專利名稱：雙燃料汽車燃料控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車燃料控制裝置，尤其是雙燃料汽車燃料控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量越來(lái)越多，汽油一直是其主要使用的能源。為了降低汽車尾氣污染，目前出現(xiàn)了以醇類燃料作為輔助燃料的雙燃料汽車。但汽車使用甲醇燃料存在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難的問(wèn)題，尤其是冬季，醇類燃料蒸發(fā)困難，形成可燃?xì)怏w困難，從而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)非常困難。這使得醇類燃料作為汽車燃料受到一定限制。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種雙燃料汽車燃料控制裝置，它使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不受醇類燃料的影響，從而能正常啟動(dòng)。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案該雙燃料汽車燃料控制裝置，包括第一燃料箱、第一燃料泵、燃料噴嘴及發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括第二燃料箱、第二燃料泵；所述第一燃料箱裝有醇類燃料，并經(jīng)第一燃料泵、第一燃料管連通所述燃料噴嘴， 第一燃料管上設(shè)有防止醇類燃料倒流入第一燃料箱內(nèi)的第一單向閥；所述第二燃料箱內(nèi)裝有汽油，并經(jīng)第二燃料泵、第二燃料管連通所述燃料噴嘴，第二燃料管上設(shè)有防止汽油倒流入第二燃料箱內(nèi)的第二單向閥；所述燃料噴嘴經(jīng)一回油管連通第二燃料箱，所述回油管上設(shè)有一壓力閥；還包括控制第二燃料泵的繼電器，所述繼電器的一個(gè)常閉接點(diǎn)連接一轉(zhuǎn)換開關(guān)、 另一個(gè)常閉接點(diǎn)連接汽車的搭鐵線，所述繼電器的一個(gè)常開接點(diǎn)連接所述第二燃料泵，另一個(gè)接點(diǎn)連接汽車的常用火線。本發(fā)明的有益效果是它使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不受醇類燃料的影響，從而能正常啟動(dòng)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1第一燃料箱，2第一燃料泵，3轉(zhuǎn)換開關(guān)，4燃料噴嘴，5發(fā)動(dòng)機(jī)，6第二燃料箱，7第二燃料泵，8第一燃料管，9第一單向閥，10第二燃料管，11第二單向閥，12回油管， 13壓力閥，14繼電器，15搭鐵線，16常用火線。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，該雙燃料汽車燃料控制裝置包括第一燃料箱1、第一燃料泵2、燃料噴嘴4及發(fā)動(dòng)機(jī)5 ；還包括第二燃料箱6、第二燃料泵7。
第一燃料箱1裝有醇類燃料，并經(jīng)第一燃料泵2、第一燃料管8連通所述燃料噴嘴 4，第一燃料管8上設(shè)有防止醇類燃料倒流入第一燃料箱1內(nèi)的第一單向閥9。第二燃料箱6內(nèi)裝有汽油，并經(jīng)第二燃料泵7、第二燃料管10連通所述燃料噴嘴 4，第二燃料管10上設(shè)有防止汽油倒流入第二燃料箱6內(nèi)的第二單向閥11 ；燃料噴嘴4經(jīng)一回油管12連通第二燃料箱6，所述回油管12上設(shè)有一壓力閥13。該雙燃料汽車燃料控制裝置還包括控制第二燃料泵7的繼電器14，所述繼電器14 的一個(gè)常閉接點(diǎn)連接轉(zhuǎn)換開關(guān)3、另一個(gè)常閉接點(diǎn)連接汽車的搭鐵線15，所述繼電器14的一個(gè)常開接點(diǎn)連接所述第二燃料泵7，另一個(gè)常開接點(diǎn)連接汽車的常用火線16。汽車啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)3扳到汽油位置，控制繼電器14的常閉接點(diǎn)接通電源，繼電器14吸合，兩個(gè)常開接點(diǎn)導(dǎo)通，即第二燃料泵7得電開始工作，第二燃料箱6內(nèi)的汽油經(jīng)第二燃料泵7、第二燃料管10、第二單向閥11供入燃料噴嘴4，進(jìn)一步供給發(fā)動(dòng)機(jī)5，使發(fā)動(dòng)機(jī) 5正常啟動(dòng)。當(dāng)燃料噴嘴4內(nèi)達(dá)到一定壓力時(shí)，壓力閥13打開，燃料噴嘴4內(nèi)的多余的油可回流至第二燃料箱6內(nèi)，重復(fù)利用。啟動(dòng)完成后，控制開關(guān)3扳到醇燃料位置，控制繼電器14的常閉接點(diǎn)斷開電源，繼電器14斷開，兩個(gè)常開接點(diǎn)斷開，即第二燃料泵7斷電停止工作，第二燃料箱6內(nèi)的汽油不再供給燃料噴嘴4。而此時(shí)，第一燃料泵2開始得電工作，第一燃料箱1內(nèi)的醇類燃料開始供給燃料噴嘴，進(jìn)一步供給發(fā)動(dòng)機(jī)5，發(fā)動(dòng)機(jī)5開始正常工作。
權(quán)利要求
1.雙燃料汽車燃料控制裝置，包括第一燃料箱、第一燃料泵、燃料噴嘴及發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是還包括第二燃料箱、第二燃料泵；所述第一燃料箱裝有醇類燃料，并經(jīng)第一燃料泵、第一燃料管連通所述燃料噴嘴，第一燃料管上設(shè)有防止醇類燃料倒流入第一燃料箱內(nèi)的第一單向閥；所述第二燃料箱內(nèi)裝有汽油，并經(jīng)第二燃料泵、第二燃料管連通所述燃料噴嘴，第二燃料管上設(shè)有防止汽油倒流入第二燃料箱內(nèi)的第二單向閥；所述燃料噴嘴經(jīng)一回油管連通第二燃料箱，所述回油管上設(shè)有一壓力閥；還包括控制第二燃料泵的繼電器，所述繼電器的一個(gè)常閉接點(diǎn)連接一轉(zhuǎn)換開關(guān)、另一個(gè)常閉接點(diǎn)連接汽車的搭鐵線，所述繼電器的一個(gè)常開接點(diǎn)連接所述第二燃料泵，另一個(gè)接點(diǎn)連接汽車的常用火線。
全文摘要
雙燃料汽車燃料控制裝置，包括第一燃料箱、第一燃料泵、燃料噴嘴及發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是還包括第二燃料箱、第二燃料泵；第一燃料箱裝有醇類燃料，并經(jīng)第一燃料泵、第一燃料管連通所述燃料噴嘴，第一燃料管上設(shè)有防止醇類燃料倒流入第一燃料箱內(nèi)的第一單向閥；第二燃料箱內(nèi)裝有汽油，并經(jīng)第二燃料泵、第二燃料管連通燃料噴嘴，第二燃料管上設(shè)有防止汽油倒流入第二燃料箱內(nèi)的第二單向閥；燃料噴嘴經(jīng)一回油管連通第二燃料箱，回油管上設(shè)有壓力閥；還包括控制第二燃料泵的繼電器，其一常閉接點(diǎn)接轉(zhuǎn)換開關(guān)、另一常閉接點(diǎn)接搭鐵線，其一常開接點(diǎn)接第二燃料泵，另一常開接點(diǎn)接常用火線。它使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不受醇類燃料的影響，從而能正常啟動(dòng)。
文檔編號(hào)F02D19/06GK102338000SQ201110300298
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者劉孟波 申請(qǐng)人:劉孟波