自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及移動式發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組。
【背景技術(shù)】
[0002]長期以來，體積大且笨重的發(fā)電機組其移動方式只能靠吊運、貨車或通過輪式拖車拖曳，即移動發(fā)電機組只能依靠外部動力來實現(xiàn)。而在實際使用過程中，發(fā)電機組可能會伴隨工作地點的短距離移動而移動，現(xiàn)有的發(fā)電機組結(jié)構(gòu)，移動不便，且存在著能源、人力成本的增加，不利于降低使用成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可輕松移動發(fā)電機組，在工作場地受限或位置變化較為頻繁的地方也能靈活移動的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組。
[0004]技術(shù)方案:為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，它包括:底架，安裝在底架上的發(fā)電機組靜音箱，安裝在底架下方的驅(qū)動前輪和轉(zhuǎn)向后輪，所述的發(fā)電機組靜音箱內(nèi)安裝有消音器、水箱冷卻裝置、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動機、發(fā)電機、控制面板和油箱，發(fā)電機組靜音箱頂部安裝有吊環(huán)、底架上安裝有拉鉤；所述的發(fā)動機排氣筒連接消音器，發(fā)動機的凸輪軸連接冷卻風(fēng)扇，發(fā)動機與水箱冷卻裝置相連，所述的發(fā)動機和油箱相連，發(fā)動機的曲軸右端連接發(fā)電機，發(fā)動機凸輪軸上安裝有主動皮帶輪，主動皮帶輪上安裝有三角帶，三角帶另一端安裝在從動皮帶輪上；從動皮帶輪安裝在變速箱的變速箱輸入端上，變速箱輸出端與聯(lián)軸器相連，聯(lián)軸器與小錐齒輪相連，小錐齒輪與大錐齒輪嚙合連接，所述的大錐齒輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸通過傳動鏈與驅(qū)動輪軸連接；驅(qū)動輪軸兩端安裝有驅(qū)動前輪；
[0006]所述的控制面板與發(fā)動機和發(fā)電機相連；
[0007]所述的變速箱與換擋連桿連接，換擋連桿和換擋手柄相連，通過轉(zhuǎn)動換擋手柄可帶動換擋連桿，從而可使變速箱實現(xiàn)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)；所述的變速箱通過固定板安裝在底架上；
[0008]所述的變速箱與離合桿連接，離合桿和離合手柄相連，通過拉動離合手柄可帶動離合桿，從而中斷變速箱動力傳輸，為換擋前動作。
[0009]所述的轉(zhuǎn)向后輪與轉(zhuǎn)向臂相連，轉(zhuǎn)向臂與齒條相連，齒條與齒輪嚙合連接，齒輪與轉(zhuǎn)向軸末端連接，轉(zhuǎn)向軸的上端與方向盤連接；通過轉(zhuǎn)動方向盤，齒輪跟隨轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動，帶動齒條移動，齒條帶動兩端的轉(zhuǎn)向臂，從而帶動轉(zhuǎn)向后輪轉(zhuǎn)向。
[0010]作為優(yōu)選方案，以上所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，所述的驅(qū)動前輪上安裝有碟剎裝置，碟剎裝置與剎車線相連，剎車線通過線夾固定在底架上，剎車線與剎車手拉桿末端的彈簧相連，剎車手拉桿可繞固定架轉(zhuǎn)動，發(fā)電機組靜音箱外壁上安裝有固定剎車手拉桿的夾扣，固定架安裝在底架上。剎車手拉桿可繞固定架轉(zhuǎn)動，通過拉緊剎車手拉桿來實現(xiàn)發(fā)電機組移動過程中的制動，彈簧具有復(fù)位功能，當(dāng)松開剎車手拉桿，剎車裝置停止剎車。剎車手拉桿拉至夾扣內(nèi)，可保證剎車鎖緊，此時發(fā)電機組為非移動狀態(tài)；將剎車手拉桿從夾扣中拉出，此時發(fā)電機組為可移動狀態(tài)。作為優(yōu)選，剎車線通過線夾固定在底架上。
[0011]作為優(yōu)選方案，以上所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，所述的發(fā)電機組靜音箱外壁上安裝有發(fā)動機的啟動按鈕、發(fā)動機的停止按鈕和發(fā)動機的急停按鈕。
