專利名稱：一種汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)消音系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，傳統(tǒng)的由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，通常采用一級(jí)排氣消音器，一般 情況下就可以滿足要求。在一些噪音受限的場(chǎng)合，制造商常采取將發(fā)電機(jī)組的罩殼做成封 閉式來(lái)隔阻噪音，并在罩殼內(nèi)安置一級(jí)靜音型消音器來(lái)消除噪音，從而形成靜音發(fā)電機(jī)組?，F(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷現(xiàn)有技術(shù)中靜音發(fā)電機(jī)組由于只采用一級(jí)靜音型消音 器，消音效果有限；所述的一級(jí)靜音型消音器對(duì)廢氣的降溫效果很差，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組排出的 廢氣溫度很高，安全性差；現(xiàn)有的靜音發(fā)電機(jī)組的靜音裝置與發(fā)電機(jī)緊密相鄰，位于靜音發(fā) 電機(jī)組主箱體的內(nèi)部，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組散熱不暢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種能有效降低廢氣溫度，提高消音 效果和散熱效果的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的排 氣管、靜音箱體、初級(jí)消音器和次級(jí)消音器，排氣管與初級(jí)消音器的進(jìn)氣管連接，初級(jí)消音 器的出氣管與次級(jí)消音器的進(jìn)氣管連接，初級(jí)消音器和次級(jí)消音器均布置在靜音箱體內(nèi)。 其中所述的次級(jí)消音器包括進(jìn)氣管、出氣管、消音筒及循環(huán)水箱，消音筒內(nèi)設(shè)有隔板和噴 頭，隔板上設(shè)有通氣管，進(jìn)氣管、出氣管分別與消音筒相連，消音筒與循環(huán)水箱通過(guò)管路連 接，循環(huán)水箱與噴頭通過(guò)泵及管路連接。采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于增加了次級(jí)消音器，因此整個(gè)汽油發(fā)電 機(jī)組靜音裝置消音效果更好，而且次級(jí)消音器有循環(huán)水噴淋吸收，降低廢氣溫度的作用，因 此，本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置消音效果好，排出的廢氣溫度低，安全系數(shù)高。進(jìn)一步，所述的靜音箱體布置在汽油發(fā)電機(jī)組主箱體外，靜音箱體與主箱體之間 有空氣間隔。由于將產(chǎn)生熱量的消音器設(shè)置在汽油發(fā)電機(jī)組主箱體外，將減少了發(fā)電機(jī)向 靜音裝置傳導(dǎo)的熱量，降低了靜音裝置的工作溫度，同時(shí)也降低了汽油發(fā)電機(jī)組的熱量。進(jìn)一步，所述的排氣管側(cè)端設(shè)有風(fēng)扇。該風(fēng)扇將熱量向外界散發(fā)，通常是將風(fēng)扇設(shè) 置在原來(lái)安裝消音器的地方，這樣即保證了結(jié)構(gòu)的緊湊性，又增強(qiáng)了散熱效果，同時(shí)兼有清 掃除塵的作用。進(jìn)一步，對(duì)初級(jí)消音器和次級(jí)消音器的位置進(jìn)行限定，限定初級(jí)消音器位于次級(jí) 消音器的上方，次級(jí)消音器中，循環(huán)水箱設(shè)置在消音筒下方。這樣使靜音箱的整體尺寸不會(huì) 過(guò)長(zhǎng)或過(guò)寬，符合整個(gè)汽油發(fā)電機(jī)組的高度需求和位置安排，可以使靜音箱更小，更協(xié)調(diào)， 也有利于安裝方便和實(shí)用。進(jìn)一步，對(duì)本實(shí)用新型的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行限制，限制其表面設(shè) 置有用于散熱的百葉窗，這樣能保證更好的散熱需求，同樣的道理，在整個(gè)發(fā)電機(jī)組主箱體的表面都可以設(shè)置百葉窗。
圖1是本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置的外觀示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)組靜音裝置的外觀示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)1相 連的排氣管2、靜音箱體3、初級(jí)消音器4和次級(jí)消音器5，排氣管2與初級(jí)消音器4的進(jìn)氣 管41采用法蘭連接，初級(jí)消音器4的出氣管42與次級(jí)消音器5的進(jìn)氣管51采用法蘭連接， 初級(jí)消音器4和次級(jí)消音器5均布置在靜音箱體3內(nèi)。其中，所述的靜音箱體3布置在汽油發(fā)電機(jī)組主箱體6外部，靜音箱體3與主箱體 6之間有空氣間隔；排氣管2側(cè)端設(shè)有風(fēng)扇7 ；初級(jí)消音器4包括進(jìn)氣管41、出氣管42及消 音筒43，消音筒43內(nèi)設(shè)有隔板44，隔板44上設(shè)有通氣管45，進(jìn)氣管41、出氣管42分別與 消音筒43相連；次級(jí)消音器5包括進(jìn)氣管51、出氣管52、消音筒53及循環(huán)水箱54，消音筒 53內(nèi)設(shè)有隔板55和噴頭56，隔板55上設(shè)有通氣管57，進(jìn)氣管51、出氣管52分別與消音筒 53相連，消音筒53與循環(huán)水箱54通過(guò)管路連接，循環(huán)水箱54與噴頭56通過(guò)泵58及管路 連接；初級(jí)消音器位于次級(jí)消音器的上面。