一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置，特征是凸輪軸信號盤本體通過緊固螺栓直接安裝在凸輪軸前端，并且采用圓柱銷孔加定位沉孔的雙孔定位結(jié)構(gòu)。凸輪軸信號盤本體端面設(shè)置“TOP”朝向標(biāo)識，且標(biāo)識與銷孔和定位沉孔在同一直線上。凸輪軸信號盤本體外徑100mm，厚度4mm。凸輪軸信號盤本體布置的取信號的凹齒，齒寬7mm大于信號盤厚度，齒深6mm，齒根齒頂?shù)箞A角不超過R0.5mm。結(jié)構(gòu)簡單，實用，相關(guān)零部件變動小，加工成本低，傳感器精準(zhǔn)取值和抗干擾性高。
【專利說明】一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機領(lǐng)域，尤其是一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，對發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，目前國家對重型柴油機將推行國4排放標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)發(fā)動機已無法滿足國4排放要求。為了降低發(fā)動機排放氣污染量，各發(fā)動機廠普遍采用電控技術(shù)，而電控技術(shù)中的關(guān)鍵參數(shù)就是要獲取凸輪軸的相位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。普通發(fā)動機大多采用在發(fā)動機減振器或飛輪處采集轉(zhuǎn)速信號、在凸輪軸傳動齒輪處采集凸輪位置信號等，這種方式結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，造成發(fā)動機某些零件變動大，成本高，傳感器精準(zhǔn)取值和抗干擾性差等。因此，需要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳感器精準(zhǔn)取值和抗干擾性高的發(fā)動機凸輪正時傳動裝置。
[0003]普通發(fā)動機采用在發(fā)動機減振器或飛輪處采集轉(zhuǎn)速信號、在凸輪軸傳動齒輪處采集凸輪位置信號，這種方式結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，造成發(fā)動機某些零件變動大，成本高，傳感器取值準(zhǔn)確性和抗干擾性差等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供凸輪軸信號盤使用45#鋼沖壓或者剪切而成，設(shè)置了信號感應(yīng)齒、雙定位孔、安裝朝向標(biāo)識等，實現(xiàn)凸輪位置信號及轉(zhuǎn)速測量裝置結(jié)構(gòu)簡單、變動小、成本低、傳感器精準(zhǔn)取值和抗干擾性高的一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的:一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置，包括凸輪軸、圓柱銷、凸輪軸信號盤本體、緊固螺栓，凸輪軸前端定位小頭、安裝標(biāo)識、圓柱銷孔、定位沉孔、凹齒、過釘孔、第一平臺、第二平臺，其特征在于凸輪軸信號盤本體(3)通過圓柱銷
(2)，和通過緊固螺栓(4)固于凸輪軸(I)前端面，凸輪軸信號盤本體(3)中心有過釘孔(10)容緊固螺栓(4)穿插過后與凸輪軸(I)前端的中心孔聯(lián)接，凸輪軸信號盤本體(3)徑向上有圓柱銷孔(7)容圓柱銷(2)穿過插入凸輪軸(I)徑向上的銷孔聯(lián)接，圓柱銷孔(7)為通孔，過釘孔(10)與定位沉孔(8)相通形成沉孔，凹齒(9)開在凸輪軸信號盤本體(3)外徑上。
[0006]凹齒(9)有一個以上。
[0007]凸輪軸(I)前軸中心孔為螺孔。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本申請?zhí)岚竿馆嗇S信號盤本體設(shè)置了信號感應(yīng)齒、雙定位孔、安裝朝向標(biāo)識等，實現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確的測量凸輪位置信號及轉(zhuǎn)速，而且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單實用、相關(guān)零件變動小、加工成本低、傳感器精準(zhǔn)取值和抗干擾性高坐寸ο

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置的裝配結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本實用新型一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置的凸輪軸信號盤主視圖。
