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凸輪軸正時鏈輪的制作方法

文檔序號:5190857閱讀:383來源:國知局
專利名稱:凸輪軸正時鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種汽車發(fā)動機的凸輪軸正時鏈輪。
背景技術(shù)
發(fā)動機在運行過程中,是通過正時系統(tǒng)來完成曲軸與凸輪軸之間的連接驅(qū)動,發(fā)動機中的凸輪軸正時鏈輪在正時輪系精確的動力傳遞中起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的凸輪軸正時鏈輪是通過一個螺栓將鏈輪固定在凸輪軸上,但是它存在運轉(zhuǎn)過程中螺栓容易滑動,導(dǎo)致氣門撞上活塞的風(fēng)險,因此,有必要開發(fā)一種能夠確保凸輪軸和正時鏈輪之間連接穩(wěn)固的凸輪軸正時鏈輪。而且目前凸輪軸正時鏈輪的制作工藝基本上是采用人工來控制機床切割加工的方法,這種方式加工難度較大,生產(chǎn)效率較低,而且精度也難以得到保障(特別是對圓弧或倒角等的加工要耗費大量的時間和精力),因此人們提出了工序更為簡便的粉末冶金的工藝方法,它是采用金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料,經(jīng)過成形和燒結(jié),制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金具有獨特的化學(xué)組成和機械、物理性能,而這些性能是用傳統(tǒng)的熔鑄方法無法獲得的。采用粉末冶金成型可以直接制成多孔、半致密接近全致密材料和制品,如含油軸承、齒輪、凸輪、導(dǎo)桿、刀具等,是一種少無切削工藝,并可以最大限度地減少合金成分偏聚,消除粗大、不均勻的鑄造組織。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本實用新型的目的在于提供一種能夠提高凸輪軸和正時鏈輪之間連接穩(wěn)固性的凸輪軸正時鏈輪。本實用新型的技術(shù)方案凸輪軸正時鏈輪,包括鏈輪本體,在鏈輪本體上設(shè)有用于與凸輪軸配合的軸孔,其特征在于,在鏈輪本體上還設(shè)有定位銷孔,所述定位銷孔的開口位于軸孔處;所述鏈輪本體為粉末冶金壓制成型。進(jìn)一步的技術(shù)方案,在鏈輪本體上還設(shè)有若干個沿其端面周向均布的減重孔。相對于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型具有以下有益效果本實用新型的凸輪軸正時鏈輪通過在靠近軸孔的位置設(shè)置定位銷孔實現(xiàn)了對鏈輪安裝時的定位,并且能夠防止正時鏈輪安裝后的晃動,提高了裝配后凸輪軸正時鏈輪的穩(wěn)定性,避免了發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中鏈輪易滑動的風(fēng)險,使得凸輪軸和正時鏈輪之間的連接更加穩(wěn)固。

圖1為本實用新型凸輪軸正時鏈輪的主視圖;圖2為圖1的A-A剖視圖。圖中,1一鏈輪本體,2—軸孔,3—定位銷孔,4一減重孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示,本實用新型的凸輪軸正時鏈輪,包括鏈輪本體1,在鏈輪本體1 的外沿上均勻分布有齒條,在鏈輪本體1的中心設(shè)有用于與凸輪軸配合的軸孔2,在鏈輪本體1上還設(shè)有橢圓形的定位銷孔3,所述定位銷孔3的開口位于軸孔2處。通過設(shè)置定位銷孔3,可以達(dá)到防止鏈輪左、右擺動的目的,使得凸輪軸和正時鏈輪之間的連接更加穩(wěn)固。參見圖1和圖2,在鏈輪本體1上還設(shè)有若干個沿其端面周向均布的減重孔4。通過設(shè)置減重孔可以減輕正時鏈輪的重量,以減輕發(fā)動機的負(fù)荷,提高動力輸出效率。同時, 本實用新型的鏈輪本體1為粉末冶金一次壓制成型,其制作工藝更加簡單,還有利于提高整體結(jié)構(gòu)強度。
權(quán)利要求1.凸輪軸正時鏈輪,包括鏈輪本體(1),在鏈輪本體(1)上設(shè)有用于與凸輪軸配合的軸孔(2),其特征在于,在鏈輪本體(1)上還設(shè)有定位銷孔(3),所述定位銷孔(3)的開口位于軸孔(2)處;所述鏈輪本體(1)由粉末冶金壓制成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸正時鏈輪,其特征在于,在鏈輪本體(1)上還設(shè)有若干個沿其端面周向均布的減重孔(4)。
專利摘要本實用新型提供一種凸輪軸正時鏈輪,它包括鏈輪本體,在鏈輪本體上設(shè)有用于與凸輪軸配合的軸孔,在鏈輪本體上還設(shè)有定位銷孔,所述定位銷孔的開口位于軸孔處;在鏈輪本體上還設(shè)有若干個沿其端面周向均布的減重孔;所述鏈輪本體由粉末冶金壓制成型。本實用新型的凸輪軸正時鏈輪通過在靠近軸孔的位置設(shè)置定位銷孔實現(xiàn)了對鏈輪安裝時的定位,并且能夠防止正時鏈輪安裝后的晃動,提高了裝配后凸輪軸的整體穩(wěn)定性,避免了發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中鏈輪易滑動的風(fēng)險,使得凸輪軸和正時鏈輪之間的連接更加穩(wěn)固。
文檔編號F01L1/348GK202055880SQ201120167928
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者何富林, 薛天喬 申請人:重慶九龍粉末冶金有限責(zé)任公司
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