圖2是本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置的外觀示意圖，靜音箱體3布置在汽油 發(fā)電機(jī)組主箱體6外，靜音箱體3和主箱體6之間有空氣間隔，靜音箱體3和主箱體6表面 均設(shè)有用于散熱的百葉窗8。圖3是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)組靜音裝置的外觀示意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和消音器均 布置發(fā)電機(jī)組主箱體的內(nèi)部。本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置與現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)組靜音裝置對(duì)比本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置由于增加了次級(jí)消音器5，因此整個(gè)汽油發(fā)電 機(jī)組靜音裝置消音效果更好，而且次級(jí)消音器5有循環(huán)水噴淋吸收，降低廢氣溫度的作用， 使排出的廢氣呈霧狀且不燙手，噪音降到了非常理想的25-35分貝。 現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)組靜音裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和消音器均布置在一個(gè)箱體內(nèi)； 而本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置將整個(gè)靜音箱體3布置在汽油發(fā)電機(jī)組主箱體6夕卜， 靜音箱體3與主箱體6之間有空氣間隔，這樣的設(shè)計(jì)，減少了發(fā)電機(jī)向靜音裝置傳導(dǎo)的熱 量，降低了靜音裝置的工作溫度。另外，本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組的排氣管2側(cè)端設(shè)有風(fēng)扇 7，該風(fēng)扇7將熱量向外界散發(fā)，靜音箱體3和主箱體6表面均設(shè)有用于散熱的百葉窗8，增 強(qiáng)了散熱效果，同時(shí)兼有清掃除塵的作用。 以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求一種汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的排氣管、靜音箱體、初級(jí)消音器和次級(jí)消音器，排氣管與初級(jí)消音器的進(jìn)氣管連接，初級(jí)消音器的出氣管與次級(jí)消音器的進(jìn)氣管連接，初級(jí)消音器和次級(jí)消音器均布置在靜音箱體內(nèi)，其特征在于所述的次級(jí)消音器包括進(jìn)氣管、出氣管、消音筒及循環(huán)水箱，消音筒內(nèi)設(shè)有隔板和噴頭，隔板上設(shè)有通氣管，進(jìn)氣管、出氣管分別與消音筒相連，消音筒與循環(huán)水箱通過(guò)管路連接，循環(huán)水箱與噴頭通過(guò)泵及管路連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，其特征在于所述的靜音箱體布置在 汽油發(fā)電機(jī)組主箱體外。
3.如權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，其特征在于所述的排氣管側(cè)端設(shè)有 風(fēng)扇。
4.如權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，其特征在于所述的初級(jí)消音器位于 次級(jí)消音器的上方，次級(jí)消音器中，循環(huán)水箱設(shè)置在消音筒下方。
5.如權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，其特征在于所述的靜音箱體表面設(shè) 置有用于散熱的百葉窗。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)消音系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型提供一種能有效降低廢氣溫度，提高消音效果和散熱效果的汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的排氣管、靜音箱體、初級(jí)消音器和次級(jí)消音器，初級(jí)消音器和次級(jí)消音器均布置在靜音箱體內(nèi)；所述的次級(jí)消音器包括進(jìn)氣管、出氣管、消音筒及循環(huán)水箱，消音筒內(nèi)設(shè)有隔板和噴頭，隔板上設(shè)有通氣管，循環(huán)水箱與噴頭通過(guò)泵及管路連接；所述的靜音箱體布置在汽油發(fā)電機(jī)組主箱體外；所述的排氣管側(cè)端設(shè)有風(fēng)扇。本實(shí)用新型汽油發(fā)電機(jī)組靜音裝置消音效果好，排出的廢氣溫度低，并且靜音裝置散熱效果好，安全系數(shù)高。
文檔編號(hào)F01P3/12GK201650427SQ20102011300
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者胡永燦 申請(qǐng)人:重慶全冠機(jī)電設(shè)備制造有限公司