專利名稱：空氣壓縮緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于運行補(bǔ)氣閥上的空氣壓縮緩沖裝置。
技術(shù)背景水輪發(fā)電機(jī)組脫離額定工況運行時，會在水輪機(jī)下面產(chǎn)生瞬間真空，所產(chǎn)生的真空會造成水輪機(jī)在運行時產(chǎn)生振動和抬機(jī)，造成機(jī)組的損壞，同時也會加劇水輪機(jī)氣蝕程度。為此，在水輪機(jī)主軸上端都裝有運行補(bǔ)氣閥，當(dāng)水輪機(jī)產(chǎn)生的瞬時真空度大于規(guī)定的限值時，運行補(bǔ)氣閥就克服主彈簧的彈力，打開閥蓋，向水輪機(jī)真空區(qū)補(bǔ)入空氣，消除機(jī)組振動，避免抬機(jī)，減小氣蝕程度。當(dāng)空氣補(bǔ)入后，真空立即消失，閥蓋在主彈簧的作用下，迅速返回關(guān)閉，在關(guān)閉過程中，閥蓋與閥座接觸面產(chǎn)生巨大的撞擊，不但工作噪音大，而且經(jīng)常振斷閥軸，導(dǎo)致水淹機(jī)組的事故。為此，在補(bǔ)氣閥上增加緩沖裝置，諸如，油緩沖、空氣阻尼緩沖、活塞圓周帶有多個截止閥空氣壓縮緩沖裝置，這些緩沖裝置在補(bǔ)氣閥實際運行中都存在一定的缺陷，如油緩沖裝置是雙向阻尼緩沖，不但不能使補(bǔ)氣閥達(dá)到速開、速回、到位緩關(guān)的技術(shù)要求，而且緩沖介質(zhì)油經(jīng)常在阻尼壓力作用下泄漏，造成緩沖失效和油污染的問題；采用調(diào)節(jié)緩沖栓來調(diào)節(jié)進(jìn)排空氣的空氣阻尼緩沖裝置根本無法解決水輪機(jī)或其它設(shè)備隨機(jī)產(chǎn)生真空度所要求補(bǔ)氣量及補(bǔ)氣閥蓋開閉時間，每次形成的真空度是隨機(jī)的，所以要求緩沖裝置性能必須滿足其隨機(jī)性；還有的緩沖裝置在緩沖活塞裝有2 4個截止閥，由于這2 4個截止閥是裝在緩沖活塞圓周上，補(bǔ)氣閥是隨著水輪機(jī)軸高速旋轉(zhuǎn)的，所以裝在緩沖活塞上截止閥經(jīng)常在運動過程中卡在活塞上，造成閥蓋關(guān)不上，導(dǎo)致閥口進(jìn)水的嚴(yán)重事故，水輪發(fā)電機(jī)急需一種能克服上述緩沖裝置缺陷，安全可靠滿足補(bǔ)氣閥工作條件的新型緩沖裝置
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種空氣壓縮緩沖裝置的技術(shù)方案，本技術(shù)方案克服了上述其它形式緩沖裝置的缺陷，其特征是，在帶有2 4個上進(jìn)氣孔的反向截止空心閥上端裝上截止閥0型圈后，滑動放入緩沖活塞中心導(dǎo)向孔中，在反向截止空心閥下端套上截止閥彈簧，再裝上擋環(huán)，在擋環(huán)下面的反向截止空心閥上固定好擋環(huán)擋銷，用活塞固定螺栓通過連接法蘭把帶有2 4個側(cè)進(jìn)氣孔的孔式固定頭固定在緩沖活塞下面，用固定頭連接銷把固定頭連接孔板連接在十字連接頭上端，用閥軸連接銷將閥軸連接孔板與十字連接頭下端可轉(zhuǎn)動相連，閥軸連接孔板與閥軸為一體，再將帶有環(huán)型空槽、2 4個排氣槽的緩沖缸，通過中位內(nèi)六角螺栓固定在主彈簧護(hù)筒上。本實用新型所提供的技術(shù)方案所實現(xiàn)的技術(shù)效果是這樣的當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組脫離額定工況運行時，會在水輪機(jī)下面產(chǎn)生瞬間真空，在真空作用下，閥蓋迅速打開，補(bǔ)入大量的空氣，同時，閥蓋帶動閥軸、孔式固定頭及緩沖活塞也一起迅速下移。