專利名稱：一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體屬于一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架。
背景技術(shù)：
用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架是用于支撐氣室的裝置，目前的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的 氣室支架存在很多缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，支撐強(qiáng)度不高，應(yīng)力過(guò)于集中，短時(shí)間使用 經(jīng)常發(fā)生斷裂現(xiàn)象，影響了使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增 設(shè)了加強(qiáng)筋，整體強(qiáng)度增強(qiáng)，達(dá)到了應(yīng)力分散的效果，過(guò)渡處不易斷裂，使用壽命延長(zhǎng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，包括有支架本體，所述支架本體的兩側(cè)分別 具有相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座，相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座之間連接有加強(qiáng)筋，。所述的加強(qiáng)筋呈斜角狀。所述支架本體上設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型在相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座之間連接有加強(qiáng)筋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體 強(qiáng)度增強(qiáng)，達(dá)到了應(yīng)力分散的效果，過(guò)渡處不易斷裂，使用壽命延長(zhǎng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，包括有支架本體1，支架本體1 的兩側(cè)分別具有相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座2、3，相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座之間連接有加強(qiáng)筋 4，加強(qiáng)筋4呈斜角狀，所述支架本體1上設(shè)有安裝孔5。
權(quán)利要求1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，包括有支架本體，其特征在于所述支架本體 的兩側(cè)分別具有相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座，相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座之間連接有加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，其特征在于所述的加強(qiáng) 筋呈斜角狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，其特征在于所述的支架 本體上設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣室支架，包括有支架本體，所述支架本體的兩側(cè)分別具有相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座，相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座之間連接有加強(qiáng)筋，支架本體上設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型在相鄰的兩個(gè)螺栓安裝座之間連接有加強(qiáng)筋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體強(qiáng)度增強(qiáng)，達(dá)到了應(yīng)力分散的效果，過(guò)渡處不易斷裂，使用壽命延長(zhǎng)，適合大量的生產(chǎn)。
文檔編號(hào)F02B77/00GK201802490SQ20102055301
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者朱昊, 李新玉, 鄧銳, 錢(qián)輝, 韋民 申請(qǐng)人:合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司