專利名稱：一種機油過濾裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機油過濾裝置，尤其涉及一種摩托車發(fā)動機的機油過濾裝置。
背景技術：
現(xiàn)有摩托車發(fā)動機的機油過濾裝置大部分采用的是機油濾清器內置式的結構，即在發(fā)動機上設置一個型腔，將精濾器安裝在該型腔后再用蓋子密封，該結構存在維修保養(yǎng)不便等缺點，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命；外置精濾器的出現(xiàn)解決了該問題，但是，目前外置式精濾器的布置方式采用的是橫置式，不僅容易碰傷，而且限制了精濾器的橫向尺寸，導致精濾效率低。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種過濾效率高的機油過濾裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種機油過濾裝置，包括精濾器，其特征在于 所述精濾器豎直設置在右曲軸箱蓋上且一半置于右曲軸箱蓋的型腔內。上述精濾器包括進油孔和出油孔，所述出油孔上設有泄壓閥，可以保證發(fā)動機高速運轉時油壓穩(wěn)定。上述精濾器通過螺栓固定在右曲軸箱蓋上。本實用新型具有如下有益效果1、本實用新型將精濾器豎直設置在右曲軸箱蓋上，精濾器有一半是位于右曲軸箱蓋型腔內，不僅簡化了發(fā)動機結構，而且便于拆裝、維護保養(yǎng)，同時又降低了被碰傷的危險。2、橫置式精濾器雖然便于維護保養(yǎng)，但由于精濾器遠高出安裝面，在使用過程中存在碰傷的風險，且橫置式造成發(fā)動機橫向尺寸過大，不利于發(fā)動機與車架之間的匹配簡潔化，更局限了發(fā)動機采用大體積、濾清效果更好的精濾器。本實用新型精濾器采用豎直裝配，突破了對精濾器體積的局限，可以根據發(fā)動機排量采用體積大、更合適的精濾器，提高了精濾器的過濾效果；同時，過濾下來的沉積物全部留在精濾器的底部，對精濾器的過濾效率影響較低。3、橫置式精濾器在發(fā)動機停機的時段，精濾器內的機油將會降至低于進油孔的位置，即精濾器內的機油只充滿部分精濾器，待發(fā)動機再次啟動到精濾器完全充滿的這段時間，精濾器出油方的油道將會出現(xiàn)一段時間的無油狀態(tài)。本實用新型采用精濾器豎直設置， 停機后精濾器內是充滿機油的，避免了再次啟動時出現(xiàn)一段時間的無油狀態(tài)，有利于對發(fā)動機的持續(xù)潤滑；同時，通過機油泄壓閥可以保證發(fā)動機在高速運轉時油壓的穩(wěn)定。

圖1本實用新型結構示意圖；圖2為圖1的剖視圖。
具體實施方式
實施例，一種摩托車發(fā)動機的機油過濾裝置，包括精濾器1，精濾器1通過螺栓6豎直安裝在右曲軸箱蓋2上，精濾器1包括進油孔4和出油孔5，出油孔5上設有泄壓閥3。
權利要求1.一種機油過濾裝置，包括精濾器(1 )，其特征在于所述精濾器(1)豎直設置在右曲軸箱蓋(2)上且一半置于右曲軸箱蓋(2)的型腔內。
2.如權利要求1所述的機油過濾裝置，其特征在于所述精濾器(1)包括進油孔(4)和出油孔(5)，所述出油孔上設有泄壓閥(3)。
3.如權利要求1或2所述的機油過濾裝置，其特征在于所述精濾器(1)通過螺栓(6) 固定在右曲軸箱蓋(2)上。
專利摘要一種機油過濾裝置，包括精濾器，其特征在于所述精濾器豎直設置在右曲軸箱蓋上且一半置于右曲軸箱蓋的型腔內。本實用新型不僅簡化了發(fā)動機結構，而且便于拆裝、維護保養(yǎng)，同時又降低了被碰傷的危險，更重要的是突破了對精濾器體積的局限，可以根據發(fā)動機排量采用體積大、更合適的精濾器，提高了精濾器的過濾效果，且通過泄壓閥可保持油壓穩(wěn)定。
文檔編號F01M11/03GK202100296SQ20112020834
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權日2011年6月20日
發(fā)明者周友勇, 沈海波 申請人:重慶宗申發(fā)動機制造有限公司