在下移過程中，緩沖活塞上端與緩沖缸之間也產(chǎn)生真空，在這個真空作用下，將緩沖活塞中心導(dǎo)向孔中的反向截止空心閥提起，露出2 4個上進(jìn)氣孔，下面的空氣就從2 4個側(cè)進(jìn)氣孔通過進(jìn)氣管和2 4個上進(jìn)氣孔迅速進(jìn)入該真空區(qū)，使閥蓋迅速打開，實現(xiàn)運行補(bǔ)氣閥真空形成時速開的技術(shù)要求，在反向截止空心閥上提時，在其下面增加了具有緩沖功能的截止閥彈簧，防止用于反向截止空心閥上限位的擋環(huán)損環(huán)；當(dāng)運行補(bǔ)氣閥向真空區(qū)補(bǔ)完空氣迅速上升關(guān)閉時， 在主彈簧的作用下，閥蓋、閥軸及緩沖活塞一起上移，在上移過程中緩沖活塞中心導(dǎo)向孔中的反向截止空心閥下移關(guān)閉2 4個上進(jìn)氣孔，在緩沖活塞與環(huán)型空槽之間的空氣都順差 2 4個排氣槽進(jìn)入主彈簧護(hù)筒中，緩沖活塞可迅速上移至環(huán)型空槽上端，當(dāng)緩沖活塞越過環(huán)型空槽后，才將環(huán)型空槽上面的空氣進(jìn)行壓縮實現(xiàn)緩沖，完成緩沖的空氣將順差于留出的緩沖活塞與緩沖缸之間的合理設(shè)計間隙回到主彈簧護(hù)筒內(nèi)，實現(xiàn)運行補(bǔ)氣閥速回到位緩關(guān)的技術(shù)要求。由于反向截止空心閥置于緩沖活塞的中心導(dǎo)向孔中，不存在離心力對其的影響， 根本不會有卡塞現(xiàn)象的發(fā)生，在緩沖活塞外表面設(shè)有潤滑脂、儲油環(huán)槽，大大減小了上下移動的摩擦系數(shù)。由于在本技術(shù)方案中采用了十字連接頭，運行補(bǔ)氣閥與空氣壓縮緩沖裝置的軸系具有自動調(diào)整中心的功能。本實用新型所涉及的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡練、巧妙，使用安全可靠壽命長，生產(chǎn)安裝方便，具有新穎性、創(chuàng)造性及實用性，一定會廣泛應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)及靜止設(shè)備上的補(bǔ)氣閥上。

[0007]圖1.空氣壓縮緩沖裝置主視圖[0008]圖2.空氣壓縮緩沖裝置A-A視圖[0009]圖3.空氣壓縮緩沖裝置B-B視圖[0010]其中[0011]1、緩沖缸2、反向截止空心閥3、截止閥0型圈[0012]4、上進(jìn)氣孔5、緩沖活塞6、進(jìn)氣管[0013]7、中心導(dǎo)向孔8、截止閥彈簧9、儲油環(huán)槽[0014]10、活塞固定螺栓11、環(huán)型空槽12、擋環(huán)[0015]13、擋環(huán)擋銷14、排氣槽15、孔式固定頭[0016]16、中位內(nèi)六角螺栓17、主彈簧護(hù)筒18、主彈簧螺帽[0017]19、調(diào)節(jié)孔20、主彈簧21、閥軸[0018]22、自潤滑軸套^3、支臂對、閥座[0019]25、把合螺栓26、大軸補(bǔ)氣管27、閥蓋0型圈[0020]觀、0型圈壓環(huán)螺栓29、0型圈壓環(huán)30、閥蓋[0021]31、閥軸螺帽32、調(diào)整螺紋33、閥軸連接孔板[0022]34、閥軸連接銷35、十字連接頭36、固定頭連接銷[0023]37、固定頭連接孔板38、側(cè)進(jìn)氣孔39、連接法蘭
