雙燃料發(fā)動機控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及雙燃料發(fā)動機控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車越來越多地走進人們的生活，汽車常用的燃料有汽油或柴油，然而全球能源資源緊張，石油價格上漲，導(dǎo)致汽車的運行燃油費用很高，且石油燃燒可能會造成環(huán)境污染，影響人們的健康，隨著科技的不斷發(fā)展，天然氣由于其環(huán)保和售價低廉的特點，得到了廣泛應(yīng)用，若能用天然氣燃料替代或部分替代汽油，則可以大大提高經(jīng)濟性，基于以上原因，需要一種雙燃料發(fā)動機控制裝置，可以自動精準(zhǔn)控制燃料的切換輸入，保持發(fā)動機的性能不便，同時降低了燃料的成本費用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供雙燃料發(fā)動機控制裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]雙燃料發(fā)動機控制裝置，包括發(fā)動機控制器、油位液位共用顯示表、油氣切換開關(guān)，所述發(fā)動機控制器內(nèi)部設(shè)置有ECU電控單元，所述發(fā)動機控制器安裝在發(fā)動機氣缸外偵牝所述發(fā)動機控制器一側(cè)安裝有電磁繼電器組，所述電磁繼電器組上方設(shè)置有所述油位液位共用顯示表，所述發(fā)動機氣缸上方設(shè)置有所述油氣切換開關(guān)，所述油氣切換開關(guān)一側(cè)分別設(shè)置有噴油嘴和噴氣嘴，所述噴油嘴一端安裝有汽油缸，所述汽油缸上安裝有汽油控制器，所述噴氣嘴一端安裝有氣軌導(dǎo)軌，所述氣軌導(dǎo)軌上安裝有單向電磁閥，所述氣軌導(dǎo)軌一端設(shè)置有天然氣缸，所述天然氣缸上方安裝有過濾器，所述過濾器上方安裝有蒸發(fā)器。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述汽油缸內(nèi)的汽油經(jīng)過所述汽油控制器進入所述噴油嘴輸入到所述發(fā)動機氣缸，所述天然氣缸內(nèi)的天然氣經(jīng)過所述蒸發(fā)器蒸發(fā)和所述過濾器過濾，通過所述氣軌導(dǎo)軌在所述單向電磁閥的控制下進入所述噴氣嘴輸入到所述發(fā)動機氣缸，所述發(fā)動機控制器通過控制所述油氣切換開關(guān)控制雙燃料的切換輸入，所述油位液位共用顯示表顯示雙料使用情況。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述ECU電控單元安裝在所述發(fā)動機控制器內(nèi)部，所述油位液位共用顯示表安裝在所述電磁繼電器組上方。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述油氣切換開關(guān)安裝在所述發(fā)動機氣缸上方，所述油氣切換開關(guān)控制所述噴油嘴和所述噴氣嘴。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述汽油缸與所述汽油控制器和所述噴油嘴構(gòu)成油料輸入機構(gòu)。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述天然氣缸、所述蒸發(fā)器、所述過濾器、所述氣軌導(dǎo)軌和所述單向電磁閥構(gòu)成天然氣輸入機構(gòu)。
[0011]本實用新型的有益效果在于:采用E⑶電控單元控制發(fā)動機的燃料輸入，可以自動精準(zhǔn)控制燃料的切換輸入，保持發(fā)動機的性能不便，同時降低了燃料的成本費用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述雙燃料發(fā)動機控制裝置的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型所述雙燃料發(fā)動機控制裝置部件A的局部放大視圖。
[0014]1、發(fā)動機控制器；2、發(fā)動機氣缸；3、電磁繼電器組；4、油位液位共用顯示表；5、噴油嘴；6、油料控制器；7、汽油缸；8、天然氣缸；9、蒸發(fā)器；10、過濾器；11、氣軌導(dǎo)軌；12、單向電磁閥；13、油氣切換開關(guān)；14、噴氣嘴；15、E⑶電控單元。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，雙燃料發(fā)動機控制裝置，包括發(fā)動機控制器1、油位液位共用顯示表4、油氣切換開關(guān)13，發(fā)動機控制器I內(nèi)部設(shè)置有ECU電控單元15，利用電子控制技術(shù)可以自由切換所使用的燃料，使用方便精度好，發(fā)動機控制器I安裝在發(fā)動機氣缸2外側(cè)，氣缸用以產(chǎn)生發(fā)動機的動力，發(fā)動機控制器I 一側(cè)安裝有電磁繼電器組3，用以電磁控制噴嘴的雙料切換裝置，電磁繼電器組3上方設(shè)置有油位液位共用顯示表4，用以顯示發(fā)動機的雙料使用情況，發(fā)動機氣缸2上方設(shè)置有油氣切換開關(guān)13，用以自動切換發(fā)動機的燃料輸入，油氣切換開關(guān)13 —側(cè)分別設(shè)置有噴油嘴5和噴氣嘴14，分別用以噴入汽油和天然氣，噴油嘴5 —端安裝有汽油缸7，用以供應(yīng)汽油，汽油缸7上安裝有汽油控制器6，用以控制汽油的供應(yīng)流量，噴氣嘴14 一端安裝有氣軌導(dǎo)軌11，用以作為氣體燃料的輸入通道，氣軌導(dǎo)軌11上安裝有單向電磁閥12，用以控制天然氣的輸入流量，氣軌導(dǎo)軌11 一端設(shè)置有天然氣缸8，用以供應(yīng)天然氣，天然氣缸8上方安裝有過濾器10，用以過濾天然氣使其更純凈，過濾器10上方安裝有蒸發(fā)器9，用以蒸發(fā)天然氣使其流通更加順暢。