專利名稱：摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車頂置凸輪軸發(fā)動機的缸頭結構，涉及一種摩托車發(fā)動機整 體式雙點火氣缸頭。
背景技術：
頂置凸輪軸式摩托車發(fā)動機氣缸頭有整體式和分體式兩種，整體式氣缸頭上的凸 輪軸安裝孔在氣缸頭上由鑄造整體形成，分體式氣缸頭上的凸輪軸安裝孔在氣缸頭上由兩 部件組合而成。整體式氣缸頭結構較為復雜，并且在安裝其上的零部件時裝配困難；分體式 氣缸頭在零部件裝配時雖然比整體式氣缸頭容易，但由于其凸輪軸安裝孔由兩具有半圓孔 的部件組合而成，不但增加了零部件，而且增大了凸輪軸安裝孔機械加工難度。并且無論是 整體式氣缸頭還是分體式氣缸頭，其上均設有一個用于發(fā)動機點火的火花塞安裝孔。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提出一種摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，使其凸輪軸安 裝孔加工容易，并且氣缸頭上均設有兩個用于發(fā)動機點火的火花塞安裝孔，雙點火使發(fā)動 機燃燒更充分，廢氣排放更干凈。為完成上述發(fā)明任務本實用新型采用如下技術方案來實現(xiàn)一種摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，所述的氣缸頭設置有與氣缸體貼合接觸 的下端面和與氣缸頭蓋貼合接觸的側端面；在所述的氣缸頭上具有氣缸頭蓋安裝孔和凸輪 軸安裝孔；所述的氣缸頭下端面與凸輪軸安裝孔的中軸線平行，所述的氣缸頭側端面與凸 輪軸安裝孔的中軸線垂直；在所述凸輪軸安裝孔的正下方設置有氣缸頭半球形燃燒室，并 在所述的半球形燃燒室內對稱具有兩個火花塞安裝孔；其中的一個火花塞安裝孔與凸輪軸 安裝孔位于氣缸頭蓋安裝孔內。所述兩個火花塞安裝孔中其中一個火花塞安裝孔相對與氣缸頭側端面的反方向 設置，另一個火花塞安裝孔相對與氣缸頭側端面的正方向設置。本實用新型提出的一種摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，在氣缸頭上具有凸輪 軸安裝孔，使凸輪軸安裝孔與氣缸頭形成一體，構成整體式氣缸頭結構，同時在半球形燃燒 室內設置兩個對稱的火花塞安裝孔，并使其中一個火花塞安裝孔和凸輪軸安裝孔暴露在氣 缸頭蓋安裝孔之內，便于加工和裝配，從而達到實現(xiàn)發(fā)動機雙點火的效果，使發(fā)動機燃燒更 充分，廢氣排放更干凈。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的剖視圖。圖中1、氣缸頭側端面，2、凸輪軸安裝孔，3、7、火花塞安裝孔，4、氣缸頭蓋安裝孔， 5、氣缸頭下端面，6、半球形燃燒室。
具體實施方式下面接合附圖，說明本實用新型的具體實施例。 如圖1、圖2所示一種摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，所述的氣缸頭設置有 與氣缸體貼合接觸的下端面5和與氣缸頭蓋貼合接觸的側端面1 ；在所述的氣缸頭上具有 氣缸頭蓋安裝孔4和凸輪軸安裝孔2 ；所述的氣缸頭下端面5與凸輪軸安裝孔2的中軸線 平行，所述的氣缸頭側端面1與凸輪軸安裝孔2的中軸線垂直；在所述凸輪軸安裝孔2的正 下方設置有氣缸頭半球形燃燒室6，并在所述的半球形燃燒室6內對稱具有兩個火花塞安 裝孔3、7，其中一個火花塞安裝孔7相對與氣缸頭側端面1的反方向設置，另一個火花塞安 裝孔3相對與氣缸頭側端面1的正方向設置；凸輪軸安裝孔2與火花塞安裝孔3同時暴露 在氣缸頭蓋安裝孔4之內，使凸輪軸安裝孔2與火花塞安裝孔3加工容易，從而便于氣缸頭 上零部件的裝配。
權利要求一種摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，所述的氣缸頭設置有與氣缸體貼合接觸的下端面(5)和與氣缸頭蓋貼合接觸的側端面(1)；其特征在于在所述的氣缸頭上具有氣缸頭蓋安裝孔(4)和凸輪軸安裝孔(2)；所述的氣缸頭下端面(5)與凸輪軸安裝孔(2)的中軸線平行，所述的氣缸頭側端面(1)與凸輪軸安裝孔(2)的中軸線垂直；在所述凸輪軸安裝孔(2)的正下方設置有氣缸頭半球形燃燒室(6)，并在所述的半球形燃燒室(6)內對稱具有兩個火花塞安裝孔(3、7)；其中的一個火花塞安裝孔(3)與凸輪軸安裝孔(2)位于氣缸頭蓋安裝孔(4)內。
2.根據(jù)權利要求1所述的所述摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，其特征在于所述 兩個火花塞安裝孔(3、7)中其中一個火花塞安裝孔(7)相對與氣缸頭側端面(1)的反方向 設置，另一個火花塞安裝孔(3)相對與氣缸頭側端面(1)的正方向設置。
專利摘要本實用新型屬于摩托車頂置凸輪軸發(fā)動機的缸頭結構，提供的一種摩托車發(fā)動機整體式雙點火氣缸頭，設置有與氣缸體貼合接觸的下端面(5)和與氣缸頭蓋貼合接觸的側端面(1)；在氣缸頭上具有氣缸頭蓋安裝孔(4)和凸輪軸安裝孔(2)；在凸輪軸安裝孔(2)的正下方設置有氣缸頭半球形燃燒室(6)，并在半球形燃燒室(6)內對稱具有兩個火花塞安裝孔(3、7)；其中的一個火花塞安裝孔(3)與凸輪軸安裝孔(2)位于氣缸頭蓋安裝孔(4)內。本實用新型使其火花塞安裝孔與凸輪軸安裝孔加工容易，并且氣缸頭上設有兩個用于發(fā)動機點火的火花塞安裝孔，雙點火使發(fā)動機燃燒更充分，廢氣排放更干凈。
文檔編號F02F1/42GK201723319SQ20102020594
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月23日 優(yōu)先權日2010年5月23日
發(fā)明者孫義浩, 涂傳勝, 許新華 申請人:洛陽北方易初摩托車有限公司