體1為填充聚四氟乙烯。
本實施例的密封唇設置為至少兩個工作面的多唇口結構5，這種多唇口結構5可以增強油封的密封可靠性，還可以在多個密封唇之間保存一些潤滑油，增強了油封的自潤滑性，從而從一定程度上延長了油封的使用壽命。密封體1為填充聚四氟乙烯，采用這種材料增強了油封的耐磨性，延長了油封的使用壽命。油封密封唇的背面設置有箍緊裝置，箍緊裝置設置為螺旋箍緊彈簧2，螺旋箍緊彈簧2的力量比較大，使油封給于氣門導桿以更大的徑向力，防止了油的泄漏；油封的密封體1的下部的背面設置片式彈簧3，片式彈簧3的設置，使油封的下部與安裝座的結合非常緊密，增強了密封性。本實用新型，大大提高了產品的使用壽命，提高了密封可靠性，延長了發(fā)動機的無故障時間，消減了發(fā)動機燒機油、結碳等故障，降低了廢氣排放，利于環(huán)保。
如圖2所示，當油封裝配好的狀態(tài)就是這樣的，油封的兩個以上工作面的波紋形結構5的密封唇緊貼住導桿，所述的密封唇箍緊裝置緊卡在油封的背部的彈簧槽上，使油封的兩個以上工作面的波紋形結構5的密封唇的唇口與導桿緊密配合，在裝配強度要求高的地方，密封唇箍緊裝置可設置為箍緊力度比較大的螺旋箍緊彈簧5，這樣油封的兩個以上工作面的波紋形結構的密封唇的弧線之間在使用狀態(tài)時可存留一些油，這樣減少了工作時油的外泄，從而減小了發(fā)動機的機油耗量，防止過量的機油進入氣缸燃燒室，從而減少氣門結碳，提高了發(fā)動機的動力性能，降低了排出的廢氣對環(huán)境的污染，并節(jié)省了燃油。這種結構使油封與導桿的結合比較緊密，增強了油封的裝配強度。密封體的材料選用的是填充聚四氟乙烯，這種材料耐磨性比較強，從一定程度上，延長了油封的使用壽命。
權利要求1.一種氣門導桿油封，其特征在于其由密封體組成，密封體的上部設置密封唇，密封唇上設置有箍緊裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣門導桿油封，其特征在于密封唇設置為單唇口結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的氣門導桿油封，其特征在于密封唇箍緊裝置設置為普通彈簧。
4.根據(jù)權利要求1所述的氣門導桿油封，其特征在于密封唇設置為兩個以上工作面的波紋形多唇口結構。
5.根據(jù)權利要求4所述的氣門導桿油封，其特征在于密封唇箍緊裝置設置為螺旋彈簧。
6.根據(jù)權利要求2或4所述的氣門導桿油封，其特征在于密封體的下部外圓面還設置有箍緊裝置。
7.根據(jù)權利要求6所述的氣門導桿油封，其特征在于箍緊裝置設置為片式彈簧。
8.根據(jù)權利要求7所述的氣門導桿油封，其特征在于在密封體的下部的內側設置定位用的突起。
9.根據(jù)權利要求8所述的氣門導桿油封，其特征在于密封體下部的外側設置有外翻的用來給片式彈簧定位用的凸臺。
10.根據(jù)權利要求9所述的氣門導桿油封，其特征在于密封體整體為填充聚四氟乙烯。
專利摘要本實用新型旨在提供一種密封可靠性高，耐磨性高，自潤滑性比較高，并且使用壽命長的氣門導桿油封，其由密封體組成，密封體的上部設置密封唇，密封唇上設置有加緊裝置，密封唇設置為兩個以上工作面的波紋形多唇口結構，密封唇加緊裝置設置為螺旋彈簧，密封體的下部背面還設置有緊固裝置，緊固裝置設置為片式彈簧，簡化了油封的生產工序，節(jié)省了材料，增強了油封的密封性和自潤滑性。
文檔編號F01L3/08GK2654868SQ0326933
公開日2004年11月10日 申請日期2003年8月4日 優(yōu)先權日2003年8月4日
發(fā)明者張懷群, 蔣偉星 申請人:青島基珀密封工業(yè)有限公司