專利名稱：一種氣室支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣室支架。
背景技術(shù)：
汽車用氣室支架是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)零部件，主要用干支撐氣室的裝置。在使用中，由于是氣室支撐作用，所以整個(gè)氣室支架的穩(wěn)定性尤為重要。目前使用的氣室支架由于結(jié)構(gòu)的不合理，使得氣室支架不是很穩(wěn)定，比較容易出現(xiàn)裂紋。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種氣室支架，其技術(shù)方案如下 一種氣室支架，包括架體，所述的架體上設(shè)有穿孔，所述穿孔的兩側(cè)設(shè)有若干固定孔，所述架體的兩側(cè)設(shè)有架板。優(yōu)選方式為，所述的架板和架體為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的氣室支架，設(shè)置的多個(gè)固定孔可以使得氣室支架更穩(wěn)固的固定，而在架板和架體的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)了整個(gè)氣室支架的承受應(yīng)力強(qiáng)度。本實(shí)用新型使得整個(gè)氣室支架的穩(wěn)定性得到很大的提升。

圖I本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖I具體說(shuō)明實(shí)施例一種氣室支架，包括架體1，所述的架體I上設(shè)有穿孔2，所述穿孔2的兩側(cè)設(shè)有若干固定孔3，所述架體I的兩側(cè)設(shè)有架板4。優(yōu)選方式為，所述的架板和架體為一體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種氣室支架，包括架體，其特征在于，所述的架體上設(shè)有穿孔，所述穿孔的兩側(cè)設(shè)有若干固定孔，所述架體的兩側(cè)設(shè)有架板。
2.如權(quán)利要求I所述的氣室支架，其特征在于，所述的架板和架體為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣室支架。本實(shí)用新型公開了一種氣室支架，包括架體，所述的架體上設(shè)有穿孔，所述穿孔的兩側(cè)設(shè)有若干固定孔，所述架體的兩側(cè)設(shè)有架板。本實(shí)用新型提供的氣室支架，設(shè)置的多個(gè)固定孔可以使得氣室支架更穩(wěn)固的固定，而在架板和架體的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)了整個(gè)氣室支架的承受應(yīng)力強(qiáng)度。本實(shí)用新型使得整個(gè)氣室支架的穩(wěn)定性得到很大的提升。
文檔編號(hào)B60T17/06GK202557528SQ20122016167
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者王偉, 王欣 申請(qǐng)人:浙江布瑞克汽配制造有限公司