[0012]作為優(yōu)選方案，以上所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，發(fā)電機組能夠在前進(jìn)、后退、停止?fàn)顟B(tài)下發(fā)電。
[0013]作為優(yōu)選方案，以上所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，所述的換擋手柄設(shè)有前進(jìn)擋、后退擋和空擋共三個檔位。
[0014]作為優(yōu)選方案，以上所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，所述的驅(qū)動輪軸兩端安裝在軸承上，軸承上安裝有軸承座墊塊，軸承座墊塊安裝在底架上。作為優(yōu)選方案，以上所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，所述的發(fā)電機組靜音箱內(nèi)壁上安裝有消音海綿。機組內(nèi)部還配備了消聲器，與消音海綿雙重作用，能夠起到良好的隔音效果。
[0015]發(fā)電機組靜音箱頂部安裝有吊環(huán)、底架上安裝有拉鉤，可在機組故障時或跨越某障礙時方便起吊和拖拉發(fā)電機組。
[0016]有益效果:本實用新型所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0017]1.本實用新型所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，可以輕松移動發(fā)電機組，在工作場地受限或位置變化較為頻繁的地方也能靈活移動。
[0018]2.本發(fā)電機組為自驅(qū)移動式，機組的移動不依靠拖車或吊車等其它外力(長途運輸除外)。
[0019]3.發(fā)電機組移動時的動力來源于發(fā)電機組內(nèi)部的發(fā)動機。
[0020]4.發(fā)電機組可分別在靜止?fàn)顟B(tài)下和行進(jìn)過程中發(fā)電。
[0021]5.發(fā)電機組配置了靜音箱，可以起到良好的防水、靜音效果，適用于各種天氣環(huán)境。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為本實用新型所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為本實用新型所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4為本實用新型所述的自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進(jìn)一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0027]如圖1至圖4所示，一種自驅(qū)移動式靜音柴油發(fā)電機組，它包括:底架(101)，安裝在底架(101)上的發(fā)電機組靜音箱(I)，安裝在底架(101)下方的驅(qū)動前輪(21)和轉(zhuǎn)向后輪(45)，所述的發(fā)電機組靜音箱(I)內(nèi)安裝有消音器(11)、水箱冷卻裝置(12)、冷卻風(fēng)扇
(13)、發(fā)動機(14)、發(fā)電機(16)、控制面板(17)和油箱(19)，發(fā)電機組靜音箱⑴頂部安裝有吊環(huán)(15)、底架(101)上安裝有拉鉤(18);所述的發(fā)動機(14)排氣筒連接消音器(11)，發(fā)動機的凸輪軸連接冷卻風(fēng)扇(13)，發(fā)動機與水箱冷卻裝置(12)相連，所述的發(fā)動機(14)和油箱(19)相連，發(fā)動機(14)的曲軸右端連接發(fā)電機(16)，發(fā)動機(14)凸輪軸上安裝有主動皮帶輪(221)，主動皮帶輪(221)上安裝有三角帶(223)，三角帶(223)另一端安裝在從動皮帶輪(222)上；從動皮帶輪(222)安裝在變速箱(23)的變速箱輸入端(231)上，變速箱輸出端(232)與聯(lián)軸器(26)相連，聯(lián)軸器(26)與小錐齒輪(27)相連，小錐齒輪(27)與大錐齒輪(28)嚙合連接，所述的大錐齒輪(28)安裝在轉(zhuǎn)動軸(29)上，轉(zhuǎn)動軸(29)通過傳動鏈(24)與驅(qū)動輪軸(25)連接；驅(qū)動輪軸(25)兩端安裝有驅(qū)動前輪(21);所述的控制面板(17)與發(fā)動機(14)和發(fā)電機(16)相連;
[0028]發(fā)電機組靜音箱(I)外壁