專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。
背景技術(shù)：
目前發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是采用鋁合金整體鑄造或鑄鐵件經(jīng)沖壓后加工而成的，這種結(jié) 構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼生產(chǎn)時(shí)資金投入大，加工難度高，同時(shí)生產(chǎn)周期較長；另外由于這種結(jié)構(gòu) 的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是由鋁合金鑄造件或鑄鐵件制成的，在使用過程中由于路面坑洼不平，汽 車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼會(huì)與道路磕碰，從而可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼容易開裂，同 時(shí)這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼重量重，在安裝或維修的時(shí)候不方便，從而生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其目的是降低生產(chǎn)成本， 提高生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括下殼體、上殼體和油底殼附件，所述 的下殼體與上殼體是焊接連接的，所述的油底殼附件與上殼體是焊接連接。所述的下殼體和上殼體是采用鋁合金板經(jīng)沖壓加工制成的。在所述的下殼體固定安裝有放油螺栓。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與現(xiàn)有技術(shù)相比具有投 資成本下降，加工方便，同時(shí)也減少了生產(chǎn)周期，另外采用鋁合金板經(jīng)沖壓加工制成的，具 有質(zhì)量輕，安裝和維修方便，提高了生產(chǎn)效率，在外力作用下不易開裂等優(yōu)點(diǎn)。

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖。圖中標(biāo)記為1、下殼體，2、上殼體，3、油底殼附件，4、放油螺栓。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括下殼體1、上殼體 2和油底殼附件3，所述的下殼體1與上殼體2是焊接連接的，所述的油底殼附件3與上殼 體2是焊接連接。采用上述技術(shù)方案，這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，與現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼相比， 具有投資成本下降，加工方便，減少了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。如圖1至圖2所示，所述的下殼體1和上殼體2是采用鋁合金板經(jīng)沖壓加工制成 的。采用上述技術(shù)方案，這種由鋁合金板經(jīng)沖壓加工制成的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，具有重量 輕，安裝和維修方便等特點(diǎn)，同時(shí)鋁合金板的強(qiáng)度大，抗開裂性能強(qiáng)，因此在外力作用下不 易開裂。如圖1至圖2所示，在所述的下殼體1固定安裝有放油螺栓4。采用上述技術(shù)方案，在所述的下殼體1上固定安裝有放油螺栓4，在汽車行駛到一 定里程數(shù)的時(shí)候方便更換發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有著明顯的區(qū)別，具備了實(shí)質(zhì)性 的特點(diǎn)，并在技術(shù)上取得了進(jìn)步，值得在工業(yè)上推廣和應(yīng)用，所以，本實(shí)用新型具有新穎性、 創(chuàng)造性和實(shí)用性。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括下殼體(1)、上殼體(2)和油底殼附件(3)，其特征在于所 述的下殼體(1)與上殼體(2)是焊接連接的，所述的油底殼附件(3)與上殼體(2)是焊接 連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于所述的下殼體(1)和上殼體(2) 是采用鋁合金板經(jīng)沖壓加工制成的。
3.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于在所述的下殼體(1)固定安裝 有放油螺栓(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括下殼體(1)、上殼體(2)和油底殼附件(3)，所述的下殼體(1)與上殼體(2)是焊接連接的，所述的油底殼附件(3)與上殼體(2)是焊接連接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與現(xiàn)有技術(shù)相比具有投資成本下降，加工方便，同時(shí)也減少了生產(chǎn)周期，另外采用鋁合金板經(jīng)沖壓加工制成的，具有質(zhì)量輕，安裝和維修方便，提高了生產(chǎn)效率，在外力作用下不易開裂等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01M11/04GK201786414SQ201020552900
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者莊美英 申請(qǐng)人:蕪湖中宇散熱器有限公司