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，汽油缸7內(nèi)的汽油經(jīng)過汽油控制器6進入噴油嘴5輸入到發(fā)動機氣缸2，天然氣缸8內(nèi)的天然氣經(jīng)過蒸發(fā)器9蒸發(fā)和過濾器10過濾，通過氣軌導(dǎo)軌11在單向電磁閥12的控制下進入噴氣嘴14輸入到發(fā)動機氣缸2，發(fā)動機控制器I通過控制油氣切換開關(guān)13控制雙燃料的切換輸入，油位液位共用顯示表4顯示雙料使用情況。
[0018]作為本實用新型的優(yōu)選方案，ECU電控單元15安裝在發(fā)動機控制器I內(nèi)部，油位液位共用顯示表4安裝在電磁繼電器組3上方，油氣切換開關(guān)13安裝在發(fā)動機氣缸2上方，油氣切換開關(guān)13控制噴油嘴5和噴氣嘴14，汽油缸7與汽油控制器6和噴油嘴5構(gòu)成油料輸入機構(gòu)，天然氣缸8、蒸發(fā)器9、過濾器10、氣軌導(dǎo)軌11和單向電磁閥12構(gòu)成天然氣輸入機構(gòu)。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.雙燃料發(fā)動機控制裝置，其特征在于:包括發(fā)動機控制器、油位液位共用顯示表、油氣切換開關(guān)，所述發(fā)動機控制器內(nèi)部設(shè)置有ECU電控單元，所述發(fā)動機控制器安裝在發(fā)動機氣缸外側(cè)，所述發(fā)動機控制器一側(cè)安裝有電磁繼電器組，所述電磁繼電器組上方設(shè)置有所述油位液位共用顯示表，所述發(fā)動機氣缸上方設(shè)置有所述油氣切換開關(guān)，所述油氣切換開關(guān)一側(cè)分別設(shè)置有噴油嘴和噴氣嘴，所述噴油嘴一端安裝有汽油缸，所述汽油缸上安裝有汽油控制器，所述噴氣嘴一端安裝有氣軌導(dǎo)軌，所述氣軌導(dǎo)軌上安裝有單向電磁閥，所述氣軌導(dǎo)軌一端設(shè)置有天然氣缸，所述天然氣缸上方安裝有過濾器，所述過濾器上方安裝有蒸發(fā)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料發(fā)動機控制裝置，其特征在于:所述ECU電控單元安裝在所述發(fā)動機控制器內(nèi)部，所述油位液位共用顯示表安裝在所述電磁繼電器組上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料發(fā)動機控制裝置，其特征在于:所述油氣切換開關(guān)安裝在所述發(fā)動機氣缸上方，所述油氣切換開關(guān)控制所述噴油嘴和所述噴氣嘴。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料發(fā)動機控制裝置，其特征在于:所述汽油缸與所述汽油控制器和所述噴油嘴構(gòu)成油料輸入機構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料發(fā)動機控制裝置，其特征在于:所述天然氣缸、所述蒸發(fā)器、所述過濾器、所述氣軌導(dǎo)軌和所述單向電磁閥構(gòu)成天然氣輸入機構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了雙燃料發(fā)動機控制裝置，包括發(fā)動機控制器、油位液位共用顯示表、油氣切換開關(guān)，發(fā)動機控制器內(nèi)部設(shè)置有ECU電控單元，發(fā)動機控制器安裝在發(fā)動機氣缸外側(cè)，發(fā)動機控制器一側(cè)安裝有電磁繼電器組，電磁繼電器組上方設(shè)置有油位液位共用顯示表，發(fā)動機氣缸上方設(shè)置有油氣切換開關(guān)，油氣切換開關(guān)一側(cè)分別設(shè)置有噴油嘴和噴氣嘴，噴油嘴一端安裝有汽油缸，汽油缸上安裝有汽油控制器，噴氣嘴一端安裝有氣軌導(dǎo)軌，氣軌導(dǎo)軌一端設(shè)置有天然氣缸，天然氣缸上方安裝有過濾器。有益效果在于：采用ECU電控單元控制發(fā)動機的燃料輸入，可以自動精準(zhǔn)控制燃料的切換輸入，保持發(fā)動機的性能不便，同時降低了燃料的成本費用。
【IPC分類】F02D19/08
【公開號】CN204921178
【申請?zhí)枴緾N201520709637
【發(fā)明人】吳瑩
【申請人】福建圣榮凱業(yè)新能源科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月15日