專利名稱：一種柴油機噴油泵的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機技術，尤其是一種在柴油機動力機體和側蓋中間位置之間的柴油機噴油泵的安裝結構。
背景技術：
現(xiàn)有普通單缸柴油機的噴油泵安裝在柴油機機體中間位置上，存在著結構復雜， 體積大，增加箱體里面加工難度，也給裝配、調(diào)整、維修噴油泵帶來不便，這是存在的不足之處。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，在柴油機的動力機體和側蓋中間位置之間的柴油機噴油泵的安裝結構，使柴油機體積小型化，加工工藝簡單化，可靠性能更好等特本實用新型的技術方案如下一種柴油機噴油泵的安裝結構，安裝在柴油機動力機體和側蓋的中間位置之間，包括齒蓋螺栓、齒蓋、柴油機機體、動力輸出軸、噴油泵和螺栓，其中，齒蓋螺栓穿過齒蓋的安裝孔并與柴油機機體的安裝孔內(nèi)螺紋嚙合，同時動力輸出軸穿出齒蓋的軸孔，螺栓穿過噴油泵的噴油泵法蘭盤的安裝孔，與機體鑄造成一體的機體法蘭盤安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。本實用新型的有益效果是減少了加工箱體工藝的復雜性，減輕了側蓋重量，同時減輕了側蓋上所受機油泵的壓力，減輕了側蓋螺栓所承受壓力.同時也使柴油機結構更加緊湊、達到了體積小、重量輕、成本低、使用效率更高的效果。本燃油供給系統(tǒng)位于的動力機體和側蓋中間位置裝置有噴油泵，在維修噴油泵及調(diào)整供油提前角時也只需拆卸機體上的二顆噴油泵固定螺栓；檢查燃油系統(tǒng)時也只需拆卸齒蓋上的齒蓋螺栓就能夠輕松、方便、快捷的排除燃油系統(tǒng)故障。

圖I為本實用新型的正視圖；圖2為本實用新型的左視圖。圖中1_柴油機機體 2_動力輸出軸 3_齒蓋 4_齒蓋螺檢 5_機體法蘭盤 6-噴油泵法蘭盤7-螺栓8-噴油泵
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1，2所示，一種柴油機噴油泵的安裝結構，安裝在柴油機動力機體和側蓋的中間位置之間，包括齒蓋螺栓(4)、齒蓋(3)、柴油機機體(I)、動力輸出軸(2)、噴油泵(8) 和螺栓(7)，其中，齒蓋螺栓(4)穿過齒蓋(3)的安裝孔并與柴油機機體(I)的安裝孔內(nèi)螺紋嚙合，同時動力輸出軸(2) 盤(6)的安裝孔，與機體(I)
穿出齒蓋(3)的軸孔，螺栓(7)穿過噴油泵(8)的噴油泵法蘭鑄造成一體的機體法蘭盤(5)安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。
權利要求1. 一種柴油機噴油泵的安裝結構，安裝在柴油機動力機體和側蓋的中間位置之間，包括齒蓋螺栓(4)、齒蓋(3)、柴油機機體(I)、動力輸出軸(2)、噴油泵(8)和螺栓(7)，其中， 齒蓋螺栓(4)穿過齒蓋(3)的安裝孔并與柴油機機體(I)的安裝孔內(nèi)螺紋嚙合，同時動力輸出軸(2)穿出齒蓋(3)的軸孔，其特征在于所述的螺栓(7)穿過噴油泵(8)的噴油泵法蘭盤出)的安裝孔，與機體(I)鑄造成一體的機體法蘭盤(5)安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機噴油泵的安裝結構，安裝在柴油機動力機體和側蓋的中間位置之間，包括齒蓋螺栓(4)、齒蓋(3)、柴油機機體(1)、動力輸出軸(2)、噴油泵(8)和螺栓(7)，其中，所述的螺栓(7)穿過噴油泵(8)的噴油泵法蘭盤(6)的安裝孔，與機體(1)鑄造成一體的機體發(fā)蘭盤(5)安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。本實用新型有益效果是減少了加工箱體工藝的復雜性，減輕了側蓋重量，同時也減輕了側蓋上所受機油泵的壓力，減輕了側蓋螺栓所承受壓力牢固性更好，同時也使柴油機結構更加緊湊、達到了體積小、重量輕、成本低、使用效率更高的效果。
文檔編號F02M59/48GK202348507SQ20112023752
公開日2012年7月25日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權日2011年7月7日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:重慶全潤動力機械有限公司