專利名稱：用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的油氣分離器總成。
背景技術(shù)：
目前，絕大部分國產(chǎn)發(fā)動機呼吸系統(tǒng)非常簡單，直接將發(fā)動機的呼吸接口連接管路通大氣或者直接接入發(fā)動機進氣系統(tǒng)。將發(fā)動機呼吸系統(tǒng)直接接入大氣，發(fā)動機運行時大量油氣直接排入，停車時管路中的機油也會滴落地面，不僅影響美觀也污染環(huán)境；將發(fā)動機呼吸接口直接接入進氣系統(tǒng)連接，長時間后不僅會造成進氣系統(tǒng)積油嚴重，污染進氣系統(tǒng)，大量機油隨進氣進入缸體燃燒，導致發(fā)動機性能惡化，積碳嚴重。小部分發(fā)動機雖然帶有集成的油氣分離器，但由于無法更換濾芯，長時間使用后性能降低，效果變差，無法徹底解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決發(fā)動機呼吸系統(tǒng)中的油氣污染進氣系統(tǒng)或者環(huán)境的問題，同時回收呼吸系統(tǒng)中的機油實現(xiàn)循環(huán)利用，優(yōu)化發(fā)動機燃燒性能，本實用新型提供一種用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成。具體的結(jié)構(gòu)改進技術(shù)方案如下用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成包括油氣分離器本體，油氣分離器本體一側(cè)設(shè)有進氣口，另一側(cè)設(shè)有出氣口，底部設(shè)有回油口，其內(nèi)設(shè)有濾芯。所述油氣分離器本體頂部開設(shè)有可方便更換濾芯的更換口，更換口通過螺紋連接著上蓋；油氣分離器本體一側(cè)面開設(shè)有閥口，閥口內(nèi)設(shè)有安全閥。所述安全閥為壓力閥，當壓力超出設(shè)定值時與大氣導通，保證發(fā)動機呼吸內(nèi)外壓力平衡。本實用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下幾個方面1、本實用新型通過在油氣分離器本體上設(shè)置更換口實現(xiàn)了濾芯的方便更換，解決了目前大部分發(fā)動機呼吸系統(tǒng)直接通入大氣，污染環(huán)境和機油消耗較快的問題；2、通過設(shè)置安全閥實現(xiàn)了濾芯的定期更換，解決了長時間使用仍會出現(xiàn)過濾不徹底的問題；3、本實用新型中的油氣分離器總成一方面可以通過安全閥是否打開判斷是否需要更換濾芯，另一方面可以將分離的機油返回油底殼循環(huán)利用，減少機油消耗；4、本實用新型改進合理，成本低，操作維護簡單方便。

圖1為油氣分離器總成結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。[0014]圖3為圖2的A-A剖視圖。上圖中序號進氣口 1、油氣分離器本體2、出氣口 3、回油口 4、濾芯5、上蓋6、安全閥7。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖1，用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成包括油氣分離器本體2，油氣分離器本體2 —側(cè)設(shè)有進氣口 1，另一側(cè)設(shè)有出氣口 3，底部設(shè)有回油口 4，其內(nèi)安裝有濾芯5。參見圖2和圖3，油氣分離器本體2頂部開設(shè)有可方便更換濾芯的更換口，更換口通過螺紋連接著上蓋6 ；油氣分離器本體2—側(cè)面開設(shè)有閥口，閥口內(nèi)安裝有安全閥7，安全閥 7為壓力閥，一方面用于判斷是否需要更換濾芯，當壓力超出設(shè)定值時與大氣導通，保證發(fā)動機呼吸內(nèi)外壓力平衡。使用時，進氣口 1通過軟管與發(fā)動機上的呼吸器接口連接，出氣口 3通過軟管與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)上的接口連接，回油口 4通過軟管與發(fā)動機油底殼上的接口連接。需要更換濾芯時，打開上蓋6，取出油氣分離器本體2內(nèi)的濾芯5，放入新的濾芯即可。
權(quán)利要求1.用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成，包括油氣分離器本體，油氣分離器本體一側(cè)設(shè)有進氣口，另一側(cè)設(shè)有出氣口，底部設(shè)有回油口，其內(nèi)設(shè)有濾芯，其特征在于所述油氣分離器本體頂部開設(shè)有可方便更換濾芯的更換口，更換口通過螺紋連接著上蓋；油氣分離器本體一側(cè)面開設(shè)有閥口，閥口內(nèi)設(shè)有安全閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成，其特征在于 所述安全閥，該安全閥為壓力閥，當壓力超出設(shè)定值時與大氣導通，保證發(fā)動機呼吸內(nèi)外壓力平衡。
專利摘要本實用新型涉及用于發(fā)動機呼吸系統(tǒng)的外置油氣分離器總成。該總成包括油氣分離器本體，其一側(cè)設(shè)有進氣口，另一側(cè)設(shè)有出氣口，底部設(shè)有回油口，其內(nèi)設(shè)有濾芯，改進在于在油氣分離器本體頂部開設(shè)有可方便更換濾芯的更換口，更換口通過螺紋連接著上蓋；油氣分離器本體一側(cè)面開設(shè)有閥口，閥口內(nèi)設(shè)有安全閥。本實用新型實現(xiàn)了濾芯的定期、方便更換，解決了目前大部分發(fā)動機呼吸系統(tǒng)直接通入大氣，污染環(huán)境和機油消耗較快的問題；同時可以將分離的機油返回油底殼循環(huán)利用，減少機油消耗。本實用新型改進合理，成本低，操作維護簡單方便。
文檔編號F01M13/04GK202140138SQ20112023728
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者劉軍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司