具體實施方式
將截止閥0型圈(3)套在帶有2 4個上進(jìn)氣孔(4)和有進(jìn)氣管(6)的反向截止空心閥(2)上端后，再將反向截止空心閥(2)插入緩沖活塞(5)的中心導(dǎo)向孔(7)中，并可自由上下滑動。把截止閥彈簧(8)套在反向截止空心閥( 下端后，再在截止閥彈簧(8)下端裝上擋環(huán)(12)，在擋環(huán)(12)下面反向截止空心閥(2)上固定上擋環(huán)擋銷(13)。在孔式固定頭(1 外表面開有2 4個側(cè)進(jìn)氣孔(38)，在孔式固定頭(1 下面有固定頭連接孔板(37)，用活塞固定螺栓(10)通過連接法蘭(39)把孔式固定頭(1 固定在緩沖活塞(5) 下端，在緩沖活塞( 外表面開有兩個儲油環(huán)槽(9)。通過固定頭連接銷(36)把固定頭連接孔板(37)連接在十字連接頭(3 上面，在用閥軸螺帽(31)把閥蓋(30)固定好，把主彈簧00)套入閥軸并裝入主彈簧護(hù)筒(17)內(nèi)，擰上主彈簧螺帽(18)后，用閥軸連接銷 (34)將閥軸連接孔板(3 與十字連接頭(3 下端連接，閥軸連接孔板(3 與閥軸為一體。在緩沖缸(1)內(nèi)表面非需緩沖位置上加工一個環(huán)型空槽(11)和2 4個軸向的排氣槽(14)后，套在緩沖活塞( 外側(cè)，再用中位內(nèi)六角螺栓(16)把緩沖缸(1)固定在主彈簧護(hù)筒(17)上。實施完畢。
權(quán)利要求1. 一種空氣壓縮緩沖裝置，其特征是，在帶有2 4個上進(jìn)氣孔的反向截止空心閥上端裝上截止閥0型圈后，滑動放入緩沖活塞中心導(dǎo)向孔中，在反向截止空心閥下端套上截止閥彈簧，再裝上擋環(huán)，在擋環(huán)下面的反向截止空心閥上固定好擋環(huán)擋銷，用活塞固定螺栓通過連接法蘭把帶有2 4個側(cè)進(jìn)氣孔的孔式固定頭固定在緩沖活塞下面，用固定頭連接銷把固定頭連接孔板連接在十字連接頭上端，用閥軸連接銷將閥軸連接孔板與十字連接頭下端可轉(zhuǎn)動相連，閥軸連接孔板與閥軸為一體，再將帶有環(huán)型空槽、2 4個排氣槽的緩沖缸， 通過中位內(nèi)六角螺栓固定在主彈簧護(hù)筒上。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣壓縮緩沖裝置，其技術(shù)方案要點是帶有2～4個上進(jìn)氣孔和進(jìn)氣管的反向截止空心閥置入緩沖活塞中心導(dǎo)向孔中，在反向截止空心閥下端裝有截止閥彈簧、擋環(huán)及擋環(huán)擋銷。在孔式固定頭側(cè)面開有2～4個側(cè)進(jìn)氣孔，孔式固定頭與緩沖活塞固定在一起，孔式固定頭通過十字連接頭與閥軸連接在一起。在緩沖缸下面的內(nèi)表面加工出一個環(huán)型空槽和2～4個軸向的排氣槽，套在緩沖活塞后，用中位內(nèi)六角螺栓將緩沖缸固定在主彈簧護(hù)筒上。本裝置可廣泛應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)及靜止補(bǔ)氣閥上。
文檔編號F03B11/04GK201991676SQ20112007026
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月12日
發(fā)明者韓宏波 申請人:哈爾濱迅普科技發(fā)展有限公司