[0011]圖3為本實用新型一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置的凸輪軸信號盤按圖2中A-A剖視圖。
[0012]附圖標(biāo)記:凸輪軸(I)、圓柱銷(2)、凸輪軸信號盤本體(3)、緊固螺栓(4)，凸輪軸前端定位小頭(5)、安裝標(biāo)識(6)、圓柱銷孔(7)、定位沉孔(8)、凹齒(9)、過釘孔(10)、第一平臺(11)、第二平臺(12)。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示,一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置,包括凸輪軸(I)、圓柱銷
(2)、凸輪軸信號盤本體(3)、緊固螺栓(4)，其中凸輪軸信號盤本體(3)通過圓柱銷(2)定位在凸輪軸(I)上，緊固螺栓(4)穿過凸輪軸信號盤本體(3)上的過釘孔(10)并且貼合第二平臺(12)，實現(xiàn)緊固凸輪軸信號盤本體(3)。
[0015]如圖2、圖3所示，凸輪軸信號盤本體(3)設(shè)有用于傳感器感應(yīng)信號的凹齒(9)，配合凸輪軸前端定位小頭(5)的定位沉孔(8)，定位圓柱銷(2)的圓柱銷孔(7)，用于貼合或者承壓凸輪軸(I)及緊固螺栓(4)的第一平臺(11)、第二平臺(12)，讓位緊固螺栓(4)且處于凸輪軸信號盤本體(3)中心位置的過釘孔(10)，便于加工、安裝標(biāo)識(6)。
[0016]如圖2、圖3所示，凸輪軸信號盤本體(3)上的圓柱銷孔(7)和定位沉孔(8)形成雙孔定位結(jié)構(gòu)，圓柱銷(2)穿過圓柱銷孔(7)固定在凸輪軸前端，定位沉孔(8)壓入凸輪軸前端定位小頭(5)，起限位和定位作用，定位沉孔(8)處于凸輪軸信號盤本體(3)中心位置，這樣雙孔定位結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)凸輪軸信號盤精準(zhǔn)定位，保證信號采集的準(zhǔn)確性。而且凸輪軸信號盤本體(3)布置在振動較小的凸輪軸(I)前端即發(fā)動機前端，能夠提高傳感器取值的抗干擾性。
[0017]如圖3所示，凸輪軸信號盤本體(3)端面設(shè)置“TOP”朝向安裝標(biāo)識(6)，且安裝標(biāo)識(6)與圓柱銷孔(7)和定位沉孔(8)在同一直線上，便于安裝及檢測。凸輪軸信號盤本體
(3)外徑100mm,厚度4mm,該設(shè)計能保證發(fā)動機的冷起動及提高傳感器取值抗干擾能力。
[0018]如圖3所示，凸輪軸信號盤本體(3)外徑有根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)角布置的取信號的凹齒
(9),齒寬7_大于信號盤厚度，齒深6mm,齒根齒頂?shù)箞A角不超過R0.5mm,該設(shè)計能有效的保證傳感器取值的準(zhǔn)確性。保證發(fā)動機的冷卻起動及提高傳感器取值抗干擾能力。凸輪軸信號盤本體3材料用45#鋼，容易加工，發(fā)藍處理可以較好的抗腐蝕，生產(chǎn)成本低。凸輪軸信號盤本體通過緊固螺栓直接安裝在凸輪軸前端，并且采用圓柱銷孔加定位沉孔的雙孔定位結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)凸輪軸信號盤精準(zhǔn)定位，保證信號采集的準(zhǔn)確性，提高傳感器取值的抗干擾性。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置，包括凸輪軸、圓柱銷、凸輪軸信號盤本體、緊固螺栓，凸輪軸前端定位小頭、安裝標(biāo)識、圓柱銷孔、定位沉孔、凹齒、過釘孔、第一平臺、第二平臺，其特征在于凸輪軸信號盤本體(3)通過圓柱銷(2)，和通過緊固螺栓(4)固于凸輪軸(I)前端面，凸輪軸信號盤本體(3)中心有過釘孔(10)容緊固螺栓(4)穿插過后與凸輪軸(I)前端的中心孔聯(lián)接，凸輪軸信號盤本體(3)徑向上有圓柱銷孔(7)容圓柱銷(2)穿過插入凸輪軸(I)徑向上的銷孔聯(lián)接，圓柱銷孔(7)為通孔，過釘孔(10)與定位沉孔(8)相通形成沉孔，凹齒(9)開在凸輪軸信號盤本體(3)外徑上。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置，其特征在于凹齒(9)有一個以上。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機凸輪正時傳動裝置，其特征在于凸輪軸(I)前軸中心孔為螺孔。
【文檔編號】F01L1/047GK204225947SQ201420651379
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】吳定勇, 蘇懷林, 劉振鋒, 李國紅, 熊繼芬, 余錦海, 劉顯宏, 廖乾暢 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司